'快看！河北要新建一條高速！石家莊ETC改造最新消息！ETC卡能當通行卡使用……'
8月5日，交通運輸部正式批覆北京至秦皇島國家高速公路遵化至秦皇島段初步設計。此次批覆，是交通運輸部根據2018年對遵秦高速項目的核準意見以及河北省發改委關於遵秦高速項目核准批覆確定的建設規模、技術標準和估算總投資做出的全面審查批覆意見，標誌著遵秦高速項目前期取得重大成果，近期將全面組織開工。
"8月5日，交通運輸部正式批覆北京至秦皇島國家高速公路遵化至秦皇島段初步設計。此次批覆，是交通運輸部根據2018年對遵秦高速項目的核準意見以及河北省發改委關於遵秦高速項目核准批覆確定的建設規模、技術標準和估算總投資做出的全面審查批覆意見，標誌著遵秦高速項目前期取得重大成果，近期將全面組織開工。
“京秦-京張通道”
重要組成部分
遵秦高速項目是國家“十三五”規劃和省部重點建設項目，是京津冀協同發展交通一體化“四縱四橫一環”骨架中“京秦-京張通道”的重要組成部分，也是京津冀地區經唐山、秦皇島北部地區至東北的快速直達通道。
"8月5日，交通運輸部正式批覆北京至秦皇島國家高速公路遵化至秦皇島段初步設計。此次批覆，是交通運輸部根據2018年對遵秦高速項目的核準意見以及河北省發改委關於遵秦高速項目核准批覆確定的建設規模、技術標準和估算總投資做出的全面審查批覆意見，標誌著遵秦高速項目前期取得重大成果，近期將全面組織開工。
“京秦-京張通道”
重要組成部分
遵秦高速項目是國家“十三五”規劃和省部重點建設項目，是京津冀協同發展交通一體化“四縱四橫一環”骨架中“京秦-京張通道”的重要組成部分，也是京津冀地區經唐山、秦皇島北部地區至東北的快速直達通道。
項目線路起止
批覆對遵秦高速項目的建設規模與技術標準、工程地質、路線、路基路面、橋樑、隧道、路線交叉、交通工程及沿線設施、項目概算及實施要求等提出了批覆意見。項目線路起自唐山遵化市團瓢莊下院寺，經遷西縣城南、遷安市區北、撫寧大新寨、秦皇島市石門寨，止於秦皇島市山海關區石河鎮溝渠寨，全長165.154公里。同步建設遷安北、臺營互通式立交連接線，共長7.312公里。全線採用高速公路標準建設。項目建設管理法人為中交建冀交高速公路投資發展有限公司。項目總工期為三年。
"8月5日，交通運輸部正式批覆北京至秦皇島國家高速公路遵化至秦皇島段初步設計。此次批覆，是交通運輸部根據2018年對遵秦高速項目的核準意見以及河北省發改委關於遵秦高速項目核准批覆確定的建設規模、技術標準和估算總投資做出的全面審查批覆意見，標誌著遵秦高速項目前期取得重大成果，近期將全面組織開工。
“京秦-京張通道”
重要組成部分
遵秦高速項目是國家“十三五”規劃和省部重點建設項目，是京津冀協同發展交通一體化“四縱四橫一環”骨架中“京秦-京張通道”的重要組成部分，也是京津冀地區經唐山、秦皇島北部地區至東北的快速直達通道。
項目線路起止
批覆對遵秦高速項目的建設規模與技術標準、工程地質、路線、路基路面、橋樑、隧道、路線交叉、交通工程及沿線設施、項目概算及實施要求等提出了批覆意見。項目線路起自唐山遵化市團瓢莊下院寺，經遷西縣城南、遷安市區北、撫寧大新寨、秦皇島市石門寨，止於秦皇島市山海關區石河鎮溝渠寨，全長165.154公里。同步建設遷安北、臺營互通式立交連接線，共長7.312公里。全線採用高速公路標準建設。項目建設管理法人為中交建冀交高速公路投資發展有限公司。項目總工期為三年。
秦、唐至京
至少縮短半小時路程
據悉，遵秦高速建設對於貫徹京津冀協同發展戰略，完善國家和河北省高速公路網布局，提高京哈通道通行能力，充分發揮秦皇島港主樞紐港的功能作用，促進沿線旅遊資源開發和經濟社會協調發展具有重要意義。項目建成後，將有效緩解京哈高速進出京壓力，秦皇島、唐山至北京將至少可縮短半小時的路程。
相關新聞
石家莊ETC改造最新消息來了！ETC卡能當通行卡使用……
近期通行高速公路的車輛ETC使用率明顯增加，石家莊市區周邊主要高速收費站口在週末出現了車輛擁堵現象，在ETC設備改造還沒有完成的情況下，車輛駕駛人應該如何快速通行，ETC卡又有哪些使用竅門呢？燕都融媒體記者採訪了石家莊市交通運輸局的相關負責人，對市民關心的問題進行了解答。
"8月5日，交通運輸部正式批覆北京至秦皇島國家高速公路遵化至秦皇島段初步設計。此次批覆，是交通運輸部根據2018年對遵秦高速項目的核準意見以及河北省發改委關於遵秦高速項目核准批覆確定的建設規模、技術標準和估算總投資做出的全面審查批覆意見，標誌著遵秦高速項目前期取得重大成果，近期將全面組織開工。
“京秦-京張通道”
重要組成部分
遵秦高速項目是國家“十三五”規劃和省部重點建設項目，是京津冀協同發展交通一體化“四縱四橫一環”骨架中“京秦-京張通道”的重要組成部分，也是京津冀地區經唐山、秦皇島北部地區至東北的快速直達通道。
項目線路起止
批覆對遵秦高速項目的建設規模與技術標準、工程地質、路線、路基路面、橋樑、隧道、路線交叉、交通工程及沿線設施、項目概算及實施要求等提出了批覆意見。項目線路起自唐山遵化市團瓢莊下院寺，經遷西縣城南、遷安市區北、撫寧大新寨、秦皇島市石門寨，止於秦皇島市山海關區石河鎮溝渠寨，全長165.154公里。同步建設遷安北、臺營互通式立交連接線，共長7.312公里。全線採用高速公路標準建設。項目建設管理法人為中交建冀交高速公路投資發展有限公司。項目總工期為三年。
秦、唐至京
至少縮短半小時路程
據悉，遵秦高速建設對於貫徹京津冀協同發展戰略，完善國家和河北省高速公路網布局，提高京哈通道通行能力，充分發揮秦皇島港主樞紐港的功能作用，促進沿線旅遊資源開發和經濟社會協調發展具有重要意義。項目建成後，將有效緩解京哈高速進出京壓力，秦皇島、唐山至北京將至少可縮短半小時的路程。
相關新聞
石家莊ETC改造最新消息來了！ETC卡能當通行卡使用……
近期通行高速公路的車輛ETC使用率明顯增加，石家莊市區周邊主要高速收費站口在週末出現了車輛擁堵現象，在ETC設備改造還沒有完成的情況下，車輛駕駛人應該如何快速通行，ETC卡又有哪些使用竅門呢？燕都融媒體記者採訪了石家莊市交通運輸局的相關負責人，對市民關心的問題進行了解答。
1
12月底完成新舊系統切換
據石家莊交通運輸局的相關負責人介紹，安裝使用ETC有四個好處，一是快速；二是省錢；三是便捷；四是環保。根據交通運輸部和省交通運輸廳要求，2019年10月底前將完成收費站、收費車道、電子不停車收費系統（ETC）門架系統硬件及軟件標準化建設改造，12月底完成新舊系統切換，高速公路入口車輛使用ETC比例達到90%以上。
2
優先改造擁堵程度較大的站口
針對當前ETC車道數量較少所導致的週末及節假日車輛擁堵、通行緩慢等問題，石家莊市將加快推進市管高速設備軟硬件升級改造工作，其中，將對擁堵程度較大的霍寨收費站等站口優先進行改造，確保按照時間節點完成全線建設任務。
3
霍寨收費站高峰期開啟全部車道
在設備改造期間，霍寨收費站將採取車流高峰期開啟全部車道、安排專人在ETC車道和收費廣場加強疏導等多種措施，保障站口暢通。
4
ETC卡能當通行卡使用
西柏坡高速管理處提醒廣大司乘人員，ETC卡不但能繳費，還可以當通行卡使用。遇有ETC車道擁堵時，可分流至人工車道通行，只要上口時刷ETC卡（需要交由上道口收費員從收費設備中刷入上道口及時間信息），下口時無論從ETC車道（需將ETC卡插回ETC設備）還是人工車道（需將ETC卡交由收費員刷信息及扣費）下高速均可享受與ETC車道同等的優惠，現在所有人工車道均可從ETC卡上刷走通行費，而無需支付現金。
5
通過ETC上道口車速不能超過20公里/小時
新加裝ETC的車輛駕駛人可能對ETC的上口技巧不太熟練，在這裡提醒駕駛人，通過ETC上道口的車速不能超過20公里/小時，否則可能刷不上車輛信息，擋車杆不抬起，這時需要重刷信息，車輛從擋車杆算起要退回20米再向前重刷信息。因此，就需要排隊通過ETC車道的車輛要保持20米以上的車距，避免前車刷不上信息又倒不回去，造成ETC車道擁堵。
來源/燕趙都市報、河北日報微信
燕都融媒體記者李春煒
編輯/李薇
燕趙都市報邀您加入
“有事找都市報”報料群
煩心事、新鮮事
感人事、突發事
"