"
最近國內幾年各種新能源車如雨後春筍般的湧現,不僅有傳統車企如比亞迪、北汽、長安,還有各種號稱互聯網新勢力如蔚來、小鵬、威馬……
電池技術始終是各大車企不得不面對的難題。雖然各大車企都在電池技術上加大投資和研發,但是現在的效果大都不盡人意。各大車企在電池質保上退出了各種質保期。
今天偶遇一家打的廣告電池終生質保,
"
"
最近國內幾年各種新能源車如雨後春筍般的湧現,不僅有傳統車企如比亞迪、北汽、長安,還有各種號稱互聯網新勢力如蔚來、小鵬、威馬……
電池技術始終是各大車企不得不面對的難題。雖然各大車企都在電池技術上加大投資和研發,但是現在的效果大都不盡人意。各大車企在電池質保上退出了各種質保期。
今天偶遇一家打的廣告電池終生質保,
那意思是開到車輛報廢時還可以享受質保。但現狀是現在的一些所謂互聯網品牌生存週期是否能達到報廢週期,那這樣的承諾還有效用嗎?
相關推薦
'新能源電動車電池壽數是多久?換一次多少錢?內行人給出答案'
"現如今,環境問題越發嚴峻,這就使得人們將目光更多地放在了研發新能源產品上。新能源汽車便是其中的一個代表性案例。在未來,新能源汽車很有可能成為汽車市場上的"霸主"。今天,小編就來聊聊電動新能源汽車的那些事兒,為各位小夥伴答疑解惑。問題一:電池組能用幾年?在回答電池組的使用壽...
'蔚來是造車新勢力的個性還是共性?新勢力能堅持多久?'
"蔚來的高姿態一直以來給市場造成一種“假象”,那就是造車新勢力前景無限,就在去年,蔚來強勢上市美股,股價6美元,市值高達60億美金,最高峰到達90億美金,但是之後,現在股價跌破3美元,一直在底部徘徊。而且現今蔚來因為此前邁的步子太大,造成了資金缺口難以想象,可以發現,眾多造...
'三年保值率不足三成,新能源車如何走出“貶值怪圈”?'
"現如今,隨著汽車“三化”的發展,新能源的推廣被眾多企業搬上了議程。根據中汽協數據顯示,汽車銷量在2018年出現了近20年來的首次下滑,但是新能源車型銷量依舊是有著61.7%的增長,達到了125.6萬臺。新能源汽車銷量逆勢增長的成績固然可喜,但是其保值率總體顯著低於燃油車,...
'3個月新能源車自燃79起,一半多是電池原因,新能源車還能買?'
"從上一年開始到現在,新能源車發生自燃的情況的不在少數,在有些自燃的事故中,還發生了人員傷亡的情況,因此,新能源車子安全性方面受到了很多人的質疑。而舅子近日,根據新能源汽車國家大數據聯盟發佈的《新能源汽車國家監管平臺大數據安全監管成果報告》顯示,自今年5月起,新能源汽車國家...
推薦中...