2019 年 8 月 30 日，工信部發布了《免徵車輛購置稅的新能源汽車車型目錄（第二十六批）》，特斯拉 Model 3、Model S 和 Model X 全系在售車型均進入目錄之中。
據小偵探了解，購置稅為稅前車價的 10%，全額減免後，特斯拉的全部車型中，最高可節省 9.9 萬元購置稅。
2019 年 8 月 30 日，工信部發布了《免徵車輛購置稅的新能源汽車車型目錄（第二十六批）》，特斯拉 Model 3、Model S 和 Model X 全系在售車型均進入目錄之中。
據小偵探了解，購置稅為稅前車價的 10%，全額減免後，特斯拉的全部車型中，最高可節省 9.9 萬元購置稅。
為了更直觀的瞭解此次減免購置稅政策對價格的拉低，特斯拉官方根據國家相關法規計算並羅列了依不同車型基礎售價而得出的購置稅金額。全部在售車型中，根據不同的動力、續航版本，以及不同的選裝配置，用戶購車後，可免繳 3.22 萬~ 9.9 萬元不等的購置稅。
2019 年 8 月 30 日，工信部發布了《免徵車輛購置稅的新能源汽車車型目錄（第二十六批）》，特斯拉 Model 3、Model S 和 Model X 全系在售車型均進入目錄之中。
據小偵探了解，購置稅為稅前車價的 10%，全額減免後，特斯拉的全部車型中，最高可節省 9.9 萬元購置稅。
為了更直觀的瞭解此次減免購置稅政策對價格的拉低，特斯拉官方根據國家相關法規計算並羅列了依不同車型基礎售價而得出的購置稅金額。全部在售車型中，根據不同的動力、續航版本，以及不同的選裝配置，用戶購車後，可免繳 3.22 萬~ 9.9 萬元不等的購置稅。
讓我們挑選價格的一高一低兩個極端為例，具體瞭解一下能省多少錢。以 Model 3 標準續航後驅升級版為例，依其 36.39 萬元的基礎售價計算，可減免的購置稅金額約為 3.22 萬元；而 Model X Performance 高性能版，在選裝全部最貴的選裝配置後，其售價為 112.17 萬元，可減免的購置稅金額約為 9.9 萬元。
據不完全統計，自 2018 年以來至 8 月末調價，特斯拉在中國市場進行了7次官方調價，包括 4 次全系降價、2 次全系漲價，以及 1 次有漲有降。這些價格變動多是受特斯拉在華售價受匯率、關稅等因素的影響。
2019 年 8 月 30 日，工信部發布了《免徵車輛購置稅的新能源汽車車型目錄（第二十六批）》，特斯拉 Model 3、Model S 和 Model X 全系在售車型均進入目錄之中。
據小偵探了解，購置稅為稅前車價的 10%，全額減免後，特斯拉的全部車型中，最高可節省 9.9 萬元購置稅。
為了更直觀的瞭解此次減免購置稅政策對價格的拉低，特斯拉官方根據國家相關法規計算並羅列了依不同車型基礎售價而得出的購置稅金額。全部在售車型中，根據不同的動力、續航版本，以及不同的選裝配置，用戶購車後，可免繳 3.22 萬~ 9.9 萬元不等的購置稅。
讓我們挑選價格的一高一低兩個極端為例，具體瞭解一下能省多少錢。以 Model 3 標準續航後驅升級版為例，依其 36.39 萬元的基礎售價計算，可減免的購置稅金額約為 3.22 萬元；而 Model X Performance 高性能版，在選裝全部最貴的選裝配置後，其售價為 112.17 萬元，可減免的購置稅金額約為 9.9 萬元。
據不完全統計，自 2018 年以來至 8 月末調價，特斯拉在中國市場進行了7次官方調價，包括 4 次全系降價、2 次全系漲價，以及 1 次有漲有降。這些價格變動多是受特斯拉在華售價受匯率、關稅等因素的影響。
為了減少不穩定因素的影響，特斯拉加快了國產化的進展。日前，特斯拉 CEO 埃隆·馬斯克在“ 2019 世界人工智能大會”上稱：“特斯拉（中國）團隊做得非常棒，上海的‘超級工廠’令人震撼，之前我在其他地方沒有看到過這樣快速的發展。”
據瞭解，特斯拉“超級工廠”目前已基本完成一期一階段廠房建設，預計在 2019 年底投入運營。特斯拉上海超級工廠的生產佈局和工藝得到了簡化，工廠建成後，計劃在初始階段每週生產約 3000 輛 Model 3 電動車。
2019 年 8 月 30 日，工信部發布了《免徵車輛購置稅的新能源汽車車型目錄（第二十六批）》，特斯拉 Model 3、Model S 和 Model X 全系在售車型均進入目錄之中。
據小偵探了解，購置稅為稅前車價的 10%，全額減免後，特斯拉的全部車型中，最高可節省 9.9 萬元購置稅。
為了更直觀的瞭解此次減免購置稅政策對價格的拉低，特斯拉官方根據國家相關法規計算並羅列了依不同車型基礎售價而得出的購置稅金額。全部在售車型中，根據不同的動力、續航版本，以及不同的選裝配置，用戶購車後，可免繳 3.22 萬~ 9.9 萬元不等的購置稅。
讓我們挑選價格的一高一低兩個極端為例，具體瞭解一下能省多少錢。以 Model 3 標準續航後驅升級版為例，依其 36.39 萬元的基礎售價計算，可減免的購置稅金額約為 3.22 萬元；而 Model X Performance 高性能版，在選裝全部最貴的選裝配置後，其售價為 112.17 萬元，可減免的購置稅金額約為 9.9 萬元。
據不完全統計，自 2018 年以來至 8 月末調價，特斯拉在中國市場進行了7次官方調價，包括 4 次全系降價、2 次全系漲價，以及 1 次有漲有降。這些價格變動多是受特斯拉在華售價受匯率、關稅等因素的影響。
為了減少不穩定因素的影響，特斯拉加快了國產化的進展。日前，特斯拉 CEO 埃隆·馬斯克在“ 2019 世界人工智能大會”上稱：“特斯拉（中國）團隊做得非常棒，上海的‘超級工廠’令人震撼，之前我在其他地方沒有看到過這樣快速的發展。”
據瞭解，特斯拉“超級工廠”目前已基本完成一期一階段廠房建設，預計在 2019 年底投入運營。特斯拉上海超級工廠的生產佈局和工藝得到了簡化，工廠建成後，計劃在初始階段每週生產約 3000 輛 Model 3 電動車。
如今，電動車調價引發老車主不滿的風波同樣降臨在特斯拉身上。對於馬斯克而言，加快工廠國產化的同時，如何維護老車主的權益和口碑，引導品牌向中國本土消費者靠攏，也將被提上日程。