楊泗港青菱段斜拉橋首吊成功，跨越多股繁忙鐵路線

楊泗港青菱段斜拉橋首吊成功

2019年6月24日,在青菱段縱橫交錯的鐵路線上空,一塊鋼箱梁節段穩穩落至指定位點,現場掌聲雷動,楊泗港青菱段斜拉橋首吊圓滿成功！

該橋正式進入吊裝階段，預示著楊泗港快速通道青菱段工程施工已全面推進。大橋將於軍運會前正式通車，為軍運會的順利召開提供交通保障。

武漢“三環十三射”重要節段

作為武漢快速通道“三環十三射”中的重要組成部分，楊泗港快速通道全線由四新段、楊泗港長江大橋過江段、青菱段組成，青菱段全長6.8公里，是楊泗港長江大橋武昌岸主要疏解道路，建成後將串起沌口、四新、洪山、武昌、光谷等區域。

轉體施工——跨越多股繁忙鐵路線

楊泗港快速通道青菱段高架橋為雙塔雙索麵公路鋼箱梁斜拉橋，兩個橋塔之間的跨度達到252米，橋面寬44米，依次跨越江岸車輛段牽出線、京廣鐵路上行線、武南編組站、焊軌基地、京廣鐵路下行線和武石城際等多股繁忙鐵路線，跨鐵路線範圍長達200多米。

該項目採取鋼箱梁轉體施工法，即先在平行於鐵路的方向將鋼樑架好，再在無列車通行的“空窗點”實施高空轉體，使橋樑跨過鐵路。

建成後破多項世界紀錄

按照工期計劃，該橋將在9月初跨越鐵路合龍，屆時，楊泗港青菱段斜拉橋將是世界最大跨度轉體橋樑、最寬轉體橋樑、首座半漂浮體系獨柱塔轉體斜拉橋，轉體重量約1.75萬噸。

優質攻堅，助力軍運

楊泗港青菱段斜拉橋工程是軍運會的重點項目之一，也是武漢市應急施工的典範。輝創重工作為鋼結構製作安裝的參建方，積極響應總包方中鐵大橋局“展擔當，創速度”的施工精神，與中鐵大橋局七公司通力協作，保質保量按節點目標完成項目建設，共同打響青菱段斜拉橋工程攻堅戰，助力軍運會圓滿成功召開！