近期，政府關於新能源汽車出臺了一些新的政策，引起業界內一片喧譁，同時對預計購買新能源汽車的準車主們也有一定的影響，整體來說新能源汽車價格都有所上調，那麼面對這一窘境，新能源汽車企業將做些什麼呢？
漲價策略提前實施
1月27日，北汽新能源上市的EX5，其定價就已經考慮到國家補貼政策的調整，因此明顯感覺到EX5的定價比之前預期要高。2月1日，小鵬汽車也正式調高了小鵬G3的價格，小鵬G3補貼後，統一售價由13.58-16.58萬元調整至15.58-19.98萬元，漲價幅度幅度為2.00-3.40萬元。
政策下的歐拉值得推薦
也有精明的消費者發現，選購新能源汽車主要看車的實際價格，而不是漲價多少。比如歐拉iQ，雖然漲了一萬五左右，但是相比同級別競品顯然更具性價比，其中 對比GE3 530 12.98萬元 和MG EZS 11.98萬元的售價就極具競爭力。
歐拉iQ是正向研發的一款純電動跨界車，跨界風格設計與整體造型完美融合，更具視覺衝擊力，整體看起來更時尚、動感。歐拉iQ前格柵採用全新的封閉式設計，靈感來源於前行的船舶破浪前行，配合矩陣式排列，大燈造就其科技、前衛的視覺感受。此外，歐拉iQ採用全LED燈光組設計，使用中更為節能。
內飾設計採用簡潔的科技風格，環抱式的造型特徵，中部採用獨特平行線條設計，整體簡潔化一，液晶行車顯示屏，三幅式多功能方向盤，懸浮式中控以及門板波浪的造型特徵， 橫向貫穿的空調出風口，增加了橫向視覺寬度，提升科技感，使中控臺十分富有層次感。在動力系統上，歐拉iQ搭載的是博格華納電動機，峰值功率達到120Kw，扭矩更是高達280Nm，已經超過了眾多2.0L自然吸氣發動機的參數。此外新車的百公里電耗僅為14.1kwh，工況續航裡達到了360km，從試駕過程來看，這個數據基本可以達到。
據悉，歐拉iQ用慢充的話只需8個小時就可充滿，而如果用快充的話，不到45分鐘即可達到80%。同時新車還具有“強、中、弱”三種能量回收設定，進一步提升了整車的續航里程，讓人們在實際用車過程中大大緩解了里程焦慮。
另外值得一提的是，車輛在高速路況下同樣有尚佳的表現，急踩油門踏板，速度能夠快速攀升到120公里/小時，而向上提升的幅度還有很大的餘量。另外在盤山路上，歐拉iQ的懸架支撐非常到位，並且指向很精準，頗有些德系車的味道，即便是路上的車輛較多，依然能夠讓你感覺遊刃有餘。
結束語：
以往關注新能源汽車的用戶不難發現，因為政策補貼多，有些新能源車企的存在只是為了鑽空子，吃皇糧補貼，而並沒有給市場以及消費者帶來好的產品。而今隨著補貼的下降，這些企業勢必要被取代，而能在市場中存活下來的也將是像歐拉品牌一樣真正做新能源車、真正為用戶所想、真正做出優質產品的車企。