現代戰機的主要性能指標之一：掛架數量與掛載彈藥總量，這直接決定了一架戰機的攻擊能力，所掛載的導彈數量自然越多越好，那麼攻擊目標的次數就越多。
殲轟7是常掛
近年以來，我軍戰機在廣泛加掛各式導彈訓練的同時，也越來越多的加掛各式航空吊艙，也許有人不太理解，現代戰機本身的航電系統已相當發達，中國為何要給戰機加裝這一不起眼的設備？確實不起眼的東西，往往說不清用途，為啥寧可少掛導彈 也必須帶一款設備？如果不掛它，可以多帶導彈的。
殲10也掛上了
這屬於一種誤解吧！現代戰機越來越複雜，任何改動都費時費力，新技術卻又在不斷出現，於是出現航空吊艙技術，將新設備安裝到吊艙內，再加掛到戰機，等於為戰機附加了新功能。航空吊艙用途廣泛，也包括多種類型，如：導航/制導，電子對抗等多個類型，其中最關鍵的當屬：導航/目標指示吊艙，作用非常大，在關鍵時刻必不可少，一是，可以保障戰機進行超低空飛機，或克服惡劣天氣，並確切找到目標，併為制導武器的使用提供製導支援，任何目標被盯上就別想跑了，比如：半主動激光制導炸彈的使用，必須與目標指示吊艙配合。
國產製導炸彈
中國從研製第一代激光制導炸彈起，就動手研發導航/目標指示吊艙，先後花費約20年時間才實現列裝，可見其難度之大，主要是該技術涉及的東西多，要求過苛刻，但是一經突破，那麼後面的工作就是水到渠成。
如今我們不僅滿足了自身需求，更可以出口。比如：WMD-7型晝夜瞄準吊艙，2010年才推出的產品。這款吊艙集成了紅外、電視、激光等系統於一體，技術水平已接近於美製“藍盾”先進瞄準吊艙系統，美軍才列裝沒多久的東西。
2016年的珠海航展上，中國又展出了YINGS-III系列先進機載晝夜瞄準吊艙,並根據其直徑(mm)分為330,360和390型，其中330型重230公斤,可適用於不同的掛載機型。從外形上看，它非常類似於美軍在2013年才列裝的AN/AAQ-33狙擊手先進瞄準吊艙，尤其是多平面固定式石英窗口設計，這樣的設計提高了高速飛行下的氣動穩定性。
殲16正在試測
由於採用模塊化設計,可以依任務需要進行調整，系統包括：新一代激光測距儀,高分辨率CCD電視攝像機和紅外成像儀,具備在複雜氣象條件下，在遠距離上就鎖定目標的能力。目前該系列產品已經投入使用，330型最早出現於殲-16上，390型則被巴空軍選用，配備給JF-17戰機。
WMD-7型晝夜瞄準吊艙
現代航空吊艙解決了許多問題，只需要讓吊艙與機載航電連接上即可，一方面，操作方便又靈活，完全依需要來，更一方面，又可以提升戰機的作戰效能，擴大任務範圍，關鍵是根本不需要對戰機本身進行大幅度的改動。比如：殲10,原本無法使用半不動激光制導航彈的能力，如今一具導航/目標指示吊艙，這個問題就解決了。再掛一架偵察吊艙，即可擔任偵察任務。
YINGS-III系列
現在為隱身戰機興起之時，於是我們可以給殲10,殲11加持上光電偵察吊艙，利用紅外技術來發現隱身戰機，這比單純升級機載系統更方便，更快速。
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