蘇州車主80萬買到“二手特斯拉”？4S店：啥也不知道，咱也不敢問

炫酷的鷹翼門、極速快感、百公里加速1.9秒……作為新能源汽車的“領跑者”，特斯拉有著眾多的擁躉者。然而，蘇州市民劉先生卻因為炫酷的特斯拉，平添了不少煩惱。

車主：花80萬買了輛二手特斯拉

“折騰那麼久，自己竟然買了輛二手車，誰遇到了都會生氣。”提到自己最近購買的特斯拉，蘇州車主劉先生氣憤不已。

2019年3月，劉先生在蘇州久光百貨的特斯拉展廳購買了一輛特斯拉（Model X）。由於當時有優惠活動，劉先生便付了10萬元定金。

“車的總價是806080元，定金付完後又金融貸款了70餘萬元。”劉先生說，他的購車發票都還保存著。訂車後，特斯拉銷售人員便讓劉先生提供相關文件，為其辦理汽車牌照。可是等來等去，牌照卻遲遲未辦下來。

“著急啊，等了半天，後來催問之下銷售和我說我買的展廳車在外地售出過一次，已經上過牌照了，在蘇州無法再上牌照。”劉先生說，得知自己購買的是二手車內心就五味雜陳。讓他更生氣的是他訂購的車還是“問題車”，因為開了一天被前車主退車，“銷售和我說，問題都修好了，但我花80萬要買新車啊，不是問題二手車。”

之後，劉先生便要求4S店退款，“前後辦理牌照、保險等手續共花了幾千元，那都算了，就想把80萬都退回來。”“4S店也同意給我退款，但就是一直沒下文。”劉先生說，特斯拉說4月底前把錢退給他，但都快過去兩個月了，至今沒有收到退款，“短信沒收到，退款手續證明也沒有，挺失望的。”

特斯拉門店：咱啥也不知道，咱也不敢問

針對劉先生反映的情況，看蘇州記者前往蘇州久光百貨特斯拉體驗中心店核實相關情況。

在展廳，看蘇州記者看到不同型號的車輛擺放在展廳和體驗中心店店內。當記者和工作人員說明來意後，卻被工作人員以各種理由拒絕回答。

“蘇州叫劉洪的好幾千人，我們不確定劉先生就是在我們店買的特斯拉。”“我們瞭解的情況並不是這樣。”“哪位銷售人員賣出的車我們不知道，也查不到，只有老闆知道。”　……幾經溝通，工作人員表示特斯拉總部會有公關和看蘇州記者溝通，但截至目前，記者並未收到任何迴應。

此後，記者又聯繫了特斯拉北京總部。工作人員告訴記者，通過後臺查不到任何信息，需要提供劉先生的訂單號或者車架號。記者第二次聯繫特斯拉總部，在提供訂單號和車架號後，工作人員又要求記者提供授權書、證明記者身份，並以郵件的方式進行溝通。看蘇州記者經過多次電話聯繫，特斯拉總部工作人員告訴記者，經查詢劉先生的訂單已退款成功。但劉先生表示自己目前還沒有收到任何退款信息或者證明。

車管所：車主本人攜帶資料可到車管所提取證據

劉先生以車輛是二手車而要求退全款，4S店則表示情況並不屬實。那麼，劉先生訂購的特斯拉是否真的已在外地上過牌照？“其實問題很好解決，劉先生只要攜帶相關資料到車管所就可以查詢那輛特斯拉的情況，並提取相關證據。”

蘇州市車管所政祕科科長劉偉表示，如果最後查到的結果確實是二手車，車管所也會對劉先生的事情進行調查處理。劉偉還表示，要提取相關資料，必須劉先生親自到車管所，不可以通過媒體、律師等第三方。

律師：若證據確鑿，可起訴特斯拉賠償240萬

80萬的車款可以退回來嗎？劉先生和4S店各執一詞。就此事，看蘇州記者諮詢了江蘇米來律師事務所的廖振權律師。“可以通過法律手段維權，但首先要確定確認特斯拉銷售合同和買賣主體。”廖振權表示，買方是劉先生沒有問題，賣方是蘇州久光百貨特斯拉體驗中心店還是其他單位，得看雙方的買賣合同，賣方或銷售方的落款蓋章是誰。

廖振權表示，只要有確鑿的證據證明劉先生購買的是二手特斯拉，並且證明4S店銷售沒有和劉先生事先表明這是已上過牌照的車，那麼汽車銷售方以二手車冒充新車，涉嫌欺詐，這是非常嚴重的違約和侵權行為。

“劉先生可以選擇按照買賣合同向銷售方主張違約責任，也可以選擇按照《消費者權益保護法》第五十五條的規定向銷售方主張退一賠三，也就是要求賠償240萬。”廖振權補充說，另外劉先生還可以向蘇州市場監督管理部門進行舉報。

截至發稿前，劉先生的80萬車款還未退回，看蘇州將持續為您關注。

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