8月5日，交通運輸部正式批覆北京至秦皇島國家高速公路遵化至秦皇島段初步設計。此次批覆，是交通運輸部根據2018年對遵秦高速項目的核準意見以及河北省發改委關於遵秦高速項目核准批覆確定的建設規模、技術標準和估算總投資做出的全面審查批覆意見，標誌著遵秦高速項目前期取得重大成果，近期將全面組織開工。
"8月5日，交通運輸部正式批覆北京至秦皇島國家高速公路遵化至秦皇島段初步設計。此次批覆，是交通運輸部根據2018年對遵秦高速項目的核準意見以及河北省發改委關於遵秦高速項目核准批覆確定的建設規模、技術標準和估算總投資做出的全面審查批覆意見，標誌著遵秦高速項目前期取得重大成果，近期將全面組織開工。
“京秦-京張通道”
重要組成部分
遵秦高速項目是國家“十三五”規劃和省部重點建設項目，是京津冀協同發展交通一體化“四縱四橫一環”骨架中“京秦-京張通道”的重要組成部分，也是京津冀地區經唐山、秦皇島北部地區至東北的快速直達通道。
"8月5日，交通運輸部正式批覆北京至秦皇島國家高速公路遵化至秦皇島段初步設計。此次批覆，是交通運輸部根據2018年對遵秦高速項目的核準意見以及河北省發改委關於遵秦高速項目核准批覆確定的建設規模、技術標準和估算總投資做出的全面審查批覆意見，標誌著遵秦高速項目前期取得重大成果，近期將全面組織開工。
“京秦-京張通道”
重要組成部分
遵秦高速項目是國家“十三五”規劃和省部重點建設項目，是京津冀協同發展交通一體化“四縱四橫一環”骨架中“京秦-京張通道”的重要組成部分，也是京津冀地區經唐山、秦皇島北部地區至東北的快速直達通道。
項目線路起止
批覆對遵秦高速項目的建設規模與技術標準、工程地質、路線、路基路面、橋樑、隧道、路線交叉、交通工程及沿線設施、項目概算及實施要求等提出了批覆意見。項目線路起自唐山遵化市團瓢莊下院寺，經遷西縣城南、遷安市區北、撫寧大新寨、秦皇島市石門寨，止於秦皇島市山海關區石河鎮溝渠寨，全長165.154公里。同步建設遷安北、臺營互通式立交連接線，共長7.312公里。全線採用高速公路標準建設。項目建設管理法人為中交建冀交高速公路投資發展有限公司。項目總工期為三年。
"8月5日，交通運輸部正式批覆北京至秦皇島國家高速公路遵化至秦皇島段初步設計。此次批覆，是交通運輸部根據2018年對遵秦高速項目的核準意見以及河北省發改委關於遵秦高速項目核准批覆確定的建設規模、技術標準和估算總投資做出的全面審查批覆意見，標誌著遵秦高速項目前期取得重大成果，近期將全面組織開工。
“京秦-京張通道”
重要組成部分
遵秦高速項目是國家“十三五”規劃和省部重點建設項目，是京津冀協同發展交通一體化“四縱四橫一環”骨架中“京秦-京張通道”的重要組成部分，也是京津冀地區經唐山、秦皇島北部地區至東北的快速直達通道。
項目線路起止
批覆對遵秦高速項目的建設規模與技術標準、工程地質、路線、路基路面、橋樑、隧道、路線交叉、交通工程及沿線設施、項目概算及實施要求等提出了批覆意見。項目線路起自唐山遵化市團瓢莊下院寺，經遷西縣城南、遷安市區北、撫寧大新寨、秦皇島市石門寨，止於秦皇島市山海關區石河鎮溝渠寨，全長165.154公里。同步建設遷安北、臺營互通式立交連接線，共長7.312公里。全線採用高速公路標準建設。項目建設管理法人為中交建冀交高速公路投資發展有限公司。項目總工期為三年。
秦、唐至京
至少縮短半小時路程
據悉，遵秦高速建設對於貫徹京津冀協同發展戰略，完善國家和河北省高速公路網布局，提高京哈通道通行能力，充分發揮秦皇島港主樞紐港的功能作用，促進沿線旅遊資源開發和經濟社會協調發展具有重要意義。項目建成後，將有效緩解京哈高速進出京壓力，秦皇島、唐山至北京將至少可縮短半小時的路程。
8月13日，延崇（延慶至崇禮）高速金家莊螺旋隧道右線如期順利貫通，並由吉尼斯世界紀錄認證官侯穎現場認證、授牌為世界最長的公路螺旋隧道。
全長4.2公里
金家莊特長螺旋隧道為分離式特長隧道，全長4.2公里，項目自建設以來就提倡綠色文明施工，洞口駐地、洞內均設置綠植，充分展現人與自然的和諧共生。此外，隧道施工的每道工序都注入工匠的專注與激情，充分展現小構細節之美，從外觀上看，螺旋隧道像一條巨龍盤亙在崇山峻嶺之間。
"8月5日，交通運輸部正式批覆北京至秦皇島國家高速公路遵化至秦皇島段初步設計。此次批覆，是交通運輸部根據2018年對遵秦高速項目的核準意見以及河北省發改委關於遵秦高速項目核准批覆確定的建設規模、技術標準和估算總投資做出的全面審查批覆意見，標誌著遵秦高速項目前期取得重大成果，近期將全面組織開工。
“京秦-京張通道”
重要組成部分
遵秦高速項目是國家“十三五”規劃和省部重點建設項目，是京津冀協同發展交通一體化“四縱四橫一環”骨架中“京秦-京張通道”的重要組成部分，也是京津冀地區經唐山、秦皇島北部地區至東北的快速直達通道。
項目線路起止
批覆對遵秦高速項目的建設規模與技術標準、工程地質、路線、路基路面、橋樑、隧道、路線交叉、交通工程及沿線設施、項目概算及實施要求等提出了批覆意見。項目線路起自唐山遵化市團瓢莊下院寺，經遷西縣城南、遷安市區北、撫寧大新寨、秦皇島市石門寨，止於秦皇島市山海關區石河鎮溝渠寨，全長165.154公里。同步建設遷安北、臺營互通式立交連接線，共長7.312公里。全線採用高速公路標準建設。項目建設管理法人為中交建冀交高速公路投資發展有限公司。項目總工期為三年。
秦、唐至京
至少縮短半小時路程
據悉，遵秦高速建設對於貫徹京津冀協同發展戰略，完善國家和河北省高速公路網布局，提高京哈通道通行能力，充分發揮秦皇島港主樞紐港的功能作用，促進沿線旅遊資源開發和經濟社會協調發展具有重要意義。項目建成後，將有效緩解京哈高速進出京壓力，秦皇島、唐山至北京將至少可縮短半小時的路程。
8月13日，延崇（延慶至崇禮）高速金家莊螺旋隧道右線如期順利貫通，並由吉尼斯世界紀錄認證官侯穎現場認證、授牌為世界最長的公路螺旋隧道。
全長4.2公里
金家莊特長螺旋隧道為分離式特長隧道，全長4.2公里，項目自建設以來就提倡綠色文明施工，洞口駐地、洞內均設置綠植，充分展現人與自然的和諧共生。此外，隧道施工的每道工序都注入工匠的專注與激情，充分展現小構細節之美，從外觀上看，螺旋隧道像一條巨龍盤亙在崇山峻嶺之間。
延崇高速是北京進入崇禮
冬奧賽區主通道
延崇高速公路是北京2022年冬奧會期間北京市進入崇禮賽區的公路主通道，同時也是北京至張家口東北部的旅遊便捷通道，是連接北京六環至張承高速的又一高速通道，對完善河北省高速公路網，推進京津冀協同發展，促進沿線地區旅遊開發和經濟社會發展具有重要意義。
延崇高速河北段途經
延崇高速公路河北段途經懷來縣、赤城縣和崇禮區，由主線、延伸工程和赤城支線三部分組成，路線全長113.684公里，其中主線長81.552公里，採用雙向四車道高速公路標準建設。項目主線於2017年6月底開工建設，計劃2019年底建成通車。
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