9時40分，高速列車駛出佛坪站；10時30分，抵達寧強南站。7月20日，記者登上了西成高鐵聯調聯試試驗列車，感受這條家門口的高速便民通道。50分鐘時間，從東邊雨到西邊日出，恍若一趟“穿越之旅”。
記者乘坐的六號車廂是二等座車廂，也是大多數人乘坐高鐵的首選。面帶微笑的“高姐”把記者迎進了車廂。一進車廂，只見四排座椅分列左右，過道較普通列車略寬，車廂內乾淨整潔、寬敞明亮，現代感十足。當天的試乘線路先由漢中站出發到佛坪站，再從佛坪站折返前往寧強南站，最後返回漢中站。
還未坐定，“高姐”就提醒大家座位方向反了。她踩下靠近過道一側位於座椅下方的裝置，熟練地轉動了座椅，眾人紛紛有樣學樣玩起了轉椅子“遊戲”。轉完了椅子，車廂內氣氛熱烈，手機拍照的聲音不絕於耳，一場令人興奮的旅程即將開啟。
8時30分，D55902次高速列車緩緩啟動，站在過道上拍照的一位試乘代表渾然不覺，直到列車駛出了漢中站，窗外的風景開始迅速變換，他才驚呼：“車已經開動了啊！”
為了解列車即時運行速度，記者一路往車頭方向的駕駛室走，行走在列車上卻如履平地，如果不是窗外飛馳而過的田野、樹木和屋舍，簡直會忘記自己正行走在時速240公里的高速列車上。走進駕駛室內，在記者觀察的一分鐘時間裡，列車最高速度達到過246km/h，而這個數字也一直保持在240以上。
快到佛坪站時，隧道增多。通過最後一個名為“得利”的隧道，不到一分鐘列車就駛進了佛坪車站。與漢中站的烈陽高照不同，佛坪站剛下過小雨，山上雲霧繚繞、宛若仙境，雲和天接連在一起，在雲層中若隱若現的山峰好像長在天上一般。站在車頭旁，對面山上“古道明珠靜美佛坪”的巨幅宣傳牌迎接著來客。
9時40分，列車開出了佛坪站，幾分鐘後煙雨濛濛就變成了陽光普照。此行將直達寧強南站，算是此趟實驗列車最長的一段路程。時間充裕，記者開始“探索”列車上人性化的便民設施。設在前排座位後方的小桌板打開後可放置茶杯、電腦、書本等物品；前排座椅下方設有兩三孔組合式的220伏插座，記者的平板電腦插上電源後運行良好；車窗上設有下拉式遮陽布；洗手間內提供座便器紙墊……當然也有遺憾，列車上沒有wifi。
最長的一段試乘路段僅50分鐘後，列車便到達了寧強南站。稍作休息，11時10分，列車啟程返回漢中，20多分鐘後記者走出了漢中站，不禁感嘆短短一個上午，居然從東到西跑了個來回。( 漢中日報)
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