淘寶電商:直通車經典案例解析,實操詳解+實戰經驗分享

淘寶網 電子商務 淘寶小助手1 2019-07-14

大家好!我是淘寶小助手,又來了。

我們中小賣家店鋪運營過程就是一個逆水行舟的過程,總是超越和被超越。女裝更為明顯,但是女裝因為款式多樣、類目很大、店鋪很多,相關的竟店也是特別多,怎麼確定你的競爭對手呢?

相比而言,標品類目竟店就比較清晰。前3名永遠是對手的目標和超越的對象。

前段時間手裡做了一個小類目的店鋪,一直穩定在類目第一的位置。5月排名第2的竟店突然發力。

被竟店超越,怎麼搶回自己的排名位置。先看下圖:

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這兩張圖很好的體現我的操作思路。這是一個標品類目,類目很小,人群很集中。本店一直是全網同產品第一,竟店是第二名。

大家的推廣模式都相同,通過直通車付費引流。沒有補單,因為客單價很低,沒法補單。從下圖的入店的流量來源就能看出來。

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從5月10日到15日,竟店通過優惠券的形式降低了產品價格,開始強拉直通車流量。那幾天我還是優化人群和投產比為主。總的思路是:本店PPC=1.6元,點擊量1000左右。竟店這個開車力度, PPC至少在1.9元以上,點擊量1900到2300左右。竟店直通車肯定是虧損的,全店只保持微盈利狀態。當時的想法:只要我一直優化入店人群和投產比,竟店不一定能幹得動我們,此時本店自然搜索流量指數2300到2600之間波動,竟店800到1000左右。時間久了沒有截圖保存。只能看一下全店的流量指數對比。

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竟店這樣高投入推廣一直持續到18日,19日開始慢慢的降低推廣預算,自然流量開始辦法爆發從800漲到1300,同時段本店自然流量從2300降到1030,自然搜索流量直接腰斬。

在這期間,我們並不是什麼都沒有做,5月15日當天,本店也增加了優惠券,產品價格比竟店便宜0.3元。從上面直通車報表可以看出,我店增加了直通車油門,搶佔直通車展現位置,但是效果不理想,自然搜索流量一直在掉。

為什麼我增加了直通車引流,自然搜索流量還在掉呢?

因為我直通車展現排名高於自然搜索排名,導致買家點了直通車主圖後,就不會去點排名靠後的自然搜索位置主圖。竟店也是一樣的現象,在他降低了直通車推廣之後,自然搜索流量才起來的。事實驗證我的這個想法是正確的。

這個問題必須解決,開動思維從買家角度分析買家購物習慣,當天晚上想出瞭解決辦法——從差異化入手。於是對直通車進行了調整、優化。

但是沒辦法,由於發力比對手慢5天,第一名應該已經被搶佔了。看下圖

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5月25日,自然搜索流量被搶了,從24日的1500掉到1000。被竟店超越後,說不慌那是騙人的。到5月30日日竟店自然搜索流量1900,本店1000。

必須要想辦法解決。就目前的形勢,單靠直通車想拉回來比較難實現,還需要配合其他手段。

降價?已經降過了,打價格戰自己也很受傷,虧本的買賣沒法做。

補單?客單價太低,補的少沒有效果,補的多虧的多,沒有操作空間,風險還大。

當天晚上和店主商量了很久,根據我去年打敗竟店的經驗,達成了一個操作方案。方案達成了,但是成功之前誰也不敢保證一定有效,一切都要以數據說話。

第一步:先把價格調整回去,打價格已經失去意義。(基礎很差的新店慎用這一招)

第二步:調整直通車優化思路,回到之前的優化人群和投產為主。

第三步:走淘客。沒錯淘客不能雪中送炭,但是他可以錦上添花。(基礎很差的新店慎用這一招)

很多人會說淘客會衝散店鋪人群,那時對於基礎較差的店鋪,像本店這種長期霸佔類目第一名的店鋪,人群標籤已經根深蒂固,沒有那麼容易被衝散。

運營思路從“產品定價+直通車”、“更換車圖”到“直通車+淘客”。雖然淘客不會帶來權重,但是會帶來一定的坑產量,保證本月銷量第一,擊垮對手的心理防線。

5月27日開始走了3天淘客,走淘客價格一定要調整合理,可能會虧,不能虧的太難看。看下圖

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隨著直通車不斷優化和淘客慢慢的確認收貨,到了6月2日,自然搜索流量超過了竟店,重回第一的王者寶座,一直保持到今天。

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這是一個非常典型的和竟店搶流量,一個超越再超越的典型實操案例,各種手段齊上陣。

通過補坑產應該也有用,只是我們因為產品特殊性,沒有采用這種方法。

你可以自己掂量一下適不適合你自己的店鋪。

消耗了對手的同時,保證保證了自身的位置。這個過程雖然我們也有損失,但是對手挑起了戰爭,就必須奉陪到底。能達到傷敵一千,自損500的效果,就是成功。

我們的目的是保住自己第一的位置,達到目的就是勝利。

最近正在做一款產品,秋冬是旺季,這款產品從2018年12月就開始策劃,6月10日開始推,目標是在旺季來臨之前先做到類目前三,坐等旺季。

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