圖為艦載版山鷹教練機,注意機尾的尾勾
【墜母的世界軍情觀察第326期】近日,據美國金字塔報發表文章稱,中國海軍實力突飛猛進,又一中國航母的得力助手曝光:這是一架艦載教練機,性能先進不說,機首進氣道附近還出現了神祕鼓包:DIS進氣技術,單這一點就讓西方羨慕了。
所謂“山鷹”,其官方代號為教練-9,是中航工業貴飛集團專門為了訓練具有一定飛行技能的四代戰鬥機飛行員設計的一款高級教練機。雖然教練-9設定的目標較高,但其實該機還是在老舊的殲-7戰鬥機基礎上通過局部設計概念的改進而研製。從外觀上看,“山鷹”教練機一改過去殲-7那種機頭進氣口的佈局,而改為機身兩側進氣口;該機的機翼也從原來的後掠翼改為雙三角翼翼形;該機還換裝了比較現代化的信息化座艙,一前一後的串列式佈局,四代機該有的平視顯示器和數據鏈,“山鷹”都有。
圖為山鷹教練機從滑越甲板起飛
【墜母的世界軍情觀察第326期】總之,“山鷹”的出世可以說是“老瓶裝新酒”,以便最大限度地模擬殲-11、殲-10等四代機的技術性能。但“山鷹”教練機畢竟與當今世界上最先進的一些教練機有較大差距,因此中航工業洪都集團還設計了一款教練-10“獵鷹”高級教練機。但“獵鷹”有一個致命缺陷,那就是發動機。
據稱,“獵鷹”至今還是使用一款烏克蘭提供的AN-222K-25改進型發動機,外界認為這款發動機的性能差強人意,關鍵是烏克蘭政局和經濟形勢不穩,未來其製造商很可能發生斷供現象,因此“獵鷹”就不被看好了。“山鷹”的優勢主要也是其安裝了渦噴-13F渦扇發動機,起碼是自主技術,隨時可以增加產量和零部件供應,不會影響教練機的日常使用。
圖為中國獵鷹教練機,使用的是烏克蘭發動機
【墜母的世界軍情觀察第326期】也正因為“山鷹”發動機的國產性質,因此該機已經被軍方選定作為第一款上航母的高級教練機。此前,中國艦載機飛行員是先駕駛殲-15在大連附近的航空兵陸基訓練基地進行上艦之前的系統化訓練的,但如此安排對先期訓練一些種子飛行員還可以,但若用於大批量訓練工作就顯得過於粗放。因此,“山鷹”轉變為艦載機就能讓一些技能還不夠精湛的飛行員有一個過渡的時間。
總之,“獵鷹”上航母后,殲-15會集中起來訓練更多的種子飛行員,從而使中國航母艦載機部隊有了一個良性的發展梯隊。
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