光谷火車站的建設一直牽盼著眾多光穀人的心！近日，網友爆料，目前光谷火車站東站房主體結構已完工！
緊盯2019年6月前建成大花嶺站、2020年7月前全面建成光谷站的時間節點，倒排工期、上足措施，務求期到必成，為迎接新中國成立70週年和軍運會成功召開作出更大貢獻。
光谷火車站基本情況
光谷火車站位於武漢市主城區關山片區東部、三環線內，其規劃範圍為：北至高新大道，南至高新二路，西至光谷大道，東至光谷一路，光谷火車站的前身是流芳火車站。總佔地面積約2.65平方公里，是武漢的第五個火車站。
根據《武漢城市圈城際軌道交通網規劃（2009-2020年）》，至2020年，武漢城市圈將規劃形成7條城際鐵路，光谷火車站將成為聯繫武漢和武漢城市圈的重要交通樞紐。
（光谷火車站效果圖）
建成的光谷火車站，將匯聚地鐵11號線、2號線南延線，武黃、武鹹2條城鐵線，武漢九鐵路和雄楚大街BRT專用公交線路，成為集國鐵、城鐵、地鐵和BRT公交於一體的大型綜合交通樞紐站。
在光谷火車站，地鐵11號線東段與2號線南延線設有換乘站。地鐵2號線南延線車站站臺設置於地下二層，11號線東段車站站臺設置於地下三層，兩站均為島式站臺。
▲地鐵11號線和2號南延線在光谷火車站無縫換乘（剖面圖）
此外，在光谷火車站還可換乘武黃、武鹹2條城際鐵路，以及武九鐵路線。同時，雄楚大道BRT專用公交、多條常規公交線路也將在此銜接。在東、西廣場地下一層，均設有公交車停車區和上車區，及兩處出租車候客區和上客區。另外，在東、西廣場地下一層、二層，設有大量停車位。
▲光谷火車站東、西廣場功能分區圖
有了如此便捷的立體交通設施配置，光谷居民可在光谷火車站，無縫轉乘地鐵、城鐵和BRT公交；黃岡、咸寧等武漢城市圈居民，也可以在光谷火車站便捷地抵達武漢市區。屆時，光谷火車站將成為“國內最佳無縫換乘”大型綜合交通樞紐。
相關推薦
