6月7日下午，中國鐵路總公司黨組成員、副總經理黃民率調研組來望城調研鐵路規劃建設工作，實地察看石長鐵路長沙西站、長株潭城際鐵路湘江西站(原黃金鎮站)等地，詳細瞭解渝長廈鐵路線路走向、站場規劃佈局及周邊區域控規等情況。
中國鐵路總公司黨組成員、副總經理黃民(左三)正在瞭解渝長廈鐵路的線路走向。
渝長廈高速鐵路是從重慶經長沙到廈門的一條快速鐵路，由渝黔城際鐵路（重慶至黔江）、黔張常鐵路、長益常城際鐵路、長贛鐵路（長沙至贛州）、贛龍鐵路、龍廈鐵路組成。
其中，新建的長益常城際鐵路位於湖南西北部。
根據項目可行性研究方案，長益常鐵路線路西起常德站，經漢壽、桃江、益陽、寧鄉至長沙，並引入長株潭城際鐵路湘江西站，然後引進長沙南站。
長益常鐵路線正線全長189.8公里，擬按時速350公里的客運專線建設，設常德、德山北、漢壽南、桃江、益陽南、寧鄉、長沙西等站點。
中國鐵路總公司黨組成員、副總經理黃民指出，渝長廈鐵路是連接成渝地區與華中、東南沿海地區的國家快速客運鐵路通道，是我國“四縱四橫”快速鐵路客運網的重要補充，將進一步提升湖南特別是長沙的交通區位優勢，實現區域經濟快速發展。
下一步，鐵路總公司將認真吸納地方的意見和建議，結合現場勘察情況，加強對項目的可行性研究，儘快確定線路走向、站場選址和建設規模，力爭渝長廈鐵路儘快啟動建設，為沿線地區經濟社會發展貢獻力量。
（來自望城新聞網）
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最快今年7月，石長鐵路開通動車組
記者從常德市鐵路辦獲悉，石長鐵路計劃年內開通動車組，最快有望今年7月開通。屆時，市民從常德去長沙，僅需1個小時。
目前，正在進行石長線接觸網設備檢查整治等工作，為動車開行做好準備。
（2017年4月6日《常德日報》）
長株潭城鐵西延線，今年8月有望軌通
根據省級相關部門計劃，長株潭城際鐵路西延線，擬新建一條聯絡線，經烏山接軌站接入石長鐵路。
5月24日，長株潭城鐵西延線建設者在長沙尖山隧道內輔軌。當天，長株潭城鐵西延線啟動鋪軌工作，預計8月份可實現“軌通”，為今年年底城鐵西延線通車運營奠定了基礎。
長株潭城鐵長沙站以西段長約22公里，共設開福寺、觀沙嶺、八方山、谷山、尖山、麓谷、湘江西7個站點。
（綜合整理自《湖南日報》《株洲日報》）
關於長沙火車西站（現更名為湘江西站）
根據長沙市規劃部門的相關規劃，長沙火車西站將有渝長廈、長沙至九江、京廣西複線、長沙至西安4條高鐵線路，以及長株潭城際、長益常城際、長嶽城際、長瀏城際4條城際鐵路在此接駁。
（來自《株洲日報》）
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