企業動態

特斯拉在德國籌建電動車廠，創造1000-2000個就業崗位

獵雲網 特斯拉即將敲定其歐洲超級工廠的選址。據德國當地媒體報道，特斯拉對埃姆登和埃姆斯蘭特別感興趣，這兩家公司都位於下薩克森州，是超級工廠4號的潛在選址。據德國媒體報道，目前仍不清楚特斯拉歐洲超級工廠的細節，不過該工廠可能會創造1000至2000個就業崗位。

以營銷融合為先導 北汽集團整合自主品牌

北汽官網 8月29日，2019北京汽車&北汽新能源經銷商年中大會在鄭州召開。會上北汽集團表示，將對北汽新能源和北京汽車旗下的主要產品品牌及相關研發生產資源進行清理和整合，並以營銷為先導，推動燃油車與新能源車雙劍合璧，發佈全新BEIJING品牌，統領燃油車與新能源車營銷價值鏈。

北汽新能源與北京汽車現有的兩家營銷公司進行整合後，將成立北汽營銷業務委員會，由原北汽新能源副總經理、營銷公司總經理李一秀擔任營銷業務委員會的主任。營銷公司下設“7+0.5”個業務中心，“7”即零售運營、大客戶運營、客戶經營、品牌運營、產品&商業創新、渠道運營和財務運營7大業務中心，“0.5”即協同中心，強調快速的市場反應能力，全面開展營銷業務。油電業務板塊強強聯合，打造900人以上的銷售團隊。

蔚來汽車下調公積金繳納比例至5%，集中資源支持業務發展

未來汽車日報 8月28日，我們從知情人士處獲悉，蔚來汽車將從9月開始將公積金繳納比例從目前的12%下調至5%。上述人士表示，蔚來汽車稱公司目前遇到困難，為集中資源支持前端業務發展，迴歸到創業公司的實際情況，在保證員工基本福利不受影響的情況下，從下個月開始將按法定5%的比例繳納公積金。此次調整涉及蔚來中國各部門所有員工，由於各地公積金法定標準和操作流程不同，執行時間上會略有差異。

蔚來北美“掌門人”現身迴應裁員

今日頭條 近日，蔚來北美董事總經理、蔚來全球首席信息官Ganesh V. Iyer(易蓋天)，在深圳NIO HOUSE面對多家媒體迴應了網絡傳聞，他表示：“優化公司體系、結構是正常的管理手段，就像大多數公司都會做的那樣。蔚來不會裁撤北美總部，這裡吸引了來自特斯拉、蘋果、微軟、通用等公司的大量人才，在自動駕駛、數字系統、電動驅動、車輛工程等方面的業務進展順利。”

這位高管也來自特斯拉，曾負責特斯拉電子商務、商業智能系統和零售業務等，直接向特斯拉CEO埃隆·馬斯克（Elon Musk）彙報。如今，他的彙報對象為蔚來創始人、董事長、CEO李斌。

威馬內部信：推進組織架構調整

藍鯨汽車 今日，藍鯨汽車從獨家渠道獲得了威馬汽車內部信，董事長兼CEO沈暉表示，將在內部推進組織變革，9月1日起將兼任銷售公司總經理，對銷售公司及戰略規劃中心進行組織架構調整。另外，將加速智慧出行、新零售等領域的發展，高級副總裁陸斌將出任首席出行官，祁立人任首席零售官，並設立首席增長官一職，未來幾周內到任，三者均向沈暉彙報。

大眾204名員工違反公司合規遭解僱

新浪汽車 大眾汽車公司對員工表示，今年第一季度解僱了204名違反公司規定的員工。在“柴油門排放門”爆發後，這家德國汽車製造商加強了對公司內部不當行為的調查。大眾內部期刊雜誌報道稱，被解僱的204名員工中約有一半的解僱涉及無故曠工等違反工作規定的行為。其他原因包括財產犯罪、無視毒品和酒精禁令以及歧視。

美國車市表現疲軟 各大車企頻頻裁員

中國經濟網 根據從上半年的美國汽車銷售數據來看，預計今年美國汽車銷售的整體表現將是自2014年以來，首次下降到1700萬輛以下。而汽車市場疲軟背後的一個重要原因就是新車太貴了，美國老百姓買不起。為了適應變化的市場，很多的汽車公司開始進行調整，通用、福特等美國製造商，這兩年相繼停產了大量車型，其中以小型四門車為主，更加專注於SUV和輕型卡車的生產，而這些調整都伴隨了大量裁員，整個美國汽車行業今年前四個月的裁員達到去年同期水平的兩倍。除了美國，全世界的汽車行業的日子似乎都不好過，德國汽車研究中心預計，今年全球的汽車銷售會出現超過400萬輛的下降。

國威倒閉 逼迫員工放棄工齡補償金

汽車公社 近日，小型零部件供應商國威倒閉的消息持續發酵。國威內部員工向《汽車公社》獨家爆料，國威目前正在逼迫員工簽署關於“自願放棄在國威科技有限公司工作期間的工齡補償金，決不投訴、起訴”的承諾書，防止員工勞動仲裁。

據知情人爆料，大部分國威的員工由於無工作任務停發工資，正在樂清市尋找新的工作崗位，同時一邊也在找政府和開發區協商8月份的工資發放。從此前媒體報道的情況來看，國威已經欠薪停產、面臨倒閉，由政府接管。

工廠改建惹"停工"風波 遊俠汽車獨家迴應：我們仍想造車

一場“工廠停工”風波將此前一直保持神祕的遊俠汽車，推到了輿論的風口浪尖。近期，有報道稱遊俠汽車湖州工廠已停工半年，現場的項目建設指揮部也已撤離。“湖州工廠並未停建，由於我們的產品體系擴張,原定於生產轎車的工廠有了更多車型的生產需求,所以對還未建設主體建築的西區工廠進行改建。”遊俠汽車聯合創始人、市場總監李煒表示，“最近提交新的工廠設計報告，目前正在審批，預計明年三季度可以實現量產和新車下線。”

普利司通美洲公司調整高層結構

據外媒報道，8月下旬，普利司通美洲公司調整高層結構： 該公司前輪胎業務總裁TJ·希金斯，將負責美洲地區所有輪胎業務；普利司通美國和加拿大商業集團總裁斯科特·達蒙，則被任命為美洲公司業務部總裁；另外，該公司還計劃創立一個新的職位，負責信息化轉型投資。普利司通美洲區首席運營官比爾·湯普森，將擔任該部門執行副總裁。

根據報道，這些人事調整將於2019年9月16日生效。據悉，這次高層人事變動，只是普利司通公司全球領導層調整的一部分。

零跑汽車副總裁趙剛：否認了裁員和虧損，承認了產能有壓力

最近有媒體報道稱，零跑汽車虧損嚴重，但零跑汽車副總裁趙剛否認了這個說法，稱別人在裁員的時候自己還在持續招人、給員工加薪。並表示，零跑是一家以產品研發為核心的公司，在營銷方面下的功夫不多。

第三屆“東風夢想車”大賽圓滿收官

東風官網 8月28日，第三屆“東風夢想車”中國青年汽車創意設計大賽總決賽暨頒獎典禮在東風公司技術中心舉行。經現場專家評分、網絡投票和大眾評審團投票，由東風乘用車公司指導的湖南大學“城市之光”團隊的作品《平行空間》摘得大賽最高獎。

本屆大賽由東風公司與中國青年創業就業基金會、東風公益基金會聯合主辦，除設置賽事獎金20萬元外，東風公司還為參賽選手開通了人才引進綠色通道，優秀獲獎團隊成員可進入東風公司實習，並直接入職東風公司。此外，大賽還將以東風公益基金會為平臺，面向參賽院校的貧困大學生，開展幫扶活動，發放助學獎金。

“東風商學院”APP在線培訓銷售人員

東風官網 東風商用車面向東風商用車全體一線銷售人員，自主研發在線培訓平臺“東風商學院”APP，提供東風商用車產品專業知識在線考試以及商品知識、業務流程線上培訓。整個線上培訓包括商品介紹、商品營銷案例，還有最新的法規基礎知識，最新的車聯網、完好率服務的理念等等。不管工作日還是節假日，都有銷售人員登錄上線進行自學或者考試。目前，高頻次、常態化的線上自學氛圍，已經在東風商用車一線銷售人員中逐漸形成。自今年四月份上線試運行以來， APP已累計註冊3000多人次。

提升人才水平 上汽“未來之星”勇奪世界技能大賽金牌

上汽官網 近日，第45屆世界技能大賽在俄羅斯喀山舉行，由上汽集團和上海市楊浦職業技術學校聯合培養的徐澳門勇奪車身修復項目金牌。通過多屆世賽的積極參與，上汽集團已經形成了職業技能競賽“四級（全國、全市、集團和企業）聯動”的競賽體系，不斷以競賽比武的形式發揮高技能人才的帶頭示範作用。

目前，上汽集團已累計投入超過6.5億元用於高技能人才培養基地建設，建立4個基地、近50個實訓室，並形成一支2.5萬人的高技能人才隊伍，佔技能人員比例達33%。同時，上汽集團已建立起8個“國家級技能大師工作室”、9個“上海市技能大師工作室”，獲批84個上海市“首席技師項目資助”；上汽高技能人才隊伍中有1人獲得中華技能大獎，5人獲得國務院特殊津貼，7人獲評“上海工匠”稱號。

汽車產業新四化趨勢下，上汽集團持續加大創新人才引進力度，創新人才培養體制機制，現有軟件人才已超過7000人。公司創新業務還通過股權期權激勵吸引人才、保留人才、激勵人才。

人事變動

英菲尼迪任命Taisuke Nakamura為新設計總監

汽車行業關注 日產汽車旗下高端品牌英菲尼迪近日宣佈，已任命TaisukeNakamura為新設計總監，接替已經辭職的Karim Habib。Taisuke Nakamura於1993年加入日產，現任英菲尼迪項目設計主管。他的任命將於9月1日生效。

日產北美銷售副總裁離職

歐洲汽車網 近日，據外媒報道，日產北美銷售副總裁比爾.哈里斯將在本週末離職，他是北美汽車業的新星，是日產與北美經銷商的聯絡人，也是日產高管中的最新成員。

FF進行重組推合作人制度 賈躍亭將辭去全球董事長和CEO

據新浪汽車報道，外媒pandaily消息稱，法拉第未來日前表示，公司可能會重組為一家合夥制企業，賈躍亭將辭去全球董事長和首席執行官的職務。同時，賈躍亭將設立個人還債信託基金，以此作為國內債務償還基金。據消息人士稱，賈躍亭早在去年年底就已經開始規劃推出合夥人制度，目前已經基本完成頂層架構和管理模式的調整，可能會在近期正式宣佈具體細節。

胡俊離職賽麟 或加盟恆大汽車

汽扯扒談 近日，我們從賽麟內部獲悉，負責分管賽麟市場營銷工作的胡俊已主動離職，有消息稱，胡俊未來或將加盟恆大汽車，但恆大汽車方面未對此進行確認。

華米首席架構師張磊將加盟蔚來 擔任軟件發展副總裁

汽車之家 近日，有媒體報道，華米科技首席架構師張磊將於九月第一週加盟蔚來汽車，擔任軟件發展副總裁，接替此前莊莉的職位。

資料顯示，張磊曾參與谷歌車載項目Android Auto的開發。後於2016年加入華米科技硅谷團隊，任首席架構師一職。據悉，張磊在入職蔚來之後，主要負責的是蔚來CDC（汽車數字座艙）業務。

寶馬「i8之父」加盟FF，半年前剛跳槽到ICONIQ

今日頭條 FF法拉第未來的知情人士透露，於今年4月閃電加盟國內新造車企業艾康尼克並擔任品牌CEO一職的畢福康博士，已經於日前離開公司。據悉，他很快將轉投新東家法拉第未來，追隨FF實際控制人、前樂視掌門人賈躍亭。

如果不出意外，畢福康將在FF出任全球CEO一職。這個曾經只有賈躍亭自己才擔任的『要職』，如今終於迎來了一個“接班人”。因為就在不久前，FF還官宣：賈躍亭將在近日卸任FF全球首席執行官等職務，並將公司的頂層治理權交給新組建的“合夥人委員會”。

FF表示，從去年底就已經著力推動公司頂層治理架構變革，並已經正式進入執行階段，近期內將會公佈相關細節。

SGL發佈盈利預警 首席執行官離職

據外媒報道，當地時間8月14日，德國碳纖維製造商SGL集團發佈聲明表示，公司認為2020-2022年前景不佳，因而下調了盈利預期。另外，首席執行官Koehler將於本月底與非執行監督委員會負責人Susanne Klatten一同離職，公司表示完全尊重和理解這一決定。但目前，公司尚未確定繼任者。SGL還表示將會考慮重新調整運營策略，最晚將於2020年1月制定出新的商業計劃後發佈盈利指導。

SGL預計，今年營業收益將下降1000萬歐元（約合7814.5萬人民幣），低於去年的6500萬歐元（約合5.1億人民幣），而不是像之前預測的那樣持平。

中通客車董事長李樹朋辭職

第一商用車網 8月31日，中通客車發佈公告稱，因工作變動原因，李樹朋先生辭去公司董事長的職務，同時選舉孫慶民先生為公司第九屆董事會董事長；李樹朋先生辭去董事長職務後，將繼續擔任本公司董事職務；根據董事長提名，同意聘任彭鋒先生為公司總經理；根據總經理提名，同意聘任賈開潛先生為公司副總經理、王翠萍女士為公司財務負責人。

行業新聞

大眾汽車集團前董事長皮耶希在德國去世

IT之家 北京時間8月27日清晨，外媒報道稱，大眾汽車集團前董事長費迪南德•皮耶希（Ferdinand Piech）在德國巴伐利亞一家醫院去世，享年82歲。皮耶希出生於1937年，是大眾汽車集團當之無愧的核心人物。

1993年，在大眾集團陷入質量和成本問題時，皮耶希上任成為集團CEO，引入“模塊化生產”理念，將大眾多個品牌車型集中到一個模塊化平臺來生產，成功扭轉了大眾汽車的局面。在皮耶希的領導下，大眾在量產品牌的基礎上增加了高利潤的豪華品牌，相繼收購了賓利、布加迪和蘭博基尼等品牌。在大眾集團的發展史上起到了舉足輕重的作用。

第45屆世界技能大賽在俄羅斯喀山閉幕 中國選手獲得16金14銀5銅

人力資源和社會保障部 近日，第45屆世界技能大賽在俄羅斯喀山閉幕,俄羅斯總統普京出席閉幕式並宣佈第45屆世界技能大賽閉幕。中國代表團在本次大賽中表現十分出色，共獲得了16枚金牌、14枚銀牌、5枚銅牌和17個優勝獎，再次榮登金牌榜、獎牌榜、團體總分第一。

其中獲得金牌的項目是數控車、數控銑、焊接、綜合機械與自動化、製造團隊挑戰賽、建築石雕、車身修理、電子技術、電氣裝置、砌築、移動機器人、花藝、美髮、時裝技術、混凝土建築、水處理技術。

校企人才培養

2019巴哈大賽長白山站城市巡遊活動正式啟動

汽車學會 8月26下午，中國大學生巴哈大賽賽事活動之一的“巴哈賽車城市巡遊”在吉林省長白山保護開發區隆重舉行。本場城市巡遊共分為動態巡遊和靜態展示兩個環節。39輛來自全國各大院校，並全部由其院校學生們自主設計、製造的巴哈賽車齊聚長白山保護開發區池北區。巡遊活動由長白山管委會文體局副局長楊榮臻、巴哈大賽組委會主任閆建來同時揮旗發車。

同濟助力建設人工智能上海高地

2019世界人工智能大會於8月31日圓滿落幕，上海市委副書記、市長應勇等為上海市人工智能產業創新機構揭牌，其中上海市智能科學與技術研究院依託同濟大學設立。

大會上，5名不同年齡段的青少年發出“人工智能青少年倡議”，號召大家一起關注、學習、參與人工智能，為無限可能的未來做好準備。同濟積極響應以更富創新的探索激活人工智能，尤其今年，同濟成為全國首批新增人工智能本科專業高校，第一屆AI本科新生來了！

政策觀察

2019年勞動法：拖欠工資超30天或構成犯罪，最高判七年！

澤匯人力資源 拖欠工資全稱是無故拖欠工資，即單位不屬於法律規定的情形而不按期或者足額支付勞動者工資的行為。公司拖欠工資違反勞動合同，並且違反勞動法律規定，嚴重的還可能違反刑事法律。單位除了必須要及時支付工資以外，還要承擔一定的賠償責任！

根據我國《勞動法》規定，“工資應當以貨幣形式按月支付給勞動者本人。不得剋扣或者無故拖欠勞動者的工資”，“按月支付”即包括工資應當以月薪的形式發放，也包括應當每月支付，因此用人單位應當在自然月結束的30天內結算工資，超過30天即構成拖欠工資。如果用人單位是在因生產經營困難，資金週轉不足等原因，暫時無法按時給員工支付工資，經與本單位所有員工協商一致，可以延期在一月內支付勞動者工資。延期支付工資的時間應告知全體勞動者，並報主管部門備案，無主管部門的報市或區、縣勞動保障行政部門備案。

近期回顧

NO.28 20190826 |特斯拉中國三大高管齊升職；蔚來將裁至7500人；長城汽車重慶工廠投產；大陸集團或關閉九家工廠；長安福特換帥；富士康擬涉足職業教育

NO.27 20190819 | 恆大造車組建研發團隊；一汽轉設計院股權；印度汽車遭遇最大跌幅；蘋果擴大自動駕駛團隊；全國新能源汽車關鍵技術技能大賽即將舉辦

NO.26 20190812 | 通用/博世/大陸/PSA計劃裁員；杭州加碼人才政策；上汽高管團隊調整完成；東風試點科研課題股份制激勵；印度汽車行業已裁約35萬人

NO.25 20190805 | 廣汽公佈多起人事變動；蔚來汽車減員千人；超七成行業高管最高薪酬均值破百萬；本田全球員工信息險遭洩露；愛馳多位高管入駐江鈴控股

NO.24 20190729 | 上汽宣佈重大人事任命；佛吉亞中國關閉7工廠；濰柴1億元重獎科技創新；華為天才少年年薪89-200萬；特斯拉CTO兼聯合創始人離職

NO.23 20190722 | 齊普策就任寶馬集團董事長；特斯拉上海工廠首批員工“集結”；廣汽集團將實施組織機構改革；福特、沃爾沃裁員

NO.22 20190715 | 華為向全球招募首席軟件架構師；特斯拉上海工廠1天面試500人，1個月上崗；“紅旗學院”在吉林大學揭牌；谷歌員工收入中位數近170萬

NO.21 20190708 | 寧德時代以160-180萬年薪挖韓國電池企業高管；華為將全球招攬天才少年；王曉秋將出任上汽集團總裁；特斯拉高管一週損失三員大將

NO.20 20190701 | 紅旗公開聘請項目總負責人；奧迪中國迎來首任女總裁；華為智能汽車解決方案BU招聘公示；特斯拉兩年內累計裁員近8000人

NO.19 20190624 | 大眾成立5000人軟件部門；豐田減少管理層夏季獎金；龐大集團庬氏時代落幕；特斯拉成立大中華區新部門; 拜騰啟用上海設計中心

NO.18 20190617 | 騰訊將出行業務剝離成獨立二級部門；特斯拉僱主排名下跌；大眾前首席數字官離職；中辦國辦：不得從中西部、東北地區片面高薪挖人才

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