曾被稱作“震中第二生命通道”的四川映（秀）汶（川）高速宣佈：將從8月1日0時起正式恢復收費。此前，該段高速因汶川2013年“7·10”泥石流暫停收費6年。
7月25日，澎湃新聞（www.thepaper.cn）從四川川西高速公路有限責任公司（以下簡稱“川西高速”）獲悉，目前，映汶高速恢復收費的相關調試工作已完成，票卡、設備和人員已經到位。
據公開資料顯示，“5·12”汶川特大地震發生之後，震中汶川連接外界的交通道路遭到嚴重破壞，為了提高災後重建和地震後災區的運輸保障能力，四川於2009年5月10日開工建設震映汶高速，該高速起於都江堰至映秀高速公路龍溪隧道出口，止於汶川鳳坪壩，全長48.272公里，是當時汶川地震災區恢復重建的標誌性工程。同時，作為蓉昌高速（G4217）的重要組成部分，也是連接成都經都江堰至九寨溝、黃龍旅遊景區的重要旅遊公路。2012年11月29日，映汶高速正式建成通車。
地震之後，汶川又遭遇了2010年“8·14”映秀特大山洪泥石流，2011年“7·03”羅圈灣特大山洪泥石流和2013年的“7·10”特大山洪泥石流等自然災害。
川西高速公司稱，2013年7月，為保障阿壩州的交通、社會、民生的正常運轉，映汶高速公路從“7·10”泥石流災害後暫停收取車輛通行費。6年來，映汶高速作為進出阿壩州的快速通道，一直處於行人、車輛混行的半開放運行狀態。為支持地方交通、經濟和民生的發展，川西公司累計減免映汶高速通行費超過12.3億元，加上恢復重建等費用，累計成本已達30億元。
川西高速表示，2018年起，映汶高速恢復工程全面啟動，對基礎設施進行了全面恢復。隨著國道213線映秀至汶川段公路於2018年底正式通車以及汶川至馬爾康高速公路的聯網收費運行，從成都進入阿壩州有多種路徑選擇，映汶高速已經不再是唯一通道。
7月24日，四川省交通運輸廳、四川省發展和改革委員會、四川省財政廳聯合發佈了《關於映汶高速公路恢復收取車輛通行費的批覆》，批覆稱，2012年11月，映汶高速按照政府還貸項目試行收取車輛通行費。2013年因汶川“7·10”泥石流災害導致映汶高速受損，道路多處阻斷，僅為應急通行，不具備收費條件。目前，映汶高速路面路基、機電系統等災後恢復重建系統已全面完成，並通過相關檢測、驗收，同意恢復收取車輛通行費 。
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