“隨著各行各業的競爭日益激烈，要想在某一領域真正達到人無我有的境界，也許真的要窮盡一生的求道，才有可能。在以匠人精神聞名全球的日本，窮盡一生的另外一種表達方式就是“入魂”（にゅうこん）
逐夢之路
其實玩手錶到最後，也就是在得到人無我有錶款之後的刺激與快樂。在全球品牌手錶當中，Spring Drive就是作為一個人無我有的技術存在著，直至今日依然是這樣的。SEIKO(精⼯)能夠擁有這般獨一無二的武林祕籍，當然也是經歷了一段感人至深的研發過程。
Astron，全球首隻石英錶款，首次將走時誤差縮短到每月5秒以內，可以說創造了新的歷史
在1982年位於日本Seiko Epson 工廠中，有一位年輕的工程師名叫赤羽好和，他和團隊在這一年首次研製出了Spring Drive手動機芯樣品。在此之前席捲全球製表業的石英革命，正是由SEIKO(精⼯)帶來的。在1969年SEIKO(精⼯) 推出世界第一隻石英手錶，因此對全球製表行業造成了巨大的革命，也使得瑞士在全球的製表地位受到重創，以至於讓很多著名瑞士製表品牌不得不重新思考產品設計製造，一時間將研發重心放在了石英錶上。當然，對於石英錶而言，秒針運行過程中一跳一跳，相比於機械錶的掃秒總是缺少些優雅的身段。
SBGY003G，不鏽鋼錶殼，直徑38.5mm、厚10.2mm，鱷魚皮錶帶配不鏽鋼針釦。Cal.9R31 Spring Drive手動機芯，30石，72小時動力儲存。限量700只，建議售價55000元。
在那時，位於日本Seiko Epson工廠的赤羽好和先生就在思考，是否可以將機械錶的美和石英錶的精準相結合？隨即他向公司提出了自己的夢想，當然也獲得公司的全力支持，可是這段從無到有的逐夢之路並不是那麼一帆風順。實際上眾所周知的是，能夠想到將石英與機械機芯相結合在當時已經算是一件奇思妙想，想要從夢想變為現實則是難上加難的一件事，因為任何一個夢想，實現起來都是十分困難的。
1999年推出的首隻Spring Drive原型錶款
對於赤羽好和先生來講，難度最大的是這個前無古人後無來者的構想，並沒有任何經驗可以借鑑，可想而知其研發的過程跌跌撞撞，異常艱辛。直到1999年3月，在瑞士巴塞爾國際鐘錶展上，SEIKO(精⼯)首次將這個獨一無二的Spring Drive機芯在表展上發佈。如此數十年時間的研發，在從無到有這個漫長的逐夢過程中，相信在每一位參與研發的工作人員內心深處都懷揣著武士道精神，也就是不做出來Spring Drive機芯就自裁的執著與堅韌。
夢想成真
就在1999年3月SEIKO(精⼯)向全世界宣佈這個囊括了機械機芯與石英機芯優勢的Spring Drive機芯後，同年10月份，這位赤羽好和先生就因為積勞成疾，在剛剛年過半百的年齡就與世長辭。也正因如此，這個全球獨一無二的Spring Drive機芯對於品牌內部員工而言，都稱之為“入魂之芯”。可以說赤羽好和先生把他畢生的心血、精力、青春全部灌注到這隻Spring Drive機芯的研發上面，直至最後將它完美的呈現給世人才得以瞑目。每每當SEIKO(精⼯)的工作人員說起這個故事，都十分的震撼人心、讓人肅然起敬。
我與Moteki先生，他手上所佩戴的正是上一張圖中的Spring Drive原型錶款
記得我在日本參訪Seiko Epson工廠時，與曾經參與過設計製造首隻Spring Drive原型手錶的Moteki先生共進晚餐，他也是研發出三問大複雜錶款的主要負責人。時至今日，在他的手腕上依舊佩戴著那隻他參與制作的Spring Drive手動機芯原型錶款，足以證明Spring Drive對於他的重要性。每當他談到關於機芯研發相關往事的時候，講到動情之處，可以看到他的雙眼中飽含淚光。
Cal.9R02 Spring Drive手動機芯，39石，84小時動力儲存
我在初次瞭解這個Spring Drive機芯的時候，也會有不少的疑惑，最關鍵的一點在於說，Spring Drive到底算不算機械手錶？實際上80%以上的原理與構造都與高端機械錶款相同。大家有沒有仔細想過，為何這個獨一無二的機芯要命名為Spring Drive？如果從字面意思直接翻譯過來就是用發條來驅動的機芯，品牌也希望通過這個機芯的命名開宗明義的告訴大家，這隻機芯就是依靠發條盒中的發條來驅動機芯。
SBGC231G，高強度鈦金屬錶殼，直徑44.5mm、厚16.8mm，高強度鈦金屬錶帶。Cal.9R96 Spring Drive自動機芯，50石，72小時動力儲存。兩地時，計時，動力顯示，限量500只，建議售價91000元。
我記得品牌製表大師Moteki先生有一個對於Spring Drive十分形象的比喻，我們可以把石英錶看作是一個機器人，而傳統的機械錶就好像是一般的人類，而Spring Drive機芯就像科幻電影中的鋼鐵俠一樣，不僅有機械錶的美，同時也擁有石英錶的準，而且比石英錶更少受到其它物理因素的影響，同時秒針在運行時如行雲流水般，有一種詩意的美感。這也正是赤羽好和先生在最初構想Spring Drive機芯的想法，如何將機械的美與石英的準確融為一體，他窮盡一生將這一夢想得以實現。
匠心獨具
要問我最想要得到的一隻Spring Drive錶款，那就非雪花面錶盤的SBGA211G莫屬。錶盤上指針與時標的設計就彷彿雲朵從潔白無瑕的雪地上飄過，象徵著時光的流逝，從一個小小的錶盤上完美體現出GRAND SEIKO(冠藍獅)細膩的做工以及將獨特禪意表達的淋漓盡致。集機械與石英優點於一身的Spring Drive機芯搭配GRAND SEIKO(冠藍獅)細節最高品質的嚴酷標準，我想這也就是為什麼時至今日，這隻表依舊在全球市場供不應求。當然還有一個原因，那就是GRAND SEIKO(冠藍獅)獨有的藍鋼指針。
SBGA211G，高強度鈦金屬錶殼，直徑41mm，高強度鈦金屬錶帶。Cal.9R65 Spring Drive自動機芯，建議售價40300元。
你可能會問，藍鋼針不是很多品牌錶款上都可以看到麼？藍鋼針就是將指針在220度的溫度下燒至藍色，當我在日本參觀錶廠時發現，GRAND SEIKO(冠藍獅)的藍鋼指針與其它藍鋼指針的區別在於，絕大多數的藍鋼指針都是一次燒製一批，而GRAND SEIKO(冠藍獅)是一次僅燒製一根，這樣做的目的是能夠最大限度的保證每根藍鋼指針幾乎沒有色差，當然也十分的費時、費力。
GRAND SEIKO(冠藍獅)所特有的Zaratsu（砂輪拋磨法）打磨
同樣，從這一個小小的細節也看出品牌對於GRAND SEIKO(冠藍獅)錶款的定義，也就是在實用性手錶中的最高等級。這個最高級的定義就是不允許有任何瑕疵出現，不允許有色差出現，這就是GRAND SEIKO(冠藍獅)所堅持的做到近乎完美、幾乎苛求的最高級品質。同時這隻錶款採用鈦金屬材質，一般來講鈦金屬材質與不鏽鋼相比顏色更像暗灰色，但是GRAND SEIKO(冠藍獅)錶款的鈦金屬擁有不鏽鋼的色澤以及比不鏽鋼還要高的硬度，稱之為高強度鈦金屬。錶款的鈦金屬維氏硬度達到300，而通常不鏽鋼的維氏硬度為200左右，傳統鈦金屬只有100，同時GRAND SEIKO(冠藍獅)錶款所使用鈦金屬的重量只有不鏽鋼的2/3，真正的做到了材輕質硬。
信州的雪和雪花盤
通過這些細節，我們可以深切感受到無論是手錶外觀的細微之處還是獨一無二的Spring Drive機芯，對於每一隻GRAND SEIKO(冠藍獅)手錶而言，匠人們奉獻出的不僅僅是自己的手藝，所呈現出的也不是某項專門的技巧，而是匠人自身的精神、靈魂和藝術的完美結合。也許，這，就是Spring Drive這隻入魂之芯所承載的意義。