第21天（8月13日）、昭蘇縣—120KM—伊寧市—250KM—那拉提—60KM—鞏乃斯
新疆有兩條公路自駕必須去看看，一條是獨庫公路（獨山子到庫車G217），已經走過了，另一條就是伊昭公路（伊寧市到昭蘇S237），
為了行駛伊昭公路都等了兩天了，昨晚在飯店吃飯時與自駕而來的駕友聊天，得知其實昨天就通了，只是到了上午11點之後才開通的，他們就是從伊昭公路開過來的。
都說“中國之大，在於新疆；新疆之美，在於伊犁”。而伊犁，不止有杏花溝和薰衣草，還有就是這條又虐又美的伊昭公路。伊犁境內省道S237，這是古代絲綢路“弓月道”的一段，全長100多公里，起於伊寧，止於昭蘇。 一年中，伊昭公路只通車4個多月，每年的6月初——10月。
今天要跑的路：昭蘇縣—伊寧市—那拉提—鞏乃斯
早上從昭蘇縣出來10幾公里就進入山區，全部柏油路，路況甚好。
一路的風景開始為高山草原的地貌，站在觀景臺上，晴空萬里，瞭望群山連綿，有一覽眾山小的激動，山坡上的蒙古包、羊群、牛群在藍天白雲下組成了一幅幅壯美的畫卷。
烏孫山地草原風景道，這裡為觀景點，有牧民及其他們的新鮮羊肉串。
伊昭公路很美很虐，因為它是一條翻越天山、彎多路陡的驚險山路，短短100多公里，卻是裡裡驚險，步步驚心。
道路險峻，兩側懸崖深澗，雖然沒有獨庫公路那樣驚險，但一路風景雄偉壯美，算一個縮小版的獨庫公路吧！
汽車一路盤山而上到達海拔3000多米的安格列特冰達阪。
安格列特達阪是伊昭公路最高點，設有停車的地方，爬上一個小山頂，可以在這俯瞰四周群山溝壑。
在安格列特達阪停車拍照休息後再盤山而下，翻過這裡，已進入伊寧，下山 一路山石峭壁連連，雖然現在是柏油路也不能太大意，非常多的彎道，盤山路讓懸崖不停地出現在眼前。
極目遠眺，遠處的山峰層層疊疊，高山之間的草場卻鮮花蔓蔓，針葉林雲杉爬滿山坡，樹木茂密，完全不是古道西風瘦馬的那種蕭瑟，這片土地顯得非常有活力，置身於這片恢弘的畫卷之中，處於這魔幻的世界中，心情一下變得非常晴朗和開闊。
中午13：00左右，我們到達烏孫山主峰白石峰（海拔3475米），是烏孫山山脊上的高峰，地勢險要,四臨陡壁。因為由石炭系灰巖構成，無論有雪無雪，一年四季遠望去總像皚皚白雪,因而得名白石峰。
這裡是沒有門票的一處自然景觀，景色極好，公路旁還設有停車場。我們嘗試往上爬，去杉林感受下，山坡很陡，爬到了那高大聳立雲杉下面 。
在半山腰綠草為裙，雲杉蔥鬱，這種雪嶺雲杉長得有點象內地的松柏，樹幹筆直，但比松柏高得多，一棵樹就象一座高聳入雲的寶塔。天山雲杉是新疆特有的樹種，可以說是 新疆 的代表，看到雪嶺雲杉林，就基本上到了 新疆 。
從高處看看停車場，自駕車很多呢，這兩年自駕新疆的車確實多了起來。
伊昭公路從山腳下開始的山路十八彎一直到了山頂，沿途路過是片片的草地，無數的杉林，奇異的山頭，還那遠近的峻嶺群山溝壑。
本次我們只看到的是夏末的景象， 沒有看到積雪覆蓋的景象，但壯麗斑斕的地貌與景觀讓你迷戀忘返了。
很多踏上這條路的旅人，本只為了去看昭蘇的天馬，卻一不小心便沉醉在此。
從山上一下來就又到了前天留宿的地方——伊寧察布縣。
從山路十八彎進入這廣闊的一馬平川地帶，2、30公里的筆直公路。
伊犁這個地方讓人愛恨交加，風景美麗路況好，但限速厲害讓開車人崩潰。
今晚要趕到鞏乃斯（已經電話給之前住的小木屋老闆說好了，今晚到給我留房），伊寧到鞏乃斯不到300公里，此刻是15：00左右，我想最多4個多小時跑完。
但一路限速40、60的，區間、定點、流動測速的好多，G218上沒有什麼景觀可看，但也是走走停停，看天色太晚就在中途吃了晚飯，又耽誤了一個小時，晚上23：00多才到達，實際跑了7個小時，是本次自駕到達最晚的一次。
正因為開車小心翼翼，依限速而行，不趕時間，所以本次自駕新疆30天，回來以後沒有任何罰單或違章，如果在新疆有違章要處理那是麻煩事。
相關推薦
