俄羅斯核潛艇七葉大側斜螺旋槳
潛艇技術經歷兩次世界大戰的實戰，又經歷了計算機技術和電驅動技術帶來的飛躍，在靜音技術上可以說已經做到極致。最關鍵的一點是在艇身外面敷設橡膠消聲瓦，在內部為發動機和震動較大的設備安裝隔音減震底座，這些技術目前絕大多數潛艇都做的到，沒什麼太大技術難度，但是螺旋槳在運轉過程中形成的空泡噪音卻是目前技術無法徹底消除的。
採用泵噴推進器的美國弗吉尼亞級核潛艇
在本世紀初，最先進最流行的做法是採用七葉大側斜螺旋槳，可以增加水下推進效率並且減少空泡數量，採用該型螺旋槳一度成為衡量潛艇技術是否先進的重要標誌。但是泵噴推進器發明之後，馬上就成為各國核潛艇的標配，相比裸奔的大七葉螺旋槳，泵噴推進器在大大提高推進效率的同時，輻射噪聲反而低於七葉槳15分貝以上。英國“機敏”級、“特拉法爾加”級、美國“海狼”級、“弗吉尼亞”級等西方先進核潛艇都採用的是泵噴推進設計。如果中國跟隨這一趨勢，在新式的095甚至096級核潛艇上也採用這樣的設計，雖然保證不落後，但無法實現超越式發展。
馬偉明少將接受採訪時的新聞截圖
要實現突破，只有取消螺旋槳和軸驅動的傳統模式。中國海軍馬偉明少將帶領的團隊研發的艦船綜合電力系統下面的一個子系統：無軸泵噴推進器就是美國苦苦尋求的超級技術。
馬偉明院士我們都比較熟悉，中國航母的電磁彈射裝置就是他帶隊研發。那麼無軸泵噴推進器是什麼呢？簡單的說就是在泵噴罩內依靠電磁力驅動海水向後運動。沒有驅動軸，葉沒有螺旋槳，並且可以左右對稱佈置兩臺推進器增大推力。
我們相信，中國正在研製的下一代核潛艇不但跑的更快，而且完全沒有聲音，成為名副其實的海洋黑洞。
目前中國的無軸泵噴推進器技術已進入裝機實測階段，而歐美等國還在理論和實驗室階段，要想真正實現使用，他們至少還要走十年時間，這是目前為止，中國第二個領先歐美的關鍵性技術，另外一個是量子通訊技術。
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