重磅！深圳改名了！未來在這裡生活更幸福！
就叫“中國特色社會主義先行示範區”！
重磅！深圳改名了！未來在這裡生活更幸福！
就叫“中國特色社會主義先行示範區”！
8月18日(前兩天）下午，
國務院正式公佈了《關於支持深圳建設中國特色社會主義先行示範區的意見》，深圳再次被委以重任！
這一次，深圳將直接邁向世界級城市！
重磅！深圳改名了！未來在這裡生活更幸福！
就叫“中國特色社會主義先行示範區”！
8月18日(前兩天）下午，
國務院正式公佈了《關於支持深圳建設中國特色社會主義先行示範區的意見》，深圳再次被委以重任！
這一次，深圳將直接邁向世界級城市！
這可不是隨便說說，《意見》中對深圳的定位是：
▽抓住粵港澳大灣區建設重要機遇，增強核心引擎功能，朝著建設中國特色社會主義先行示範區的方向前行，努力創建社會主義現代化強國的城市範例。
《意見》還指出，深圳是粵港澳大灣區的“核心引擎”這意味著，深圳已被官宣為“灣區大哥”！
未來的深圳，將開啟全面開掛模式！
絕對超乎你的想象！這麼高含金量的定位，深圳到底憑什麼獲得如此榮譽的？
我叫深圳
這是我的名片，請多關照！
個人簡歷
重磅！深圳改名了！未來在這裡生活更幸福！
就叫“中國特色社會主義先行示範區”！
8月18日(前兩天）下午，
國務院正式公佈了《關於支持深圳建設中國特色社會主義先行示範區的意見》，深圳再次被委以重任！
這一次，深圳將直接邁向世界級城市！
這可不是隨便說說，《意見》中對深圳的定位是：
▽抓住粵港澳大灣區建設重要機遇，增強核心引擎功能，朝著建設中國特色社會主義先行示範區的方向前行，努力創建社會主義現代化強國的城市範例。
《意見》還指出，深圳是粵港澳大灣區的“核心引擎”這意味著，深圳已被官宣為“灣區大哥”！
未來的深圳，將開啟全面開掛模式！
絕對超乎你的想象！這麼高含金量的定位，深圳到底憑什麼獲得如此榮譽的？
我叫深圳
這是我的名片，請多關照！
個人簡歷
中文名：深圳
外文名：Shenzhen，Shumchun，Shamchun
小名：鵬城
年齡：39歲（1980年8月26日，深圳經濟特區正式成立，現在，這天也被世人稱為"深圳生日"。）
資產：24221.98億元（2018年）
電話區號：0755
郵編：518000
車牌代碼：粵B
語言：川普、湘普、桂普、滇普、贛普、粵語、客家話、英語……隨意切換！深圳雖然屬於廣東，但深圳70%不會說粵語。因為，來了就是深圳人，我們只講普通話。
性格：開拓、創新、團結、奉獻
我叫深圳
這是我的家庭狀況！
家庭狀況
重磅！深圳改名了！未來在這裡生活更幸福！
就叫“中國特色社會主義先行示範區”！
8月18日(前兩天）下午，
國務院正式公佈了《關於支持深圳建設中國特色社會主義先行示範區的意見》，深圳再次被委以重任！
這一次，深圳將直接邁向世界級城市！
這可不是隨便說說，《意見》中對深圳的定位是：
▽抓住粵港澳大灣區建設重要機遇，增強核心引擎功能，朝著建設中國特色社會主義先行示範區的方向前行，努力創建社會主義現代化強國的城市範例。
《意見》還指出，深圳是粵港澳大灣區的“核心引擎”這意味著，深圳已被官宣為“灣區大哥”！
未來的深圳，將開啟全面開掛模式！
絕對超乎你的想象！這麼高含金量的定位，深圳到底憑什麼獲得如此榮譽的？
我叫深圳
這是我的名片，請多關照！
個人簡歷
中文名：深圳
外文名：Shenzhen，Shumchun，Shamchun
小名：鵬城
年齡：39歲（1980年8月26日，深圳經濟特區正式成立，現在，這天也被世人稱為"深圳生日"。）
資產：24221.98億元（2018年）
電話區號：0755
郵編：518000
車牌代碼：粵B
語言：川普、湘普、桂普、滇普、贛普、粵語、客家話、英語……隨意切換！深圳雖然屬於廣東，但深圳70%不會說粵語。因為，來了就是深圳人，我們只講普通話。
性格：開拓、創新、團結、奉獻
我叫深圳
這是我的家庭狀況！
家庭狀況
父母：中國
子女：福田區、羅湖區、南山區、鹽田區、寶安區、龍崗區、龍華區、坪山區、光明新區、大鵬新區
住房面積：1997.47平方公里
人口：1302.66萬（2018年常住人口）
我叫深圳
是粵港澳大灣區中心城市之一！
深圳的經濟發展有目共睹！
2018年，深圳GDP為24221.98億元人民幣，高出香港221億元左右！
成為了粵港澳大灣區排名第一的城市！
穩居全國前三！
重磅！深圳改名了！未來在這裡生活更幸福！
就叫“中國特色社會主義先行示範區”！
8月18日(前兩天）下午，
國務院正式公佈了《關於支持深圳建設中國特色社會主義先行示範區的意見》，深圳再次被委以重任！
這一次，深圳將直接邁向世界級城市！
這可不是隨便說說，《意見》中對深圳的定位是：
▽抓住粵港澳大灣區建設重要機遇，增強核心引擎功能，朝著建設中國特色社會主義先行示範區的方向前行，努力創建社會主義現代化強國的城市範例。
《意見》還指出，深圳是粵港澳大灣區的“核心引擎”這意味著，深圳已被官宣為“灣區大哥”！
未來的深圳，將開啟全面開掛模式！
絕對超乎你的想象！這麼高含金量的定位，深圳到底憑什麼獲得如此榮譽的？
我叫深圳
這是我的名片，請多關照！
個人簡歷
中文名：深圳
外文名：Shenzhen，Shumchun，Shamchun
小名：鵬城
年齡：39歲（1980年8月26日，深圳經濟特區正式成立，現在，這天也被世人稱為"深圳生日"。）
資產：24221.98億元（2018年）
電話區號：0755
郵編：518000
車牌代碼：粵B
語言：川普、湘普、桂普、滇普、贛普、粵語、客家話、英語……隨意切換！深圳雖然屬於廣東，但深圳70%不會說粵語。因為，來了就是深圳人，我們只講普通話。
性格：開拓、創新、團結、奉獻
我叫深圳
這是我的家庭狀況！
家庭狀況
父母：中國
子女：福田區、羅湖區、南山區、鹽田區、寶安區、龍崗區、龍華區、坪山區、光明新區、大鵬新區
住房面積：1997.47平方公里
人口：1302.66萬（2018年常住人口）
我叫深圳
是粵港澳大灣區中心城市之一！
深圳的經濟發展有目共睹！
2018年，深圳GDP為24221.98億元人民幣，高出香港221億元左右！
成為了粵港澳大灣區排名第一的城市！
穩居全國前三！
改革開放僅僅40餘年，深圳從一個貧窮、落後的小漁村發展到如今GDP總量全國前三，亞洲前五！完全說明了什麼叫“深圳速度”！
重磅！深圳改名了！未來在這裡生活更幸福！
就叫“中國特色社會主義先行示範區”！
8月18日(前兩天）下午，
國務院正式公佈了《關於支持深圳建設中國特色社會主義先行示範區的意見》，深圳再次被委以重任！
這一次，深圳將直接邁向世界級城市！
這可不是隨便說說，《意見》中對深圳的定位是：
▽抓住粵港澳大灣區建設重要機遇，增強核心引擎功能，朝著建設中國特色社會主義先行示範區的方向前行，努力創建社會主義現代化強國的城市範例。
《意見》還指出，深圳是粵港澳大灣區的“核心引擎”這意味著，深圳已被官宣為“灣區大哥”！
未來的深圳，將開啟全面開掛模式！
絕對超乎你的想象！這麼高含金量的定位，深圳到底憑什麼獲得如此榮譽的？
我叫深圳
這是我的名片，請多關照！
個人簡歷
中文名：深圳
外文名：Shenzhen，Shumchun，Shamchun
小名：鵬城
年齡：39歲（1980年8月26日，深圳經濟特區正式成立，現在，這天也被世人稱為"深圳生日"。）
資產：24221.98億元（2018年）
電話區號：0755
郵編：518000
車牌代碼：粵B
語言：川普、湘普、桂普、滇普、贛普、粵語、客家話、英語……隨意切換！深圳雖然屬於廣東，但深圳70%不會說粵語。因為，來了就是深圳人，我們只講普通話。
性格：開拓、創新、團結、奉獻
我叫深圳
這是我的家庭狀況！
家庭狀況
父母：中國
子女：福田區、羅湖區、南山區、鹽田區、寶安區、龍崗區、龍華區、坪山區、光明新區、大鵬新區
住房面積：1997.47平方公里
人口：1302.66萬（2018年常住人口）
我叫深圳
是粵港澳大灣區中心城市之一！
深圳的經濟發展有目共睹！
2018年，深圳GDP為24221.98億元人民幣，高出香港221億元左右！
成為了粵港澳大灣區排名第一的城市！
穩居全國前三！
改革開放僅僅40餘年，深圳從一個貧窮、落後的小漁村發展到如今GDP總量全國前三，亞洲前五！完全說明了什麼叫“深圳速度”！
未來的深圳將在現今的基礎上，努力實現經濟更高質量、更有效率、更加公平、更可持續的發展！
一起看看會有哪些變化吧！
我叫深圳交通四通八達，未來全面爆發！
未來深圳將構建以高速鐵路、城際鐵路和高速公路為主體的城際快速交通網絡，力爭實現大灣區主要城市間1小時通達！
重磅！深圳改名了！未來在這裡生活更幸福！
就叫“中國特色社會主義先行示範區”！
8月18日(前兩天）下午，
國務院正式公佈了《關於支持深圳建設中國特色社會主義先行示範區的意見》，深圳再次被委以重任！
這一次，深圳將直接邁向世界級城市！
這可不是隨便說說，《意見》中對深圳的定位是：
▽抓住粵港澳大灣區建設重要機遇，增強核心引擎功能，朝著建設中國特色社會主義先行示範區的方向前行，努力創建社會主義現代化強國的城市範例。
《意見》還指出，深圳是粵港澳大灣區的“核心引擎”這意味著，深圳已被官宣為“灣區大哥”！
未來的深圳，將開啟全面開掛模式！
絕對超乎你的想象！這麼高含金量的定位，深圳到底憑什麼獲得如此榮譽的？
我叫深圳
這是我的名片，請多關照！
個人簡歷
中文名：深圳
外文名：Shenzhen，Shumchun，Shamchun
小名：鵬城
年齡：39歲（1980年8月26日，深圳經濟特區正式成立，現在，這天也被世人稱為"深圳生日"。）
資產：24221.98億元（2018年）
電話區號：0755
郵編：518000
車牌代碼：粵B
語言：川普、湘普、桂普、滇普、贛普、粵語、客家話、英語……隨意切換！深圳雖然屬於廣東，但深圳70%不會說粵語。因為，來了就是深圳人，我們只講普通話。
性格：開拓、創新、團結、奉獻
我叫深圳
這是我的家庭狀況！
家庭狀況
父母：中國
子女：福田區、羅湖區、南山區、鹽田區、寶安區、龍崗區、龍華區、坪山區、光明新區、大鵬新區
住房面積：1997.47平方公里
人口：1302.66萬（2018年常住人口）
我叫深圳
是粵港澳大灣區中心城市之一！
深圳的經濟發展有目共睹！
2018年，深圳GDP為24221.98億元人民幣，高出香港221億元左右！
成為了粵港澳大灣區排名第一的城市！
穩居全國前三！
改革開放僅僅40餘年，深圳從一個貧窮、落後的小漁村發展到如今GDP總量全國前三，亞洲前五！完全說明了什麼叫“深圳速度”！
未來的深圳將在現今的基礎上，努力實現經濟更高質量、更有效率、更加公平、更可持續的發展！
一起看看會有哪些變化吧！
我叫深圳交通四通八達，未來全面爆發！
未來深圳將構建以高速鐵路、城際鐵路和高速公路為主體的城際快速交通網絡，力爭實現大灣區主要城市間1小時通達！
地鐵篇
預計今、明兩年深圳將有8條地鐵(含延長線)建成通車！
鹽田、光明、平湖和觀瀾等都將通地鐵！▽
重磅！深圳改名了！未來在這裡生活更幸福！
就叫“中國特色社會主義先行示範區”！
8月18日(前兩天）下午，
國務院正式公佈了《關於支持深圳建設中國特色社會主義先行示範區的意見》，深圳再次被委以重任！
這一次，深圳將直接邁向世界級城市！
這可不是隨便說說，《意見》中對深圳的定位是：
▽抓住粵港澳大灣區建設重要機遇，增強核心引擎功能，朝著建設中國特色社會主義先行示範區的方向前行，努力創建社會主義現代化強國的城市範例。
《意見》還指出，深圳是粵港澳大灣區的“核心引擎”這意味著，深圳已被官宣為“灣區大哥”！
未來的深圳，將開啟全面開掛模式！
絕對超乎你的想象！這麼高含金量的定位，深圳到底憑什麼獲得如此榮譽的？
我叫深圳
這是我的名片，請多關照！
個人簡歷
中文名：深圳
外文名：Shenzhen，Shumchun，Shamchun
小名：鵬城
年齡：39歲（1980年8月26日，深圳經濟特區正式成立，現在，這天也被世人稱為"深圳生日"。）
資產：24221.98億元（2018年）
電話區號：0755
郵編：518000
車牌代碼：粵B
語言：川普、湘普、桂普、滇普、贛普、粵語、客家話、英語……隨意切換！深圳雖然屬於廣東，但深圳70%不會說粵語。因為，來了就是深圳人，我們只講普通話。
性格：開拓、創新、團結、奉獻
我叫深圳
這是我的家庭狀況！
家庭狀況
父母：中國
子女：福田區、羅湖區、南山區、鹽田區、寶安區、龍崗區、龍華區、坪山區、光明新區、大鵬新區
住房面積：1997.47平方公里
人口：1302.66萬（2018年常住人口）
我叫深圳
是粵港澳大灣區中心城市之一！
深圳的經濟發展有目共睹！
2018年，深圳GDP為24221.98億元人民幣，高出香港221億元左右！
成為了粵港澳大灣區排名第一的城市！
穩居全國前三！
改革開放僅僅40餘年，深圳從一個貧窮、落後的小漁村發展到如今GDP總量全國前三，亞洲前五！完全說明了什麼叫“深圳速度”！
未來的深圳將在現今的基礎上，努力實現經濟更高質量、更有效率、更加公平、更可持續的發展！
一起看看會有哪些變化吧！
我叫深圳交通四通八達，未來全面爆發！
未來深圳將構建以高速鐵路、城際鐵路和高速公路為主體的城際快速交通網絡，力爭實現大灣區主要城市間1小時通達！
地鐵篇
預計今、明兩年深圳將有8條地鐵(含延長線)建成通車！
鹽田、光明、平湖和觀瀾等都將通地鐵！▽
via.深圳交通
5號線南延線 今年底通車
5號線南延線將於今年9月底正式開通試運營，起於2號線赤灣站，終於5號線前海灣站,南北向貫穿前海蛇口自貿區，設站7座，全部為地下線。
重磅！深圳改名了！未來在這裡生活更幸福！
就叫“中國特色社會主義先行示範區”！
8月18日(前兩天）下午，
國務院正式公佈了《關於支持深圳建設中國特色社會主義先行示範區的意見》，深圳再次被委以重任！
這一次，深圳將直接邁向世界級城市！
這可不是隨便說說，《意見》中對深圳的定位是：
▽抓住粵港澳大灣區建設重要機遇，增強核心引擎功能，朝著建設中國特色社會主義先行示範區的方向前行，努力創建社會主義現代化強國的城市範例。
《意見》還指出，深圳是粵港澳大灣區的“核心引擎”這意味著，深圳已被官宣為“灣區大哥”！
未來的深圳，將開啟全面開掛模式！
絕對超乎你的想象！這麼高含金量的定位，深圳到底憑什麼獲得如此榮譽的？
我叫深圳
這是我的名片，請多關照！
個人簡歷
中文名：深圳
外文名：Shenzhen，Shumchun，Shamchun
小名：鵬城
年齡：39歲（1980年8月26日，深圳經濟特區正式成立，現在，這天也被世人稱為"深圳生日"。）
資產：24221.98億元（2018年）
電話區號：0755
郵編：518000
車牌代碼：粵B
語言：川普、湘普、桂普、滇普、贛普、粵語、客家話、英語……隨意切換！深圳雖然屬於廣東，但深圳70%不會說粵語。因為，來了就是深圳人，我們只講普通話。
性格：開拓、創新、團結、奉獻
我叫深圳
這是我的家庭狀況！
家庭狀況
父母：中國
子女：福田區、羅湖區、南山區、鹽田區、寶安區、龍崗區、龍華區、坪山區、光明新區、大鵬新區
住房面積：1997.47平方公里
人口：1302.66萬（2018年常住人口）
我叫深圳
是粵港澳大灣區中心城市之一！
深圳的經濟發展有目共睹！
2018年，深圳GDP為24221.98億元人民幣，高出香港221億元左右！
成為了粵港澳大灣區排名第一的城市！
穩居全國前三！
改革開放僅僅40餘年，深圳從一個貧窮、落後的小漁村發展到如今GDP總量全國前三，亞洲前五！完全說明了什麼叫“深圳速度”！
未來的深圳將在現今的基礎上，努力實現經濟更高質量、更有效率、更加公平、更可持續的發展！
一起看看會有哪些變化吧！
我叫深圳交通四通八達，未來全面爆發！
未來深圳將構建以高速鐵路、城際鐵路和高速公路為主體的城際快速交通網絡，力爭實現大灣區主要城市間1小時通達！
地鐵篇
預計今、明兩年深圳將有8條地鐵(含延長線)建成通車！
鹽田、光明、平湖和觀瀾等都將通地鐵！▽
via.深圳交通
5號線南延線 今年底通車
5號線南延線將於今年9月底正式開通試運營，起於2號線赤灣站，終於5號線前海灣站,南北向貫穿前海蛇口自貿區，設站7座，全部為地下線。
9號線西延線 今年底通車
9號線西延線東起紅樹灣南站，經深圳灣至前海灣，終點為前灣站，預計將於今年底開通試運營。
建成通車後，從前海至紅樹灣南站將縮短至約16分鐘。
3號線南延段 2020年通車
3號線南延工程自益田至保稅區站，線路長1.5公里，設站1座：福保站。
車站為地下兩層島式車站，全長550米，預計2020年10月底通車。
2號線東延線 2020年通車
地鐵2號線東延線西起羅湖區新秀站，共設蓮塘口岸、仙湖路、蓮塘3座車站，均為地下車站，去往蓮塘口岸又多了個選擇啦！
重磅！深圳改名了！未來在這裡生活更幸福！
就叫“中國特色社會主義先行示範區”！
8月18日(前兩天）下午，
國務院正式公佈了《關於支持深圳建設中國特色社會主義先行示範區的意見》，深圳再次被委以重任！
這一次，深圳將直接邁向世界級城市！
這可不是隨便說說，《意見》中對深圳的定位是：
▽抓住粵港澳大灣區建設重要機遇，增強核心引擎功能，朝著建設中國特色社會主義先行示範區的方向前行，努力創建社會主義現代化強國的城市範例。
《意見》還指出，深圳是粵港澳大灣區的“核心引擎”這意味著，深圳已被官宣為“灣區大哥”！
未來的深圳，將開啟全面開掛模式！
絕對超乎你的想象！這麼高含金量的定位，深圳到底憑什麼獲得如此榮譽的？
我叫深圳
這是我的名片，請多關照！
個人簡歷
中文名：深圳
外文名：Shenzhen，Shumchun，Shamchun
小名：鵬城
年齡：39歲（1980年8月26日，深圳經濟特區正式成立，現在，這天也被世人稱為"深圳生日"。）
資產：24221.98億元（2018年）
電話區號：0755
郵編：518000
車牌代碼：粵B
語言：川普、湘普、桂普、滇普、贛普、粵語、客家話、英語……隨意切換！深圳雖然屬於廣東，但深圳70%不會說粵語。因為，來了就是深圳人，我們只講普通話。
性格：開拓、創新、團結、奉獻
我叫深圳
這是我的家庭狀況！
家庭狀況
父母：中國
子女：福田區、羅湖區、南山區、鹽田區、寶安區、龍崗區、龍華區、坪山區、光明新區、大鵬新區
住房面積：1997.47平方公里
人口：1302.66萬（2018年常住人口）
我叫深圳
是粵港澳大灣區中心城市之一！
深圳的經濟發展有目共睹！
2018年，深圳GDP為24221.98億元人民幣，高出香港221億元左右！
成為了粵港澳大灣區排名第一的城市！
穩居全國前三！
改革開放僅僅40餘年，深圳從一個貧窮、落後的小漁村發展到如今GDP總量全國前三，亞洲前五！完全說明了什麼叫“深圳速度”！
未來的深圳將在現今的基礎上，努力實現經濟更高質量、更有效率、更加公平、更可持續的發展！
一起看看會有哪些變化吧！
我叫深圳交通四通八達，未來全面爆發！
未來深圳將構建以高速鐵路、城際鐵路和高速公路為主體的城際快速交通網絡，力爭實現大灣區主要城市間1小時通達！
地鐵篇
預計今、明兩年深圳將有8條地鐵(含延長線)建成通車！
鹽田、光明、平湖和觀瀾等都將通地鐵！▽
via.深圳交通
5號線南延線 今年底通車
5號線南延線將於今年9月底正式開通試運營，起於2號線赤灣站，終於5號線前海灣站,南北向貫穿前海蛇口自貿區，設站7座，全部為地下線。
9號線西延線 今年底通車
9號線西延線東起紅樹灣南站，經深圳灣至前海灣，終點為前灣站，預計將於今年底開通試運營。
建成通車後，從前海至紅樹灣南站將縮短至約16分鐘。
3號線南延段 2020年通車
3號線南延工程自益田至保稅區站，線路長1.5公里，設站1座：福保站。
車站為地下兩層島式車站，全長550米，預計2020年10月底通車。
2號線東延線 2020年通車
地鐵2號線東延線西起羅湖區新秀站，共設蓮塘口岸、仙湖路、蓮塘3座車站，均為地下車站，去往蓮塘口岸又多了個選擇啦！
目前，2號線東延線已完成“洞通”，預計明年年底與8號線一期同步開通，順接8號線一期工程。
重磅！深圳改名了！未來在這裡生活更幸福！
就叫“中國特色社會主義先行示範區”！
8月18日(前兩天）下午，
國務院正式公佈了《關於支持深圳建設中國特色社會主義先行示範區的意見》，深圳再次被委以重任！
這一次，深圳將直接邁向世界級城市！
這可不是隨便說說，《意見》中對深圳的定位是：
▽抓住粵港澳大灣區建設重要機遇，增強核心引擎功能，朝著建設中國特色社會主義先行示範區的方向前行，努力創建社會主義現代化強國的城市範例。
《意見》還指出，深圳是粵港澳大灣區的“核心引擎”這意味著，深圳已被官宣為“灣區大哥”！
未來的深圳，將開啟全面開掛模式！
絕對超乎你的想象！這麼高含金量的定位，深圳到底憑什麼獲得如此榮譽的？
我叫深圳
這是我的名片，請多關照！
個人簡歷
中文名：深圳
外文名：Shenzhen，Shumchun，Shamchun
小名：鵬城
年齡：39歲（1980年8月26日，深圳經濟特區正式成立，現在，這天也被世人稱為"深圳生日"。）
資產：24221.98億元（2018年）
電話區號：0755
郵編：518000
車牌代碼：粵B
語言：川普、湘普、桂普、滇普、贛普、粵語、客家話、英語……隨意切換！深圳雖然屬於廣東，但深圳70%不會說粵語。因為，來了就是深圳人，我們只講普通話。
性格：開拓、創新、團結、奉獻
我叫深圳
這是我的家庭狀況！
家庭狀況
父母：中國
子女：福田區、羅湖區、南山區、鹽田區、寶安區、龍崗區、龍華區、坪山區、光明新區、大鵬新區
住房面積：1997.47平方公里
人口：1302.66萬（2018年常住人口）
我叫深圳
是粵港澳大灣區中心城市之一！
深圳的經濟發展有目共睹！
2018年，深圳GDP為24221.98億元人民幣，高出香港221億元左右！
成為了粵港澳大灣區排名第一的城市！
穩居全國前三！
改革開放僅僅40餘年，深圳從一個貧窮、落後的小漁村發展到如今GDP總量全國前三，亞洲前五！完全說明了什麼叫“深圳速度”！
未來的深圳將在現今的基礎上，努力實現經濟更高質量、更有效率、更加公平、更可持續的發展！
一起看看會有哪些變化吧！
我叫深圳交通四通八達，未來全面爆發！
未來深圳將構建以高速鐵路、城際鐵路和高速公路為主體的城際快速交通網絡，力爭實現大灣區主要城市間1小時通達！
地鐵篇
預計今、明兩年深圳將有8條地鐵(含延長線)建成通車！
鹽田、光明、平湖和觀瀾等都將通地鐵！▽
via.深圳交通
5號線南延線 今年底通車
5號線南延線將於今年9月底正式開通試運營，起於2號線赤灣站，終於5號線前海灣站,南北向貫穿前海蛇口自貿區，設站7座，全部為地下線。
9號線西延線 今年底通車
9號線西延線東起紅樹灣南站，經深圳灣至前海灣，終點為前灣站，預計將於今年底開通試運營。
建成通車後，從前海至紅樹灣南站將縮短至約16分鐘。
3號線南延段 2020年通車
3號線南延工程自益田至保稅區站，線路長1.5公里，設站1座：福保站。
車站為地下兩層島式車站，全長550米，預計2020年10月底通車。
2號線東延線 2020年通車
地鐵2號線東延線西起羅湖區新秀站，共設蓮塘口岸、仙湖路、蓮塘3座車站，均為地下車站，去往蓮塘口岸又多了個選擇啦！
目前，2號線東延線已完成“洞通”，預計明年年底與8號線一期同步開通，順接8號線一期工程。
4號線北延段 2020年通車
4號線三期工程均在龍華區範圍內，工程預計2020年建成通車，屆時乘坐地鐵從觀瀾牛湖到福田中心只要45分鐘！
重磅！深圳改名了！未來在這裡生活更幸福！
就叫“中國特色社會主義先行示範區”！
8月18日(前兩天）下午，
國務院正式公佈了《關於支持深圳建設中國特色社會主義先行示範區的意見》，深圳再次被委以重任！
這一次，深圳將直接邁向世界級城市！
這可不是隨便說說，《意見》中對深圳的定位是：
▽抓住粵港澳大灣區建設重要機遇，增強核心引擎功能，朝著建設中國特色社會主義先行示範區的方向前行，努力創建社會主義現代化強國的城市範例。
《意見》還指出，深圳是粵港澳大灣區的“核心引擎”這意味著，深圳已被官宣為“灣區大哥”！
未來的深圳，將開啟全面開掛模式！
絕對超乎你的想象！這麼高含金量的定位，深圳到底憑什麼獲得如此榮譽的？
我叫深圳
這是我的名片，請多關照！
個人簡歷
中文名：深圳
外文名：Shenzhen，Shumchun，Shamchun
小名：鵬城
年齡：39歲（1980年8月26日，深圳經濟特區正式成立，現在，這天也被世人稱為"深圳生日"。）
資產：24221.98億元（2018年）
電話區號：0755
郵編：518000
車牌代碼：粵B
語言：川普、湘普、桂普、滇普、贛普、粵語、客家話、英語……隨意切換！深圳雖然屬於廣東，但深圳70%不會說粵語。因為，來了就是深圳人，我們只講普通話。
性格：開拓、創新、團結、奉獻
我叫深圳
這是我的家庭狀況！
家庭狀況
父母：中國
子女：福田區、羅湖區、南山區、鹽田區、寶安區、龍崗區、龍華區、坪山區、光明新區、大鵬新區
住房面積：1997.47平方公里
人口：1302.66萬（2018年常住人口）
我叫深圳
是粵港澳大灣區中心城市之一！
深圳的經濟發展有目共睹！
2018年，深圳GDP為24221.98億元人民幣，高出香港221億元左右！
成為了粵港澳大灣區排名第一的城市！
穩居全國前三！
改革開放僅僅40餘年，深圳從一個貧窮、落後的小漁村發展到如今GDP總量全國前三，亞洲前五！完全說明了什麼叫“深圳速度”！
未來的深圳將在現今的基礎上，努力實現經濟更高質量、更有效率、更加公平、更可持續的發展！
一起看看會有哪些變化吧！
我叫深圳交通四通八達，未來全面爆發！
未來深圳將構建以高速鐵路、城際鐵路和高速公路為主體的城際快速交通網絡，力爭實現大灣區主要城市間1小時通達！
地鐵篇
預計今、明兩年深圳將有8條地鐵(含延長線)建成通車！
鹽田、光明、平湖和觀瀾等都將通地鐵！▽
via.深圳交通
5號線南延線 今年底通車
5號線南延線將於今年9月底正式開通試運營，起於2號線赤灣站，終於5號線前海灣站,南北向貫穿前海蛇口自貿區，設站7座，全部為地下線。
9號線西延線 今年底通車
9號線西延線東起紅樹灣南站，經深圳灣至前海灣，終點為前灣站，預計將於今年底開通試運營。
建成通車後，從前海至紅樹灣南站將縮短至約16分鐘。
3號線南延段 2020年通車
3號線南延工程自益田至保稅區站，線路長1.5公里，設站1座：福保站。
車站為地下兩層島式車站，全長550米，預計2020年10月底通車。
2號線東延線 2020年通車
地鐵2號線東延線西起羅湖區新秀站，共設蓮塘口岸、仙湖路、蓮塘3座車站，均為地下車站，去往蓮塘口岸又多了個選擇啦！
目前，2號線東延線已完成“洞通”，預計明年年底與8號線一期同步開通，順接8號線一期工程。
4號線北延段 2020年通車
4號線三期工程均在龍華區範圍內，工程預計2020年建成通車，屆時乘坐地鐵從觀瀾牛湖到福田中心只要45分鐘！
10號線 2020年全線通車
10號線起自福田區口岸站，終至龍崗區平湖中心站，途經平湖、阪田阪雪崗、華為新城、梅林關，蓋了深圳整個中部發展軸。
預計將於2020年建成。
重磅！深圳改名了！未來在這裡生活更幸福！
就叫“中國特色社會主義先行示範區”！
8月18日(前兩天）下午，
國務院正式公佈了《關於支持深圳建設中國特色社會主義先行示範區的意見》，深圳再次被委以重任！
這一次，深圳將直接邁向世界級城市！
這可不是隨便說說，《意見》中對深圳的定位是：
▽抓住粵港澳大灣區建設重要機遇，增強核心引擎功能，朝著建設中國特色社會主義先行示範區的方向前行，努力創建社會主義現代化強國的城市範例。
《意見》還指出，深圳是粵港澳大灣區的“核心引擎”這意味著，深圳已被官宣為“灣區大哥”！
未來的深圳，將開啟全面開掛模式！
絕對超乎你的想象！這麼高含金量的定位，深圳到底憑什麼獲得如此榮譽的？
我叫深圳
這是我的名片，請多關照！
個人簡歷
中文名：深圳
外文名：Shenzhen，Shumchun，Shamchun
小名：鵬城
年齡：39歲（1980年8月26日，深圳經濟特區正式成立，現在，這天也被世人稱為"深圳生日"。）
資產：24221.98億元（2018年）
電話區號：0755
郵編：518000
車牌代碼：粵B
語言：川普、湘普、桂普、滇普、贛普、粵語、客家話、英語……隨意切換！深圳雖然屬於廣東，但深圳70%不會說粵語。因為，來了就是深圳人，我們只講普通話。
性格：開拓、創新、團結、奉獻
我叫深圳
這是我的家庭狀況！
家庭狀況
父母：中國
子女：福田區、羅湖區、南山區、鹽田區、寶安區、龍崗區、龍華區、坪山區、光明新區、大鵬新區
住房面積：1997.47平方公里
人口：1302.66萬（2018年常住人口）
我叫深圳
是粵港澳大灣區中心城市之一！
深圳的經濟發展有目共睹！
2018年，深圳GDP為24221.98億元人民幣，高出香港221億元左右！
成為了粵港澳大灣區排名第一的城市！
穩居全國前三！
改革開放僅僅40餘年，深圳從一個貧窮、落後的小漁村發展到如今GDP總量全國前三，亞洲前五！完全說明了什麼叫“深圳速度”！
未來的深圳將在現今的基礎上，努力實現經濟更高質量、更有效率、更加公平、更可持續的發展！
一起看看會有哪些變化吧！
我叫深圳交通四通八達，未來全面爆發！
未來深圳將構建以高速鐵路、城際鐵路和高速公路為主體的城際快速交通網絡，力爭實現大灣區主要城市間1小時通達！
地鐵篇
預計今、明兩年深圳將有8條地鐵(含延長線)建成通車！
鹽田、光明、平湖和觀瀾等都將通地鐵！▽
via.深圳交通
5號線南延線 今年底通車
5號線南延線將於今年9月底正式開通試運營，起於2號線赤灣站，終於5號線前海灣站,南北向貫穿前海蛇口自貿區，設站7座，全部為地下線。
9號線西延線 今年底通車
9號線西延線東起紅樹灣南站，經深圳灣至前海灣，終點為前灣站，預計將於今年底開通試運營。
建成通車後，從前海至紅樹灣南站將縮短至約16分鐘。
3號線南延段 2020年通車
3號線南延工程自益田至保稅區站，線路長1.5公里，設站1座：福保站。
車站為地下兩層島式車站，全長550米，預計2020年10月底通車。
2號線東延線 2020年通車
地鐵2號線東延線西起羅湖區新秀站，共設蓮塘口岸、仙湖路、蓮塘3座車站，均為地下車站，去往蓮塘口岸又多了個選擇啦！
目前，2號線東延線已完成“洞通”，預計明年年底與8號線一期同步開通，順接8號線一期工程。
4號線北延段 2020年通車
4號線三期工程均在龍華區範圍內，工程預計2020年建成通車，屆時乘坐地鐵從觀瀾牛湖到福田中心只要45分鐘！
10號線 2020年全線通車
10號線起自福田區口岸站，終至龍崗區平湖中心站，途經平湖、阪田阪雪崗、華為新城、梅林關，蓋了深圳整個中部發展軸。
預計將於2020年建成。
6號線一期、二期 2020年同步運營
地鐵6號線分一、二期工程建設，預計將在2020年5月同步開通運營。
通車後，從鬆崗可乘地鐵6號線直達福田中心區！
重磅！深圳改名了！未來在這裡生活更幸福！
就叫“中國特色社會主義先行示範區”！
8月18日(前兩天）下午，
國務院正式公佈了《關於支持深圳建設中國特色社會主義先行示範區的意見》，深圳再次被委以重任！
這一次，深圳將直接邁向世界級城市！
這可不是隨便說說，《意見》中對深圳的定位是：
▽抓住粵港澳大灣區建設重要機遇，增強核心引擎功能，朝著建設中國特色社會主義先行示範區的方向前行，努力創建社會主義現代化強國的城市範例。
《意見》還指出，深圳是粵港澳大灣區的“核心引擎”這意味著，深圳已被官宣為“灣區大哥”！
未來的深圳，將開啟全面開掛模式！
絕對超乎你的想象！這麼高含金量的定位，深圳到底憑什麼獲得如此榮譽的？
我叫深圳
這是我的名片，請多關照！
個人簡歷
中文名：深圳
外文名：Shenzhen，Shumchun，Shamchun
小名：鵬城
年齡：39歲（1980年8月26日，深圳經濟特區正式成立，現在，這天也被世人稱為"深圳生日"。）
資產：24221.98億元（2018年）
電話區號：0755
郵編：518000
車牌代碼：粵B
語言：川普、湘普、桂普、滇普、贛普、粵語、客家話、英語……隨意切換！深圳雖然屬於廣東，但深圳70%不會說粵語。因為，來了就是深圳人，我們只講普通話。
性格：開拓、創新、團結、奉獻
我叫深圳
這是我的家庭狀況！
家庭狀況
父母：中國
子女：福田區、羅湖區、南山區、鹽田區、寶安區、龍崗區、龍華區、坪山區、光明新區、大鵬新區
住房面積：1997.47平方公里
人口：1302.66萬（2018年常住人口）
我叫深圳
是粵港澳大灣區中心城市之一！
深圳的經濟發展有目共睹！
2018年，深圳GDP為24221.98億元人民幣，高出香港221億元左右！
成為了粵港澳大灣區排名第一的城市！
穩居全國前三！
改革開放僅僅40餘年，深圳從一個貧窮、落後的小漁村發展到如今GDP總量全國前三，亞洲前五！完全說明了什麼叫“深圳速度”！
未來的深圳將在現今的基礎上，努力實現經濟更高質量、更有效率、更加公平、更可持續的發展！
一起看看會有哪些變化吧！
我叫深圳交通四通八達，未來全面爆發！
未來深圳將構建以高速鐵路、城際鐵路和高速公路為主體的城際快速交通網絡，力爭實現大灣區主要城市間1小時通達！
地鐵篇
預計今、明兩年深圳將有8條地鐵(含延長線)建成通車！
鹽田、光明、平湖和觀瀾等都將通地鐵！▽
via.深圳交通
5號線南延線 今年底通車
5號線南延線將於今年9月底正式開通試運營，起於2號線赤灣站，終於5號線前海灣站,南北向貫穿前海蛇口自貿區，設站7座，全部為地下線。
9號線西延線 今年底通車
9號線西延線東起紅樹灣南站，經深圳灣至前海灣，終點為前灣站，預計將於今年底開通試運營。
建成通車後，從前海至紅樹灣南站將縮短至約16分鐘。
3號線南延段 2020年通車
3號線南延工程自益田至保稅區站，線路長1.5公里，設站1座：福保站。
車站為地下兩層島式車站，全長550米，預計2020年10月底通車。
2號線東延線 2020年通車
地鐵2號線東延線西起羅湖區新秀站，共設蓮塘口岸、仙湖路、蓮塘3座車站，均為地下車站，去往蓮塘口岸又多了個選擇啦！
目前，2號線東延線已完成“洞通”，預計明年年底與8號線一期同步開通，順接8號線一期工程。
4號線北延段 2020年通車
4號線三期工程均在龍華區範圍內，工程預計2020年建成通車，屆時乘坐地鐵從觀瀾牛湖到福田中心只要45分鐘！
10號線 2020年全線通車
10號線起自福田區口岸站，終至龍崗區平湖中心站，途經平湖、阪田阪雪崗、華為新城、梅林關，蓋了深圳整個中部發展軸。
預計將於2020年建成。
6號線一期、二期 2020年同步運營
地鐵6號線分一、二期工程建設，預計將在2020年5月同步開通運營。
通車後，從鬆崗可乘地鐵6號線直達福田中心區！
據最新規劃：深圳地鐵6號線支線銜將接東莞地鐵1號線▽
重磅！深圳改名了！未來在這裡生活更幸福！
就叫“中國特色社會主義先行示範區”！
8月18日(前兩天）下午，
國務院正式公佈了《關於支持深圳建設中國特色社會主義先行示範區的意見》，深圳再次被委以重任！
這一次，深圳將直接邁向世界級城市！
這可不是隨便說說，《意見》中對深圳的定位是：
▽抓住粵港澳大灣區建設重要機遇，增強核心引擎功能，朝著建設中國特色社會主義先行示範區的方向前行，努力創建社會主義現代化強國的城市範例。
《意見》還指出，深圳是粵港澳大灣區的“核心引擎”這意味著，深圳已被官宣為“灣區大哥”！
未來的深圳，將開啟全面開掛模式！
絕對超乎你的想象！這麼高含金量的定位，深圳到底憑什麼獲得如此榮譽的？
我叫深圳
這是我的名片，請多關照！
個人簡歷
中文名：深圳
外文名：Shenzhen，Shumchun，Shamchun
小名：鵬城
年齡：39歲（1980年8月26日，深圳經濟特區正式成立，現在，這天也被世人稱為"深圳生日"。）
資產：24221.98億元（2018年）
電話區號：0755
郵編：518000
車牌代碼：粵B
語言：川普、湘普、桂普、滇普、贛普、粵語、客家話、英語……隨意切換！深圳雖然屬於廣東，但深圳70%不會說粵語。因為，來了就是深圳人，我們只講普通話。
性格：開拓、創新、團結、奉獻
我叫深圳
這是我的家庭狀況！
家庭狀況
父母：中國
子女：福田區、羅湖區、南山區、鹽田區、寶安區、龍崗區、龍華區、坪山區、光明新區、大鵬新區
住房面積：1997.47平方公里
人口：1302.66萬（2018年常住人口）
我叫深圳
是粵港澳大灣區中心城市之一！
深圳的經濟發展有目共睹！
2018年，深圳GDP為24221.98億元人民幣，高出香港221億元左右！
成為了粵港澳大灣區排名第一的城市！
穩居全國前三！
改革開放僅僅40餘年，深圳從一個貧窮、落後的小漁村發展到如今GDP總量全國前三，亞洲前五！完全說明了什麼叫“深圳速度”！
未來的深圳將在現今的基礎上，努力實現經濟更高質量、更有效率、更加公平、更可持續的發展！
一起看看會有哪些變化吧！
我叫深圳交通四通八達，未來全面爆發！
未來深圳將構建以高速鐵路、城際鐵路和高速公路為主體的城際快速交通網絡，力爭實現大灣區主要城市間1小時通達！
地鐵篇
預計今、明兩年深圳將有8條地鐵(含延長線)建成通車！
鹽田、光明、平湖和觀瀾等都將通地鐵！▽
via.深圳交通
5號線南延線 今年底通車
5號線南延線將於今年9月底正式開通試運營，起於2號線赤灣站，終於5號線前海灣站,南北向貫穿前海蛇口自貿區，設站7座，全部為地下線。
9號線西延線 今年底通車
9號線西延線東起紅樹灣南站，經深圳灣至前海灣，終點為前灣站，預計將於今年底開通試運營。
建成通車後，從前海至紅樹灣南站將縮短至約16分鐘。
3號線南延段 2020年通車
3號線南延工程自益田至保稅區站，線路長1.5公里，設站1座：福保站。
車站為地下兩層島式車站，全長550米，預計2020年10月底通車。
2號線東延線 2020年通車
地鐵2號線東延線西起羅湖區新秀站，共設蓮塘口岸、仙湖路、蓮塘3座車站，均為地下車站，去往蓮塘口岸又多了個選擇啦！
目前，2號線東延線已完成“洞通”，預計明年年底與8號線一期同步開通，順接8號線一期工程。
4號線北延段 2020年通車
4號線三期工程均在龍華區範圍內，工程預計2020年建成通車，屆時乘坐地鐵從觀瀾牛湖到福田中心只要45分鐘！
10號線 2020年全線通車
10號線起自福田區口岸站，終至龍崗區平湖中心站，途經平湖、阪田阪雪崗、華為新城、梅林關，蓋了深圳整個中部發展軸。
預計將於2020年建成。
6號線一期、二期 2020年同步運營
地鐵6號線分一、二期工程建設，預計將在2020年5月同步開通運營。
通車後，從鬆崗可乘地鐵6號線直達福田中心區！
據最新規劃：深圳地鐵6號線支線銜將接東莞地鐵1號線▽
via.深圳交通
8號線一期 2020年底通車
8號線一期由2號線三期工程蓮塘站站後接出，終點設於鹽田港後方陸域的鹽田路站。共設站6座，梧桐山南、沙頭角、海山、鹽田港西、深外高中、鹽田路預計2020年年底建成通車！
重磅！深圳改名了！未來在這裡生活更幸福！
就叫“中國特色社會主義先行示範區”！
8月18日(前兩天）下午，
國務院正式公佈了《關於支持深圳建設中國特色社會主義先行示範區的意見》，深圳再次被委以重任！
這一次，深圳將直接邁向世界級城市！
這可不是隨便說說，《意見》中對深圳的定位是：
▽抓住粵港澳大灣區建設重要機遇，增強核心引擎功能，朝著建設中國特色社會主義先行示範區的方向前行，努力創建社會主義現代化強國的城市範例。
《意見》還指出，深圳是粵港澳大灣區的“核心引擎”這意味著，深圳已被官宣為“灣區大哥”！
未來的深圳，將開啟全面開掛模式！
絕對超乎你的想象！這麼高含金量的定位，深圳到底憑什麼獲得如此榮譽的？
我叫深圳
這是我的名片，請多關照！
個人簡歷
中文名：深圳
外文名：Shenzhen，Shumchun，Shamchun
小名：鵬城
年齡：39歲（1980年8月26日，深圳經濟特區正式成立，現在，這天也被世人稱為"深圳生日"。）
資產：24221.98億元（2018年）
電話區號：0755
郵編：518000
車牌代碼：粵B
語言：川普、湘普、桂普、滇普、贛普、粵語、客家話、英語……隨意切換！深圳雖然屬於廣東，但深圳70%不會說粵語。因為，來了就是深圳人，我們只講普通話。
性格：開拓、創新、團結、奉獻
我叫深圳
這是我的家庭狀況！
家庭狀況
父母：中國
子女：福田區、羅湖區、南山區、鹽田區、寶安區、龍崗區、龍華區、坪山區、光明新區、大鵬新區
住房面積：1997.47平方公里
人口：1302.66萬（2018年常住人口）
我叫深圳
是粵港澳大灣區中心城市之一！
深圳的經濟發展有目共睹！
2018年，深圳GDP為24221.98億元人民幣，高出香港221億元左右！
成為了粵港澳大灣區排名第一的城市！
穩居全國前三！
改革開放僅僅40餘年，深圳從一個貧窮、落後的小漁村發展到如今GDP總量全國前三，亞洲前五！完全說明了什麼叫“深圳速度”！
未來的深圳將在現今的基礎上，努力實現經濟更高質量、更有效率、更加公平、更可持續的發展！
一起看看會有哪些變化吧！
我叫深圳交通四通八達，未來全面爆發！
未來深圳將構建以高速鐵路、城際鐵路和高速公路為主體的城際快速交通網絡，力爭實現大灣區主要城市間1小時通達！
地鐵篇
預計今、明兩年深圳將有8條地鐵(含延長線)建成通車！
鹽田、光明、平湖和觀瀾等都將通地鐵！▽
via.深圳交通
5號線南延線 今年底通車
5號線南延線將於今年9月底正式開通試運營，起於2號線赤灣站，終於5號線前海灣站,南北向貫穿前海蛇口自貿區，設站7座，全部為地下線。
9號線西延線 今年底通車
9號線西延線東起紅樹灣南站，經深圳灣至前海灣，終點為前灣站，預計將於今年底開通試運營。
建成通車後，從前海至紅樹灣南站將縮短至約16分鐘。
3號線南延段 2020年通車
3號線南延工程自益田至保稅區站，線路長1.5公里，設站1座：福保站。
車站為地下兩層島式車站，全長550米，預計2020年10月底通車。
2號線東延線 2020年通車
地鐵2號線東延線西起羅湖區新秀站，共設蓮塘口岸、仙湖路、蓮塘3座車站，均為地下車站，去往蓮塘口岸又多了個選擇啦！
目前，2號線東延線已完成“洞通”，預計明年年底與8號線一期同步開通，順接8號線一期工程。
4號線北延段 2020年通車
4號線三期工程均在龍華區範圍內，工程預計2020年建成通車，屆時乘坐地鐵從觀瀾牛湖到福田中心只要45分鐘！
10號線 2020年全線通車
10號線起自福田區口岸站，終至龍崗區平湖中心站，途經平湖、阪田阪雪崗、華為新城、梅林關，蓋了深圳整個中部發展軸。
預計將於2020年建成。
6號線一期、二期 2020年同步運營
地鐵6號線分一、二期工程建設，預計將在2020年5月同步開通運營。
通車後，從鬆崗可乘地鐵6號線直達福田中心區！
據最新規劃：深圳地鐵6號線支線銜將接東莞地鐵1號線▽
via.深圳交通
8號線一期 2020年底通車
8號線一期由2號線三期工程蓮塘站站後接出，終點設於鹽田港後方陸域的鹽田路站。共設站6座，梧桐山南、沙頭角、海山、鹽田港西、深外高中、鹽田路預計2020年年底建成通車！
8號線二期 2022年通車
8號線二期預計2022年建成，將設大梅沙、小梅沙等站，並在站後預留近遠期延伸至溪湧的條件。
建成後，坐地鐵從赤灣站到鹽田港、小梅沙僅需70分鐘。
重磅！深圳改名了！未來在這裡生活更幸福！
就叫“中國特色社會主義先行示範區”！
8月18日(前兩天）下午，
國務院正式公佈了《關於支持深圳建設中國特色社會主義先行示範區的意見》，深圳再次被委以重任！
這一次，深圳將直接邁向世界級城市！
這可不是隨便說說，《意見》中對深圳的定位是：
▽抓住粵港澳大灣區建設重要機遇，增強核心引擎功能，朝著建設中國特色社會主義先行示範區的方向前行，努力創建社會主義現代化強國的城市範例。
《意見》還指出，深圳是粵港澳大灣區的“核心引擎”這意味著，深圳已被官宣為“灣區大哥”！
未來的深圳，將開啟全面開掛模式！
絕對超乎你的想象！這麼高含金量的定位，深圳到底憑什麼獲得如此榮譽的？
我叫深圳
這是我的名片，請多關照！
個人簡歷
中文名：深圳
外文名：Shenzhen，Shumchun，Shamchun
小名：鵬城
年齡：39歲（1980年8月26日，深圳經濟特區正式成立，現在，這天也被世人稱為"深圳生日"。）
資產：24221.98億元（2018年）
電話區號：0755
郵編：518000
車牌代碼：粵B
語言：川普、湘普、桂普、滇普、贛普、粵語、客家話、英語……隨意切換！深圳雖然屬於廣東，但深圳70%不會說粵語。因為，來了就是深圳人，我們只講普通話。
性格：開拓、創新、團結、奉獻
我叫深圳
這是我的家庭狀況！
家庭狀況
父母：中國
子女：福田區、羅湖區、南山區、鹽田區、寶安區、龍崗區、龍華區、坪山區、光明新區、大鵬新區
住房面積：1997.47平方公里
人口：1302.66萬（2018年常住人口）
我叫深圳
是粵港澳大灣區中心城市之一！
深圳的經濟發展有目共睹！
2018年，深圳GDP為24221.98億元人民幣，高出香港221億元左右！
成為了粵港澳大灣區排名第一的城市！
穩居全國前三！
改革開放僅僅40餘年，深圳從一個貧窮、落後的小漁村發展到如今GDP總量全國前三，亞洲前五！完全說明了什麼叫“深圳速度”！
未來的深圳將在現今的基礎上，努力實現經濟更高質量、更有效率、更加公平、更可持續的發展！
一起看看會有哪些變化吧！
我叫深圳交通四通八達，未來全面爆發！
未來深圳將構建以高速鐵路、城際鐵路和高速公路為主體的城際快速交通網絡，力爭實現大灣區主要城市間1小時通達！
地鐵篇
預計今、明兩年深圳將有8條地鐵(含延長線)建成通車！
鹽田、光明、平湖和觀瀾等都將通地鐵！▽
via.深圳交通
5號線南延線 今年底通車
5號線南延線將於今年9月底正式開通試運營，起於2號線赤灣站，終於5號線前海灣站,南北向貫穿前海蛇口自貿區，設站7座，全部為地下線。
9號線西延線 今年底通車
9號線西延線東起紅樹灣南站，經深圳灣至前海灣，終點為前灣站，預計將於今年底開通試運營。
建成通車後，從前海至紅樹灣南站將縮短至約16分鐘。
3號線南延段 2020年通車
3號線南延工程自益田至保稅區站，線路長1.5公里，設站1座：福保站。
車站為地下兩層島式車站，全長550米，預計2020年10月底通車。
2號線東延線 2020年通車
地鐵2號線東延線西起羅湖區新秀站，共設蓮塘口岸、仙湖路、蓮塘3座車站，均為地下車站，去往蓮塘口岸又多了個選擇啦！
目前，2號線東延線已完成“洞通”，預計明年年底與8號線一期同步開通，順接8號線一期工程。
4號線北延段 2020年通車
4號線三期工程均在龍華區範圍內，工程預計2020年建成通車，屆時乘坐地鐵從觀瀾牛湖到福田中心只要45分鐘！
10號線 2020年全線通車
10號線起自福田區口岸站，終至龍崗區平湖中心站，途經平湖、阪田阪雪崗、華為新城、梅林關，蓋了深圳整個中部發展軸。
預計將於2020年建成。
6號線一期、二期 2020年同步運營
地鐵6號線分一、二期工程建設，預計將在2020年5月同步開通運營。
通車後，從鬆崗可乘地鐵6號線直達福田中心區！
據最新規劃：深圳地鐵6號線支線銜將接東莞地鐵1號線▽
via.深圳交通
8號線一期 2020年底通車
8號線一期由2號線三期工程蓮塘站站後接出，終點設於鹽田港後方陸域的鹽田路站。共設站6座，梧桐山南、沙頭角、海山、鹽田港西、深外高中、鹽田路預計2020年年底建成通車！
8號線二期 2022年通車
8號線二期預計2022年建成，將設大梅沙、小梅沙等站，並在站後預留近遠期延伸至溪湧的條件。
建成後，坐地鐵從赤灣站到鹽田港、小梅沙僅需70分鐘。
via.深圳交通
12號線 2022年通車 12號線起自左炮臺站，終至海上田園東站。設站33座，線路全長約40.56公里，預計2022年通車。
重磅！深圳改名了！未來在這裡生活更幸福！
就叫“中國特色社會主義先行示範區”！
8月18日(前兩天）下午，
國務院正式公佈了《關於支持深圳建設中國特色社會主義先行示範區的意見》，深圳再次被委以重任！
這一次，深圳將直接邁向世界級城市！
這可不是隨便說說，《意見》中對深圳的定位是：
▽抓住粵港澳大灣區建設重要機遇，增強核心引擎功能，朝著建設中國特色社會主義先行示範區的方向前行，努力創建社會主義現代化強國的城市範例。
《意見》還指出，深圳是粵港澳大灣區的“核心引擎”這意味著，深圳已被官宣為“灣區大哥”！
未來的深圳，將開啟全面開掛模式！
絕對超乎你的想象！這麼高含金量的定位，深圳到底憑什麼獲得如此榮譽的？
我叫深圳
這是我的名片，請多關照！
個人簡歷
中文名：深圳
外文名：Shenzhen，Shumchun，Shamchun
小名：鵬城
年齡：39歲（1980年8月26日，深圳經濟特區正式成立，現在，這天也被世人稱為"深圳生日"。）
資產：24221.98億元（2018年）
電話區號：0755
郵編：518000
車牌代碼：粵B
語言：川普、湘普、桂普、滇普、贛普、粵語、客家話、英語……隨意切換！深圳雖然屬於廣東，但深圳70%不會說粵語。因為，來了就是深圳人，我們只講普通話。
性格：開拓、創新、團結、奉獻
我叫深圳
這是我的家庭狀況！
家庭狀況
父母：中國
子女：福田區、羅湖區、南山區、鹽田區、寶安區、龍崗區、龍華區、坪山區、光明新區、大鵬新區
住房面積：1997.47平方公里
人口：1302.66萬（2018年常住人口）
我叫深圳
是粵港澳大灣區中心城市之一！
深圳的經濟發展有目共睹！
2018年，深圳GDP為24221.98億元人民幣，高出香港221億元左右！
成為了粵港澳大灣區排名第一的城市！
穩居全國前三！
改革開放僅僅40餘年，深圳從一個貧窮、落後的小漁村發展到如今GDP總量全國前三，亞洲前五！完全說明了什麼叫“深圳速度”！
未來的深圳將在現今的基礎上，努力實現經濟更高質量、更有效率、更加公平、更可持續的發展！
一起看看會有哪些變化吧！
我叫深圳交通四通八達，未來全面爆發！
未來深圳將構建以高速鐵路、城際鐵路和高速公路為主體的城際快速交通網絡，力爭實現大灣區主要城市間1小時通達！
地鐵篇
預計今、明兩年深圳將有8條地鐵(含延長線)建成通車！
鹽田、光明、平湖和觀瀾等都將通地鐵！▽
via.深圳交通
5號線南延線 今年底通車
5號線南延線將於今年9月底正式開通試運營，起於2號線赤灣站，終於5號線前海灣站,南北向貫穿前海蛇口自貿區，設站7座，全部為地下線。
9號線西延線 今年底通車
9號線西延線東起紅樹灣南站，經深圳灣至前海灣，終點為前灣站，預計將於今年底開通試運營。
建成通車後，從前海至紅樹灣南站將縮短至約16分鐘。
3號線南延段 2020年通車
3號線南延工程自益田至保稅區站，線路長1.5公里，設站1座：福保站。
車站為地下兩層島式車站，全長550米，預計2020年10月底通車。
2號線東延線 2020年通車
地鐵2號線東延線西起羅湖區新秀站，共設蓮塘口岸、仙湖路、蓮塘3座車站，均為地下車站，去往蓮塘口岸又多了個選擇啦！
目前，2號線東延線已完成“洞通”，預計明年年底與8號線一期同步開通，順接8號線一期工程。
4號線北延段 2020年通車
4號線三期工程均在龍華區範圍內，工程預計2020年建成通車，屆時乘坐地鐵從觀瀾牛湖到福田中心只要45分鐘！
10號線 2020年全線通車
10號線起自福田區口岸站，終至龍崗區平湖中心站，途經平湖、阪田阪雪崗、華為新城、梅林關，蓋了深圳整個中部發展軸。
預計將於2020年建成。
6號線一期、二期 2020年同步運營
地鐵6號線分一、二期工程建設，預計將在2020年5月同步開通運營。
通車後，從鬆崗可乘地鐵6號線直達福田中心區！
據最新規劃：深圳地鐵6號線支線銜將接東莞地鐵1號線▽
via.深圳交通
8號線一期 2020年底通車
8號線一期由2號線三期工程蓮塘站站後接出，終點設於鹽田港後方陸域的鹽田路站。共設站6座，梧桐山南、沙頭角、海山、鹽田港西、深外高中、鹽田路預計2020年年底建成通車！
8號線二期 2022年通車
8號線二期預計2022年建成，將設大梅沙、小梅沙等站，並在站後預留近遠期延伸至溪湧的條件。
建成後，坐地鐵從赤灣站到鹽田港、小梅沙僅需70分鐘。
via.深圳交通
12號線 2022年通車 12號線起自左炮臺站，終至海上田園東站。設站33座，線路全長約40.56公里，預計2022年通車。
13號線 預計2022年通車
13號線是連接深圳灣口岸與公明的市域快線，線路跨南山區、寶安區、光明區，線路起自深圳灣口岸，止於上屋北站。
預計2022年開通試運營。
重磅！深圳改名了！未來在這裡生活更幸福！
就叫“中國特色社會主義先行示範區”！
8月18日(前兩天）下午，
國務院正式公佈了《關於支持深圳建設中國特色社會主義先行示範區的意見》，深圳再次被委以重任！
這一次，深圳將直接邁向世界級城市！
這可不是隨便說說，《意見》中對深圳的定位是：
▽抓住粵港澳大灣區建設重要機遇，增強核心引擎功能，朝著建設中國特色社會主義先行示範區的方向前行，努力創建社會主義現代化強國的城市範例。
《意見》還指出，深圳是粵港澳大灣區的“核心引擎”這意味著，深圳已被官宣為“灣區大哥”！
未來的深圳，將開啟全面開掛模式！
絕對超乎你的想象！這麼高含金量的定位，深圳到底憑什麼獲得如此榮譽的？
我叫深圳
這是我的名片，請多關照！
個人簡歷
中文名：深圳
外文名：Shenzhen，Shumchun，Shamchun
小名：鵬城
年齡：39歲（1980年8月26日，深圳經濟特區正式成立，現在，這天也被世人稱為"深圳生日"。）
資產：24221.98億元（2018年）
電話區號：0755
郵編：518000
車牌代碼：粵B
語言：川普、湘普、桂普、滇普、贛普、粵語、客家話、英語……隨意切換！深圳雖然屬於廣東，但深圳70%不會說粵語。因為，來了就是深圳人，我們只講普通話。
性格：開拓、創新、團結、奉獻
我叫深圳
這是我的家庭狀況！
家庭狀況
父母：中國
子女：福田區、羅湖區、南山區、鹽田區、寶安區、龍崗區、龍華區、坪山區、光明新區、大鵬新區
住房面積：1997.47平方公里
人口：1302.66萬（2018年常住人口）
我叫深圳
是粵港澳大灣區中心城市之一！
深圳的經濟發展有目共睹！
2018年，深圳GDP為24221.98億元人民幣，高出香港221億元左右！
成為了粵港澳大灣區排名第一的城市！
穩居全國前三！
改革開放僅僅40餘年，深圳從一個貧窮、落後的小漁村發展到如今GDP總量全國前三，亞洲前五！完全說明了什麼叫“深圳速度”！
未來的深圳將在現今的基礎上，努力實現經濟更高質量、更有效率、更加公平、更可持續的發展！
一起看看會有哪些變化吧！
我叫深圳交通四通八達，未來全面爆發！
未來深圳將構建以高速鐵路、城際鐵路和高速公路為主體的城際快速交通網絡，力爭實現大灣區主要城市間1小時通達！
地鐵篇
預計今、明兩年深圳將有8條地鐵(含延長線)建成通車！
鹽田、光明、平湖和觀瀾等都將通地鐵！▽
via.深圳交通
5號線南延線 今年底通車
5號線南延線將於今年9月底正式開通試運營，起於2號線赤灣站，終於5號線前海灣站,南北向貫穿前海蛇口自貿區，設站7座，全部為地下線。
9號線西延線 今年底通車
9號線西延線東起紅樹灣南站，經深圳灣至前海灣，終點為前灣站，預計將於今年底開通試運營。
建成通車後，從前海至紅樹灣南站將縮短至約16分鐘。
3號線南延段 2020年通車
3號線南延工程自益田至保稅區站，線路長1.5公里，設站1座：福保站。
車站為地下兩層島式車站，全長550米，預計2020年10月底通車。
2號線東延線 2020年通車
地鐵2號線東延線西起羅湖區新秀站，共設蓮塘口岸、仙湖路、蓮塘3座車站，均為地下車站，去往蓮塘口岸又多了個選擇啦！
目前，2號線東延線已完成“洞通”，預計明年年底與8號線一期同步開通，順接8號線一期工程。
4號線北延段 2020年通車
4號線三期工程均在龍華區範圍內，工程預計2020年建成通車，屆時乘坐地鐵從觀瀾牛湖到福田中心只要45分鐘！
10號線 2020年全線通車
10號線起自福田區口岸站，終至龍崗區平湖中心站，途經平湖、阪田阪雪崗、華為新城、梅林關，蓋了深圳整個中部發展軸。
預計將於2020年建成。
6號線一期、二期 2020年同步運營
地鐵6號線分一、二期工程建設，預計將在2020年5月同步開通運營。
通車後，從鬆崗可乘地鐵6號線直達福田中心區！
據最新規劃：深圳地鐵6號線支線銜將接東莞地鐵1號線▽
via.深圳交通
8號線一期 2020年底通車
8號線一期由2號線三期工程蓮塘站站後接出，終點設於鹽田港後方陸域的鹽田路站。共設站6座，梧桐山南、沙頭角、海山、鹽田港西、深外高中、鹽田路預計2020年年底建成通車！
8號線二期 2022年通車
8號線二期預計2022年建成，將設大梅沙、小梅沙等站，並在站後預留近遠期延伸至溪湧的條件。
建成後，坐地鐵從赤灣站到鹽田港、小梅沙僅需70分鐘。
via.深圳交通
12號線 2022年通車 12號線起自左炮臺站，終至海上田園東站。設站33座，線路全長約40.56公里，預計2022年通車。
13號線 預計2022年通車
13號線是連接深圳灣口岸與公明的市域快線，線路跨南山區、寶安區、光明區，線路起自深圳灣口岸，止於上屋北站。
預計2022年開通試運營。
14號線 預計2022年通車
14號線工程自崗廈北樞紐站至沙田站，長約50.3km，共設站15座採用自動化無人駕駛，預計2022年通車。
重磅！深圳改名了！未來在這裡生活更幸福！
就叫“中國特色社會主義先行示範區”！
8月18日(前兩天）下午，
國務院正式公佈了《關於支持深圳建設中國特色社會主義先行示範區的意見》，深圳再次被委以重任！
這一次，深圳將直接邁向世界級城市！
這可不是隨便說說，《意見》中對深圳的定位是：
▽抓住粵港澳大灣區建設重要機遇，增強核心引擎功能，朝著建設中國特色社會主義先行示範區的方向前行，努力創建社會主義現代化強國的城市範例。
《意見》還指出，深圳是粵港澳大灣區的“核心引擎”這意味著，深圳已被官宣為“灣區大哥”！
未來的深圳，將開啟全面開掛模式！
絕對超乎你的想象！這麼高含金量的定位，深圳到底憑什麼獲得如此榮譽的？
我叫深圳
這是我的名片，請多關照！
個人簡歷
中文名：深圳
外文名：Shenzhen，Shumchun，Shamchun
小名：鵬城
年齡：39歲（1980年8月26日，深圳經濟特區正式成立，現在，這天也被世人稱為"深圳生日"。）
資產：24221.98億元（2018年）
電話區號：0755
郵編：518000
車牌代碼：粵B
語言：川普、湘普、桂普、滇普、贛普、粵語、客家話、英語……隨意切換！深圳雖然屬於廣東，但深圳70%不會說粵語。因為，來了就是深圳人，我們只講普通話。
性格：開拓、創新、團結、奉獻
我叫深圳
這是我的家庭狀況！
家庭狀況
父母：中國
子女：福田區、羅湖區、南山區、鹽田區、寶安區、龍崗區、龍華區、坪山區、光明新區、大鵬新區
住房面積：1997.47平方公里
人口：1302.66萬（2018年常住人口）
我叫深圳
是粵港澳大灣區中心城市之一！
深圳的經濟發展有目共睹！
2018年，深圳GDP為24221.98億元人民幣，高出香港221億元左右！
成為了粵港澳大灣區排名第一的城市！
穩居全國前三！
改革開放僅僅40餘年，深圳從一個貧窮、落後的小漁村發展到如今GDP總量全國前三，亞洲前五！完全說明了什麼叫“深圳速度”！
未來的深圳將在現今的基礎上，努力實現經濟更高質量、更有效率、更加公平、更可持續的發展！
一起看看會有哪些變化吧！
我叫深圳交通四通八達，未來全面爆發！
未來深圳將構建以高速鐵路、城際鐵路和高速公路為主體的城際快速交通網絡，力爭實現大灣區主要城市間1小時通達！
地鐵篇
預計今、明兩年深圳將有8條地鐵(含延長線)建成通車！
鹽田、光明、平湖和觀瀾等都將通地鐵！▽
via.深圳交通
5號線南延線 今年底通車
5號線南延線將於今年9月底正式開通試運營，起於2號線赤灣站，終於5號線前海灣站,南北向貫穿前海蛇口自貿區，設站7座，全部為地下線。
9號線西延線 今年底通車
9號線西延線東起紅樹灣南站，經深圳灣至前海灣，終點為前灣站，預計將於今年底開通試運營。
建成通車後，從前海至紅樹灣南站將縮短至約16分鐘。
3號線南延段 2020年通車
3號線南延工程自益田至保稅區站，線路長1.5公里，設站1座：福保站。
車站為地下兩層島式車站，全長550米，預計2020年10月底通車。
2號線東延線 2020年通車
地鐵2號線東延線西起羅湖區新秀站，共設蓮塘口岸、仙湖路、蓮塘3座車站，均為地下車站，去往蓮塘口岸又多了個選擇啦！
目前，2號線東延線已完成“洞通”，預計明年年底與8號線一期同步開通，順接8號線一期工程。
4號線北延段 2020年通車
4號線三期工程均在龍華區範圍內，工程預計2020年建成通車，屆時乘坐地鐵從觀瀾牛湖到福田中心只要45分鐘！
10號線 2020年全線通車
10號線起自福田區口岸站，終至龍崗區平湖中心站，途經平湖、阪田阪雪崗、華為新城、梅林關，蓋了深圳整個中部發展軸。
預計將於2020年建成。
6號線一期、二期 2020年同步運營
地鐵6號線分一、二期工程建設，預計將在2020年5月同步開通運營。
通車後，從鬆崗可乘地鐵6號線直達福田中心區！
據最新規劃：深圳地鐵6號線支線銜將接東莞地鐵1號線▽
via.深圳交通
8號線一期 2020年底通車
8號線一期由2號線三期工程蓮塘站站後接出，終點設於鹽田港後方陸域的鹽田路站。共設站6座，梧桐山南、沙頭角、海山、鹽田港西、深外高中、鹽田路預計2020年年底建成通車！
8號線二期 2022年通車
8號線二期預計2022年建成，將設大梅沙、小梅沙等站，並在站後預留近遠期延伸至溪湧的條件。
建成後，坐地鐵從赤灣站到鹽田港、小梅沙僅需70分鐘。
via.深圳交通
12號線 2022年通車 12號線起自左炮臺站，終至海上田園東站。設站33座，線路全長約40.56公里，預計2022年通車。
13號線 預計2022年通車
13號線是連接深圳灣口岸與公明的市域快線，線路跨南山區、寶安區、光明區，線路起自深圳灣口岸，止於上屋北站。
預計2022年開通試運營。
14號線 預計2022年通車
14號線工程自崗廈北樞紐站至沙田站，長約50.3km，共設站15座採用自動化無人駕駛，預計2022年通車。
via.深圳交通
16號線 2023年通車
16號線預計2023年通車連接大運新城、龍崗中心城、坪山站及坪山區等地區。
16號線或使用全自動運行系統。
重磅！深圳改名了！未來在這裡生活更幸福！
就叫“中國特色社會主義先行示範區”！
8月18日(前兩天）下午，
國務院正式公佈了《關於支持深圳建設中國特色社會主義先行示範區的意見》，深圳再次被委以重任！
這一次，深圳將直接邁向世界級城市！
這可不是隨便說說，《意見》中對深圳的定位是：
▽抓住粵港澳大灣區建設重要機遇，增強核心引擎功能，朝著建設中國特色社會主義先行示範區的方向前行，努力創建社會主義現代化強國的城市範例。
《意見》還指出，深圳是粵港澳大灣區的“核心引擎”這意味著，深圳已被官宣為“灣區大哥”！
未來的深圳，將開啟全面開掛模式！
絕對超乎你的想象！這麼高含金量的定位，深圳到底憑什麼獲得如此榮譽的？
我叫深圳
這是我的名片，請多關照！
個人簡歷
中文名：深圳
外文名：Shenzhen，Shumchun，Shamchun
小名：鵬城
年齡：39歲（1980年8月26日，深圳經濟特區正式成立，現在，這天也被世人稱為"深圳生日"。）
資產：24221.98億元（2018年）
電話區號：0755
郵編：518000
車牌代碼：粵B
語言：川普、湘普、桂普、滇普、贛普、粵語、客家話、英語……隨意切換！深圳雖然屬於廣東，但深圳70%不會說粵語。因為，來了就是深圳人，我們只講普通話。
性格：開拓、創新、團結、奉獻
我叫深圳
這是我的家庭狀況！
家庭狀況
父母：中國
子女：福田區、羅湖區、南山區、鹽田區、寶安區、龍崗區、龍華區、坪山區、光明新區、大鵬新區
住房面積：1997.47平方公里
人口：1302.66萬（2018年常住人口）
我叫深圳
是粵港澳大灣區中心城市之一！
深圳的經濟發展有目共睹！
2018年，深圳GDP為24221.98億元人民幣，高出香港221億元左右！
成為了粵港澳大灣區排名第一的城市！
穩居全國前三！
改革開放僅僅40餘年，深圳從一個貧窮、落後的小漁村發展到如今GDP總量全國前三，亞洲前五！完全說明了什麼叫“深圳速度”！
未來的深圳將在現今的基礎上，努力實現經濟更高質量、更有效率、更加公平、更可持續的發展！
一起看看會有哪些變化吧！
我叫深圳交通四通八達，未來全面爆發！
未來深圳將構建以高速鐵路、城際鐵路和高速公路為主體的城際快速交通網絡，力爭實現大灣區主要城市間1小時通達！
地鐵篇
預計今、明兩年深圳將有8條地鐵(含延長線)建成通車！
鹽田、光明、平湖和觀瀾等都將通地鐵！▽
via.深圳交通
5號線南延線 今年底通車
5號線南延線將於今年9月底正式開通試運營，起於2號線赤灣站，終於5號線前海灣站,南北向貫穿前海蛇口自貿區，設站7座，全部為地下線。
9號線西延線 今年底通車
9號線西延線東起紅樹灣南站，經深圳灣至前海灣，終點為前灣站，預計將於今年底開通試運營。
建成通車後，從前海至紅樹灣南站將縮短至約16分鐘。
3號線南延段 2020年通車
3號線南延工程自益田至保稅區站，線路長1.5公里，設站1座：福保站。
車站為地下兩層島式車站，全長550米，預計2020年10月底通車。
2號線東延線 2020年通車
地鐵2號線東延線西起羅湖區新秀站，共設蓮塘口岸、仙湖路、蓮塘3座車站，均為地下車站，去往蓮塘口岸又多了個選擇啦！
目前，2號線東延線已完成“洞通”，預計明年年底與8號線一期同步開通，順接8號線一期工程。
4號線北延段 2020年通車
4號線三期工程均在龍華區範圍內，工程預計2020年建成通車，屆時乘坐地鐵從觀瀾牛湖到福田中心只要45分鐘！
10號線 2020年全線通車
10號線起自福田區口岸站，終至龍崗區平湖中心站，途經平湖、阪田阪雪崗、華為新城、梅林關，蓋了深圳整個中部發展軸。
預計將於2020年建成。
6號線一期、二期 2020年同步運營
地鐵6號線分一、二期工程建設，預計將在2020年5月同步開通運營。
通車後，從鬆崗可乘地鐵6號線直達福田中心區！
據最新規劃：深圳地鐵6號線支線銜將接東莞地鐵1號線▽
via.深圳交通
8號線一期 2020年底通車
8號線一期由2號線三期工程蓮塘站站後接出，終點設於鹽田港後方陸域的鹽田路站。共設站6座，梧桐山南、沙頭角、海山、鹽田港西、深外高中、鹽田路預計2020年年底建成通車！
8號線二期 2022年通車
8號線二期預計2022年建成，將設大梅沙、小梅沙等站，並在站後預留近遠期延伸至溪湧的條件。
建成後，坐地鐵從赤灣站到鹽田港、小梅沙僅需70分鐘。
via.深圳交通
12號線 2022年通車 12號線起自左炮臺站，終至海上田園東站。設站33座，線路全長約40.56公里，預計2022年通車。
13號線 預計2022年通車
13號線是連接深圳灣口岸與公明的市域快線，線路跨南山區、寶安區、光明區，線路起自深圳灣口岸，止於上屋北站。
預計2022年開通試運營。
14號線 預計2022年通車
14號線工程自崗廈北樞紐站至沙田站，長約50.3km，共設站15座採用自動化無人駕駛，預計2022年通車。
via.深圳交通
16號線 2023年通車
16號線預計2023年通車連接大運新城、龍崗中心城、坪山站及坪山區等地區。
16號線或使用全自動運行系統。
城際鐵路篇
穗莞深城際鐵路
穗莞深城際鐵路連接廣州、東莞、深圳3地，在7月上旬，全線進行聯調聯試新塘站到深圳機場段，預計9月30日開通運營！
重磅！深圳改名了！未來在這裡生活更幸福！
就叫“中國特色社會主義先行示範區”！
8月18日(前兩天）下午，
國務院正式公佈了《關於支持深圳建設中國特色社會主義先行示範區的意見》，深圳再次被委以重任！
這一次，深圳將直接邁向世界級城市！
這可不是隨便說說，《意見》中對深圳的定位是：
▽抓住粵港澳大灣區建設重要機遇，增強核心引擎功能，朝著建設中國特色社會主義先行示範區的方向前行，努力創建社會主義現代化強國的城市範例。
《意見》還指出，深圳是粵港澳大灣區的“核心引擎”這意味著，深圳已被官宣為“灣區大哥”！
未來的深圳，將開啟全面開掛模式！
絕對超乎你的想象！這麼高含金量的定位，深圳到底憑什麼獲得如此榮譽的？
我叫深圳
這是我的名片，請多關照！
個人簡歷
中文名：深圳
外文名：Shenzhen，Shumchun，Shamchun
小名：鵬城
年齡：39歲（1980年8月26日，深圳經濟特區正式成立，現在，這天也被世人稱為"深圳生日"。）
資產：24221.98億元（2018年）
電話區號：0755
郵編：518000
車牌代碼：粵B
語言：川普、湘普、桂普、滇普、贛普、粵語、客家話、英語……隨意切換！深圳雖然屬於廣東，但深圳70%不會說粵語。因為，來了就是深圳人，我們只講普通話。
性格：開拓、創新、團結、奉獻
我叫深圳
這是我的家庭狀況！
家庭狀況
父母：中國
子女：福田區、羅湖區、南山區、鹽田區、寶安區、龍崗區、龍華區、坪山區、光明新區、大鵬新區
住房面積：1997.47平方公里
人口：1302.66萬（2018年常住人口）
我叫深圳
是粵港澳大灣區中心城市之一！
深圳的經濟發展有目共睹！
2018年，深圳GDP為24221.98億元人民幣，高出香港221億元左右！
成為了粵港澳大灣區排名第一的城市！
穩居全國前三！
改革開放僅僅40餘年，深圳從一個貧窮、落後的小漁村發展到如今GDP總量全國前三，亞洲前五！完全說明了什麼叫“深圳速度”！
未來的深圳將在現今的基礎上，努力實現經濟更高質量、更有效率、更加公平、更可持續的發展！
一起看看會有哪些變化吧！
我叫深圳交通四通八達，未來全面爆發！
未來深圳將構建以高速鐵路、城際鐵路和高速公路為主體的城際快速交通網絡，力爭實現大灣區主要城市間1小時通達！
地鐵篇
預計今、明兩年深圳將有8條地鐵(含延長線)建成通車！
鹽田、光明、平湖和觀瀾等都將通地鐵！▽
via.深圳交通
5號線南延線 今年底通車
5號線南延線將於今年9月底正式開通試運營，起於2號線赤灣站，終於5號線前海灣站,南北向貫穿前海蛇口自貿區，設站7座，全部為地下線。
9號線西延線 今年底通車
9號線西延線東起紅樹灣南站，經深圳灣至前海灣，終點為前灣站，預計將於今年底開通試運營。
建成通車後，從前海至紅樹灣南站將縮短至約16分鐘。
3號線南延段 2020年通車
3號線南延工程自益田至保稅區站，線路長1.5公里，設站1座：福保站。
車站為地下兩層島式車站，全長550米，預計2020年10月底通車。
2號線東延線 2020年通車
地鐵2號線東延線西起羅湖區新秀站，共設蓮塘口岸、仙湖路、蓮塘3座車站，均為地下車站，去往蓮塘口岸又多了個選擇啦！
目前，2號線東延線已完成“洞通”，預計明年年底與8號線一期同步開通，順接8號線一期工程。
4號線北延段 2020年通車
4號線三期工程均在龍華區範圍內，工程預計2020年建成通車，屆時乘坐地鐵從觀瀾牛湖到福田中心只要45分鐘！
10號線 2020年全線通車
10號線起自福田區口岸站，終至龍崗區平湖中心站，途經平湖、阪田阪雪崗、華為新城、梅林關，蓋了深圳整個中部發展軸。
預計將於2020年建成。
6號線一期、二期 2020年同步運營
地鐵6號線分一、二期工程建設，預計將在2020年5月同步開通運營。
通車後，從鬆崗可乘地鐵6號線直達福田中心區！
據最新規劃：深圳地鐵6號線支線銜將接東莞地鐵1號線▽
via.深圳交通
8號線一期 2020年底通車
8號線一期由2號線三期工程蓮塘站站後接出，終點設於鹽田港後方陸域的鹽田路站。共設站6座，梧桐山南、沙頭角、海山、鹽田港西、深外高中、鹽田路預計2020年年底建成通車！
8號線二期 2022年通車
8號線二期預計2022年建成，將設大梅沙、小梅沙等站，並在站後預留近遠期延伸至溪湧的條件。
建成後，坐地鐵從赤灣站到鹽田港、小梅沙僅需70分鐘。
via.深圳交通
12號線 2022年通車 12號線起自左炮臺站，終至海上田園東站。設站33座，線路全長約40.56公里，預計2022年通車。
13號線 預計2022年通車
13號線是連接深圳灣口岸與公明的市域快線，線路跨南山區、寶安區、光明區，線路起自深圳灣口岸，止於上屋北站。
預計2022年開通試運營。
14號線 預計2022年通車
14號線工程自崗廈北樞紐站至沙田站，長約50.3km，共設站15座採用自動化無人駕駛，預計2022年通車。
via.深圳交通
16號線 2023年通車
16號線預計2023年通車連接大運新城、龍崗中心城、坪山站及坪山區等地區。
16號線或使用全自動運行系統。
城際鐵路篇
穗莞深城際鐵路
穗莞深城際鐵路連接廣州、東莞、深圳3地，在7月上旬，全線進行聯調聯試新塘站到深圳機場段，預計9月30日開通運營！
建成後的穗莞深城際列車，將進入5分鐘一趟車的公交化運營，從深圳機場站至廣州東站只需1小時。
以後，深圳人說走就走廣州、東莞。
重磅！深圳改名了！未來在這裡生活更幸福！
就叫“中國特色社會主義先行示範區”！
8月18日(前兩天）下午，
國務院正式公佈了《關於支持深圳建設中國特色社會主義先行示範區的意見》，深圳再次被委以重任！
這一次，深圳將直接邁向世界級城市！
這可不是隨便說說，《意見》中對深圳的定位是：
▽抓住粵港澳大灣區建設重要機遇，增強核心引擎功能，朝著建設中國特色社會主義先行示範區的方向前行，努力創建社會主義現代化強國的城市範例。
《意見》還指出，深圳是粵港澳大灣區的“核心引擎”這意味著，深圳已被官宣為“灣區大哥”！
未來的深圳，將開啟全面開掛模式！
絕對超乎你的想象！這麼高含金量的定位，深圳到底憑什麼獲得如此榮譽的？
我叫深圳
這是我的名片，請多關照！
個人簡歷
中文名：深圳
外文名：Shenzhen，Shumchun，Shamchun
小名：鵬城
年齡：39歲（1980年8月26日，深圳經濟特區正式成立，現在，這天也被世人稱為"深圳生日"。）
資產：24221.98億元（2018年）
電話區號：0755
郵編：518000
車牌代碼：粵B
語言：川普、湘普、桂普、滇普、贛普、粵語、客家話、英語……隨意切換！深圳雖然屬於廣東，但深圳70%不會說粵語。因為，來了就是深圳人，我們只講普通話。
性格：開拓、創新、團結、奉獻
我叫深圳
這是我的家庭狀況！
家庭狀況
父母：中國
子女：福田區、羅湖區、南山區、鹽田區、寶安區、龍崗區、龍華區、坪山區、光明新區、大鵬新區
住房面積：1997.47平方公里
人口：1302.66萬（2018年常住人口）
我叫深圳
是粵港澳大灣區中心城市之一！
深圳的經濟發展有目共睹！
2018年，深圳GDP為24221.98億元人民幣，高出香港221億元左右！
成為了粵港澳大灣區排名第一的城市！
穩居全國前三！
改革開放僅僅40餘年，深圳從一個貧窮、落後的小漁村發展到如今GDP總量全國前三，亞洲前五！完全說明了什麼叫“深圳速度”！
未來的深圳將在現今的基礎上，努力實現經濟更高質量、更有效率、更加公平、更可持續的發展！
一起看看會有哪些變化吧！
我叫深圳交通四通八達，未來全面爆發！
未來深圳將構建以高速鐵路、城際鐵路和高速公路為主體的城際快速交通網絡，力爭實現大灣區主要城市間1小時通達！
地鐵篇
預計今、明兩年深圳將有8條地鐵(含延長線)建成通車！
鹽田、光明、平湖和觀瀾等都將通地鐵！▽
via.深圳交通
5號線南延線 今年底通車
5號線南延線將於今年9月底正式開通試運營，起於2號線赤灣站，終於5號線前海灣站,南北向貫穿前海蛇口自貿區，設站7座，全部為地下線。
9號線西延線 今年底通車
9號線西延線東起紅樹灣南站，經深圳灣至前海灣，終點為前灣站，預計將於今年底開通試運營。
建成通車後，從前海至紅樹灣南站將縮短至約16分鐘。
3號線南延段 2020年通車
3號線南延工程自益田至保稅區站，線路長1.5公里，設站1座：福保站。
車站為地下兩層島式車站，全長550米，預計2020年10月底通車。
2號線東延線 2020年通車
地鐵2號線東延線西起羅湖區新秀站，共設蓮塘口岸、仙湖路、蓮塘3座車站，均為地下車站，去往蓮塘口岸又多了個選擇啦！
目前，2號線東延線已完成“洞通”，預計明年年底與8號線一期同步開通，順接8號線一期工程。
4號線北延段 2020年通車
4號線三期工程均在龍華區範圍內，工程預計2020年建成通車，屆時乘坐地鐵從觀瀾牛湖到福田中心只要45分鐘！
10號線 2020年全線通車
10號線起自福田區口岸站，終至龍崗區平湖中心站，途經平湖、阪田阪雪崗、華為新城、梅林關，蓋了深圳整個中部發展軸。
預計將於2020年建成。
6號線一期、二期 2020年同步運營
地鐵6號線分一、二期工程建設，預計將在2020年5月同步開通運營。
通車後，從鬆崗可乘地鐵6號線直達福田中心區！
據最新規劃：深圳地鐵6號線支線銜將接東莞地鐵1號線▽
via.深圳交通
8號線一期 2020年底通車
8號線一期由2號線三期工程蓮塘站站後接出，終點設於鹽田港後方陸域的鹽田路站。共設站6座，梧桐山南、沙頭角、海山、鹽田港西、深外高中、鹽田路預計2020年年底建成通車！
8號線二期 2022年通車
8號線二期預計2022年建成，將設大梅沙、小梅沙等站，並在站後預留近遠期延伸至溪湧的條件。
建成後，坐地鐵從赤灣站到鹽田港、小梅沙僅需70分鐘。
via.深圳交通
12號線 2022年通車 12號線起自左炮臺站，終至海上田園東站。設站33座，線路全長約40.56公里，預計2022年通車。
13號線 預計2022年通車
13號線是連接深圳灣口岸與公明的市域快線，線路跨南山區、寶安區、光明區，線路起自深圳灣口岸，止於上屋北站。
預計2022年開通試運營。
14號線 預計2022年通車
14號線工程自崗廈北樞紐站至沙田站，長約50.3km，共設站15座採用自動化無人駕駛，預計2022年通車。
via.深圳交通
16號線 2023年通車
16號線預計2023年通車連接大運新城、龍崗中心城、坪山站及坪山區等地區。
16號線或使用全自動運行系統。
城際鐵路篇
穗莞深城際鐵路
穗莞深城際鐵路連接廣州、東莞、深圳3地，在7月上旬，全線進行聯調聯試新塘站到深圳機場段，預計9月30日開通運營！
建成後的穗莞深城際列車，將進入5分鐘一趟車的公交化運營，從深圳機場站至廣州東站只需1小時。
以後，深圳人說走就走廣州、東莞。
深圳前海未來直達增城新塘
深圳市公共資源交易平臺網站上發佈的招標公告，穗莞深城際軌道交通，深圳機場至前海段工程線路，自深圳機場站引出，經航城、西鄉、新安街道，止於前海站，線路全長15.4km。
重磅！深圳改名了！未來在這裡生活更幸福！
就叫“中國特色社會主義先行示範區”！
8月18日(前兩天）下午，
國務院正式公佈了《關於支持深圳建設中國特色社會主義先行示範區的意見》，深圳再次被委以重任！
這一次，深圳將直接邁向世界級城市！
這可不是隨便說說，《意見》中對深圳的定位是：
▽抓住粵港澳大灣區建設重要機遇，增強核心引擎功能，朝著建設中國特色社會主義先行示範區的方向前行，努力創建社會主義現代化強國的城市範例。
《意見》還指出，深圳是粵港澳大灣區的“核心引擎”這意味著，深圳已被官宣為“灣區大哥”！
未來的深圳，將開啟全面開掛模式！
絕對超乎你的想象！這麼高含金量的定位，深圳到底憑什麼獲得如此榮譽的？
我叫深圳
這是我的名片，請多關照！
個人簡歷
中文名：深圳
外文名：Shenzhen，Shumchun，Shamchun
小名：鵬城
年齡：39歲（1980年8月26日，深圳經濟特區正式成立，現在，這天也被世人稱為"深圳生日"。）
資產：24221.98億元（2018年）
電話區號：0755
郵編：518000
車牌代碼：粵B
語言：川普、湘普、桂普、滇普、贛普、粵語、客家話、英語……隨意切換！深圳雖然屬於廣東，但深圳70%不會說粵語。因為，來了就是深圳人，我們只講普通話。
性格：開拓、創新、團結、奉獻
我叫深圳
這是我的家庭狀況！
家庭狀況
父母：中國
子女：福田區、羅湖區、南山區、鹽田區、寶安區、龍崗區、龍華區、坪山區、光明新區、大鵬新區
住房面積：1997.47平方公里
人口：1302.66萬（2018年常住人口）
我叫深圳
是粵港澳大灣區中心城市之一！
深圳的經濟發展有目共睹！
2018年，深圳GDP為24221.98億元人民幣，高出香港221億元左右！
成為了粵港澳大灣區排名第一的城市！
穩居全國前三！
改革開放僅僅40餘年，深圳從一個貧窮、落後的小漁村發展到如今GDP總量全國前三，亞洲前五！完全說明了什麼叫“深圳速度”！
未來的深圳將在現今的基礎上，努力實現經濟更高質量、更有效率、更加公平、更可持續的發展！
一起看看會有哪些變化吧！
我叫深圳交通四通八達，未來全面爆發！
未來深圳將構建以高速鐵路、城際鐵路和高速公路為主體的城際快速交通網絡，力爭實現大灣區主要城市間1小時通達！
地鐵篇
預計今、明兩年深圳將有8條地鐵(含延長線)建成通車！
鹽田、光明、平湖和觀瀾等都將通地鐵！▽
via.深圳交通
5號線南延線 今年底通車
5號線南延線將於今年9月底正式開通試運營，起於2號線赤灣站，終於5號線前海灣站,南北向貫穿前海蛇口自貿區，設站7座，全部為地下線。
9號線西延線 今年底通車
9號線西延線東起紅樹灣南站，經深圳灣至前海灣，終點為前灣站，預計將於今年底開通試運營。
建成通車後，從前海至紅樹灣南站將縮短至約16分鐘。
3號線南延段 2020年通車
3號線南延工程自益田至保稅區站，線路長1.5公里，設站1座：福保站。
車站為地下兩層島式車站，全長550米，預計2020年10月底通車。
2號線東延線 2020年通車
地鐵2號線東延線西起羅湖區新秀站，共設蓮塘口岸、仙湖路、蓮塘3座車站，均為地下車站，去往蓮塘口岸又多了個選擇啦！
目前，2號線東延線已完成“洞通”，預計明年年底與8號線一期同步開通，順接8號線一期工程。
4號線北延段 2020年通車
4號線三期工程均在龍華區範圍內，工程預計2020年建成通車，屆時乘坐地鐵從觀瀾牛湖到福田中心只要45分鐘！
10號線 2020年全線通車
10號線起自福田區口岸站，終至龍崗區平湖中心站，途經平湖、阪田阪雪崗、華為新城、梅林關，蓋了深圳整個中部發展軸。
預計將於2020年建成。
6號線一期、二期 2020年同步運營
地鐵6號線分一、二期工程建設，預計將在2020年5月同步開通運營。
通車後，從鬆崗可乘地鐵6號線直達福田中心區！
據最新規劃：深圳地鐵6號線支線銜將接東莞地鐵1號線▽
via.深圳交通
8號線一期 2020年底通車
8號線一期由2號線三期工程蓮塘站站後接出，終點設於鹽田港後方陸域的鹽田路站。共設站6座，梧桐山南、沙頭角、海山、鹽田港西、深外高中、鹽田路預計2020年年底建成通車！
8號線二期 2022年通車
8號線二期預計2022年建成，將設大梅沙、小梅沙等站，並在站後預留近遠期延伸至溪湧的條件。
建成後，坐地鐵從赤灣站到鹽田港、小梅沙僅需70分鐘。
via.深圳交通
12號線 2022年通車 12號線起自左炮臺站，終至海上田園東站。設站33座，線路全長約40.56公里，預計2022年通車。
13號線 預計2022年通車
13號線是連接深圳灣口岸與公明的市域快線，線路跨南山區、寶安區、光明區，線路起自深圳灣口岸，止於上屋北站。
預計2022年開通試運營。
14號線 預計2022年通車
14號線工程自崗廈北樞紐站至沙田站，長約50.3km，共設站15座採用自動化無人駕駛，預計2022年通車。
via.深圳交通
16號線 2023年通車
16號線預計2023年通車連接大運新城、龍崗中心城、坪山站及坪山區等地區。
16號線或使用全自動運行系統。
城際鐵路篇
穗莞深城際鐵路
穗莞深城際鐵路連接廣州、東莞、深圳3地，在7月上旬，全線進行聯調聯試新塘站到深圳機場段，預計9月30日開通運營！
建成後的穗莞深城際列車，將進入5分鐘一趟車的公交化運營，從深圳機場站至廣州東站只需1小時。
以後，深圳人說走就走廣州、東莞。
深圳前海未來直達增城新塘
深圳市公共資源交易平臺網站上發佈的招標公告，穗莞深城際軌道交通，深圳機場至前海段工程線路，自深圳機場站引出，經航城、西鄉、新安街道，止於前海站，線路全長15.4km。
據深圳市交通局最近消息，該項目計劃於2019年年底動工，這將意味著，穗莞深除了直達深圳機場外，未來，從深圳前海出發，還將直達增城新塘！
重磅！深圳改名了！未來在這裡生活更幸福！
就叫“中國特色社會主義先行示範區”！
8月18日(前兩天）下午，
國務院正式公佈了《關於支持深圳建設中國特色社會主義先行示範區的意見》，深圳再次被委以重任！
這一次，深圳將直接邁向世界級城市！
這可不是隨便說說，《意見》中對深圳的定位是：
▽抓住粵港澳大灣區建設重要機遇，增強核心引擎功能，朝著建設中國特色社會主義先行示範區的方向前行，努力創建社會主義現代化強國的城市範例。
《意見》還指出，深圳是粵港澳大灣區的“核心引擎”這意味著，深圳已被官宣為“灣區大哥”！
未來的深圳，將開啟全面開掛模式！
絕對超乎你的想象！這麼高含金量的定位，深圳到底憑什麼獲得如此榮譽的？
我叫深圳
這是我的名片，請多關照！
個人簡歷
中文名：深圳
外文名：Shenzhen，Shumchun，Shamchun
小名：鵬城
年齡：39歲（1980年8月26日，深圳經濟特區正式成立，現在，這天也被世人稱為"深圳生日"。）
資產：24221.98億元（2018年）
電話區號：0755
郵編：518000
車牌代碼：粵B
語言：川普、湘普、桂普、滇普、贛普、粵語、客家話、英語……隨意切換！深圳雖然屬於廣東，但深圳70%不會說粵語。因為，來了就是深圳人，我們只講普通話。
性格：開拓、創新、團結、奉獻
我叫深圳
這是我的家庭狀況！
家庭狀況
父母：中國
子女：福田區、羅湖區、南山區、鹽田區、寶安區、龍崗區、龍華區、坪山區、光明新區、大鵬新區
住房面積：1997.47平方公里
人口：1302.66萬（2018年常住人口）
我叫深圳
是粵港澳大灣區中心城市之一！
深圳的經濟發展有目共睹！
2018年，深圳GDP為24221.98億元人民幣，高出香港221億元左右！
成為了粵港澳大灣區排名第一的城市！
穩居全國前三！
改革開放僅僅40餘年，深圳從一個貧窮、落後的小漁村發展到如今GDP總量全國前三，亞洲前五！完全說明了什麼叫“深圳速度”！
未來的深圳將在現今的基礎上，努力實現經濟更高質量、更有效率、更加公平、更可持續的發展！
一起看看會有哪些變化吧！
我叫深圳交通四通八達，未來全面爆發！
未來深圳將構建以高速鐵路、城際鐵路和高速公路為主體的城際快速交通網絡，力爭實現大灣區主要城市間1小時通達！
地鐵篇
預計今、明兩年深圳將有8條地鐵(含延長線)建成通車！
鹽田、光明、平湖和觀瀾等都將通地鐵！▽
via.深圳交通
5號線南延線 今年底通車
5號線南延線將於今年9月底正式開通試運營，起於2號線赤灣站，終於5號線前海灣站,南北向貫穿前海蛇口自貿區，設站7座，全部為地下線。
9號線西延線 今年底通車
9號線西延線東起紅樹灣南站，經深圳灣至前海灣，終點為前灣站，預計將於今年底開通試運營。
建成通車後，從前海至紅樹灣南站將縮短至約16分鐘。
3號線南延段 2020年通車
3號線南延工程自益田至保稅區站，線路長1.5公里，設站1座：福保站。
車站為地下兩層島式車站，全長550米，預計2020年10月底通車。
2號線東延線 2020年通車
地鐵2號線東延線西起羅湖區新秀站，共設蓮塘口岸、仙湖路、蓮塘3座車站，均為地下車站，去往蓮塘口岸又多了個選擇啦！
目前，2號線東延線已完成“洞通”，預計明年年底與8號線一期同步開通，順接8號線一期工程。
4號線北延段 2020年通車
4號線三期工程均在龍華區範圍內，工程預計2020年建成通車，屆時乘坐地鐵從觀瀾牛湖到福田中心只要45分鐘！
10號線 2020年全線通車
10號線起自福田區口岸站，終至龍崗區平湖中心站，途經平湖、阪田阪雪崗、華為新城、梅林關，蓋了深圳整個中部發展軸。
預計將於2020年建成。
6號線一期、二期 2020年同步運營
地鐵6號線分一、二期工程建設，預計將在2020年5月同步開通運營。
通車後，從鬆崗可乘地鐵6號線直達福田中心區！
據最新規劃：深圳地鐵6號線支線銜將接東莞地鐵1號線▽
via.深圳交通
8號線一期 2020年底通車
8號線一期由2號線三期工程蓮塘站站後接出，終點設於鹽田港後方陸域的鹽田路站。共設站6座，梧桐山南、沙頭角、海山、鹽田港西、深外高中、鹽田路預計2020年年底建成通車！
8號線二期 2022年通車
8號線二期預計2022年建成，將設大梅沙、小梅沙等站，並在站後預留近遠期延伸至溪湧的條件。
建成後，坐地鐵從赤灣站到鹽田港、小梅沙僅需70分鐘。
via.深圳交通
12號線 2022年通車 12號線起自左炮臺站，終至海上田園東站。設站33座，線路全長約40.56公里，預計2022年通車。
13號線 預計2022年通車
13號線是連接深圳灣口岸與公明的市域快線，線路跨南山區、寶安區、光明區，線路起自深圳灣口岸，止於上屋北站。
預計2022年開通試運營。
14號線 預計2022年通車
14號線工程自崗廈北樞紐站至沙田站，長約50.3km，共設站15座採用自動化無人駕駛，預計2022年通車。
via.深圳交通
16號線 2023年通車
16號線預計2023年通車連接大運新城、龍崗中心城、坪山站及坪山區等地區。
16號線或使用全自動運行系統。
城際鐵路篇
穗莞深城際鐵路
穗莞深城際鐵路連接廣州、東莞、深圳3地，在7月上旬，全線進行聯調聯試新塘站到深圳機場段，預計9月30日開通運營！
建成後的穗莞深城際列車，將進入5分鐘一趟車的公交化運營，從深圳機場站至廣州東站只需1小時。
以後，深圳人說走就走廣州、東莞。
深圳前海未來直達增城新塘
深圳市公共資源交易平臺網站上發佈的招標公告，穗莞深城際軌道交通，深圳機場至前海段工程線路，自深圳機場站引出，經航城、西鄉、新安街道，止於前海站，線路全長15.4km。
據深圳市交通局最近消息，該項目計劃於2019年年底動工，這將意味著，穗莞深除了直達深圳機場外，未來，從深圳前海出發，還將直達增城新塘！
via.深圳新聞網
深茂鐵路深圳至江門段今年開工
深茂鐵路江門至茂名段已於去年6月底正式開通。
根據規劃，深圳至江門段將於今年開工建設時限至2024年，項目建成後，深圳將有更多直達湛江的高鐵，運行時間也有望縮短至3.5小時。
重磅！深圳改名了！未來在這裡生活更幸福！
就叫“中國特色社會主義先行示範區”！
8月18日(前兩天）下午，
國務院正式公佈了《關於支持深圳建設中國特色社會主義先行示範區的意見》，深圳再次被委以重任！
這一次，深圳將直接邁向世界級城市！
這可不是隨便說說，《意見》中對深圳的定位是：
▽抓住粵港澳大灣區建設重要機遇，增強核心引擎功能，朝著建設中國特色社會主義先行示範區的方向前行，努力創建社會主義現代化強國的城市範例。
《意見》還指出，深圳是粵港澳大灣區的“核心引擎”這意味著，深圳已被官宣為“灣區大哥”！
未來的深圳，將開啟全面開掛模式！
絕對超乎你的想象！這麼高含金量的定位，深圳到底憑什麼獲得如此榮譽的？
我叫深圳
這是我的名片，請多關照！
個人簡歷
中文名：深圳
外文名：Shenzhen，Shumchun，Shamchun
小名：鵬城
年齡：39歲（1980年8月26日，深圳經濟特區正式成立，現在，這天也被世人稱為"深圳生日"。）
資產：24221.98億元（2018年）
電話區號：0755
郵編：518000
車牌代碼：粵B
語言：川普、湘普、桂普、滇普、贛普、粵語、客家話、英語……隨意切換！深圳雖然屬於廣東，但深圳70%不會說粵語。因為，來了就是深圳人，我們只講普通話。
性格：開拓、創新、團結、奉獻
我叫深圳
這是我的家庭狀況！
家庭狀況
父母：中國
子女：福田區、羅湖區、南山區、鹽田區、寶安區、龍崗區、龍華區、坪山區、光明新區、大鵬新區
住房面積：1997.47平方公里
人口：1302.66萬（2018年常住人口）
我叫深圳
是粵港澳大灣區中心城市之一！
深圳的經濟發展有目共睹！
2018年，深圳GDP為24221.98億元人民幣，高出香港221億元左右！
成為了粵港澳大灣區排名第一的城市！
穩居全國前三！
改革開放僅僅40餘年，深圳從一個貧窮、落後的小漁村發展到如今GDP總量全國前三，亞洲前五！完全說明了什麼叫“深圳速度”！
未來的深圳將在現今的基礎上，努力實現經濟更高質量、更有效率、更加公平、更可持續的發展！
一起看看會有哪些變化吧！
我叫深圳交通四通八達，未來全面爆發！
未來深圳將構建以高速鐵路、城際鐵路和高速公路為主體的城際快速交通網絡，力爭實現大灣區主要城市間1小時通達！
地鐵篇
預計今、明兩年深圳將有8條地鐵(含延長線)建成通車！
鹽田、光明、平湖和觀瀾等都將通地鐵！▽
via.深圳交通
5號線南延線 今年底通車
5號線南延線將於今年9月底正式開通試運營，起於2號線赤灣站，終於5號線前海灣站,南北向貫穿前海蛇口自貿區，設站7座，全部為地下線。
9號線西延線 今年底通車
9號線西延線東起紅樹灣南站，經深圳灣至前海灣，終點為前灣站，預計將於今年底開通試運營。
建成通車後，從前海至紅樹灣南站將縮短至約16分鐘。
3號線南延段 2020年通車
3號線南延工程自益田至保稅區站，線路長1.5公里，設站1座：福保站。
車站為地下兩層島式車站，全長550米，預計2020年10月底通車。
2號線東延線 2020年通車
地鐵2號線東延線西起羅湖區新秀站，共設蓮塘口岸、仙湖路、蓮塘3座車站，均為地下車站，去往蓮塘口岸又多了個選擇啦！
目前，2號線東延線已完成“洞通”，預計明年年底與8號線一期同步開通，順接8號線一期工程。
4號線北延段 2020年通車
4號線三期工程均在龍華區範圍內，工程預計2020年建成通車，屆時乘坐地鐵從觀瀾牛湖到福田中心只要45分鐘！
10號線 2020年全線通車
10號線起自福田區口岸站，終至龍崗區平湖中心站，途經平湖、阪田阪雪崗、華為新城、梅林關，蓋了深圳整個中部發展軸。
預計將於2020年建成。
6號線一期、二期 2020年同步運營
地鐵6號線分一、二期工程建設，預計將在2020年5月同步開通運營。
通車後，從鬆崗可乘地鐵6號線直達福田中心區！
據最新規劃：深圳地鐵6號線支線銜將接東莞地鐵1號線▽
via.深圳交通
8號線一期 2020年底通車
8號線一期由2號線三期工程蓮塘站站後接出，終點設於鹽田港後方陸域的鹽田路站。共設站6座，梧桐山南、沙頭角、海山、鹽田港西、深外高中、鹽田路預計2020年年底建成通車！
8號線二期 2022年通車
8號線二期預計2022年建成，將設大梅沙、小梅沙等站，並在站後預留近遠期延伸至溪湧的條件。
建成後，坐地鐵從赤灣站到鹽田港、小梅沙僅需70分鐘。
via.深圳交通
12號線 2022年通車 12號線起自左炮臺站，終至海上田園東站。設站33座，線路全長約40.56公里，預計2022年通車。
13號線 預計2022年通車
13號線是連接深圳灣口岸與公明的市域快線，線路跨南山區、寶安區、光明區，線路起自深圳灣口岸，止於上屋北站。
預計2022年開通試運營。
14號線 預計2022年通車
14號線工程自崗廈北樞紐站至沙田站，長約50.3km，共設站15座採用自動化無人駕駛，預計2022年通車。
via.深圳交通
16號線 2023年通車
16號線預計2023年通車連接大運新城、龍崗中心城、坪山站及坪山區等地區。
16號線或使用全自動運行系統。
城際鐵路篇
穗莞深城際鐵路
穗莞深城際鐵路連接廣州、東莞、深圳3地，在7月上旬，全線進行聯調聯試新塘站到深圳機場段，預計9月30日開通運營！
建成後的穗莞深城際列車，將進入5分鐘一趟車的公交化運營，從深圳機場站至廣州東站只需1小時。
以後，深圳人說走就走廣州、東莞。
深圳前海未來直達增城新塘
深圳市公共資源交易平臺網站上發佈的招標公告，穗莞深城際軌道交通，深圳機場至前海段工程線路，自深圳機場站引出，經航城、西鄉、新安街道，止於前海站，線路全長15.4km。
據深圳市交通局最近消息，該項目計劃於2019年年底動工，這將意味著，穗莞深除了直達深圳機場外，未來，從深圳前海出發，還將直達增城新塘！
via.深圳新聞網
深茂鐵路深圳至江門段今年開工
深茂鐵路江門至茂名段已於去年6月底正式開通。
根據規劃，深圳至江門段將於今年開工建設時限至2024年，項目建成後，深圳將有更多直達湛江的高鐵，運行時間也有望縮短至3.5小時。
贛深高鐵
贛深鐵路是我國“八縱八橫”高速鐵路網的重要組成部分。
線路從在建的贛州西站引出，向南接入深圳北站，貫穿江西、廣東兩省的贛州、河源、惠州、東莞、深圳5市。
重磅！深圳改名了！未來在這裡生活更幸福！
就叫“中國特色社會主義先行示範區”！
8月18日(前兩天）下午，
國務院正式公佈了《關於支持深圳建設中國特色社會主義先行示範區的意見》，深圳再次被委以重任！
這一次，深圳將直接邁向世界級城市！
這可不是隨便說說，《意見》中對深圳的定位是：
▽抓住粵港澳大灣區建設重要機遇，增強核心引擎功能，朝著建設中國特色社會主義先行示範區的方向前行，努力創建社會主義現代化強國的城市範例。
《意見》還指出，深圳是粵港澳大灣區的“核心引擎”這意味著，深圳已被官宣為“灣區大哥”！
未來的深圳，將開啟全面開掛模式！
絕對超乎你的想象！這麼高含金量的定位，深圳到底憑什麼獲得如此榮譽的？
我叫深圳
這是我的名片，請多關照！
個人簡歷
中文名：深圳
外文名：Shenzhen，Shumchun，Shamchun
小名：鵬城
年齡：39歲（1980年8月26日，深圳經濟特區正式成立，現在，這天也被世人稱為"深圳生日"。）
資產：24221.98億元（2018年）
電話區號：0755
郵編：518000
車牌代碼：粵B
語言：川普、湘普、桂普、滇普、贛普、粵語、客家話、英語……隨意切換！深圳雖然屬於廣東，但深圳70%不會說粵語。因為，來了就是深圳人，我們只講普通話。
性格：開拓、創新、團結、奉獻
我叫深圳
這是我的家庭狀況！
家庭狀況
父母：中國
子女：福田區、羅湖區、南山區、鹽田區、寶安區、龍崗區、龍華區、坪山區、光明新區、大鵬新區
住房面積：1997.47平方公里
人口：1302.66萬（2018年常住人口）
我叫深圳
是粵港澳大灣區中心城市之一！
深圳的經濟發展有目共睹！
2018年，深圳GDP為24221.98億元人民幣，高出香港221億元左右！
成為了粵港澳大灣區排名第一的城市！
穩居全國前三！
改革開放僅僅40餘年，深圳從一個貧窮、落後的小漁村發展到如今GDP總量全國前三，亞洲前五！完全說明了什麼叫“深圳速度”！
未來的深圳將在現今的基礎上，努力實現經濟更高質量、更有效率、更加公平、更可持續的發展！
一起看看會有哪些變化吧！
我叫深圳交通四通八達，未來全面爆發！
未來深圳將構建以高速鐵路、城際鐵路和高速公路為主體的城際快速交通網絡，力爭實現大灣區主要城市間1小時通達！
地鐵篇
預計今、明兩年深圳將有8條地鐵(含延長線)建成通車！
鹽田、光明、平湖和觀瀾等都將通地鐵！▽
via.深圳交通
5號線南延線 今年底通車
5號線南延線將於今年9月底正式開通試運營，起於2號線赤灣站，終於5號線前海灣站,南北向貫穿前海蛇口自貿區，設站7座，全部為地下線。
9號線西延線 今年底通車
9號線西延線東起紅樹灣南站，經深圳灣至前海灣，終點為前灣站，預計將於今年底開通試運營。
建成通車後，從前海至紅樹灣南站將縮短至約16分鐘。
3號線南延段 2020年通車
3號線南延工程自益田至保稅區站，線路長1.5公里，設站1座：福保站。
車站為地下兩層島式車站，全長550米，預計2020年10月底通車。
2號線東延線 2020年通車
地鐵2號線東延線西起羅湖區新秀站，共設蓮塘口岸、仙湖路、蓮塘3座車站，均為地下車站，去往蓮塘口岸又多了個選擇啦！
目前，2號線東延線已完成“洞通”，預計明年年底與8號線一期同步開通，順接8號線一期工程。
4號線北延段 2020年通車
4號線三期工程均在龍華區範圍內，工程預計2020年建成通車，屆時乘坐地鐵從觀瀾牛湖到福田中心只要45分鐘！
10號線 2020年全線通車
10號線起自福田區口岸站，終至龍崗區平湖中心站，途經平湖、阪田阪雪崗、華為新城、梅林關，蓋了深圳整個中部發展軸。
預計將於2020年建成。
6號線一期、二期 2020年同步運營
地鐵6號線分一、二期工程建設，預計將在2020年5月同步開通運營。
通車後，從鬆崗可乘地鐵6號線直達福田中心區！
據最新規劃：深圳地鐵6號線支線銜將接東莞地鐵1號線▽
via.深圳交通
8號線一期 2020年底通車
8號線一期由2號線三期工程蓮塘站站後接出，終點設於鹽田港後方陸域的鹽田路站。共設站6座，梧桐山南、沙頭角、海山、鹽田港西、深外高中、鹽田路預計2020年年底建成通車！
8號線二期 2022年通車
8號線二期預計2022年建成，將設大梅沙、小梅沙等站，並在站後預留近遠期延伸至溪湧的條件。
建成後，坐地鐵從赤灣站到鹽田港、小梅沙僅需70分鐘。
via.深圳交通
12號線 2022年通車 12號線起自左炮臺站，終至海上田園東站。設站33座，線路全長約40.56公里，預計2022年通車。
13號線 預計2022年通車
13號線是連接深圳灣口岸與公明的市域快線，線路跨南山區、寶安區、光明區，線路起自深圳灣口岸，止於上屋北站。
預計2022年開通試運營。
14號線 預計2022年通車
14號線工程自崗廈北樞紐站至沙田站，長約50.3km，共設站15座採用自動化無人駕駛，預計2022年通車。
via.深圳交通
16號線 2023年通車
16號線預計2023年通車連接大運新城、龍崗中心城、坪山站及坪山區等地區。
16號線或使用全自動運行系統。
城際鐵路篇
穗莞深城際鐵路
穗莞深城際鐵路連接廣州、東莞、深圳3地，在7月上旬，全線進行聯調聯試新塘站到深圳機場段，預計9月30日開通運營！
建成後的穗莞深城際列車，將進入5分鐘一趟車的公交化運營，從深圳機場站至廣州東站只需1小時。
以後，深圳人說走就走廣州、東莞。
深圳前海未來直達增城新塘
深圳市公共資源交易平臺網站上發佈的招標公告，穗莞深城際軌道交通，深圳機場至前海段工程線路，自深圳機場站引出，經航城、西鄉、新安街道，止於前海站，線路全長15.4km。
據深圳市交通局最近消息，該項目計劃於2019年年底動工，這將意味著，穗莞深除了直達深圳機場外，未來，從深圳前海出發，還將直達增城新塘！
via.深圳新聞網
深茂鐵路深圳至江門段今年開工
深茂鐵路江門至茂名段已於去年6月底正式開通。
根據規劃，深圳至江門段將於今年開工建設時限至2024年，項目建成後，深圳將有更多直達湛江的高鐵，運行時間也有望縮短至3.5小時。
贛深高鐵
贛深鐵路是我國“八縱八橫”高速鐵路網的重要組成部分。
線路從在建的贛州西站引出，向南接入深圳北站，貫穿江西、廣東兩省的贛州、河源、惠州、東莞、深圳5市。
via.深圳市軌道交通
道路篇
深圳外環高速 預計2019年可以通車全長92公里，將與廣深、東莞等11條高速相接
從深圳出入又多了一個選擇！
重磅！深圳改名了！未來在這裡生活更幸福！
就叫“中國特色社會主義先行示範區”！
8月18日(前兩天）下午，
國務院正式公佈了《關於支持深圳建設中國特色社會主義先行示範區的意見》，深圳再次被委以重任！
這一次，深圳將直接邁向世界級城市！
這可不是隨便說說，《意見》中對深圳的定位是：
▽抓住粵港澳大灣區建設重要機遇，增強核心引擎功能，朝著建設中國特色社會主義先行示範區的方向前行，努力創建社會主義現代化強國的城市範例。
《意見》還指出，深圳是粵港澳大灣區的“核心引擎”這意味著，深圳已被官宣為“灣區大哥”！
未來的深圳，將開啟全面開掛模式！
絕對超乎你的想象！這麼高含金量的定位，深圳到底憑什麼獲得如此榮譽的？
我叫深圳
這是我的名片，請多關照！
個人簡歷
中文名：深圳
外文名：Shenzhen，Shumchun，Shamchun
小名：鵬城
年齡：39歲（1980年8月26日，深圳經濟特區正式成立，現在，這天也被世人稱為"深圳生日"。）
資產：24221.98億元（2018年）
電話區號：0755
郵編：518000
車牌代碼：粵B
語言：川普、湘普、桂普、滇普、贛普、粵語、客家話、英語……隨意切換！深圳雖然屬於廣東，但深圳70%不會說粵語。因為，來了就是深圳人，我們只講普通話。
性格：開拓、創新、團結、奉獻
我叫深圳
這是我的家庭狀況！
家庭狀況
父母：中國
子女：福田區、羅湖區、南山區、鹽田區、寶安區、龍崗區、龍華區、坪山區、光明新區、大鵬新區
住房面積：1997.47平方公里
人口：1302.66萬（2018年常住人口）
我叫深圳
是粵港澳大灣區中心城市之一！
深圳的經濟發展有目共睹！
2018年，深圳GDP為24221.98億元人民幣，高出香港221億元左右！
成為了粵港澳大灣區排名第一的城市！
穩居全國前三！
改革開放僅僅40餘年，深圳從一個貧窮、落後的小漁村發展到如今GDP總量全國前三，亞洲前五！完全說明了什麼叫“深圳速度”！
未來的深圳將在現今的基礎上，努力實現經濟更高質量、更有效率、更加公平、更可持續的發展！
一起看看會有哪些變化吧！
我叫深圳交通四通八達，未來全面爆發！
未來深圳將構建以高速鐵路、城際鐵路和高速公路為主體的城際快速交通網絡，力爭實現大灣區主要城市間1小時通達！
地鐵篇
預計今、明兩年深圳將有8條地鐵(含延長線)建成通車！
鹽田、光明、平湖和觀瀾等都將通地鐵！▽
via.深圳交通
5號線南延線 今年底通車
5號線南延線將於今年9月底正式開通試運營，起於2號線赤灣站，終於5號線前海灣站,南北向貫穿前海蛇口自貿區，設站7座，全部為地下線。
9號線西延線 今年底通車
9號線西延線東起紅樹灣南站，經深圳灣至前海灣，終點為前灣站，預計將於今年底開通試運營。
建成通車後，從前海至紅樹灣南站將縮短至約16分鐘。
3號線南延段 2020年通車
3號線南延工程自益田至保稅區站，線路長1.5公里，設站1座：福保站。
車站為地下兩層島式車站，全長550米，預計2020年10月底通車。
2號線東延線 2020年通車
地鐵2號線東延線西起羅湖區新秀站，共設蓮塘口岸、仙湖路、蓮塘3座車站，均為地下車站，去往蓮塘口岸又多了個選擇啦！
目前，2號線東延線已完成“洞通”，預計明年年底與8號線一期同步開通，順接8號線一期工程。
4號線北延段 2020年通車
4號線三期工程均在龍華區範圍內，工程預計2020年建成通車，屆時乘坐地鐵從觀瀾牛湖到福田中心只要45分鐘！
10號線 2020年全線通車
10號線起自福田區口岸站，終至龍崗區平湖中心站，途經平湖、阪田阪雪崗、華為新城、梅林關，蓋了深圳整個中部發展軸。
預計將於2020年建成。
6號線一期、二期 2020年同步運營
地鐵6號線分一、二期工程建設，預計將在2020年5月同步開通運營。
通車後，從鬆崗可乘地鐵6號線直達福田中心區！
據最新規劃：深圳地鐵6號線支線銜將接東莞地鐵1號線▽
via.深圳交通
8號線一期 2020年底通車
8號線一期由2號線三期工程蓮塘站站後接出，終點設於鹽田港後方陸域的鹽田路站。共設站6座，梧桐山南、沙頭角、海山、鹽田港西、深外高中、鹽田路預計2020年年底建成通車！
8號線二期 2022年通車
8號線二期預計2022年建成，將設大梅沙、小梅沙等站，並在站後預留近遠期延伸至溪湧的條件。
建成後，坐地鐵從赤灣站到鹽田港、小梅沙僅需70分鐘。
via.深圳交通
12號線 2022年通車 12號線起自左炮臺站，終至海上田園東站。設站33座，線路全長約40.56公里，預計2022年通車。
13號線 預計2022年通車
13號線是連接深圳灣口岸與公明的市域快線，線路跨南山區、寶安區、光明區，線路起自深圳灣口岸，止於上屋北站。
預計2022年開通試運營。
14號線 預計2022年通車
14號線工程自崗廈北樞紐站至沙田站，長約50.3km，共設站15座採用自動化無人駕駛，預計2022年通車。
via.深圳交通
16號線 2023年通車
16號線預計2023年通車連接大運新城、龍崗中心城、坪山站及坪山區等地區。
16號線或使用全自動運行系統。
城際鐵路篇
穗莞深城際鐵路
穗莞深城際鐵路連接廣州、東莞、深圳3地，在7月上旬，全線進行聯調聯試新塘站到深圳機場段，預計9月30日開通運營！
建成後的穗莞深城際列車，將進入5分鐘一趟車的公交化運營，從深圳機場站至廣州東站只需1小時。
以後，深圳人說走就走廣州、東莞。
深圳前海未來直達增城新塘
深圳市公共資源交易平臺網站上發佈的招標公告，穗莞深城際軌道交通，深圳機場至前海段工程線路，自深圳機場站引出，經航城、西鄉、新安街道，止於前海站，線路全長15.4km。
據深圳市交通局最近消息，該項目計劃於2019年年底動工，這將意味著，穗莞深除了直達深圳機場外，未來，從深圳前海出發，還將直達增城新塘！
via.深圳新聞網
深茂鐵路深圳至江門段今年開工
深茂鐵路江門至茂名段已於去年6月底正式開通。
根據規劃，深圳至江門段將於今年開工建設時限至2024年，項目建成後，深圳將有更多直達湛江的高鐵，運行時間也有望縮短至3.5小時。
贛深高鐵
贛深鐵路是我國“八縱八橫”高速鐵路網的重要組成部分。
線路從在建的贛州西站引出，向南接入深圳北站，貫穿江西、廣東兩省的贛州、河源、惠州、東莞、深圳5市。
via.深圳市軌道交通
道路篇
深圳外環高速 預計2019年可以通車全長92公里，將與廣深、東莞等11條高速相接
從深圳出入又多了一個選擇！
阪銀通道 ，阪銀通道工程南起黃木崗立交北側，
向北經泥崗立交沿北環大道西側高架佈置。
預計建成通車後，大家從阪田開車至福田中心區的，時間將縮短至大約12分鐘！
預計2019年年底完工 。
重磅！深圳改名了！未來在這裡生活更幸福！
就叫“中國特色社會主義先行示範區”！
8月18日(前兩天）下午，
國務院正式公佈了《關於支持深圳建設中國特色社會主義先行示範區的意見》，深圳再次被委以重任！
這一次，深圳將直接邁向世界級城市！
這可不是隨便說說，《意見》中對深圳的定位是：
▽抓住粵港澳大灣區建設重要機遇，增強核心引擎功能，朝著建設中國特色社會主義先行示範區的方向前行，努力創建社會主義現代化強國的城市範例。
《意見》還指出，深圳是粵港澳大灣區的“核心引擎”這意味著，深圳已被官宣為“灣區大哥”！
未來的深圳，將開啟全面開掛模式！
絕對超乎你的想象！這麼高含金量的定位，深圳到底憑什麼獲得如此榮譽的？
我叫深圳
這是我的名片，請多關照！
個人簡歷
中文名：深圳
外文名：Shenzhen，Shumchun，Shamchun
小名：鵬城
年齡：39歲（1980年8月26日，深圳經濟特區正式成立，現在，這天也被世人稱為"深圳生日"。）
資產：24221.98億元（2018年）
電話區號：0755
郵編：518000
車牌代碼：粵B
語言：川普、湘普、桂普、滇普、贛普、粵語、客家話、英語……隨意切換！深圳雖然屬於廣東，但深圳70%不會說粵語。因為，來了就是深圳人，我們只講普通話。
性格：開拓、創新、團結、奉獻
我叫深圳
這是我的家庭狀況！
家庭狀況
父母：中國
子女：福田區、羅湖區、南山區、鹽田區、寶安區、龍崗區、龍華區、坪山區、光明新區、大鵬新區
住房面積：1997.47平方公里
人口：1302.66萬（2018年常住人口）
我叫深圳
是粵港澳大灣區中心城市之一！
深圳的經濟發展有目共睹！
2018年，深圳GDP為24221.98億元人民幣，高出香港221億元左右！
成為了粵港澳大灣區排名第一的城市！
穩居全國前三！
改革開放僅僅40餘年，深圳從一個貧窮、落後的小漁村發展到如今GDP總量全國前三，亞洲前五！完全說明了什麼叫“深圳速度”！
未來的深圳將在現今的基礎上，努力實現經濟更高質量、更有效率、更加公平、更可持續的發展！
一起看看會有哪些變化吧！
我叫深圳交通四通八達，未來全面爆發！
未來深圳將構建以高速鐵路、城際鐵路和高速公路為主體的城際快速交通網絡，力爭實現大灣區主要城市間1小時通達！
地鐵篇
預計今、明兩年深圳將有8條地鐵(含延長線)建成通車！
鹽田、光明、平湖和觀瀾等都將通地鐵！▽
via.深圳交通
5號線南延線 今年底通車
5號線南延線將於今年9月底正式開通試運營，起於2號線赤灣站，終於5號線前海灣站,南北向貫穿前海蛇口自貿區，設站7座，全部為地下線。
9號線西延線 今年底通車
9號線西延線東起紅樹灣南站，經深圳灣至前海灣，終點為前灣站，預計將於今年底開通試運營。
建成通車後，從前海至紅樹灣南站將縮短至約16分鐘。
3號線南延段 2020年通車
3號線南延工程自益田至保稅區站，線路長1.5公里，設站1座：福保站。
車站為地下兩層島式車站，全長550米，預計2020年10月底通車。
2號線東延線 2020年通車
地鐵2號線東延線西起羅湖區新秀站，共設蓮塘口岸、仙湖路、蓮塘3座車站，均為地下車站，去往蓮塘口岸又多了個選擇啦！
目前，2號線東延線已完成“洞通”，預計明年年底與8號線一期同步開通，順接8號線一期工程。
4號線北延段 2020年通車
4號線三期工程均在龍華區範圍內，工程預計2020年建成通車，屆時乘坐地鐵從觀瀾牛湖到福田中心只要45分鐘！
10號線 2020年全線通車
10號線起自福田區口岸站，終至龍崗區平湖中心站，途經平湖、阪田阪雪崗、華為新城、梅林關，蓋了深圳整個中部發展軸。
預計將於2020年建成。
6號線一期、二期 2020年同步運營
地鐵6號線分一、二期工程建設，預計將在2020年5月同步開通運營。
通車後，從鬆崗可乘地鐵6號線直達福田中心區！
據最新規劃：深圳地鐵6號線支線銜將接東莞地鐵1號線▽
via.深圳交通
8號線一期 2020年底通車
8號線一期由2號線三期工程蓮塘站站後接出，終點設於鹽田港後方陸域的鹽田路站。共設站6座，梧桐山南、沙頭角、海山、鹽田港西、深外高中、鹽田路預計2020年年底建成通車！
8號線二期 2022年通車
8號線二期預計2022年建成，將設大梅沙、小梅沙等站，並在站後預留近遠期延伸至溪湧的條件。
建成後，坐地鐵從赤灣站到鹽田港、小梅沙僅需70分鐘。
via.深圳交通
12號線 2022年通車 12號線起自左炮臺站，終至海上田園東站。設站33座，線路全長約40.56公里，預計2022年通車。
13號線 預計2022年通車
13號線是連接深圳灣口岸與公明的市域快線，線路跨南山區、寶安區、光明區，線路起自深圳灣口岸，止於上屋北站。
預計2022年開通試運營。
14號線 預計2022年通車
14號線工程自崗廈北樞紐站至沙田站，長約50.3km，共設站15座採用自動化無人駕駛，預計2022年通車。
via.深圳交通
16號線 2023年通車
16號線預計2023年通車連接大運新城、龍崗中心城、坪山站及坪山區等地區。
16號線或使用全自動運行系統。
城際鐵路篇
穗莞深城際鐵路
穗莞深城際鐵路連接廣州、東莞、深圳3地，在7月上旬，全線進行聯調聯試新塘站到深圳機場段，預計9月30日開通運營！
建成後的穗莞深城際列車，將進入5分鐘一趟車的公交化運營，從深圳機場站至廣州東站只需1小時。
以後，深圳人說走就走廣州、東莞。
深圳前海未來直達增城新塘
深圳市公共資源交易平臺網站上發佈的招標公告，穗莞深城際軌道交通，深圳機場至前海段工程線路，自深圳機場站引出，經航城、西鄉、新安街道，止於前海站，線路全長15.4km。
據深圳市交通局最近消息，該項目計劃於2019年年底動工，這將意味著，穗莞深除了直達深圳機場外，未來，從深圳前海出發，還將直達增城新塘！
via.深圳新聞網
深茂鐵路深圳至江門段今年開工
深茂鐵路江門至茂名段已於去年6月底正式開通。
根據規劃，深圳至江門段將於今年開工建設時限至2024年，項目建成後，深圳將有更多直達湛江的高鐵，運行時間也有望縮短至3.5小時。
贛深高鐵
贛深鐵路是我國“八縱八橫”高速鐵路網的重要組成部分。
線路從在建的贛州西站引出，向南接入深圳北站，貫穿江西、廣東兩省的贛州、河源、惠州、東莞、深圳5市。
via.深圳市軌道交通
道路篇
深圳外環高速 預計2019年可以通車全長92公里，將與廣深、東莞等11條高速相接
從深圳出入又多了一個選擇！
阪銀通道 ，阪銀通道工程南起黃木崗立交北側，
向北經泥崗立交沿北環大道西側高架佈置。
預計建成通車後，大家從阪田開車至福田中心區的，時間將縮短至大約12分鐘！
預計2019年年底完工 。
更加方便的是，從阪田到華強北、銀湖等地方，將無需繞行皇崗北路或者清平高速，能夠有效減輕梅林、清平等二線關的，公交及社會車輛的交通壓力！
重磅！深圳改名了！未來在這裡生活更幸福！
就叫“中國特色社會主義先行示範區”！
8月18日(前兩天）下午，
國務院正式公佈了《關於支持深圳建設中國特色社會主義先行示範區的意見》，深圳再次被委以重任！
這一次，深圳將直接邁向世界級城市！
這可不是隨便說說，《意見》中對深圳的定位是：
▽抓住粵港澳大灣區建設重要機遇，增強核心引擎功能，朝著建設中國特色社會主義先行示範區的方向前行，努力創建社會主義現代化強國的城市範例。
《意見》還指出，深圳是粵港澳大灣區的“核心引擎”這意味著，深圳已被官宣為“灣區大哥”！
未來的深圳，將開啟全面開掛模式！
絕對超乎你的想象！這麼高含金量的定位，深圳到底憑什麼獲得如此榮譽的？
我叫深圳
這是我的名片，請多關照！
個人簡歷
中文名：深圳
外文名：Shenzhen，Shumchun，Shamchun
小名：鵬城
年齡：39歲（1980年8月26日，深圳經濟特區正式成立，現在，這天也被世人稱為"深圳生日"。）
資產：24221.98億元（2018年）
電話區號：0755
郵編：518000
車牌代碼：粵B
語言：川普、湘普、桂普、滇普、贛普、粵語、客家話、英語……隨意切換！深圳雖然屬於廣東，但深圳70%不會說粵語。因為，來了就是深圳人，我們只講普通話。
性格：開拓、創新、團結、奉獻
我叫深圳
這是我的家庭狀況！
家庭狀況
父母：中國
子女：福田區、羅湖區、南山區、鹽田區、寶安區、龍崗區、龍華區、坪山區、光明新區、大鵬新區
住房面積：1997.47平方公里
人口：1302.66萬（2018年常住人口）
我叫深圳
是粵港澳大灣區中心城市之一！
深圳的經濟發展有目共睹！
2018年，深圳GDP為24221.98億元人民幣，高出香港221億元左右！
成為了粵港澳大灣區排名第一的城市！
穩居全國前三！
改革開放僅僅40餘年，深圳從一個貧窮、落後的小漁村發展到如今GDP總量全國前三，亞洲前五！完全說明了什麼叫“深圳速度”！
未來的深圳將在現今的基礎上，努力實現經濟更高質量、更有效率、更加公平、更可持續的發展！
一起看看會有哪些變化吧！
我叫深圳交通四通八達，未來全面爆發！
未來深圳將構建以高速鐵路、城際鐵路和高速公路為主體的城際快速交通網絡，力爭實現大灣區主要城市間1小時通達！
地鐵篇
預計今、明兩年深圳將有8條地鐵(含延長線)建成通車！
鹽田、光明、平湖和觀瀾等都將通地鐵！▽
via.深圳交通
5號線南延線 今年底通車
5號線南延線將於今年9月底正式開通試運營，起於2號線赤灣站，終於5號線前海灣站,南北向貫穿前海蛇口自貿區，設站7座，全部為地下線。
9號線西延線 今年底通車
9號線西延線東起紅樹灣南站，經深圳灣至前海灣，終點為前灣站，預計將於今年底開通試運營。
建成通車後，從前海至紅樹灣南站將縮短至約16分鐘。
3號線南延段 2020年通車
3號線南延工程自益田至保稅區站，線路長1.5公里，設站1座：福保站。
車站為地下兩層島式車站，全長550米，預計2020年10月底通車。
2號線東延線 2020年通車
地鐵2號線東延線西起羅湖區新秀站，共設蓮塘口岸、仙湖路、蓮塘3座車站，均為地下車站，去往蓮塘口岸又多了個選擇啦！
目前，2號線東延線已完成“洞通”，預計明年年底與8號線一期同步開通，順接8號線一期工程。
4號線北延段 2020年通車
4號線三期工程均在龍華區範圍內，工程預計2020年建成通車，屆時乘坐地鐵從觀瀾牛湖到福田中心只要45分鐘！
10號線 2020年全線通車
10號線起自福田區口岸站，終至龍崗區平湖中心站，途經平湖、阪田阪雪崗、華為新城、梅林關，蓋了深圳整個中部發展軸。
預計將於2020年建成。
6號線一期、二期 2020年同步運營
地鐵6號線分一、二期工程建設，預計將在2020年5月同步開通運營。
通車後，從鬆崗可乘地鐵6號線直達福田中心區！
據最新規劃：深圳地鐵6號線支線銜將接東莞地鐵1號線▽
via.深圳交通
8號線一期 2020年底通車
8號線一期由2號線三期工程蓮塘站站後接出，終點設於鹽田港後方陸域的鹽田路站。共設站6座，梧桐山南、沙頭角、海山、鹽田港西、深外高中、鹽田路預計2020年年底建成通車！
8號線二期 2022年通車
8號線二期預計2022年建成，將設大梅沙、小梅沙等站，並在站後預留近遠期延伸至溪湧的條件。
建成後，坐地鐵從赤灣站到鹽田港、小梅沙僅需70分鐘。
via.深圳交通
12號線 2022年通車 12號線起自左炮臺站，終至海上田園東站。設站33座，線路全長約40.56公里，預計2022年通車。
13號線 預計2022年通車
13號線是連接深圳灣口岸與公明的市域快線，線路跨南山區、寶安區、光明區，線路起自深圳灣口岸，止於上屋北站。
預計2022年開通試運營。
14號線 預計2022年通車
14號線工程自崗廈北樞紐站至沙田站，長約50.3km，共設站15座採用自動化無人駕駛，預計2022年通車。
via.深圳交通
16號線 2023年通車
16號線預計2023年通車連接大運新城、龍崗中心城、坪山站及坪山區等地區。
16號線或使用全自動運行系統。
城際鐵路篇
穗莞深城際鐵路
穗莞深城際鐵路連接廣州、東莞、深圳3地，在7月上旬，全線進行聯調聯試新塘站到深圳機場段，預計9月30日開通運營！
建成後的穗莞深城際列車，將進入5分鐘一趟車的公交化運營，從深圳機場站至廣州東站只需1小時。
以後，深圳人說走就走廣州、東莞。
深圳前海未來直達增城新塘
深圳市公共資源交易平臺網站上發佈的招標公告，穗莞深城際軌道交通，深圳機場至前海段工程線路，自深圳機場站引出，經航城、西鄉、新安街道，止於前海站，線路全長15.4km。
據深圳市交通局最近消息，該項目計劃於2019年年底動工，這將意味著，穗莞深除了直達深圳機場外，未來，從深圳前海出發，還將直達增城新塘！
via.深圳新聞網
深茂鐵路深圳至江門段今年開工
深茂鐵路江門至茂名段已於去年6月底正式開通。
根據規劃，深圳至江門段將於今年開工建設時限至2024年，項目建成後，深圳將有更多直達湛江的高鐵，運行時間也有望縮短至3.5小時。
贛深高鐵
贛深鐵路是我國“八縱八橫”高速鐵路網的重要組成部分。
線路從在建的贛州西站引出，向南接入深圳北站，貫穿江西、廣東兩省的贛州、河源、惠州、東莞、深圳5市。
via.深圳市軌道交通
道路篇
深圳外環高速 預計2019年可以通車全長92公里，將與廣深、東莞等11條高速相接
從深圳出入又多了一個選擇！
阪銀通道 ，阪銀通道工程南起黃木崗立交北側，
向北經泥崗立交沿北環大道西側高架佈置。
預計建成通車後，大家從阪田開車至福田中心區的，時間將縮短至大約12分鐘！
預計2019年年底完工 。
更加方便的是，從阪田到華強北、銀湖等地方，將無需繞行皇崗北路或者清平高速，能夠有效減輕梅林、清平等二線關的，公交及社會車輛的交通壓力！
深中通道
深中通道是粵港澳大灣區在建的一條跨海通道，全長24公里，其中海底隧道長約6.8公里，預計2024年通車，
建成後深圳至中山行車時間僅半個小時。
重磅！深圳改名了！未來在這裡生活更幸福！
就叫“中國特色社會主義先行示範區”！
8月18日(前兩天）下午，
國務院正式公佈了《關於支持深圳建設中國特色社會主義先行示範區的意見》，深圳再次被委以重任！
這一次，深圳將直接邁向世界級城市！
這可不是隨便說說，《意見》中對深圳的定位是：
▽抓住粵港澳大灣區建設重要機遇，增強核心引擎功能，朝著建設中國特色社會主義先行示範區的方向前行，努力創建社會主義現代化強國的城市範例。
《意見》還指出，深圳是粵港澳大灣區的“核心引擎”這意味著，深圳已被官宣為“灣區大哥”！
未來的深圳，將開啟全面開掛模式！
絕對超乎你的想象！這麼高含金量的定位，深圳到底憑什麼獲得如此榮譽的？
我叫深圳
這是我的名片，請多關照！
個人簡歷
中文名：深圳
外文名：Shenzhen，Shumchun，Shamchun
小名：鵬城
年齡：39歲（1980年8月26日，深圳經濟特區正式成立，現在，這天也被世人稱為"深圳生日"。）
資產：24221.98億元（2018年）
電話區號：0755
郵編：518000
車牌代碼：粵B
語言：川普、湘普、桂普、滇普、贛普、粵語、客家話、英語……隨意切換！深圳雖然屬於廣東，但深圳70%不會說粵語。因為，來了就是深圳人，我們只講普通話。
性格：開拓、創新、團結、奉獻
我叫深圳
這是我的家庭狀況！
家庭狀況
父母：中國
子女：福田區、羅湖區、南山區、鹽田區、寶安區、龍崗區、龍華區、坪山區、光明新區、大鵬新區
住房面積：1997.47平方公里
人口：1302.66萬（2018年常住人口）
我叫深圳
是粵港澳大灣區中心城市之一！
深圳的經濟發展有目共睹！
2018年，深圳GDP為24221.98億元人民幣，高出香港221億元左右！
成為了粵港澳大灣區排名第一的城市！
穩居全國前三！
改革開放僅僅40餘年，深圳從一個貧窮、落後的小漁村發展到如今GDP總量全國前三，亞洲前五！完全說明了什麼叫“深圳速度”！
未來的深圳將在現今的基礎上，努力實現經濟更高質量、更有效率、更加公平、更可持續的發展！
一起看看會有哪些變化吧！
我叫深圳交通四通八達，未來全面爆發！
未來深圳將構建以高速鐵路、城際鐵路和高速公路為主體的城際快速交通網絡，力爭實現大灣區主要城市間1小時通達！
地鐵篇
預計今、明兩年深圳將有8條地鐵(含延長線)建成通車！
鹽田、光明、平湖和觀瀾等都將通地鐵！▽
via.深圳交通
5號線南延線 今年底通車
5號線南延線將於今年9月底正式開通試運營，起於2號線赤灣站，終於5號線前海灣站,南北向貫穿前海蛇口自貿區，設站7座，全部為地下線。
9號線西延線 今年底通車
9號線西延線東起紅樹灣南站，經深圳灣至前海灣，終點為前灣站，預計將於今年底開通試運營。
建成通車後，從前海至紅樹灣南站將縮短至約16分鐘。
3號線南延段 2020年通車
3號線南延工程自益田至保稅區站，線路長1.5公里，設站1座：福保站。
車站為地下兩層島式車站，全長550米，預計2020年10月底通車。
2號線東延線 2020年通車
地鐵2號線東延線西起羅湖區新秀站，共設蓮塘口岸、仙湖路、蓮塘3座車站，均為地下車站，去往蓮塘口岸又多了個選擇啦！
目前，2號線東延線已完成“洞通”，預計明年年底與8號線一期同步開通，順接8號線一期工程。
4號線北延段 2020年通車
4號線三期工程均在龍華區範圍內，工程預計2020年建成通車，屆時乘坐地鐵從觀瀾牛湖到福田中心只要45分鐘！
10號線 2020年全線通車
10號線起自福田區口岸站，終至龍崗區平湖中心站，途經平湖、阪田阪雪崗、華為新城、梅林關，蓋了深圳整個中部發展軸。
預計將於2020年建成。
6號線一期、二期 2020年同步運營
地鐵6號線分一、二期工程建設，預計將在2020年5月同步開通運營。
通車後，從鬆崗可乘地鐵6號線直達福田中心區！
據最新規劃：深圳地鐵6號線支線銜將接東莞地鐵1號線▽
via.深圳交通
8號線一期 2020年底通車
8號線一期由2號線三期工程蓮塘站站後接出，終點設於鹽田港後方陸域的鹽田路站。共設站6座，梧桐山南、沙頭角、海山、鹽田港西、深外高中、鹽田路預計2020年年底建成通車！
8號線二期 2022年通車
8號線二期預計2022年建成，將設大梅沙、小梅沙等站，並在站後預留近遠期延伸至溪湧的條件。
建成後，坐地鐵從赤灣站到鹽田港、小梅沙僅需70分鐘。
via.深圳交通
12號線 2022年通車 12號線起自左炮臺站，終至海上田園東站。設站33座，線路全長約40.56公里，預計2022年通車。
13號線 預計2022年通車
13號線是連接深圳灣口岸與公明的市域快線，線路跨南山區、寶安區、光明區，線路起自深圳灣口岸，止於上屋北站。
預計2022年開通試運營。
14號線 預計2022年通車
14號線工程自崗廈北樞紐站至沙田站，長約50.3km，共設站15座採用自動化無人駕駛，預計2022年通車。
via.深圳交通
16號線 2023年通車
16號線預計2023年通車連接大運新城、龍崗中心城、坪山站及坪山區等地區。
16號線或使用全自動運行系統。
城際鐵路篇
穗莞深城際鐵路
穗莞深城際鐵路連接廣州、東莞、深圳3地，在7月上旬，全線進行聯調聯試新塘站到深圳機場段，預計9月30日開通運營！
建成後的穗莞深城際列車，將進入5分鐘一趟車的公交化運營，從深圳機場站至廣州東站只需1小時。
以後，深圳人說走就走廣州、東莞。
深圳前海未來直達增城新塘
深圳市公共資源交易平臺網站上發佈的招標公告，穗莞深城際軌道交通，深圳機場至前海段工程線路，自深圳機場站引出，經航城、西鄉、新安街道，止於前海站，線路全長15.4km。
據深圳市交通局最近消息，該項目計劃於2019年年底動工，這將意味著，穗莞深除了直達深圳機場外，未來，從深圳前海出發，還將直達增城新塘！
via.深圳新聞網
深茂鐵路深圳至江門段今年開工
深茂鐵路江門至茂名段已於去年6月底正式開通。
根據規劃，深圳至江門段將於今年開工建設時限至2024年，項目建成後，深圳將有更多直達湛江的高鐵，運行時間也有望縮短至3.5小時。
贛深高鐵
贛深鐵路是我國“八縱八橫”高速鐵路網的重要組成部分。
線路從在建的贛州西站引出，向南接入深圳北站，貫穿江西、廣東兩省的贛州、河源、惠州、東莞、深圳5市。
via.深圳市軌道交通
道路篇
深圳外環高速 預計2019年可以通車全長92公里，將與廣深、東莞等11條高速相接
從深圳出入又多了一個選擇！
阪銀通道 ，阪銀通道工程南起黃木崗立交北側，
向北經泥崗立交沿北環大道西側高架佈置。
預計建成通車後，大家從阪田開車至福田中心區的，時間將縮短至大約12分鐘！
預計2019年年底完工 。
更加方便的是，從阪田到華強北、銀湖等地方，將無需繞行皇崗北路或者清平高速，能夠有效減輕梅林、清平等二線關的，公交及社會車輛的交通壓力！
深中通道
深中通道是粵港澳大灣區在建的一條跨海通道，全長24公里，其中海底隧道長約6.8公里，預計2024年通車，
建成後深圳至中山行車時間僅半個小時。
via.深圳交通
桂廟路快速化改造
桂廟路快速化改造(一期)工程起于振海路，止於後海濱路，全長4.9公里，為城市快速路。
預計2020年完工。
重磅！深圳改名了！未來在這裡生活更幸福！
就叫“中國特色社會主義先行示範區”！
8月18日(前兩天）下午，
國務院正式公佈了《關於支持深圳建設中國特色社會主義先行示範區的意見》，深圳再次被委以重任！
這一次，深圳將直接邁向世界級城市！
這可不是隨便說說，《意見》中對深圳的定位是：
▽抓住粵港澳大灣區建設重要機遇，增強核心引擎功能，朝著建設中國特色社會主義先行示範區的方向前行，努力創建社會主義現代化強國的城市範例。
《意見》還指出，深圳是粵港澳大灣區的“核心引擎”這意味著，深圳已被官宣為“灣區大哥”！
未來的深圳，將開啟全面開掛模式！
絕對超乎你的想象！這麼高含金量的定位，深圳到底憑什麼獲得如此榮譽的？
我叫深圳
這是我的名片，請多關照！
個人簡歷
中文名：深圳
外文名：Shenzhen，Shumchun，Shamchun
小名：鵬城
年齡：39歲（1980年8月26日，深圳經濟特區正式成立，現在，這天也被世人稱為"深圳生日"。）
資產：24221.98億元（2018年）
電話區號：0755
郵編：518000
車牌代碼：粵B
語言：川普、湘普、桂普、滇普、贛普、粵語、客家話、英語……隨意切換！深圳雖然屬於廣東，但深圳70%不會說粵語。因為，來了就是深圳人，我們只講普通話。
性格：開拓、創新、團結、奉獻
我叫深圳
這是我的家庭狀況！
家庭狀況
父母：中國
子女：福田區、羅湖區、南山區、鹽田區、寶安區、龍崗區、龍華區、坪山區、光明新區、大鵬新區
住房面積：1997.47平方公里
人口：1302.66萬（2018年常住人口）
我叫深圳
是粵港澳大灣區中心城市之一！
深圳的經濟發展有目共睹！
2018年，深圳GDP為24221.98億元人民幣，高出香港221億元左右！
成為了粵港澳大灣區排名第一的城市！
穩居全國前三！
改革開放僅僅40餘年，深圳從一個貧窮、落後的小漁村發展到如今GDP總量全國前三，亞洲前五！完全說明了什麼叫“深圳速度”！
未來的深圳將在現今的基礎上，努力實現經濟更高質量、更有效率、更加公平、更可持續的發展！
一起看看會有哪些變化吧！
我叫深圳交通四通八達，未來全面爆發！
未來深圳將構建以高速鐵路、城際鐵路和高速公路為主體的城際快速交通網絡，力爭實現大灣區主要城市間1小時通達！
地鐵篇
預計今、明兩年深圳將有8條地鐵(含延長線)建成通車！
鹽田、光明、平湖和觀瀾等都將通地鐵！▽
via.深圳交通
5號線南延線 今年底通車
5號線南延線將於今年9月底正式開通試運營，起於2號線赤灣站，終於5號線前海灣站,南北向貫穿前海蛇口自貿區，設站7座，全部為地下線。
9號線西延線 今年底通車
9號線西延線東起紅樹灣南站，經深圳灣至前海灣，終點為前灣站，預計將於今年底開通試運營。
建成通車後，從前海至紅樹灣南站將縮短至約16分鐘。
3號線南延段 2020年通車
3號線南延工程自益田至保稅區站，線路長1.5公里，設站1座：福保站。
車站為地下兩層島式車站，全長550米，預計2020年10月底通車。
2號線東延線 2020年通車
地鐵2號線東延線西起羅湖區新秀站，共設蓮塘口岸、仙湖路、蓮塘3座車站，均為地下車站，去往蓮塘口岸又多了個選擇啦！
目前，2號線東延線已完成“洞通”，預計明年年底與8號線一期同步開通，順接8號線一期工程。
4號線北延段 2020年通車
4號線三期工程均在龍華區範圍內，工程預計2020年建成通車，屆時乘坐地鐵從觀瀾牛湖到福田中心只要45分鐘！
10號線 2020年全線通車
10號線起自福田區口岸站，終至龍崗區平湖中心站，途經平湖、阪田阪雪崗、華為新城、梅林關，蓋了深圳整個中部發展軸。
預計將於2020年建成。
6號線一期、二期 2020年同步運營
地鐵6號線分一、二期工程建設，預計將在2020年5月同步開通運營。
通車後，從鬆崗可乘地鐵6號線直達福田中心區！
據最新規劃：深圳地鐵6號線支線銜將接東莞地鐵1號線▽
via.深圳交通
8號線一期 2020年底通車
8號線一期由2號線三期工程蓮塘站站後接出，終點設於鹽田港後方陸域的鹽田路站。共設站6座，梧桐山南、沙頭角、海山、鹽田港西、深外高中、鹽田路預計2020年年底建成通車！
8號線二期 2022年通車
8號線二期預計2022年建成，將設大梅沙、小梅沙等站，並在站後預留近遠期延伸至溪湧的條件。
建成後，坐地鐵從赤灣站到鹽田港、小梅沙僅需70分鐘。
via.深圳交通
12號線 2022年通車 12號線起自左炮臺站，終至海上田園東站。設站33座，線路全長約40.56公里，預計2022年通車。
13號線 預計2022年通車
13號線是連接深圳灣口岸與公明的市域快線，線路跨南山區、寶安區、光明區，線路起自深圳灣口岸，止於上屋北站。
預計2022年開通試運營。
14號線 預計2022年通車
14號線工程自崗廈北樞紐站至沙田站，長約50.3km，共設站15座採用自動化無人駕駛，預計2022年通車。
via.深圳交通
16號線 2023年通車
16號線預計2023年通車連接大運新城、龍崗中心城、坪山站及坪山區等地區。
16號線或使用全自動運行系統。
城際鐵路篇
穗莞深城際鐵路
穗莞深城際鐵路連接廣州、東莞、深圳3地，在7月上旬，全線進行聯調聯試新塘站到深圳機場段，預計9月30日開通運營！
建成後的穗莞深城際列車，將進入5分鐘一趟車的公交化運營，從深圳機場站至廣州東站只需1小時。
以後，深圳人說走就走廣州、東莞。
深圳前海未來直達增城新塘
深圳市公共資源交易平臺網站上發佈的招標公告，穗莞深城際軌道交通，深圳機場至前海段工程線路，自深圳機場站引出，經航城、西鄉、新安街道，止於前海站，線路全長15.4km。
據深圳市交通局最近消息，該項目計劃於2019年年底動工，這將意味著，穗莞深除了直達深圳機場外，未來，從深圳前海出發，還將直達增城新塘！
via.深圳新聞網
深茂鐵路深圳至江門段今年開工
深茂鐵路江門至茂名段已於去年6月底正式開通。
根據規劃，深圳至江門段將於今年開工建設時限至2024年，項目建成後，深圳將有更多直達湛江的高鐵，運行時間也有望縮短至3.5小時。
贛深高鐵
贛深鐵路是我國“八縱八橫”高速鐵路網的重要組成部分。
線路從在建的贛州西站引出，向南接入深圳北站，貫穿江西、廣東兩省的贛州、河源、惠州、東莞、深圳5市。
via.深圳市軌道交通
道路篇
深圳外環高速 預計2019年可以通車全長92公里，將與廣深、東莞等11條高速相接
從深圳出入又多了一個選擇！
阪銀通道 ，阪銀通道工程南起黃木崗立交北側，
向北經泥崗立交沿北環大道西側高架佈置。
預計建成通車後，大家從阪田開車至福田中心區的，時間將縮短至大約12分鐘！
預計2019年年底完工 。
更加方便的是，從阪田到華強北、銀湖等地方，將無需繞行皇崗北路或者清平高速，能夠有效減輕梅林、清平等二線關的，公交及社會車輛的交通壓力！
深中通道
深中通道是粵港澳大灣區在建的一條跨海通道，全長24公里，其中海底隧道長約6.8公里，預計2024年通車，
建成後深圳至中山行車時間僅半個小時。
via.深圳交通
桂廟路快速化改造
桂廟路快速化改造(一期)工程起于振海路，止於後海濱路，全長4.9公里，為城市快速路。
預計2020年完工。
機場篇
深圳機場將建設第三跑道
據瞭解，深圳機場第三跑道長3600米、寬60米，飛行區等級指標為4F，可以滿足所有大型飛機起降要求。
重磅！深圳改名了！未來在這裡生活更幸福！
就叫“中國特色社會主義先行示範區”！
8月18日(前兩天）下午，
國務院正式公佈了《關於支持深圳建設中國特色社會主義先行示範區的意見》，深圳再次被委以重任！
這一次，深圳將直接邁向世界級城市！
這可不是隨便說說，《意見》中對深圳的定位是：
▽抓住粵港澳大灣區建設重要機遇，增強核心引擎功能，朝著建設中國特色社會主義先行示範區的方向前行，努力創建社會主義現代化強國的城市範例。
《意見》還指出，深圳是粵港澳大灣區的“核心引擎”這意味著，深圳已被官宣為“灣區大哥”！
未來的深圳，將開啟全面開掛模式！
絕對超乎你的想象！這麼高含金量的定位，深圳到底憑什麼獲得如此榮譽的？
我叫深圳
這是我的名片，請多關照！
個人簡歷
中文名：深圳
外文名：Shenzhen，Shumchun，Shamchun
小名：鵬城
年齡：39歲（1980年8月26日，深圳經濟特區正式成立，現在，這天也被世人稱為"深圳生日"。）
資產：24221.98億元（2018年）
電話區號：0755
郵編：518000
車牌代碼：粵B
語言：川普、湘普、桂普、滇普、贛普、粵語、客家話、英語……隨意切換！深圳雖然屬於廣東，但深圳70%不會說粵語。因為，來了就是深圳人，我們只講普通話。
性格：開拓、創新、團結、奉獻
我叫深圳
這是我的家庭狀況！
家庭狀況
父母：中國
子女：福田區、羅湖區、南山區、鹽田區、寶安區、龍崗區、龍華區、坪山區、光明新區、大鵬新區
住房面積：1997.47平方公里
人口：1302.66萬（2018年常住人口）
我叫深圳
是粵港澳大灣區中心城市之一！
深圳的經濟發展有目共睹！
2018年，深圳GDP為24221.98億元人民幣，高出香港221億元左右！
成為了粵港澳大灣區排名第一的城市！
穩居全國前三！
改革開放僅僅40餘年，深圳從一個貧窮、落後的小漁村發展到如今GDP總量全國前三，亞洲前五！完全說明了什麼叫“深圳速度”！
未來的深圳將在現今的基礎上，努力實現經濟更高質量、更有效率、更加公平、更可持續的發展！
一起看看會有哪些變化吧！
我叫深圳交通四通八達，未來全面爆發！
未來深圳將構建以高速鐵路、城際鐵路和高速公路為主體的城際快速交通網絡，力爭實現大灣區主要城市間1小時通達！
地鐵篇
預計今、明兩年深圳將有8條地鐵(含延長線)建成通車！
鹽田、光明、平湖和觀瀾等都將通地鐵！▽
via.深圳交通
5號線南延線 今年底通車
5號線南延線將於今年9月底正式開通試運營，起於2號線赤灣站，終於5號線前海灣站,南北向貫穿前海蛇口自貿區，設站7座，全部為地下線。
9號線西延線 今年底通車
9號線西延線東起紅樹灣南站，經深圳灣至前海灣，終點為前灣站，預計將於今年底開通試運營。
建成通車後，從前海至紅樹灣南站將縮短至約16分鐘。
3號線南延段 2020年通車
3號線南延工程自益田至保稅區站，線路長1.5公里，設站1座：福保站。
車站為地下兩層島式車站，全長550米，預計2020年10月底通車。
2號線東延線 2020年通車
地鐵2號線東延線西起羅湖區新秀站，共設蓮塘口岸、仙湖路、蓮塘3座車站，均為地下車站，去往蓮塘口岸又多了個選擇啦！
目前，2號線東延線已完成“洞通”，預計明年年底與8號線一期同步開通，順接8號線一期工程。
4號線北延段 2020年通車
4號線三期工程均在龍華區範圍內，工程預計2020年建成通車，屆時乘坐地鐵從觀瀾牛湖到福田中心只要45分鐘！
10號線 2020年全線通車
10號線起自福田區口岸站，終至龍崗區平湖中心站，途經平湖、阪田阪雪崗、華為新城、梅林關，蓋了深圳整個中部發展軸。
預計將於2020年建成。
6號線一期、二期 2020年同步運營
地鐵6號線分一、二期工程建設，預計將在2020年5月同步開通運營。
通車後，從鬆崗可乘地鐵6號線直達福田中心區！
據最新規劃：深圳地鐵6號線支線銜將接東莞地鐵1號線▽
via.深圳交通
8號線一期 2020年底通車
8號線一期由2號線三期工程蓮塘站站後接出，終點設於鹽田港後方陸域的鹽田路站。共設站6座，梧桐山南、沙頭角、海山、鹽田港西、深外高中、鹽田路預計2020年年底建成通車！
8號線二期 2022年通車
8號線二期預計2022年建成，將設大梅沙、小梅沙等站，並在站後預留近遠期延伸至溪湧的條件。
建成後，坐地鐵從赤灣站到鹽田港、小梅沙僅需70分鐘。
via.深圳交通
12號線 2022年通車 12號線起自左炮臺站，終至海上田園東站。設站33座，線路全長約40.56公里，預計2022年通車。
13號線 預計2022年通車
13號線是連接深圳灣口岸與公明的市域快線，線路跨南山區、寶安區、光明區，線路起自深圳灣口岸，止於上屋北站。
預計2022年開通試運營。
14號線 預計2022年通車
14號線工程自崗廈北樞紐站至沙田站，長約50.3km，共設站15座採用自動化無人駕駛，預計2022年通車。
via.深圳交通
16號線 2023年通車
16號線預計2023年通車連接大運新城、龍崗中心城、坪山站及坪山區等地區。
16號線或使用全自動運行系統。
城際鐵路篇
穗莞深城際鐵路
穗莞深城際鐵路連接廣州、東莞、深圳3地，在7月上旬，全線進行聯調聯試新塘站到深圳機場段，預計9月30日開通運營！
建成後的穗莞深城際列車，將進入5分鐘一趟車的公交化運營，從深圳機場站至廣州東站只需1小時。
以後，深圳人說走就走廣州、東莞。
深圳前海未來直達增城新塘
深圳市公共資源交易平臺網站上發佈的招標公告，穗莞深城際軌道交通，深圳機場至前海段工程線路，自深圳機場站引出，經航城、西鄉、新安街道，止於前海站，線路全長15.4km。
據深圳市交通局最近消息，該項目計劃於2019年年底動工，這將意味著，穗莞深除了直達深圳機場外，未來，從深圳前海出發，還將直達增城新塘！
via.深圳新聞網
深茂鐵路深圳至江門段今年開工
深茂鐵路江門至茂名段已於去年6月底正式開通。
根據規劃，深圳至江門段將於今年開工建設時限至2024年，項目建成後，深圳將有更多直達湛江的高鐵，運行時間也有望縮短至3.5小時。
贛深高鐵
贛深鐵路是我國“八縱八橫”高速鐵路網的重要組成部分。
線路從在建的贛州西站引出，向南接入深圳北站，貫穿江西、廣東兩省的贛州、河源、惠州、東莞、深圳5市。
via.深圳市軌道交通
道路篇
深圳外環高速 預計2019年可以通車全長92公里，將與廣深、東莞等11條高速相接
從深圳出入又多了一個選擇！
阪銀通道 ，阪銀通道工程南起黃木崗立交北側，
向北經泥崗立交沿北環大道西側高架佈置。
預計建成通車後，大家從阪田開車至福田中心區的，時間將縮短至大約12分鐘！
預計2019年年底完工 。
更加方便的是，從阪田到華強北、銀湖等地方，將無需繞行皇崗北路或者清平高速，能夠有效減輕梅林、清平等二線關的，公交及社會車輛的交通壓力！
深中通道
深中通道是粵港澳大灣區在建的一條跨海通道，全長24公里，其中海底隧道長約6.8公里，預計2024年通車，
建成後深圳至中山行車時間僅半個小時。
via.深圳交通
桂廟路快速化改造
桂廟路快速化改造(一期)工程起于振海路，止於後海濱路，全長4.9公里，為城市快速路。
預計2020年完工。
機場篇
深圳機場將建設第三跑道
據瞭解，深圳機場第三跑道長3600米、寬60米，飛行區等級指標為4F，可以滿足所有大型飛機起降要求。
機場衛星廳
根據規劃：深圳機場衛星廳設計年旅客吞吐量2200萬人次，預計將於2021年竣工並投入使用。
建成後，將與現在的T3航站樓通過捷運系統相互連接。
重磅！深圳改名了！未來在這裡生活更幸福！
就叫“中國特色社會主義先行示範區”！
8月18日(前兩天）下午，
國務院正式公佈了《關於支持深圳建設中國特色社會主義先行示範區的意見》，深圳再次被委以重任！
這一次，深圳將直接邁向世界級城市！
這可不是隨便說說，《意見》中對深圳的定位是：
▽抓住粵港澳大灣區建設重要機遇，增強核心引擎功能，朝著建設中國特色社會主義先行示範區的方向前行，努力創建社會主義現代化強國的城市範例。
《意見》還指出，深圳是粵港澳大灣區的“核心引擎”這意味著，深圳已被官宣為“灣區大哥”！
未來的深圳，將開啟全面開掛模式！
絕對超乎你的想象！這麼高含金量的定位，深圳到底憑什麼獲得如此榮譽的？
我叫深圳
這是我的名片，請多關照！
個人簡歷
中文名：深圳
外文名：Shenzhen，Shumchun，Shamchun
小名：鵬城
年齡：39歲（1980年8月26日，深圳經濟特區正式成立，現在，這天也被世人稱為"深圳生日"。）
資產：24221.98億元（2018年）
電話區號：0755
郵編：518000
車牌代碼：粵B
語言：川普、湘普、桂普、滇普、贛普、粵語、客家話、英語……隨意切換！深圳雖然屬於廣東，但深圳70%不會說粵語。因為，來了就是深圳人，我們只講普通話。
性格：開拓、創新、團結、奉獻
我叫深圳
這是我的家庭狀況！
家庭狀況
父母：中國
子女：福田區、羅湖區、南山區、鹽田區、寶安區、龍崗區、龍華區、坪山區、光明新區、大鵬新區
住房面積：1997.47平方公里
人口：1302.66萬（2018年常住人口）
我叫深圳
是粵港澳大灣區中心城市之一！
深圳的經濟發展有目共睹！
2018年，深圳GDP為24221.98億元人民幣，高出香港221億元左右！
成為了粵港澳大灣區排名第一的城市！
穩居全國前三！
改革開放僅僅40餘年，深圳從一個貧窮、落後的小漁村發展到如今GDP總量全國前三，亞洲前五！完全說明了什麼叫“深圳速度”！
未來的深圳將在現今的基礎上，努力實現經濟更高質量、更有效率、更加公平、更可持續的發展！
一起看看會有哪些變化吧！
我叫深圳交通四通八達，未來全面爆發！
未來深圳將構建以高速鐵路、城際鐵路和高速公路為主體的城際快速交通網絡，力爭實現大灣區主要城市間1小時通達！
地鐵篇
預計今、明兩年深圳將有8條地鐵(含延長線)建成通車！
鹽田、光明、平湖和觀瀾等都將通地鐵！▽
via.深圳交通
5號線南延線 今年底通車
5號線南延線將於今年9月底正式開通試運營，起於2號線赤灣站，終於5號線前海灣站,南北向貫穿前海蛇口自貿區，設站7座，全部為地下線。
9號線西延線 今年底通車
9號線西延線東起紅樹灣南站，經深圳灣至前海灣，終點為前灣站，預計將於今年底開通試運營。
建成通車後，從前海至紅樹灣南站將縮短至約16分鐘。
3號線南延段 2020年通車
3號線南延工程自益田至保稅區站，線路長1.5公里，設站1座：福保站。
車站為地下兩層島式車站，全長550米，預計2020年10月底通車。
2號線東延線 2020年通車
地鐵2號線東延線西起羅湖區新秀站，共設蓮塘口岸、仙湖路、蓮塘3座車站，均為地下車站，去往蓮塘口岸又多了個選擇啦！
目前，2號線東延線已完成“洞通”，預計明年年底與8號線一期同步開通，順接8號線一期工程。
4號線北延段 2020年通車
4號線三期工程均在龍華區範圍內，工程預計2020年建成通車，屆時乘坐地鐵從觀瀾牛湖到福田中心只要45分鐘！
10號線 2020年全線通車
10號線起自福田區口岸站，終至龍崗區平湖中心站，途經平湖、阪田阪雪崗、華為新城、梅林關，蓋了深圳整個中部發展軸。
預計將於2020年建成。
6號線一期、二期 2020年同步運營
地鐵6號線分一、二期工程建設，預計將在2020年5月同步開通運營。
通車後，從鬆崗可乘地鐵6號線直達福田中心區！
據最新規劃：深圳地鐵6號線支線銜將接東莞地鐵1號線▽
via.深圳交通
8號線一期 2020年底通車
8號線一期由2號線三期工程蓮塘站站後接出，終點設於鹽田港後方陸域的鹽田路站。共設站6座，梧桐山南、沙頭角、海山、鹽田港西、深外高中、鹽田路預計2020年年底建成通車！
8號線二期 2022年通車
8號線二期預計2022年建成，將設大梅沙、小梅沙等站，並在站後預留近遠期延伸至溪湧的條件。
建成後，坐地鐵從赤灣站到鹽田港、小梅沙僅需70分鐘。
via.深圳交通
12號線 2022年通車 12號線起自左炮臺站，終至海上田園東站。設站33座，線路全長約40.56公里，預計2022年通車。
13號線 預計2022年通車
13號線是連接深圳灣口岸與公明的市域快線，線路跨南山區、寶安區、光明區，線路起自深圳灣口岸，止於上屋北站。
預計2022年開通試運營。
14號線 預計2022年通車
14號線工程自崗廈北樞紐站至沙田站，長約50.3km，共設站15座採用自動化無人駕駛，預計2022年通車。
via.深圳交通
16號線 2023年通車
16號線預計2023年通車連接大運新城、龍崗中心城、坪山站及坪山區等地區。
16號線或使用全自動運行系統。
城際鐵路篇
穗莞深城際鐵路
穗莞深城際鐵路連接廣州、東莞、深圳3地，在7月上旬，全線進行聯調聯試新塘站到深圳機場段，預計9月30日開通運營！
建成後的穗莞深城際列車，將進入5分鐘一趟車的公交化運營，從深圳機場站至廣州東站只需1小時。
以後，深圳人說走就走廣州、東莞。
深圳前海未來直達增城新塘
深圳市公共資源交易平臺網站上發佈的招標公告，穗莞深城際軌道交通，深圳機場至前海段工程線路，自深圳機場站引出，經航城、西鄉、新安街道，止於前海站，線路全長15.4km。
據深圳市交通局最近消息，該項目計劃於2019年年底動工，這將意味著，穗莞深除了直達深圳機場外，未來，從深圳前海出發，還將直達增城新塘！
via.深圳新聞網
深茂鐵路深圳至江門段今年開工
深茂鐵路江門至茂名段已於去年6月底正式開通。
根據規劃，深圳至江門段將於今年開工建設時限至2024年，項目建成後，深圳將有更多直達湛江的高鐵，運行時間也有望縮短至3.5小時。
贛深高鐵
贛深鐵路是我國“八縱八橫”高速鐵路網的重要組成部分。
線路從在建的贛州西站引出，向南接入深圳北站，貫穿江西、廣東兩省的贛州、河源、惠州、東莞、深圳5市。
via.深圳市軌道交通
道路篇
深圳外環高速 預計2019年可以通車全長92公里，將與廣深、東莞等11條高速相接
從深圳出入又多了一個選擇！
阪銀通道 ，阪銀通道工程南起黃木崗立交北側，
向北經泥崗立交沿北環大道西側高架佈置。
預計建成通車後，大家從阪田開車至福田中心區的，時間將縮短至大約12分鐘！
預計2019年年底完工 。
更加方便的是，從阪田到華強北、銀湖等地方，將無需繞行皇崗北路或者清平高速，能夠有效減輕梅林、清平等二線關的，公交及社會車輛的交通壓力！
深中通道
深中通道是粵港澳大灣區在建的一條跨海通道，全長24公里，其中海底隧道長約6.8公里，預計2024年通車，
建成後深圳至中山行車時間僅半個小時。
via.深圳交通
桂廟路快速化改造
桂廟路快速化改造(一期)工程起于振海路，止於後海濱路，全長4.9公里，為城市快速路。
預計2020年完工。
機場篇
深圳機場將建設第三跑道
據瞭解，深圳機場第三跑道長3600米、寬60米，飛行區等級指標為4F，可以滿足所有大型飛機起降要求。
機場衛星廳
根據規劃：深圳機場衛星廳設計年旅客吞吐量2200萬人次，預計將於2021年竣工並投入使用。
建成後，將與現在的T3航站樓通過捷運系統相互連接。
深圳機場T4航站區
擬建的深圳機場T4航站區，位於已有的T3航站樓北側，由T4航站樓主體、衛星廳及配套設施三部分組成，總佔地面積約430萬平方米。
重磅！深圳改名了！未來在這裡生活更幸福！
就叫“中國特色社會主義先行示範區”！
8月18日(前兩天）下午，
國務院正式公佈了《關於支持深圳建設中國特色社會主義先行示範區的意見》，深圳再次被委以重任！
這一次，深圳將直接邁向世界級城市！
這可不是隨便說說，《意見》中對深圳的定位是：
▽抓住粵港澳大灣區建設重要機遇，增強核心引擎功能，朝著建設中國特色社會主義先行示範區的方向前行，努力創建社會主義現代化強國的城市範例。
《意見》還指出，深圳是粵港澳大灣區的“核心引擎”這意味著，深圳已被官宣為“灣區大哥”！
未來的深圳，將開啟全面開掛模式！
絕對超乎你的想象！這麼高含金量的定位，深圳到底憑什麼獲得如此榮譽的？
我叫深圳
這是我的名片，請多關照！
個人簡歷
中文名：深圳
外文名：Shenzhen，Shumchun，Shamchun
小名：鵬城
年齡：39歲（1980年8月26日，深圳經濟特區正式成立，現在，這天也被世人稱為"深圳生日"。）
資產：24221.98億元（2018年）
電話區號：0755
郵編：518000
車牌代碼：粵B
語言：川普、湘普、桂普、滇普、贛普、粵語、客家話、英語……隨意切換！深圳雖然屬於廣東，但深圳70%不會說粵語。因為，來了就是深圳人，我們只講普通話。
性格：開拓、創新、團結、奉獻
我叫深圳
這是我的家庭狀況！
家庭狀況
父母：中國
子女：福田區、羅湖區、南山區、鹽田區、寶安區、龍崗區、龍華區、坪山區、光明新區、大鵬新區
住房面積：1997.47平方公里
人口：1302.66萬（2018年常住人口）
我叫深圳
是粵港澳大灣區中心城市之一！
深圳的經濟發展有目共睹！
2018年，深圳GDP為24221.98億元人民幣，高出香港221億元左右！
成為了粵港澳大灣區排名第一的城市！
穩居全國前三！
改革開放僅僅40餘年，深圳從一個貧窮、落後的小漁村發展到如今GDP總量全國前三，亞洲前五！完全說明了什麼叫“深圳速度”！
未來的深圳將在現今的基礎上，努力實現經濟更高質量、更有效率、更加公平、更可持續的發展！
一起看看會有哪些變化吧！
我叫深圳交通四通八達，未來全面爆發！
未來深圳將構建以高速鐵路、城際鐵路和高速公路為主體的城際快速交通網絡，力爭實現大灣區主要城市間1小時通達！
地鐵篇
預計今、明兩年深圳將有8條地鐵(含延長線)建成通車！
鹽田、光明、平湖和觀瀾等都將通地鐵！▽
via.深圳交通
5號線南延線 今年底通車
5號線南延線將於今年9月底正式開通試運營，起於2號線赤灣站，終於5號線前海灣站,南北向貫穿前海蛇口自貿區，設站7座，全部為地下線。
9號線西延線 今年底通車
9號線西延線東起紅樹灣南站，經深圳灣至前海灣，終點為前灣站，預計將於今年底開通試運營。
建成通車後，從前海至紅樹灣南站將縮短至約16分鐘。
3號線南延段 2020年通車
3號線南延工程自益田至保稅區站，線路長1.5公里，設站1座：福保站。
車站為地下兩層島式車站，全長550米，預計2020年10月底通車。
2號線東延線 2020年通車
地鐵2號線東延線西起羅湖區新秀站，共設蓮塘口岸、仙湖路、蓮塘3座車站，均為地下車站，去往蓮塘口岸又多了個選擇啦！
目前，2號線東延線已完成“洞通”，預計明年年底與8號線一期同步開通，順接8號線一期工程。
4號線北延段 2020年通車
4號線三期工程均在龍華區範圍內，工程預計2020年建成通車，屆時乘坐地鐵從觀瀾牛湖到福田中心只要45分鐘！
10號線 2020年全線通車
10號線起自福田區口岸站，終至龍崗區平湖中心站，途經平湖、阪田阪雪崗、華為新城、梅林關，蓋了深圳整個中部發展軸。
預計將於2020年建成。
6號線一期、二期 2020年同步運營
地鐵6號線分一、二期工程建設，預計將在2020年5月同步開通運營。
通車後，從鬆崗可乘地鐵6號線直達福田中心區！
據最新規劃：深圳地鐵6號線支線銜將接東莞地鐵1號線▽
via.深圳交通
8號線一期 2020年底通車
8號線一期由2號線三期工程蓮塘站站後接出，終點設於鹽田港後方陸域的鹽田路站。共設站6座，梧桐山南、沙頭角、海山、鹽田港西、深外高中、鹽田路預計2020年年底建成通車！
8號線二期 2022年通車
8號線二期預計2022年建成，將設大梅沙、小梅沙等站，並在站後預留近遠期延伸至溪湧的條件。
建成後，坐地鐵從赤灣站到鹽田港、小梅沙僅需70分鐘。
via.深圳交通
12號線 2022年通車 12號線起自左炮臺站，終至海上田園東站。設站33座，線路全長約40.56公里，預計2022年通車。
13號線 預計2022年通車
13號線是連接深圳灣口岸與公明的市域快線，線路跨南山區、寶安區、光明區，線路起自深圳灣口岸，止於上屋北站。
預計2022年開通試運營。
14號線 預計2022年通車
14號線工程自崗廈北樞紐站至沙田站，長約50.3km，共設站15座採用自動化無人駕駛，預計2022年通車。
via.深圳交通
16號線 2023年通車
16號線預計2023年通車連接大運新城、龍崗中心城、坪山站及坪山區等地區。
16號線或使用全自動運行系統。
城際鐵路篇
穗莞深城際鐵路
穗莞深城際鐵路連接廣州、東莞、深圳3地，在7月上旬，全線進行聯調聯試新塘站到深圳機場段，預計9月30日開通運營！
建成後的穗莞深城際列車，將進入5分鐘一趟車的公交化運營，從深圳機場站至廣州東站只需1小時。
以後，深圳人說走就走廣州、東莞。
深圳前海未來直達增城新塘
深圳市公共資源交易平臺網站上發佈的招標公告，穗莞深城際軌道交通，深圳機場至前海段工程線路，自深圳機場站引出，經航城、西鄉、新安街道，止於前海站，線路全長15.4km。
據深圳市交通局最近消息，該項目計劃於2019年年底動工，這將意味著，穗莞深除了直達深圳機場外，未來，從深圳前海出發，還將直達增城新塘！
via.深圳新聞網
深茂鐵路深圳至江門段今年開工
深茂鐵路江門至茂名段已於去年6月底正式開通。
根據規劃，深圳至江門段將於今年開工建設時限至2024年，項目建成後，深圳將有更多直達湛江的高鐵，運行時間也有望縮短至3.5小時。
贛深高鐵
贛深鐵路是我國“八縱八橫”高速鐵路網的重要組成部分。
線路從在建的贛州西站引出，向南接入深圳北站，貫穿江西、廣東兩省的贛州、河源、惠州、東莞、深圳5市。
via.深圳市軌道交通
道路篇
深圳外環高速 預計2019年可以通車全長92公里，將與廣深、東莞等11條高速相接
從深圳出入又多了一個選擇！
阪銀通道 ，阪銀通道工程南起黃木崗立交北側，
向北經泥崗立交沿北環大道西側高架佈置。
預計建成通車後，大家從阪田開車至福田中心區的，時間將縮短至大約12分鐘！
預計2019年年底完工 。
更加方便的是，從阪田到華強北、銀湖等地方，將無需繞行皇崗北路或者清平高速，能夠有效減輕梅林、清平等二線關的，公交及社會車輛的交通壓力！
深中通道
深中通道是粵港澳大灣區在建的一條跨海通道，全長24公里，其中海底隧道長約6.8公里，預計2024年通車，
建成後深圳至中山行車時間僅半個小時。
via.深圳交通
桂廟路快速化改造
桂廟路快速化改造(一期)工程起于振海路，止於後海濱路，全長4.9公里，為城市快速路。
預計2020年完工。
機場篇
深圳機場將建設第三跑道
據瞭解，深圳機場第三跑道長3600米、寬60米，飛行區等級指標為4F，可以滿足所有大型飛機起降要求。
機場衛星廳
根據規劃：深圳機場衛星廳設計年旅客吞吐量2200萬人次，預計將於2021年竣工並投入使用。
建成後，將與現在的T3航站樓通過捷運系統相互連接。
深圳機場T4航站區
擬建的深圳機場T4航站區，位於已有的T3航站樓北側，由T4航站樓主體、衛星廳及配套設施三部分組成，總佔地面積約430萬平方米。
深圳機場B2貨站
深圳機場B2貨站已經正式開工，預計於2020年6月建成投用。
屆時深圳機場年貨郵吞吐能力將增加42萬噸，極大提升深圳機場貨郵保障水平。
重磅！深圳改名了！未來在這裡生活更幸福！
就叫“中國特色社會主義先行示範區”！
8月18日(前兩天）下午，
國務院正式公佈了《關於支持深圳建設中國特色社會主義先行示範區的意見》，深圳再次被委以重任！
這一次，深圳將直接邁向世界級城市！
這可不是隨便說說，《意見》中對深圳的定位是：
▽抓住粵港澳大灣區建設重要機遇，增強核心引擎功能，朝著建設中國特色社會主義先行示範區的方向前行，努力創建社會主義現代化強國的城市範例。
《意見》還指出，深圳是粵港澳大灣區的“核心引擎”這意味著，深圳已被官宣為“灣區大哥”！
未來的深圳，將開啟全面開掛模式！
絕對超乎你的想象！這麼高含金量的定位，深圳到底憑什麼獲得如此榮譽的？
我叫深圳
這是我的名片，請多關照！
個人簡歷
中文名：深圳
外文名：Shenzhen，Shumchun，Shamchun
小名：鵬城
年齡：39歲（1980年8月26日，深圳經濟特區正式成立，現在，這天也被世人稱為"深圳生日"。）
資產：24221.98億元（2018年）
電話區號：0755
郵編：518000
車牌代碼：粵B
語言：川普、湘普、桂普、滇普、贛普、粵語、客家話、英語……隨意切換！深圳雖然屬於廣東，但深圳70%不會說粵語。因為，來了就是深圳人，我們只講普通話。
性格：開拓、創新、團結、奉獻
我叫深圳
這是我的家庭狀況！
家庭狀況
父母：中國
子女：福田區、羅湖區、南山區、鹽田區、寶安區、龍崗區、龍華區、坪山區、光明新區、大鵬新區
住房面積：1997.47平方公里
人口：1302.66萬（2018年常住人口）
我叫深圳
是粵港澳大灣區中心城市之一！
深圳的經濟發展有目共睹！
2018年，深圳GDP為24221.98億元人民幣，高出香港221億元左右！
成為了粵港澳大灣區排名第一的城市！
穩居全國前三！
改革開放僅僅40餘年，深圳從一個貧窮、落後的小漁村發展到如今GDP總量全國前三，亞洲前五！完全說明了什麼叫“深圳速度”！
未來的深圳將在現今的基礎上，努力實現經濟更高質量、更有效率、更加公平、更可持續的發展！
一起看看會有哪些變化吧！
我叫深圳交通四通八達，未來全面爆發！
未來深圳將構建以高速鐵路、城際鐵路和高速公路為主體的城際快速交通網絡，力爭實現大灣區主要城市間1小時通達！
地鐵篇
預計今、明兩年深圳將有8條地鐵(含延長線)建成通車！
鹽田、光明、平湖和觀瀾等都將通地鐵！▽
via.深圳交通
5號線南延線 今年底通車
5號線南延線將於今年9月底正式開通試運營，起於2號線赤灣站，終於5號線前海灣站,南北向貫穿前海蛇口自貿區，設站7座，全部為地下線。
9號線西延線 今年底通車
9號線西延線東起紅樹灣南站，經深圳灣至前海灣，終點為前灣站，預計將於今年底開通試運營。
建成通車後，從前海至紅樹灣南站將縮短至約16分鐘。
3號線南延段 2020年通車
3號線南延工程自益田至保稅區站，線路長1.5公里，設站1座：福保站。
車站為地下兩層島式車站，全長550米，預計2020年10月底通車。
2號線東延線 2020年通車
地鐵2號線東延線西起羅湖區新秀站，共設蓮塘口岸、仙湖路、蓮塘3座車站，均為地下車站，去往蓮塘口岸又多了個選擇啦！
目前，2號線東延線已完成“洞通”，預計明年年底與8號線一期同步開通，順接8號線一期工程。
4號線北延段 2020年通車
4號線三期工程均在龍華區範圍內，工程預計2020年建成通車，屆時乘坐地鐵從觀瀾牛湖到福田中心只要45分鐘！
10號線 2020年全線通車
10號線起自福田區口岸站，終至龍崗區平湖中心站，途經平湖、阪田阪雪崗、華為新城、梅林關，蓋了深圳整個中部發展軸。
預計將於2020年建成。
6號線一期、二期 2020年同步運營
地鐵6號線分一、二期工程建設，預計將在2020年5月同步開通運營。
通車後，從鬆崗可乘地鐵6號線直達福田中心區！
據最新規劃：深圳地鐵6號線支線銜將接東莞地鐵1號線▽
via.深圳交通
8號線一期 2020年底通車
8號線一期由2號線三期工程蓮塘站站後接出，終點設於鹽田港後方陸域的鹽田路站。共設站6座，梧桐山南、沙頭角、海山、鹽田港西、深外高中、鹽田路預計2020年年底建成通車！
8號線二期 2022年通車
8號線二期預計2022年建成，將設大梅沙、小梅沙等站，並在站後預留近遠期延伸至溪湧的條件。
建成後，坐地鐵從赤灣站到鹽田港、小梅沙僅需70分鐘。
via.深圳交通
12號線 2022年通車 12號線起自左炮臺站，終至海上田園東站。設站33座，線路全長約40.56公里，預計2022年通車。
13號線 預計2022年通車
13號線是連接深圳灣口岸與公明的市域快線，線路跨南山區、寶安區、光明區，線路起自深圳灣口岸，止於上屋北站。
預計2022年開通試運營。
14號線 預計2022年通車
14號線工程自崗廈北樞紐站至沙田站，長約50.3km，共設站15座採用自動化無人駕駛，預計2022年通車。
via.深圳交通
16號線 2023年通車
16號線預計2023年通車連接大運新城、龍崗中心城、坪山站及坪山區等地區。
16號線或使用全自動運行系統。
城際鐵路篇
穗莞深城際鐵路
穗莞深城際鐵路連接廣州、東莞、深圳3地，在7月上旬，全線進行聯調聯試新塘站到深圳機場段，預計9月30日開通運營！
建成後的穗莞深城際列車，將進入5分鐘一趟車的公交化運營，從深圳機場站至廣州東站只需1小時。
以後，深圳人說走就走廣州、東莞。
深圳前海未來直達增城新塘
深圳市公共資源交易平臺網站上發佈的招標公告，穗莞深城際軌道交通，深圳機場至前海段工程線路，自深圳機場站引出，經航城、西鄉、新安街道，止於前海站，線路全長15.4km。
據深圳市交通局最近消息，該項目計劃於2019年年底動工，這將意味著，穗莞深除了直達深圳機場外，未來，從深圳前海出發，還將直達增城新塘！
via.深圳新聞網
深茂鐵路深圳至江門段今年開工
深茂鐵路江門至茂名段已於去年6月底正式開通。
根據規劃，深圳至江門段將於今年開工建設時限至2024年，項目建成後，深圳將有更多直達湛江的高鐵，運行時間也有望縮短至3.5小時。
贛深高鐵
贛深鐵路是我國“八縱八橫”高速鐵路網的重要組成部分。
線路從在建的贛州西站引出，向南接入深圳北站，貫穿江西、廣東兩省的贛州、河源、惠州、東莞、深圳5市。
via.深圳市軌道交通
道路篇
深圳外環高速 預計2019年可以通車全長92公里，將與廣深、東莞等11條高速相接
從深圳出入又多了一個選擇！
阪銀通道 ，阪銀通道工程南起黃木崗立交北側，
向北經泥崗立交沿北環大道西側高架佈置。
預計建成通車後，大家從阪田開車至福田中心區的，時間將縮短至大約12分鐘！
預計2019年年底完工 。
更加方便的是，從阪田到華強北、銀湖等地方，將無需繞行皇崗北路或者清平高速，能夠有效減輕梅林、清平等二線關的，公交及社會車輛的交通壓力！
深中通道
深中通道是粵港澳大灣區在建的一條跨海通道，全長24公里，其中海底隧道長約6.8公里，預計2024年通車，
建成後深圳至中山行車時間僅半個小時。
via.深圳交通
桂廟路快速化改造
桂廟路快速化改造(一期)工程起于振海路，止於後海濱路，全長4.9公里，為城市快速路。
預計2020年完工。
機場篇
深圳機場將建設第三跑道
據瞭解，深圳機場第三跑道長3600米、寬60米，飛行區等級指標為4F，可以滿足所有大型飛機起降要求。
機場衛星廳
根據規劃：深圳機場衛星廳設計年旅客吞吐量2200萬人次，預計將於2021年竣工並投入使用。
建成後，將與現在的T3航站樓通過捷運系統相互連接。
深圳機場T4航站區
擬建的深圳機場T4航站區，位於已有的T3航站樓北側，由T4航站樓主體、衛星廳及配套設施三部分組成，總佔地面積約430萬平方米。
深圳機場B2貨站
深圳機場B2貨站已經正式開工，預計於2020年6月建成投用。
屆時深圳機場年貨郵吞吐能力將增加42萬噸，極大提升深圳機場貨郵保障水平。
我叫深圳未來生活在這裡更加幸福！
雖然已取得不錯的成績，但對於未來的發展，我信心滿滿，未來的在深圳生活將會更加幸福！
重磅！深圳改名了！未來在這裡生活更幸福！
就叫“中國特色社會主義先行示範區”！
8月18日(前兩天）下午，
國務院正式公佈了《關於支持深圳建設中國特色社會主義先行示範區的意見》，深圳再次被委以重任！
這一次，深圳將直接邁向世界級城市！
這可不是隨便說說，《意見》中對深圳的定位是：
▽抓住粵港澳大灣區建設重要機遇，增強核心引擎功能，朝著建設中國特色社會主義先行示範區的方向前行，努力創建社會主義現代化強國的城市範例。
《意見》還指出，深圳是粵港澳大灣區的“核心引擎”這意味著，深圳已被官宣為“灣區大哥”！
未來的深圳，將開啟全面開掛模式！
絕對超乎你的想象！這麼高含金量的定位，深圳到底憑什麼獲得如此榮譽的？
我叫深圳
這是我的名片，請多關照！
個人簡歷
中文名：深圳
外文名：Shenzhen，Shumchun，Shamchun
小名：鵬城
年齡：39歲（1980年8月26日，深圳經濟特區正式成立，現在，這天也被世人稱為"深圳生日"。）
資產：24221.98億元（2018年）
電話區號：0755
郵編：518000
車牌代碼：粵B
語言：川普、湘普、桂普、滇普、贛普、粵語、客家話、英語……隨意切換！深圳雖然屬於廣東，但深圳70%不會說粵語。因為，來了就是深圳人，我們只講普通話。
性格：開拓、創新、團結、奉獻
我叫深圳
這是我的家庭狀況！
家庭狀況
父母：中國
子女：福田區、羅湖區、南山區、鹽田區、寶安區、龍崗區、龍華區、坪山區、光明新區、大鵬新區
住房面積：1997.47平方公里
人口：1302.66萬（2018年常住人口）
我叫深圳
是粵港澳大灣區中心城市之一！
深圳的經濟發展有目共睹！
2018年，深圳GDP為24221.98億元人民幣，高出香港221億元左右！
成為了粵港澳大灣區排名第一的城市！
穩居全國前三！
改革開放僅僅40餘年，深圳從一個貧窮、落後的小漁村發展到如今GDP總量全國前三，亞洲前五！完全說明了什麼叫“深圳速度”！
未來的深圳將在現今的基礎上，努力實現經濟更高質量、更有效率、更加公平、更可持續的發展！
一起看看會有哪些變化吧！
我叫深圳交通四通八達，未來全面爆發！
未來深圳將構建以高速鐵路、城際鐵路和高速公路為主體的城際快速交通網絡，力爭實現大灣區主要城市間1小時通達！
地鐵篇
預計今、明兩年深圳將有8條地鐵(含延長線)建成通車！
鹽田、光明、平湖和觀瀾等都將通地鐵！▽
via.深圳交通
5號線南延線 今年底通車
5號線南延線將於今年9月底正式開通試運營，起於2號線赤灣站，終於5號線前海灣站,南北向貫穿前海蛇口自貿區，設站7座，全部為地下線。
9號線西延線 今年底通車
9號線西延線東起紅樹灣南站，經深圳灣至前海灣，終點為前灣站，預計將於今年底開通試運營。
建成通車後，從前海至紅樹灣南站將縮短至約16分鐘。
3號線南延段 2020年通車
3號線南延工程自益田至保稅區站，線路長1.5公里，設站1座：福保站。
車站為地下兩層島式車站，全長550米，預計2020年10月底通車。
2號線東延線 2020年通車
地鐵2號線東延線西起羅湖區新秀站，共設蓮塘口岸、仙湖路、蓮塘3座車站，均為地下車站，去往蓮塘口岸又多了個選擇啦！
目前，2號線東延線已完成“洞通”，預計明年年底與8號線一期同步開通，順接8號線一期工程。
4號線北延段 2020年通車
4號線三期工程均在龍華區範圍內，工程預計2020年建成通車，屆時乘坐地鐵從觀瀾牛湖到福田中心只要45分鐘！
10號線 2020年全線通車
10號線起自福田區口岸站，終至龍崗區平湖中心站，途經平湖、阪田阪雪崗、華為新城、梅林關，蓋了深圳整個中部發展軸。
預計將於2020年建成。
6號線一期、二期 2020年同步運營
地鐵6號線分一、二期工程建設，預計將在2020年5月同步開通運營。
通車後，從鬆崗可乘地鐵6號線直達福田中心區！
據最新規劃：深圳地鐵6號線支線銜將接東莞地鐵1號線▽
via.深圳交通
8號線一期 2020年底通車
8號線一期由2號線三期工程蓮塘站站後接出，終點設於鹽田港後方陸域的鹽田路站。共設站6座，梧桐山南、沙頭角、海山、鹽田港西、深外高中、鹽田路預計2020年年底建成通車！
8號線二期 2022年通車
8號線二期預計2022年建成，將設大梅沙、小梅沙等站，並在站後預留近遠期延伸至溪湧的條件。
建成後，坐地鐵從赤灣站到鹽田港、小梅沙僅需70分鐘。
via.深圳交通
12號線 2022年通車 12號線起自左炮臺站，終至海上田園東站。設站33座，線路全長約40.56公里，預計2022年通車。
13號線 預計2022年通車
13號線是連接深圳灣口岸與公明的市域快線，線路跨南山區、寶安區、光明區，線路起自深圳灣口岸，止於上屋北站。
預計2022年開通試運營。
14號線 預計2022年通車
14號線工程自崗廈北樞紐站至沙田站，長約50.3km，共設站15座採用自動化無人駕駛，預計2022年通車。
via.深圳交通
16號線 2023年通車
16號線預計2023年通車連接大運新城、龍崗中心城、坪山站及坪山區等地區。
16號線或使用全自動運行系統。
城際鐵路篇
穗莞深城際鐵路
穗莞深城際鐵路連接廣州、東莞、深圳3地，在7月上旬，全線進行聯調聯試新塘站到深圳機場段，預計9月30日開通運營！
建成後的穗莞深城際列車，將進入5分鐘一趟車的公交化運營，從深圳機場站至廣州東站只需1小時。
以後，深圳人說走就走廣州、東莞。
深圳前海未來直達增城新塘
深圳市公共資源交易平臺網站上發佈的招標公告，穗莞深城際軌道交通，深圳機場至前海段工程線路，自深圳機場站引出，經航城、西鄉、新安街道，止於前海站，線路全長15.4km。
據深圳市交通局最近消息，該項目計劃於2019年年底動工，這將意味著，穗莞深除了直達深圳機場外，未來，從深圳前海出發，還將直達增城新塘！
via.深圳新聞網
深茂鐵路深圳至江門段今年開工
深茂鐵路江門至茂名段已於去年6月底正式開通。
根據規劃，深圳至江門段將於今年開工建設時限至2024年，項目建成後，深圳將有更多直達湛江的高鐵，運行時間也有望縮短至3.5小時。
贛深高鐵
贛深鐵路是我國“八縱八橫”高速鐵路網的重要組成部分。
線路從在建的贛州西站引出，向南接入深圳北站，貫穿江西、廣東兩省的贛州、河源、惠州、東莞、深圳5市。
via.深圳市軌道交通
道路篇
深圳外環高速 預計2019年可以通車全長92公里，將與廣深、東莞等11條高速相接
從深圳出入又多了一個選擇！
阪銀通道 ，阪銀通道工程南起黃木崗立交北側，
向北經泥崗立交沿北環大道西側高架佈置。
預計建成通車後，大家從阪田開車至福田中心區的，時間將縮短至大約12分鐘！
預計2019年年底完工 。
更加方便的是，從阪田到華強北、銀湖等地方，將無需繞行皇崗北路或者清平高速，能夠有效減輕梅林、清平等二線關的，公交及社會車輛的交通壓力！
深中通道
深中通道是粵港澳大灣區在建的一條跨海通道，全長24公里，其中海底隧道長約6.8公里，預計2024年通車，
建成後深圳至中山行車時間僅半個小時。
via.深圳交通
桂廟路快速化改造
桂廟路快速化改造(一期)工程起于振海路，止於後海濱路，全長4.9公里，為城市快速路。
預計2020年完工。
機場篇
深圳機場將建設第三跑道
據瞭解，深圳機場第三跑道長3600米、寬60米，飛行區等級指標為4F，可以滿足所有大型飛機起降要求。
機場衛星廳
根據規劃：深圳機場衛星廳設計年旅客吞吐量2200萬人次，預計將於2021年竣工並投入使用。
建成後，將與現在的T3航站樓通過捷運系統相互連接。
深圳機場T4航站區
擬建的深圳機場T4航站區，位於已有的T3航站樓北側，由T4航站樓主體、衛星廳及配套設施三部分組成，總佔地面積約430萬平方米。
深圳機場B2貨站
深圳機場B2貨站已經正式開工，預計於2020年6月建成投用。
屆時深圳機場年貨郵吞吐能力將增加42萬噸，極大提升深圳機場貨郵保障水平。
我叫深圳未來生活在這裡更加幸福！
雖然已取得不錯的成績，但對於未來的發展，我信心滿滿，未來的在深圳生活將會更加幸福！
更多的發展機遇
深圳目前已經形成了優勢產業集群，高新技術和金融物流等現代服務業發達，聚集了大批充滿活力的創新型企業，比如華為、中興、大疆、順豐...
隨著粵港澳大灣區的推進，會有越來越多的大企業遷移到深圳。
重磅！深圳改名了！未來在這裡生活更幸福！
就叫“中國特色社會主義先行示範區”！
8月18日(前兩天）下午，
國務院正式公佈了《關於支持深圳建設中國特色社會主義先行示範區的意見》，深圳再次被委以重任！
這一次，深圳將直接邁向世界級城市！
這可不是隨便說說，《意見》中對深圳的定位是：
▽抓住粵港澳大灣區建設重要機遇，增強核心引擎功能，朝著建設中國特色社會主義先行示範區的方向前行，努力創建社會主義現代化強國的城市範例。
《意見》還指出，深圳是粵港澳大灣區的“核心引擎”這意味著，深圳已被官宣為“灣區大哥”！
未來的深圳，將開啟全面開掛模式！
絕對超乎你的想象！這麼高含金量的定位，深圳到底憑什麼獲得如此榮譽的？
我叫深圳
這是我的名片，請多關照！
個人簡歷
中文名：深圳
外文名：Shenzhen，Shumchun，Shamchun
小名：鵬城
年齡：39歲（1980年8月26日，深圳經濟特區正式成立，現在，這天也被世人稱為"深圳生日"。）
資產：24221.98億元（2018年）
電話區號：0755
郵編：518000
車牌代碼：粵B
語言：川普、湘普、桂普、滇普、贛普、粵語、客家話、英語……隨意切換！深圳雖然屬於廣東，但深圳70%不會說粵語。因為，來了就是深圳人，我們只講普通話。
性格：開拓、創新、團結、奉獻
我叫深圳
這是我的家庭狀況！
家庭狀況
父母：中國
子女：福田區、羅湖區、南山區、鹽田區、寶安區、龍崗區、龍華區、坪山區、光明新區、大鵬新區
住房面積：1997.47平方公里
人口：1302.66萬（2018年常住人口）
我叫深圳
是粵港澳大灣區中心城市之一！
深圳的經濟發展有目共睹！
2018年，深圳GDP為24221.98億元人民幣，高出香港221億元左右！
成為了粵港澳大灣區排名第一的城市！
穩居全國前三！
改革開放僅僅40餘年，深圳從一個貧窮、落後的小漁村發展到如今GDP總量全國前三，亞洲前五！完全說明了什麼叫“深圳速度”！
未來的深圳將在現今的基礎上，努力實現經濟更高質量、更有效率、更加公平、更可持續的發展！
一起看看會有哪些變化吧！
我叫深圳交通四通八達，未來全面爆發！
未來深圳將構建以高速鐵路、城際鐵路和高速公路為主體的城際快速交通網絡，力爭實現大灣區主要城市間1小時通達！
地鐵篇
預計今、明兩年深圳將有8條地鐵(含延長線)建成通車！
鹽田、光明、平湖和觀瀾等都將通地鐵！▽
via.深圳交通
5號線南延線 今年底通車
5號線南延線將於今年9月底正式開通試運營，起於2號線赤灣站，終於5號線前海灣站,南北向貫穿前海蛇口自貿區，設站7座，全部為地下線。
9號線西延線 今年底通車
9號線西延線東起紅樹灣南站，經深圳灣至前海灣，終點為前灣站，預計將於今年底開通試運營。
建成通車後，從前海至紅樹灣南站將縮短至約16分鐘。
3號線南延段 2020年通車
3號線南延工程自益田至保稅區站，線路長1.5公里，設站1座：福保站。
車站為地下兩層島式車站，全長550米，預計2020年10月底通車。
2號線東延線 2020年通車
地鐵2號線東延線西起羅湖區新秀站，共設蓮塘口岸、仙湖路、蓮塘3座車站，均為地下車站，去往蓮塘口岸又多了個選擇啦！
目前，2號線東延線已完成“洞通”，預計明年年底與8號線一期同步開通，順接8號線一期工程。
4號線北延段 2020年通車
4號線三期工程均在龍華區範圍內，工程預計2020年建成通車，屆時乘坐地鐵從觀瀾牛湖到福田中心只要45分鐘！
10號線 2020年全線通車
10號線起自福田區口岸站，終至龍崗區平湖中心站，途經平湖、阪田阪雪崗、華為新城、梅林關，蓋了深圳整個中部發展軸。
預計將於2020年建成。
6號線一期、二期 2020年同步運營
地鐵6號線分一、二期工程建設，預計將在2020年5月同步開通運營。
通車後，從鬆崗可乘地鐵6號線直達福田中心區！
據最新規劃：深圳地鐵6號線支線銜將接東莞地鐵1號線▽
via.深圳交通
8號線一期 2020年底通車
8號線一期由2號線三期工程蓮塘站站後接出，終點設於鹽田港後方陸域的鹽田路站。共設站6座，梧桐山南、沙頭角、海山、鹽田港西、深外高中、鹽田路預計2020年年底建成通車！
8號線二期 2022年通車
8號線二期預計2022年建成，將設大梅沙、小梅沙等站，並在站後預留近遠期延伸至溪湧的條件。
建成後，坐地鐵從赤灣站到鹽田港、小梅沙僅需70分鐘。
via.深圳交通
12號線 2022年通車 12號線起自左炮臺站，終至海上田園東站。設站33座，線路全長約40.56公里，預計2022年通車。
13號線 預計2022年通車
13號線是連接深圳灣口岸與公明的市域快線，線路跨南山區、寶安區、光明區，線路起自深圳灣口岸，止於上屋北站。
預計2022年開通試運營。
14號線 預計2022年通車
14號線工程自崗廈北樞紐站至沙田站，長約50.3km，共設站15座採用自動化無人駕駛，預計2022年通車。
via.深圳交通
16號線 2023年通車
16號線預計2023年通車連接大運新城、龍崗中心城、坪山站及坪山區等地區。
16號線或使用全自動運行系統。
城際鐵路篇
穗莞深城際鐵路
穗莞深城際鐵路連接廣州、東莞、深圳3地，在7月上旬，全線進行聯調聯試新塘站到深圳機場段，預計9月30日開通運營！
建成後的穗莞深城際列車，將進入5分鐘一趟車的公交化運營，從深圳機場站至廣州東站只需1小時。
以後，深圳人說走就走廣州、東莞。
深圳前海未來直達增城新塘
深圳市公共資源交易平臺網站上發佈的招標公告，穗莞深城際軌道交通，深圳機場至前海段工程線路，自深圳機場站引出，經航城、西鄉、新安街道，止於前海站，線路全長15.4km。
據深圳市交通局最近消息，該項目計劃於2019年年底動工，這將意味著，穗莞深除了直達深圳機場外，未來，從深圳前海出發，還將直達增城新塘！
via.深圳新聞網
深茂鐵路深圳至江門段今年開工
深茂鐵路江門至茂名段已於去年6月底正式開通。
根據規劃，深圳至江門段將於今年開工建設時限至2024年，項目建成後，深圳將有更多直達湛江的高鐵，運行時間也有望縮短至3.5小時。
贛深高鐵
贛深鐵路是我國“八縱八橫”高速鐵路網的重要組成部分。
線路從在建的贛州西站引出，向南接入深圳北站，貫穿江西、廣東兩省的贛州、河源、惠州、東莞、深圳5市。
via.深圳市軌道交通
道路篇
深圳外環高速 預計2019年可以通車全長92公里，將與廣深、東莞等11條高速相接
從深圳出入又多了一個選擇！
阪銀通道 ，阪銀通道工程南起黃木崗立交北側，
向北經泥崗立交沿北環大道西側高架佈置。
預計建成通車後，大家從阪田開車至福田中心區的，時間將縮短至大約12分鐘！
預計2019年年底完工 。
更加方便的是，從阪田到華強北、銀湖等地方，將無需繞行皇崗北路或者清平高速，能夠有效減輕梅林、清平等二線關的，公交及社會車輛的交通壓力！
深中通道
深中通道是粵港澳大灣區在建的一條跨海通道，全長24公里，其中海底隧道長約6.8公里，預計2024年通車，
建成後深圳至中山行車時間僅半個小時。
via.深圳交通
桂廟路快速化改造
桂廟路快速化改造(一期)工程起于振海路，止於後海濱路，全長4.9公里，為城市快速路。
預計2020年完工。
機場篇
深圳機場將建設第三跑道
據瞭解，深圳機場第三跑道長3600米、寬60米，飛行區等級指標為4F，可以滿足所有大型飛機起降要求。
機場衛星廳
根據規劃：深圳機場衛星廳設計年旅客吞吐量2200萬人次，預計將於2021年竣工並投入使用。
建成後，將與現在的T3航站樓通過捷運系統相互連接。
深圳機場T4航站區
擬建的深圳機場T4航站區，位於已有的T3航站樓北側，由T4航站樓主體、衛星廳及配套設施三部分組成，總佔地面積約430萬平方米。
深圳機場B2貨站
深圳機場B2貨站已經正式開工，預計於2020年6月建成投用。
屆時深圳機場年貨郵吞吐能力將增加42萬噸，極大提升深圳機場貨郵保障水平。
我叫深圳未來生活在這裡更加幸福！
雖然已取得不錯的成績，但對於未來的發展，我信心滿滿，未來的在深圳生活將會更加幸福！
更多的發展機遇
深圳目前已經形成了優勢產業集群，高新技術和金融物流等現代服務業發達，聚集了大批充滿活力的創新型企業，比如華為、中興、大疆、順豐...
隨著粵港澳大灣區的推進，會有越來越多的大企業遷移到深圳。
住房保障
全市人才住房、安居房、公租房，開工籌集8萬套/間、供應3.4萬套/間，開工改造老舊小區4448套，加快住房制度改革配套政策落地，加快光明長圳等一批大型安居社區建設。
重磅！深圳改名了！未來在這裡生活更幸福！
就叫“中國特色社會主義先行示範區”！
8月18日(前兩天）下午，
國務院正式公佈了《關於支持深圳建設中國特色社會主義先行示範區的意見》，深圳再次被委以重任！
這一次，深圳將直接邁向世界級城市！
這可不是隨便說說，《意見》中對深圳的定位是：
▽抓住粵港澳大灣區建設重要機遇，增強核心引擎功能，朝著建設中國特色社會主義先行示範區的方向前行，努力創建社會主義現代化強國的城市範例。
《意見》還指出，深圳是粵港澳大灣區的“核心引擎”這意味著，深圳已被官宣為“灣區大哥”！
未來的深圳，將開啟全面開掛模式！
絕對超乎你的想象！這麼高含金量的定位，深圳到底憑什麼獲得如此榮譽的？
我叫深圳
這是我的名片，請多關照！
個人簡歷
中文名：深圳
外文名：Shenzhen，Shumchun，Shamchun
小名：鵬城
年齡：39歲（1980年8月26日，深圳經濟特區正式成立，現在，這天也被世人稱為"深圳生日"。）
資產：24221.98億元（2018年）
電話區號：0755
郵編：518000
車牌代碼：粵B
語言：川普、湘普、桂普、滇普、贛普、粵語、客家話、英語……隨意切換！深圳雖然屬於廣東，但深圳70%不會說粵語。因為，來了就是深圳人，我們只講普通話。
性格：開拓、創新、團結、奉獻
我叫深圳
這是我的家庭狀況！
家庭狀況
父母：中國
子女：福田區、羅湖區、南山區、鹽田區、寶安區、龍崗區、龍華區、坪山區、光明新區、大鵬新區
住房面積：1997.47平方公里
人口：1302.66萬（2018年常住人口）
我叫深圳
是粵港澳大灣區中心城市之一！
深圳的經濟發展有目共睹！
2018年，深圳GDP為24221.98億元人民幣，高出香港221億元左右！
成為了粵港澳大灣區排名第一的城市！
穩居全國前三！
改革開放僅僅40餘年，深圳從一個貧窮、落後的小漁村發展到如今GDP總量全國前三，亞洲前五！完全說明了什麼叫“深圳速度”！
未來的深圳將在現今的基礎上，努力實現經濟更高質量、更有效率、更加公平、更可持續的發展！
一起看看會有哪些變化吧！
我叫深圳交通四通八達，未來全面爆發！
未來深圳將構建以高速鐵路、城際鐵路和高速公路為主體的城際快速交通網絡，力爭實現大灣區主要城市間1小時通達！
地鐵篇
預計今、明兩年深圳將有8條地鐵(含延長線)建成通車！
鹽田、光明、平湖和觀瀾等都將通地鐵！▽
via.深圳交通
5號線南延線 今年底通車
5號線南延線將於今年9月底正式開通試運營，起於2號線赤灣站，終於5號線前海灣站,南北向貫穿前海蛇口自貿區，設站7座，全部為地下線。
9號線西延線 今年底通車
9號線西延線東起紅樹灣南站，經深圳灣至前海灣，終點為前灣站，預計將於今年底開通試運營。
建成通車後，從前海至紅樹灣南站將縮短至約16分鐘。
3號線南延段 2020年通車
3號線南延工程自益田至保稅區站，線路長1.5公里，設站1座：福保站。
車站為地下兩層島式車站，全長550米，預計2020年10月底通車。
2號線東延線 2020年通車
地鐵2號線東延線西起羅湖區新秀站，共設蓮塘口岸、仙湖路、蓮塘3座車站，均為地下車站，去往蓮塘口岸又多了個選擇啦！
目前，2號線東延線已完成“洞通”，預計明年年底與8號線一期同步開通，順接8號線一期工程。
4號線北延段 2020年通車
4號線三期工程均在龍華區範圍內，工程預計2020年建成通車，屆時乘坐地鐵從觀瀾牛湖到福田中心只要45分鐘！
10號線 2020年全線通車
10號線起自福田區口岸站，終至龍崗區平湖中心站，途經平湖、阪田阪雪崗、華為新城、梅林關，蓋了深圳整個中部發展軸。
預計將於2020年建成。
6號線一期、二期 2020年同步運營
地鐵6號線分一、二期工程建設，預計將在2020年5月同步開通運營。
通車後，從鬆崗可乘地鐵6號線直達福田中心區！
據最新規劃：深圳地鐵6號線支線銜將接東莞地鐵1號線▽
via.深圳交通
8號線一期 2020年底通車
8號線一期由2號線三期工程蓮塘站站後接出，終點設於鹽田港後方陸域的鹽田路站。共設站6座，梧桐山南、沙頭角、海山、鹽田港西、深外高中、鹽田路預計2020年年底建成通車！
8號線二期 2022年通車
8號線二期預計2022年建成，將設大梅沙、小梅沙等站，並在站後預留近遠期延伸至溪湧的條件。
建成後，坐地鐵從赤灣站到鹽田港、小梅沙僅需70分鐘。
via.深圳交通
12號線 2022年通車 12號線起自左炮臺站，終至海上田園東站。設站33座，線路全長約40.56公里，預計2022年通車。
13號線 預計2022年通車
13號線是連接深圳灣口岸與公明的市域快線，線路跨南山區、寶安區、光明區，線路起自深圳灣口岸，止於上屋北站。
預計2022年開通試運營。
14號線 預計2022年通車
14號線工程自崗廈北樞紐站至沙田站，長約50.3km，共設站15座採用自動化無人駕駛，預計2022年通車。
via.深圳交通
16號線 2023年通車
16號線預計2023年通車連接大運新城、龍崗中心城、坪山站及坪山區等地區。
16號線或使用全自動運行系統。
城際鐵路篇
穗莞深城際鐵路
穗莞深城際鐵路連接廣州、東莞、深圳3地，在7月上旬，全線進行聯調聯試新塘站到深圳機場段，預計9月30日開通運營！
建成後的穗莞深城際列車，將進入5分鐘一趟車的公交化運營，從深圳機場站至廣州東站只需1小時。
以後，深圳人說走就走廣州、東莞。
深圳前海未來直達增城新塘
深圳市公共資源交易平臺網站上發佈的招標公告，穗莞深城際軌道交通，深圳機場至前海段工程線路，自深圳機場站引出，經航城、西鄉、新安街道，止於前海站，線路全長15.4km。
據深圳市交通局最近消息，該項目計劃於2019年年底動工，這將意味著，穗莞深除了直達深圳機場外，未來，從深圳前海出發，還將直達增城新塘！
via.深圳新聞網
深茂鐵路深圳至江門段今年開工
深茂鐵路江門至茂名段已於去年6月底正式開通。
根據規劃，深圳至江門段將於今年開工建設時限至2024年，項目建成後，深圳將有更多直達湛江的高鐵，運行時間也有望縮短至3.5小時。
贛深高鐵
贛深鐵路是我國“八縱八橫”高速鐵路網的重要組成部分。
線路從在建的贛州西站引出，向南接入深圳北站，貫穿江西、廣東兩省的贛州、河源、惠州、東莞、深圳5市。
via.深圳市軌道交通
道路篇
深圳外環高速 預計2019年可以通車全長92公里，將與廣深、東莞等11條高速相接
從深圳出入又多了一個選擇！
阪銀通道 ，阪銀通道工程南起黃木崗立交北側，
向北經泥崗立交沿北環大道西側高架佈置。
預計建成通車後，大家從阪田開車至福田中心區的，時間將縮短至大約12分鐘！
預計2019年年底完工 。
更加方便的是，從阪田到華強北、銀湖等地方，將無需繞行皇崗北路或者清平高速，能夠有效減輕梅林、清平等二線關的，公交及社會車輛的交通壓力！
深中通道
深中通道是粵港澳大灣區在建的一條跨海通道，全長24公里，其中海底隧道長約6.8公里，預計2024年通車，
建成後深圳至中山行車時間僅半個小時。
via.深圳交通
桂廟路快速化改造
桂廟路快速化改造(一期)工程起于振海路，止於後海濱路，全長4.9公里，為城市快速路。
預計2020年完工。
機場篇
深圳機場將建設第三跑道
據瞭解，深圳機場第三跑道長3600米、寬60米，飛行區等級指標為4F，可以滿足所有大型飛機起降要求。
機場衛星廳
根據規劃：深圳機場衛星廳設計年旅客吞吐量2200萬人次，預計將於2021年竣工並投入使用。
建成後，將與現在的T3航站樓通過捷運系統相互連接。
深圳機場T4航站區
擬建的深圳機場T4航站區，位於已有的T3航站樓北側，由T4航站樓主體、衛星廳及配套設施三部分組成，總佔地面積約430萬平方米。
深圳機場B2貨站
深圳機場B2貨站已經正式開工，預計於2020年6月建成投用。
屆時深圳機場年貨郵吞吐能力將增加42萬噸，極大提升深圳機場貨郵保障水平。
我叫深圳未來生活在這裡更加幸福！
雖然已取得不錯的成績，但對於未來的發展，我信心滿滿，未來的在深圳生活將會更加幸福！
更多的發展機遇
深圳目前已經形成了優勢產業集群，高新技術和金融物流等現代服務業發達，聚集了大批充滿活力的創新型企業，比如華為、中興、大疆、順豐...
隨著粵港澳大灣區的推進，會有越來越多的大企業遷移到深圳。
住房保障
全市人才住房、安居房、公租房，開工籌集8萬套/間、供應3.4萬套/間，開工改造老舊小區4448套，加快住房制度改革配套政策落地，加快光明長圳等一批大型安居社區建設。
城中村綜合治理
完成600個以上城中村綜合治理，推行物業管理全覆蓋，完善門禁視頻系統，優化出租屋和人口管理，加快管道燃氣入戶、規範瓶裝氣使用管理服務。
重磅！深圳改名了！未來在這裡生活更幸福！
就叫“中國特色社會主義先行示範區”！
8月18日(前兩天）下午，
國務院正式公佈了《關於支持深圳建設中國特色社會主義先行示範區的意見》，深圳再次被委以重任！
這一次，深圳將直接邁向世界級城市！
這可不是隨便說說，《意見》中對深圳的定位是：
▽抓住粵港澳大灣區建設重要機遇，增強核心引擎功能，朝著建設中國特色社會主義先行示範區的方向前行，努力創建社會主義現代化強國的城市範例。
《意見》還指出，深圳是粵港澳大灣區的“核心引擎”這意味著，深圳已被官宣為“灣區大哥”！
未來的深圳，將開啟全面開掛模式！
絕對超乎你的想象！這麼高含金量的定位，深圳到底憑什麼獲得如此榮譽的？
我叫深圳
這是我的名片，請多關照！
個人簡歷
中文名：深圳
外文名：Shenzhen，Shumchun，Shamchun
小名：鵬城
年齡：39歲（1980年8月26日，深圳經濟特區正式成立，現在，這天也被世人稱為"深圳生日"。）
資產：24221.98億元（2018年）
電話區號：0755
郵編：518000
車牌代碼：粵B
語言：川普、湘普、桂普、滇普、贛普、粵語、客家話、英語……隨意切換！深圳雖然屬於廣東，但深圳70%不會說粵語。因為，來了就是深圳人，我們只講普通話。
性格：開拓、創新、團結、奉獻
我叫深圳
這是我的家庭狀況！
家庭狀況
父母：中國
子女：福田區、羅湖區、南山區、鹽田區、寶安區、龍崗區、龍華區、坪山區、光明新區、大鵬新區
住房面積：1997.47平方公里
人口：1302.66萬（2018年常住人口）
我叫深圳
是粵港澳大灣區中心城市之一！
深圳的經濟發展有目共睹！
2018年，深圳GDP為24221.98億元人民幣，高出香港221億元左右！
成為了粵港澳大灣區排名第一的城市！
穩居全國前三！
改革開放僅僅40餘年，深圳從一個貧窮、落後的小漁村發展到如今GDP總量全國前三，亞洲前五！完全說明了什麼叫“深圳速度”！
未來的深圳將在現今的基礎上，努力實現經濟更高質量、更有效率、更加公平、更可持續的發展！
一起看看會有哪些變化吧！
我叫深圳交通四通八達，未來全面爆發！
未來深圳將構建以高速鐵路、城際鐵路和高速公路為主體的城際快速交通網絡，力爭實現大灣區主要城市間1小時通達！
地鐵篇
預計今、明兩年深圳將有8條地鐵(含延長線)建成通車！
鹽田、光明、平湖和觀瀾等都將通地鐵！▽
via.深圳交通
5號線南延線 今年底通車
5號線南延線將於今年9月底正式開通試運營，起於2號線赤灣站，終於5號線前海灣站,南北向貫穿前海蛇口自貿區，設站7座，全部為地下線。
9號線西延線 今年底通車
9號線西延線東起紅樹灣南站，經深圳灣至前海灣，終點為前灣站，預計將於今年底開通試運營。
建成通車後，從前海至紅樹灣南站將縮短至約16分鐘。
3號線南延段 2020年通車
3號線南延工程自益田至保稅區站，線路長1.5公里，設站1座：福保站。
車站為地下兩層島式車站，全長550米，預計2020年10月底通車。
2號線東延線 2020年通車
地鐵2號線東延線西起羅湖區新秀站，共設蓮塘口岸、仙湖路、蓮塘3座車站，均為地下車站，去往蓮塘口岸又多了個選擇啦！
目前，2號線東延線已完成“洞通”，預計明年年底與8號線一期同步開通，順接8號線一期工程。
4號線北延段 2020年通車
4號線三期工程均在龍華區範圍內，工程預計2020年建成通車，屆時乘坐地鐵從觀瀾牛湖到福田中心只要45分鐘！
10號線 2020年全線通車
10號線起自福田區口岸站，終至龍崗區平湖中心站，途經平湖、阪田阪雪崗、華為新城、梅林關，蓋了深圳整個中部發展軸。
預計將於2020年建成。
6號線一期、二期 2020年同步運營
地鐵6號線分一、二期工程建設，預計將在2020年5月同步開通運營。
通車後，從鬆崗可乘地鐵6號線直達福田中心區！
據最新規劃：深圳地鐵6號線支線銜將接東莞地鐵1號線▽
via.深圳交通
8號線一期 2020年底通車
8號線一期由2號線三期工程蓮塘站站後接出，終點設於鹽田港後方陸域的鹽田路站。共設站6座，梧桐山南、沙頭角、海山、鹽田港西、深外高中、鹽田路預計2020年年底建成通車！
8號線二期 2022年通車
8號線二期預計2022年建成，將設大梅沙、小梅沙等站，並在站後預留近遠期延伸至溪湧的條件。
建成後，坐地鐵從赤灣站到鹽田港、小梅沙僅需70分鐘。
via.深圳交通
12號線 2022年通車 12號線起自左炮臺站，終至海上田園東站。設站33座，線路全長約40.56公里，預計2022年通車。
13號線 預計2022年通車
13號線是連接深圳灣口岸與公明的市域快線，線路跨南山區、寶安區、光明區，線路起自深圳灣口岸，止於上屋北站。
預計2022年開通試運營。
14號線 預計2022年通車
14號線工程自崗廈北樞紐站至沙田站，長約50.3km，共設站15座採用自動化無人駕駛，預計2022年通車。
via.深圳交通
16號線 2023年通車
16號線預計2023年通車連接大運新城、龍崗中心城、坪山站及坪山區等地區。
16號線或使用全自動運行系統。
城際鐵路篇
穗莞深城際鐵路
穗莞深城際鐵路連接廣州、東莞、深圳3地，在7月上旬，全線進行聯調聯試新塘站到深圳機場段，預計9月30日開通運營！
建成後的穗莞深城際列車，將進入5分鐘一趟車的公交化運營，從深圳機場站至廣州東站只需1小時。
以後，深圳人說走就走廣州、東莞。
深圳前海未來直達增城新塘
深圳市公共資源交易平臺網站上發佈的招標公告，穗莞深城際軌道交通，深圳機場至前海段工程線路，自深圳機場站引出，經航城、西鄉、新安街道，止於前海站，線路全長15.4km。
據深圳市交通局最近消息，該項目計劃於2019年年底動工，這將意味著，穗莞深除了直達深圳機場外，未來，從深圳前海出發，還將直達增城新塘！
via.深圳新聞網
深茂鐵路深圳至江門段今年開工
深茂鐵路江門至茂名段已於去年6月底正式開通。
根據規劃，深圳至江門段將於今年開工建設時限至2024年，項目建成後，深圳將有更多直達湛江的高鐵，運行時間也有望縮短至3.5小時。
贛深高鐵
贛深鐵路是我國“八縱八橫”高速鐵路網的重要組成部分。
線路從在建的贛州西站引出，向南接入深圳北站，貫穿江西、廣東兩省的贛州、河源、惠州、東莞、深圳5市。
via.深圳市軌道交通
道路篇
深圳外環高速 預計2019年可以通車全長92公里，將與廣深、東莞等11條高速相接
從深圳出入又多了一個選擇！
阪銀通道 ，阪銀通道工程南起黃木崗立交北側，
向北經泥崗立交沿北環大道西側高架佈置。
預計建成通車後，大家從阪田開車至福田中心區的，時間將縮短至大約12分鐘！
預計2019年年底完工 。
更加方便的是，從阪田到華強北、銀湖等地方，將無需繞行皇崗北路或者清平高速，能夠有效減輕梅林、清平等二線關的，公交及社會車輛的交通壓力！
深中通道
深中通道是粵港澳大灣區在建的一條跨海通道，全長24公里，其中海底隧道長約6.8公里，預計2024年通車，
建成後深圳至中山行車時間僅半個小時。
via.深圳交通
桂廟路快速化改造
桂廟路快速化改造(一期)工程起于振海路，止於後海濱路，全長4.9公里，為城市快速路。
預計2020年完工。
機場篇
深圳機場將建設第三跑道
據瞭解，深圳機場第三跑道長3600米、寬60米，飛行區等級指標為4F，可以滿足所有大型飛機起降要求。
機場衛星廳
根據規劃：深圳機場衛星廳設計年旅客吞吐量2200萬人次，預計將於2021年竣工並投入使用。
建成後，將與現在的T3航站樓通過捷運系統相互連接。
深圳機場T4航站區
擬建的深圳機場T4航站區，位於已有的T3航站樓北側，由T4航站樓主體、衛星廳及配套設施三部分組成，總佔地面積約430萬平方米。
深圳機場B2貨站
深圳機場B2貨站已經正式開工，預計於2020年6月建成投用。
屆時深圳機場年貨郵吞吐能力將增加42萬噸，極大提升深圳機場貨郵保障水平。
我叫深圳未來生活在這裡更加幸福！
雖然已取得不錯的成績，但對於未來的發展，我信心滿滿，未來的在深圳生活將會更加幸福！
更多的發展機遇
深圳目前已經形成了優勢產業集群，高新技術和金融物流等現代服務業發達，聚集了大批充滿活力的創新型企業，比如華為、中興、大疆、順豐...
隨著粵港澳大灣區的推進，會有越來越多的大企業遷移到深圳。
住房保障
全市人才住房、安居房、公租房，開工籌集8萬套/間、供應3.4萬套/間，開工改造老舊小區4448套，加快住房制度改革配套政策落地，加快光明長圳等一批大型安居社區建設。
城中村綜合治理
完成600個以上城中村綜合治理，推行物業管理全覆蓋，完善門禁視頻系統，優化出租屋和人口管理，加快管道燃氣入戶、規範瓶裝氣使用管理服務。
醫療設施進一步完善
深圳將在東部新增多個市級醫院，到2020年，常住人口千人醫療床位數達到5.3張！
重磅！深圳改名了！未來在這裡生活更幸福！
就叫“中國特色社會主義先行示範區”！
8月18日(前兩天）下午，
國務院正式公佈了《關於支持深圳建設中國特色社會主義先行示範區的意見》，深圳再次被委以重任！
這一次，深圳將直接邁向世界級城市！
這可不是隨便說說，《意見》中對深圳的定位是：
▽抓住粵港澳大灣區建設重要機遇，增強核心引擎功能，朝著建設中國特色社會主義先行示範區的方向前行，努力創建社會主義現代化強國的城市範例。
《意見》還指出，深圳是粵港澳大灣區的“核心引擎”這意味著，深圳已被官宣為“灣區大哥”！
未來的深圳，將開啟全面開掛模式！
絕對超乎你的想象！這麼高含金量的定位，深圳到底憑什麼獲得如此榮譽的？
我叫深圳
這是我的名片，請多關照！
個人簡歷
中文名：深圳
外文名：Shenzhen，Shumchun，Shamchun
小名：鵬城
年齡：39歲（1980年8月26日，深圳經濟特區正式成立，現在，這天也被世人稱為"深圳生日"。）
資產：24221.98億元（2018年）
電話區號：0755
郵編：518000
車牌代碼：粵B
語言：川普、湘普、桂普、滇普、贛普、粵語、客家話、英語……隨意切換！深圳雖然屬於廣東，但深圳70%不會說粵語。因為，來了就是深圳人，我們只講普通話。
性格：開拓、創新、團結、奉獻
我叫深圳
這是我的家庭狀況！
家庭狀況
父母：中國
子女：福田區、羅湖區、南山區、鹽田區、寶安區、龍崗區、龍華區、坪山區、光明新區、大鵬新區
住房面積：1997.47平方公里
人口：1302.66萬（2018年常住人口）
我叫深圳
是粵港澳大灣區中心城市之一！
深圳的經濟發展有目共睹！
2018年，深圳GDP為24221.98億元人民幣，高出香港221億元左右！
成為了粵港澳大灣區排名第一的城市！
穩居全國前三！
改革開放僅僅40餘年，深圳從一個貧窮、落後的小漁村發展到如今GDP總量全國前三，亞洲前五！完全說明了什麼叫“深圳速度”！
未來的深圳將在現今的基礎上，努力實現經濟更高質量、更有效率、更加公平、更可持續的發展！
一起看看會有哪些變化吧！
我叫深圳交通四通八達，未來全面爆發！
未來深圳將構建以高速鐵路、城際鐵路和高速公路為主體的城際快速交通網絡，力爭實現大灣區主要城市間1小時通達！
地鐵篇
預計今、明兩年深圳將有8條地鐵(含延長線)建成通車！
鹽田、光明、平湖和觀瀾等都將通地鐵！▽
via.深圳交通
5號線南延線 今年底通車
5號線南延線將於今年9月底正式開通試運營，起於2號線赤灣站，終於5號線前海灣站,南北向貫穿前海蛇口自貿區，設站7座，全部為地下線。
9號線西延線 今年底通車
9號線西延線東起紅樹灣南站，經深圳灣至前海灣，終點為前灣站，預計將於今年底開通試運營。
建成通車後，從前海至紅樹灣南站將縮短至約16分鐘。
3號線南延段 2020年通車
3號線南延工程自益田至保稅區站，線路長1.5公里，設站1座：福保站。
車站為地下兩層島式車站，全長550米，預計2020年10月底通車。
2號線東延線 2020年通車
地鐵2號線東延線西起羅湖區新秀站，共設蓮塘口岸、仙湖路、蓮塘3座車站，均為地下車站，去往蓮塘口岸又多了個選擇啦！
目前，2號線東延線已完成“洞通”，預計明年年底與8號線一期同步開通，順接8號線一期工程。
4號線北延段 2020年通車
4號線三期工程均在龍華區範圍內，工程預計2020年建成通車，屆時乘坐地鐵從觀瀾牛湖到福田中心只要45分鐘！
10號線 2020年全線通車
10號線起自福田區口岸站，終至龍崗區平湖中心站，途經平湖、阪田阪雪崗、華為新城、梅林關，蓋了深圳整個中部發展軸。
預計將於2020年建成。
6號線一期、二期 2020年同步運營
地鐵6號線分一、二期工程建設，預計將在2020年5月同步開通運營。
通車後，從鬆崗可乘地鐵6號線直達福田中心區！
據最新規劃：深圳地鐵6號線支線銜將接東莞地鐵1號線▽
via.深圳交通
8號線一期 2020年底通車
8號線一期由2號線三期工程蓮塘站站後接出，終點設於鹽田港後方陸域的鹽田路站。共設站6座，梧桐山南、沙頭角、海山、鹽田港西、深外高中、鹽田路預計2020年年底建成通車！
8號線二期 2022年通車
8號線二期預計2022年建成，將設大梅沙、小梅沙等站，並在站後預留近遠期延伸至溪湧的條件。
建成後，坐地鐵從赤灣站到鹽田港、小梅沙僅需70分鐘。
via.深圳交通
12號線 2022年通車 12號線起自左炮臺站，終至海上田園東站。設站33座，線路全長約40.56公里，預計2022年通車。
13號線 預計2022年通車
13號線是連接深圳灣口岸與公明的市域快線，線路跨南山區、寶安區、光明區，線路起自深圳灣口岸，止於上屋北站。
預計2022年開通試運營。
14號線 預計2022年通車
14號線工程自崗廈北樞紐站至沙田站，長約50.3km，共設站15座採用自動化無人駕駛，預計2022年通車。
via.深圳交通
16號線 2023年通車
16號線預計2023年通車連接大運新城、龍崗中心城、坪山站及坪山區等地區。
16號線或使用全自動運行系統。
城際鐵路篇
穗莞深城際鐵路
穗莞深城際鐵路連接廣州、東莞、深圳3地，在7月上旬，全線進行聯調聯試新塘站到深圳機場段，預計9月30日開通運營！
建成後的穗莞深城際列車，將進入5分鐘一趟車的公交化運營，從深圳機場站至廣州東站只需1小時。
以後，深圳人說走就走廣州、東莞。
深圳前海未來直達增城新塘
深圳市公共資源交易平臺網站上發佈的招標公告，穗莞深城際軌道交通，深圳機場至前海段工程線路，自深圳機場站引出，經航城、西鄉、新安街道，止於前海站，線路全長15.4km。
據深圳市交通局最近消息，該項目計劃於2019年年底動工，這將意味著，穗莞深除了直達深圳機場外，未來，從深圳前海出發，還將直達增城新塘！
via.深圳新聞網
深茂鐵路深圳至江門段今年開工
深茂鐵路江門至茂名段已於去年6月底正式開通。
根據規劃，深圳至江門段將於今年開工建設時限至2024年，項目建成後，深圳將有更多直達湛江的高鐵，運行時間也有望縮短至3.5小時。
贛深高鐵
贛深鐵路是我國“八縱八橫”高速鐵路網的重要組成部分。
線路從在建的贛州西站引出，向南接入深圳北站，貫穿江西、廣東兩省的贛州、河源、惠州、東莞、深圳5市。
via.深圳市軌道交通
道路篇
深圳外環高速 預計2019年可以通車全長92公里，將與廣深、東莞等11條高速相接
從深圳出入又多了一個選擇！
阪銀通道 ，阪銀通道工程南起黃木崗立交北側，
向北經泥崗立交沿北環大道西側高架佈置。
預計建成通車後，大家從阪田開車至福田中心區的，時間將縮短至大約12分鐘！
預計2019年年底完工 。
更加方便的是，從阪田到華強北、銀湖等地方，將無需繞行皇崗北路或者清平高速，能夠有效減輕梅林、清平等二線關的，公交及社會車輛的交通壓力！
深中通道
深中通道是粵港澳大灣區在建的一條跨海通道，全長24公里，其中海底隧道長約6.8公里，預計2024年通車，
建成後深圳至中山行車時間僅半個小時。
via.深圳交通
桂廟路快速化改造
桂廟路快速化改造(一期)工程起于振海路，止於後海濱路，全長4.9公里，為城市快速路。
預計2020年完工。
機場篇
深圳機場將建設第三跑道
據瞭解，深圳機場第三跑道長3600米、寬60米，飛行區等級指標為4F，可以滿足所有大型飛機起降要求。
機場衛星廳
根據規劃：深圳機場衛星廳設計年旅客吞吐量2200萬人次，預計將於2021年竣工並投入使用。
建成後，將與現在的T3航站樓通過捷運系統相互連接。
深圳機場T4航站區
擬建的深圳機場T4航站區，位於已有的T3航站樓北側，由T4航站樓主體、衛星廳及配套設施三部分組成，總佔地面積約430萬平方米。
深圳機場B2貨站
深圳機場B2貨站已經正式開工，預計於2020年6月建成投用。
屆時深圳機場年貨郵吞吐能力將增加42萬噸，極大提升深圳機場貨郵保障水平。
我叫深圳未來生活在這裡更加幸福！
雖然已取得不錯的成績，但對於未來的發展，我信心滿滿，未來的在深圳生活將會更加幸福！
更多的發展機遇
深圳目前已經形成了優勢產業集群，高新技術和金融物流等現代服務業發達，聚集了大批充滿活力的創新型企業，比如華為、中興、大疆、順豐...
隨著粵港澳大灣區的推進，會有越來越多的大企業遷移到深圳。
住房保障
全市人才住房、安居房、公租房，開工籌集8萬套/間、供應3.4萬套/間，開工改造老舊小區4448套，加快住房制度改革配套政策落地，加快光明長圳等一批大型安居社區建設。
城中村綜合治理
完成600個以上城中村綜合治理，推行物業管理全覆蓋，完善門禁視頻系統，優化出租屋和人口管理，加快管道燃氣入戶、規範瓶裝氣使用管理服務。
醫療設施進一步完善
深圳將在東部新增多個市級醫院，到2020年，常住人口千人醫療床位數達到5.3張！
免費購買意外傷害險
為本市戶籍持證殘疾人、傷殘軍人、傷殘人民警察約2.6萬人，購買人身意外傷害險。
重磅！深圳改名了！未來在這裡生活更幸福！
就叫“中國特色社會主義先行示範區”！
8月18日(前兩天）下午，
國務院正式公佈了《關於支持深圳建設中國特色社會主義先行示範區的意見》，深圳再次被委以重任！
這一次，深圳將直接邁向世界級城市！
這可不是隨便說說，《意見》中對深圳的定位是：
▽抓住粵港澳大灣區建設重要機遇，增強核心引擎功能，朝著建設中國特色社會主義先行示範區的方向前行，努力創建社會主義現代化強國的城市範例。
《意見》還指出，深圳是粵港澳大灣區的“核心引擎”這意味著，深圳已被官宣為“灣區大哥”！
未來的深圳，將開啟全面開掛模式！
絕對超乎你的想象！這麼高含金量的定位，深圳到底憑什麼獲得如此榮譽的？
我叫深圳
這是我的名片，請多關照！
個人簡歷
中文名：深圳
外文名：Shenzhen，Shumchun，Shamchun
小名：鵬城
年齡：39歲（1980年8月26日，深圳經濟特區正式成立，現在，這天也被世人稱為"深圳生日"。）
資產：24221.98億元（2018年）
電話區號：0755
郵編：518000
車牌代碼：粵B
語言：川普、湘普、桂普、滇普、贛普、粵語、客家話、英語……隨意切換！深圳雖然屬於廣東，但深圳70%不會說粵語。因為，來了就是深圳人，我們只講普通話。
性格：開拓、創新、團結、奉獻
我叫深圳
這是我的家庭狀況！
家庭狀況
父母：中國
子女：福田區、羅湖區、南山區、鹽田區、寶安區、龍崗區、龍華區、坪山區、光明新區、大鵬新區
住房面積：1997.47平方公里
人口：1302.66萬（2018年常住人口）
我叫深圳
是粵港澳大灣區中心城市之一！
深圳的經濟發展有目共睹！
2018年，深圳GDP為24221.98億元人民幣，高出香港221億元左右！
成為了粵港澳大灣區排名第一的城市！
穩居全國前三！
改革開放僅僅40餘年，深圳從一個貧窮、落後的小漁村發展到如今GDP總量全國前三，亞洲前五！完全說明了什麼叫“深圳速度”！
未來的深圳將在現今的基礎上，努力實現經濟更高質量、更有效率、更加公平、更可持續的發展！
一起看看會有哪些變化吧！
我叫深圳交通四通八達，未來全面爆發！
未來深圳將構建以高速鐵路、城際鐵路和高速公路為主體的城際快速交通網絡，力爭實現大灣區主要城市間1小時通達！
地鐵篇
預計今、明兩年深圳將有8條地鐵(含延長線)建成通車！
鹽田、光明、平湖和觀瀾等都將通地鐵！▽
via.深圳交通
5號線南延線 今年底通車
5號線南延線將於今年9月底正式開通試運營，起於2號線赤灣站，終於5號線前海灣站,南北向貫穿前海蛇口自貿區，設站7座，全部為地下線。
9號線西延線 今年底通車
9號線西延線東起紅樹灣南站，經深圳灣至前海灣，終點為前灣站，預計將於今年底開通試運營。
建成通車後，從前海至紅樹灣南站將縮短至約16分鐘。
3號線南延段 2020年通車
3號線南延工程自益田至保稅區站，線路長1.5公里，設站1座：福保站。
車站為地下兩層島式車站，全長550米，預計2020年10月底通車。
2號線東延線 2020年通車
地鐵2號線東延線西起羅湖區新秀站，共設蓮塘口岸、仙湖路、蓮塘3座車站，均為地下車站，去往蓮塘口岸又多了個選擇啦！
目前，2號線東延線已完成“洞通”，預計明年年底與8號線一期同步開通，順接8號線一期工程。
4號線北延段 2020年通車
4號線三期工程均在龍華區範圍內，工程預計2020年建成通車，屆時乘坐地鐵從觀瀾牛湖到福田中心只要45分鐘！
10號線 2020年全線通車
10號線起自福田區口岸站，終至龍崗區平湖中心站，途經平湖、阪田阪雪崗、華為新城、梅林關，蓋了深圳整個中部發展軸。
預計將於2020年建成。
6號線一期、二期 2020年同步運營
地鐵6號線分一、二期工程建設，預計將在2020年5月同步開通運營。
通車後，從鬆崗可乘地鐵6號線直達福田中心區！
據最新規劃：深圳地鐵6號線支線銜將接東莞地鐵1號線▽
via.深圳交通
8號線一期 2020年底通車
8號線一期由2號線三期工程蓮塘站站後接出，終點設於鹽田港後方陸域的鹽田路站。共設站6座，梧桐山南、沙頭角、海山、鹽田港西、深外高中、鹽田路預計2020年年底建成通車！
8號線二期 2022年通車
8號線二期預計2022年建成，將設大梅沙、小梅沙等站，並在站後預留近遠期延伸至溪湧的條件。
建成後，坐地鐵從赤灣站到鹽田港、小梅沙僅需70分鐘。
via.深圳交通
12號線 2022年通車 12號線起自左炮臺站，終至海上田園東站。設站33座，線路全長約40.56公里，預計2022年通車。
13號線 預計2022年通車
13號線是連接深圳灣口岸與公明的市域快線，線路跨南山區、寶安區、光明區，線路起自深圳灣口岸，止於上屋北站。
預計2022年開通試運營。
14號線 預計2022年通車
14號線工程自崗廈北樞紐站至沙田站，長約50.3km，共設站15座採用自動化無人駕駛，預計2022年通車。
via.深圳交通
16號線 2023年通車
16號線預計2023年通車連接大運新城、龍崗中心城、坪山站及坪山區等地區。
16號線或使用全自動運行系統。
城際鐵路篇
穗莞深城際鐵路
穗莞深城際鐵路連接廣州、東莞、深圳3地，在7月上旬，全線進行聯調聯試新塘站到深圳機場段，預計9月30日開通運營！
建成後的穗莞深城際列車，將進入5分鐘一趟車的公交化運營，從深圳機場站至廣州東站只需1小時。
以後，深圳人說走就走廣州、東莞。
深圳前海未來直達增城新塘
深圳市公共資源交易平臺網站上發佈的招標公告，穗莞深城際軌道交通，深圳機場至前海段工程線路，自深圳機場站引出，經航城、西鄉、新安街道，止於前海站，線路全長15.4km。
據深圳市交通局最近消息，該項目計劃於2019年年底動工，這將意味著，穗莞深除了直達深圳機場外，未來，從深圳前海出發，還將直達增城新塘！
via.深圳新聞網
深茂鐵路深圳至江門段今年開工
深茂鐵路江門至茂名段已於去年6月底正式開通。
根據規劃，深圳至江門段將於今年開工建設時限至2024年，項目建成後，深圳將有更多直達湛江的高鐵，運行時間也有望縮短至3.5小時。
贛深高鐵
贛深鐵路是我國“八縱八橫”高速鐵路網的重要組成部分。
線路從在建的贛州西站引出，向南接入深圳北站，貫穿江西、廣東兩省的贛州、河源、惠州、東莞、深圳5市。
via.深圳市軌道交通
道路篇
深圳外環高速 預計2019年可以通車全長92公里，將與廣深、東莞等11條高速相接
從深圳出入又多了一個選擇！
阪銀通道 ，阪銀通道工程南起黃木崗立交北側，
向北經泥崗立交沿北環大道西側高架佈置。
預計建成通車後，大家從阪田開車至福田中心區的，時間將縮短至大約12分鐘！
預計2019年年底完工 。
更加方便的是，從阪田到華強北、銀湖等地方，將無需繞行皇崗北路或者清平高速，能夠有效減輕梅林、清平等二線關的，公交及社會車輛的交通壓力！
深中通道
深中通道是粵港澳大灣區在建的一條跨海通道，全長24公里，其中海底隧道長約6.8公里，預計2024年通車，
建成後深圳至中山行車時間僅半個小時。
via.深圳交通
桂廟路快速化改造
桂廟路快速化改造(一期)工程起于振海路，止於後海濱路，全長4.9公里，為城市快速路。
預計2020年完工。
機場篇
深圳機場將建設第三跑道
據瞭解，深圳機場第三跑道長3600米、寬60米，飛行區等級指標為4F，可以滿足所有大型飛機起降要求。
機場衛星廳
根據規劃：深圳機場衛星廳設計年旅客吞吐量2200萬人次，預計將於2021年竣工並投入使用。
建成後，將與現在的T3航站樓通過捷運系統相互連接。
深圳機場T4航站區
擬建的深圳機場T4航站區，位於已有的T3航站樓北側，由T4航站樓主體、衛星廳及配套設施三部分組成，總佔地面積約430萬平方米。
深圳機場B2貨站
深圳機場B2貨站已經正式開工，預計於2020年6月建成投用。
屆時深圳機場年貨郵吞吐能力將增加42萬噸，極大提升深圳機場貨郵保障水平。
我叫深圳未來生活在這裡更加幸福！
雖然已取得不錯的成績，但對於未來的發展，我信心滿滿，未來的在深圳生活將會更加幸福！
更多的發展機遇
深圳目前已經形成了優勢產業集群，高新技術和金融物流等現代服務業發達，聚集了大批充滿活力的創新型企業，比如華為、中興、大疆、順豐...
隨著粵港澳大灣區的推進，會有越來越多的大企業遷移到深圳。
住房保障
全市人才住房、安居房、公租房，開工籌集8萬套/間、供應3.4萬套/間，開工改造老舊小區4448套，加快住房制度改革配套政策落地，加快光明長圳等一批大型安居社區建設。
城中村綜合治理
完成600個以上城中村綜合治理，推行物業管理全覆蓋，完善門禁視頻系統，優化出租屋和人口管理，加快管道燃氣入戶、規範瓶裝氣使用管理服務。
醫療設施進一步完善
深圳將在東部新增多個市級醫院，到2020年，常住人口千人醫療床位數達到5.3張！
免費購買意外傷害險
為本市戶籍持證殘疾人、傷殘軍人、傷殘人民警察約2.6萬人，購買人身意外傷害險。
為全市約60家殘疾人康復服務機構，購買團體意外險，提高高齡老人津貼標準。
為60歲以上符合條件的戶籍老人，購買意外傷害保險。
重磅！深圳改名了！未來在這裡生活更幸福！
就叫“中國特色社會主義先行示範區”！
8月18日(前兩天）下午，
國務院正式公佈了《關於支持深圳建設中國特色社會主義先行示範區的意見》，深圳再次被委以重任！
這一次，深圳將直接邁向世界級城市！
這可不是隨便說說，《意見》中對深圳的定位是：
▽抓住粵港澳大灣區建設重要機遇，增強核心引擎功能，朝著建設中國特色社會主義先行示範區的方向前行，努力創建社會主義現代化強國的城市範例。
《意見》還指出，深圳是粵港澳大灣區的“核心引擎”這意味著，深圳已被官宣為“灣區大哥”！
未來的深圳，將開啟全面開掛模式！
絕對超乎你的想象！這麼高含金量的定位，深圳到底憑什麼獲得如此榮譽的？
我叫深圳
這是我的名片，請多關照！
個人簡歷
中文名：深圳
外文名：Shenzhen，Shumchun，Shamchun
小名：鵬城
年齡：39歲（1980年8月26日，深圳經濟特區正式成立，現在，這天也被世人稱為"深圳生日"。）
資產：24221.98億元（2018年）
電話區號：0755
郵編：518000
車牌代碼：粵B
語言：川普、湘普、桂普、滇普、贛普、粵語、客家話、英語……隨意切換！深圳雖然屬於廣東，但深圳70%不會說粵語。因為，來了就是深圳人，我們只講普通話。
性格：開拓、創新、團結、奉獻
我叫深圳
這是我的家庭狀況！
家庭狀況
父母：中國
子女：福田區、羅湖區、南山區、鹽田區、寶安區、龍崗區、龍華區、坪山區、光明新區、大鵬新區
住房面積：1997.47平方公里
人口：1302.66萬（2018年常住人口）
我叫深圳
是粵港澳大灣區中心城市之一！
深圳的經濟發展有目共睹！
2018年，深圳GDP為24221.98億元人民幣，高出香港221億元左右！
成為了粵港澳大灣區排名第一的城市！
穩居全國前三！
改革開放僅僅40餘年，深圳從一個貧窮、落後的小漁村發展到如今GDP總量全國前三，亞洲前五！完全說明了什麼叫“深圳速度”！
未來的深圳將在現今的基礎上，努力實現經濟更高質量、更有效率、更加公平、更可持續的發展！
一起看看會有哪些變化吧！
我叫深圳交通四通八達，未來全面爆發！
未來深圳將構建以高速鐵路、城際鐵路和高速公路為主體的城際快速交通網絡，力爭實現大灣區主要城市間1小時通達！
地鐵篇
預計今、明兩年深圳將有8條地鐵(含延長線)建成通車！
鹽田、光明、平湖和觀瀾等都將通地鐵！▽
via.深圳交通
5號線南延線 今年底通車
5號線南延線將於今年9月底正式開通試運營，起於2號線赤灣站，終於5號線前海灣站,南北向貫穿前海蛇口自貿區，設站7座，全部為地下線。
9號線西延線 今年底通車
9號線西延線東起紅樹灣南站，經深圳灣至前海灣，終點為前灣站，預計將於今年底開通試運營。
建成通車後，從前海至紅樹灣南站將縮短至約16分鐘。
3號線南延段 2020年通車
3號線南延工程自益田至保稅區站，線路長1.5公里，設站1座：福保站。
車站為地下兩層島式車站，全長550米，預計2020年10月底通車。
2號線東延線 2020年通車
地鐵2號線東延線西起羅湖區新秀站，共設蓮塘口岸、仙湖路、蓮塘3座車站，均為地下車站，去往蓮塘口岸又多了個選擇啦！
目前，2號線東延線已完成“洞通”，預計明年年底與8號線一期同步開通，順接8號線一期工程。
4號線北延段 2020年通車
4號線三期工程均在龍華區範圍內，工程預計2020年建成通車，屆時乘坐地鐵從觀瀾牛湖到福田中心只要45分鐘！
10號線 2020年全線通車
10號線起自福田區口岸站，終至龍崗區平湖中心站，途經平湖、阪田阪雪崗、華為新城、梅林關，蓋了深圳整個中部發展軸。
預計將於2020年建成。
6號線一期、二期 2020年同步運營
地鐵6號線分一、二期工程建設，預計將在2020年5月同步開通運營。
通車後，從鬆崗可乘地鐵6號線直達福田中心區！
據最新規劃：深圳地鐵6號線支線銜將接東莞地鐵1號線▽
via.深圳交通
8號線一期 2020年底通車
8號線一期由2號線三期工程蓮塘站站後接出，終點設於鹽田港後方陸域的鹽田路站。共設站6座，梧桐山南、沙頭角、海山、鹽田港西、深外高中、鹽田路預計2020年年底建成通車！
8號線二期 2022年通車
8號線二期預計2022年建成，將設大梅沙、小梅沙等站，並在站後預留近遠期延伸至溪湧的條件。
建成後，坐地鐵從赤灣站到鹽田港、小梅沙僅需70分鐘。
via.深圳交通
12號線 2022年通車 12號線起自左炮臺站，終至海上田園東站。設站33座，線路全長約40.56公里，預計2022年通車。
13號線 預計2022年通車
13號線是連接深圳灣口岸與公明的市域快線，線路跨南山區、寶安區、光明區，線路起自深圳灣口岸，止於上屋北站。
預計2022年開通試運營。
14號線 預計2022年通車
14號線工程自崗廈北樞紐站至沙田站，長約50.3km，共設站15座採用自動化無人駕駛，預計2022年通車。
via.深圳交通
16號線 2023年通車
16號線預計2023年通車連接大運新城、龍崗中心城、坪山站及坪山區等地區。
16號線或使用全自動運行系統。
城際鐵路篇
穗莞深城際鐵路
穗莞深城際鐵路連接廣州、東莞、深圳3地，在7月上旬，全線進行聯調聯試新塘站到深圳機場段，預計9月30日開通運營！
建成後的穗莞深城際列車，將進入5分鐘一趟車的公交化運營，從深圳機場站至廣州東站只需1小時。
以後，深圳人說走就走廣州、東莞。
深圳前海未來直達增城新塘
深圳市公共資源交易平臺網站上發佈的招標公告，穗莞深城際軌道交通，深圳機場至前海段工程線路，自深圳機場站引出，經航城、西鄉、新安街道，止於前海站，線路全長15.4km。
據深圳市交通局最近消息，該項目計劃於2019年年底動工，這將意味著，穗莞深除了直達深圳機場外，未來，從深圳前海出發，還將直達增城新塘！
via.深圳新聞網
深茂鐵路深圳至江門段今年開工
深茂鐵路江門至茂名段已於去年6月底正式開通。
根據規劃，深圳至江門段將於今年開工建設時限至2024年，項目建成後，深圳將有更多直達湛江的高鐵，運行時間也有望縮短至3.5小時。
贛深高鐵
贛深鐵路是我國“八縱八橫”高速鐵路網的重要組成部分。
線路從在建的贛州西站引出，向南接入深圳北站，貫穿江西、廣東兩省的贛州、河源、惠州、東莞、深圳5市。
via.深圳市軌道交通
道路篇
深圳外環高速 預計2019年可以通車全長92公里，將與廣深、東莞等11條高速相接
從深圳出入又多了一個選擇！
阪銀通道 ，阪銀通道工程南起黃木崗立交北側，
向北經泥崗立交沿北環大道西側高架佈置。
預計建成通車後，大家從阪田開車至福田中心區的，時間將縮短至大約12分鐘！
預計2019年年底完工 。
更加方便的是，從阪田到華強北、銀湖等地方，將無需繞行皇崗北路或者清平高速，能夠有效減輕梅林、清平等二線關的，公交及社會車輛的交通壓力！
深中通道
深中通道是粵港澳大灣區在建的一條跨海通道，全長24公里，其中海底隧道長約6.8公里，預計2024年通車，
建成後深圳至中山行車時間僅半個小時。
via.深圳交通
桂廟路快速化改造
桂廟路快速化改造(一期)工程起于振海路，止於後海濱路，全長4.9公里，為城市快速路。
預計2020年完工。
機場篇
深圳機場將建設第三跑道
據瞭解，深圳機場第三跑道長3600米、寬60米，飛行區等級指標為4F，可以滿足所有大型飛機起降要求。
機場衛星廳
根據規劃：深圳機場衛星廳設計年旅客吞吐量2200萬人次，預計將於2021年竣工並投入使用。
建成後，將與現在的T3航站樓通過捷運系統相互連接。
深圳機場T4航站區
擬建的深圳機場T4航站區，位於已有的T3航站樓北側，由T4航站樓主體、衛星廳及配套設施三部分組成，總佔地面積約430萬平方米。
深圳機場B2貨站
深圳機場B2貨站已經正式開工，預計於2020年6月建成投用。
屆時深圳機場年貨郵吞吐能力將增加42萬噸，極大提升深圳機場貨郵保障水平。
我叫深圳未來生活在這裡更加幸福！
雖然已取得不錯的成績，但對於未來的發展，我信心滿滿，未來的在深圳生活將會更加幸福！
更多的發展機遇
深圳目前已經形成了優勢產業集群，高新技術和金融物流等現代服務業發達，聚集了大批充滿活力的創新型企業，比如華為、中興、大疆、順豐...
隨著粵港澳大灣區的推進，會有越來越多的大企業遷移到深圳。
住房保障
全市人才住房、安居房、公租房，開工籌集8萬套/間、供應3.4萬套/間，開工改造老舊小區4448套，加快住房制度改革配套政策落地，加快光明長圳等一批大型安居社區建設。
城中村綜合治理
完成600個以上城中村綜合治理，推行物業管理全覆蓋，完善門禁視頻系統，優化出租屋和人口管理，加快管道燃氣入戶、規範瓶裝氣使用管理服務。
醫療設施進一步完善
深圳將在東部新增多個市級醫院，到2020年，常住人口千人醫療床位數達到5.3張！
免費購買意外傷害險
為本市戶籍持證殘疾人、傷殘軍人、傷殘人民警察約2.6萬人，購買人身意外傷害險。
為全市約60家殘疾人康復服務機構，購買團體意外險，提高高齡老人津貼標準。
為60歲以上符合條件的戶籍老人，購買意外傷害保險。
免費購買重疾險及大病補助
為約4500名符合條件的困難群眾，購買重大疾病補充醫療保險。
繼續實施“來深建設者關愛基金”項目，為2000人次來深建設者及其子女，提供大病醫療資助。
重磅！深圳改名了！未來在這裡生活更幸福！
就叫“中國特色社會主義先行示範區”！
8月18日(前兩天）下午，
國務院正式公佈了《關於支持深圳建設中國特色社會主義先行示範區的意見》，深圳再次被委以重任！
這一次，深圳將直接邁向世界級城市！
這可不是隨便說說，《意見》中對深圳的定位是：
▽抓住粵港澳大灣區建設重要機遇，增強核心引擎功能，朝著建設中國特色社會主義先行示範區的方向前行，努力創建社會主義現代化強國的城市範例。
《意見》還指出，深圳是粵港澳大灣區的“核心引擎”這意味著，深圳已被官宣為“灣區大哥”！
未來的深圳，將開啟全面開掛模式！
絕對超乎你的想象！這麼高含金量的定位，深圳到底憑什麼獲得如此榮譽的？
我叫深圳
這是我的名片，請多關照！
個人簡歷
中文名：深圳
外文名：Shenzhen，Shumchun，Shamchun
小名：鵬城
年齡：39歲（1980年8月26日，深圳經濟特區正式成立，現在，這天也被世人稱為"深圳生日"。）
資產：24221.98億元（2018年）
電話區號：0755
郵編：518000
車牌代碼：粵B
語言：川普、湘普、桂普、滇普、贛普、粵語、客家話、英語……隨意切換！深圳雖然屬於廣東，但深圳70%不會說粵語。因為，來了就是深圳人，我們只講普通話。
性格：開拓、創新、團結、奉獻
我叫深圳
這是我的家庭狀況！
家庭狀況
父母：中國
子女：福田區、羅湖區、南山區、鹽田區、寶安區、龍崗區、龍華區、坪山區、光明新區、大鵬新區
住房面積：1997.47平方公里
人口：1302.66萬（2018年常住人口）
我叫深圳
是粵港澳大灣區中心城市之一！
深圳的經濟發展有目共睹！
2018年，深圳GDP為24221.98億元人民幣，高出香港221億元左右！
成為了粵港澳大灣區排名第一的城市！
穩居全國前三！
改革開放僅僅40餘年，深圳從一個貧窮、落後的小漁村發展到如今GDP總量全國前三，亞洲前五！完全說明了什麼叫“深圳速度”！
未來的深圳將在現今的基礎上，努力實現經濟更高質量、更有效率、更加公平、更可持續的發展！
一起看看會有哪些變化吧！
我叫深圳交通四通八達，未來全面爆發！
未來深圳將構建以高速鐵路、城際鐵路和高速公路為主體的城際快速交通網絡，力爭實現大灣區主要城市間1小時通達！
地鐵篇
預計今、明兩年深圳將有8條地鐵(含延長線)建成通車！
鹽田、光明、平湖和觀瀾等都將通地鐵！▽
via.深圳交通
5號線南延線 今年底通車
5號線南延線將於今年9月底正式開通試運營，起於2號線赤灣站，終於5號線前海灣站,南北向貫穿前海蛇口自貿區，設站7座，全部為地下線。
9號線西延線 今年底通車
9號線西延線東起紅樹灣南站，經深圳灣至前海灣，終點為前灣站，預計將於今年底開通試運營。
建成通車後，從前海至紅樹灣南站將縮短至約16分鐘。
3號線南延段 2020年通車
3號線南延工程自益田至保稅區站，線路長1.5公里，設站1座：福保站。
車站為地下兩層島式車站，全長550米，預計2020年10月底通車。
2號線東延線 2020年通車
地鐵2號線東延線西起羅湖區新秀站，共設蓮塘口岸、仙湖路、蓮塘3座車站，均為地下車站，去往蓮塘口岸又多了個選擇啦！
目前，2號線東延線已完成“洞通”，預計明年年底與8號線一期同步開通，順接8號線一期工程。
4號線北延段 2020年通車
4號線三期工程均在龍華區範圍內，工程預計2020年建成通車，屆時乘坐地鐵從觀瀾牛湖到福田中心只要45分鐘！
10號線 2020年全線通車
10號線起自福田區口岸站，終至龍崗區平湖中心站，途經平湖、阪田阪雪崗、華為新城、梅林關，蓋了深圳整個中部發展軸。
預計將於2020年建成。
6號線一期、二期 2020年同步運營
地鐵6號線分一、二期工程建設，預計將在2020年5月同步開通運營。
通車後，從鬆崗可乘地鐵6號線直達福田中心區！
據最新規劃：深圳地鐵6號線支線銜將接東莞地鐵1號線▽
via.深圳交通
8號線一期 2020年底通車
8號線一期由2號線三期工程蓮塘站站後接出，終點設於鹽田港後方陸域的鹽田路站。共設站6座，梧桐山南、沙頭角、海山、鹽田港西、深外高中、鹽田路預計2020年年底建成通車！
8號線二期 2022年通車
8號線二期預計2022年建成，將設大梅沙、小梅沙等站，並在站後預留近遠期延伸至溪湧的條件。
建成後，坐地鐵從赤灣站到鹽田港、小梅沙僅需70分鐘。
via.深圳交通
12號線 2022年通車 12號線起自左炮臺站，終至海上田園東站。設站33座，線路全長約40.56公里，預計2022年通車。
13號線 預計2022年通車
13號線是連接深圳灣口岸與公明的市域快線，線路跨南山區、寶安區、光明區，線路起自深圳灣口岸，止於上屋北站。
預計2022年開通試運營。
14號線 預計2022年通車
14號線工程自崗廈北樞紐站至沙田站，長約50.3km，共設站15座採用自動化無人駕駛，預計2022年通車。
via.深圳交通
16號線 2023年通車
16號線預計2023年通車連接大運新城、龍崗中心城、坪山站及坪山區等地區。
16號線或使用全自動運行系統。
城際鐵路篇
穗莞深城際鐵路
穗莞深城際鐵路連接廣州、東莞、深圳3地，在7月上旬，全線進行聯調聯試新塘站到深圳機場段，預計9月30日開通運營！
建成後的穗莞深城際列車，將進入5分鐘一趟車的公交化運營，從深圳機場站至廣州東站只需1小時。
以後，深圳人說走就走廣州、東莞。
深圳前海未來直達增城新塘
深圳市公共資源交易平臺網站上發佈的招標公告，穗莞深城際軌道交通，深圳機場至前海段工程線路，自深圳機場站引出，經航城、西鄉、新安街道，止於前海站，線路全長15.4km。
據深圳市交通局最近消息，該項目計劃於2019年年底動工，這將意味著，穗莞深除了直達深圳機場外，未來，從深圳前海出發，還將直達增城新塘！
via.深圳新聞網
深茂鐵路深圳至江門段今年開工
深茂鐵路江門至茂名段已於去年6月底正式開通。
根據規劃，深圳至江門段將於今年開工建設時限至2024年，項目建成後，深圳將有更多直達湛江的高鐵，運行時間也有望縮短至3.5小時。
贛深高鐵
贛深鐵路是我國“八縱八橫”高速鐵路網的重要組成部分。
線路從在建的贛州西站引出，向南接入深圳北站，貫穿江西、廣東兩省的贛州、河源、惠州、東莞、深圳5市。
via.深圳市軌道交通
道路篇
深圳外環高速 預計2019年可以通車全長92公里，將與廣深、東莞等11條高速相接
從深圳出入又多了一個選擇！
阪銀通道 ，阪銀通道工程南起黃木崗立交北側，
向北經泥崗立交沿北環大道西側高架佈置。
預計建成通車後，大家從阪田開車至福田中心區的，時間將縮短至大約12分鐘！
預計2019年年底完工 。
更加方便的是，從阪田到華強北、銀湖等地方，將無需繞行皇崗北路或者清平高速，能夠有效減輕梅林、清平等二線關的，公交及社會車輛的交通壓力！
深中通道
深中通道是粵港澳大灣區在建的一條跨海通道，全長24公里，其中海底隧道長約6.8公里，預計2024年通車，
建成後深圳至中山行車時間僅半個小時。
via.深圳交通
桂廟路快速化改造
桂廟路快速化改造(一期)工程起于振海路，止於後海濱路，全長4.9公里，為城市快速路。
預計2020年完工。
機場篇
深圳機場將建設第三跑道
據瞭解，深圳機場第三跑道長3600米、寬60米，飛行區等級指標為4F，可以滿足所有大型飛機起降要求。
機場衛星廳
根據規劃：深圳機場衛星廳設計年旅客吞吐量2200萬人次，預計將於2021年竣工並投入使用。
建成後，將與現在的T3航站樓通過捷運系統相互連接。
深圳機場T4航站區
擬建的深圳機場T4航站區，位於已有的T3航站樓北側，由T4航站樓主體、衛星廳及配套設施三部分組成，總佔地面積約430萬平方米。
深圳機場B2貨站
深圳機場B2貨站已經正式開工，預計於2020年6月建成投用。
屆時深圳機場年貨郵吞吐能力將增加42萬噸，極大提升深圳機場貨郵保障水平。
我叫深圳未來生活在這裡更加幸福！
雖然已取得不錯的成績，但對於未來的發展，我信心滿滿，未來的在深圳生活將會更加幸福！
更多的發展機遇
深圳目前已經形成了優勢產業集群，高新技術和金融物流等現代服務業發達，聚集了大批充滿活力的創新型企業，比如華為、中興、大疆、順豐...
隨著粵港澳大灣區的推進，會有越來越多的大企業遷移到深圳。
住房保障
全市人才住房、安居房、公租房，開工籌集8萬套/間、供應3.4萬套/間，開工改造老舊小區4448套，加快住房制度改革配套政策落地，加快光明長圳等一批大型安居社區建設。
城中村綜合治理
完成600個以上城中村綜合治理，推行物業管理全覆蓋，完善門禁視頻系統，優化出租屋和人口管理，加快管道燃氣入戶、規範瓶裝氣使用管理服務。
醫療設施進一步完善
深圳將在東部新增多個市級醫院，到2020年，常住人口千人醫療床位數達到5.3張！
免費購買意外傷害險
為本市戶籍持證殘疾人、傷殘軍人、傷殘人民警察約2.6萬人，購買人身意外傷害險。
為全市約60家殘疾人康復服務機構，購買團體意外險，提高高齡老人津貼標準。
為60歲以上符合條件的戶籍老人，購買意外傷害保險。
免費購買重疾險及大病補助
為約4500名符合條件的困難群眾，購買重大疾病補充醫療保險。
繼續實施“來深建設者關愛基金”項目，為2000人次來深建設者及其子女，提供大病醫療資助。
全面加強社康中心標準化建設
新增社康機構30家以上，開通家庭醫生服務熱線，社康機構診療量佔比提高至45%以上。
重磅！深圳改名了！未來在這裡生活更幸福！
就叫“中國特色社會主義先行示範區”！
8月18日(前兩天）下午，
國務院正式公佈了《關於支持深圳建設中國特色社會主義先行示範區的意見》，深圳再次被委以重任！
這一次，深圳將直接邁向世界級城市！
這可不是隨便說說，《意見》中對深圳的定位是：
▽抓住粵港澳大灣區建設重要機遇，增強核心引擎功能，朝著建設中國特色社會主義先行示範區的方向前行，努力創建社會主義現代化強國的城市範例。
《意見》還指出，深圳是粵港澳大灣區的“核心引擎”這意味著，深圳已被官宣為“灣區大哥”！
未來的深圳，將開啟全面開掛模式！
絕對超乎你的想象！這麼高含金量的定位，深圳到底憑什麼獲得如此榮譽的？
我叫深圳
這是我的名片，請多關照！
個人簡歷
中文名：深圳
外文名：Shenzhen，Shumchun，Shamchun
小名：鵬城
年齡：39歲（1980年8月26日，深圳經濟特區正式成立，現在，這天也被世人稱為"深圳生日"。）
資產：24221.98億元（2018年）
電話區號：0755
郵編：518000
車牌代碼：粵B
語言：川普、湘普、桂普、滇普、贛普、粵語、客家話、英語……隨意切換！深圳雖然屬於廣東，但深圳70%不會說粵語。因為，來了就是深圳人，我們只講普通話。
性格：開拓、創新、團結、奉獻
我叫深圳
這是我的家庭狀況！
家庭狀況
父母：中國
子女：福田區、羅湖區、南山區、鹽田區、寶安區、龍崗區、龍華區、坪山區、光明新區、大鵬新區
住房面積：1997.47平方公里
人口：1302.66萬（2018年常住人口）
我叫深圳
是粵港澳大灣區中心城市之一！
深圳的經濟發展有目共睹！
2018年，深圳GDP為24221.98億元人民幣，高出香港221億元左右！
成為了粵港澳大灣區排名第一的城市！
穩居全國前三！
改革開放僅僅40餘年，深圳從一個貧窮、落後的小漁村發展到如今GDP總量全國前三，亞洲前五！完全說明了什麼叫“深圳速度”！
未來的深圳將在現今的基礎上，努力實現經濟更高質量、更有效率、更加公平、更可持續的發展！
一起看看會有哪些變化吧！
我叫深圳交通四通八達，未來全面爆發！
未來深圳將構建以高速鐵路、城際鐵路和高速公路為主體的城際快速交通網絡，力爭實現大灣區主要城市間1小時通達！
地鐵篇
預計今、明兩年深圳將有8條地鐵(含延長線)建成通車！
鹽田、光明、平湖和觀瀾等都將通地鐵！▽
via.深圳交通
5號線南延線 今年底通車
5號線南延線將於今年9月底正式開通試運營，起於2號線赤灣站，終於5號線前海灣站,南北向貫穿前海蛇口自貿區，設站7座，全部為地下線。
9號線西延線 今年底通車
9號線西延線東起紅樹灣南站，經深圳灣至前海灣，終點為前灣站，預計將於今年底開通試運營。
建成通車後，從前海至紅樹灣南站將縮短至約16分鐘。
3號線南延段 2020年通車
3號線南延工程自益田至保稅區站，線路長1.5公里，設站1座：福保站。
車站為地下兩層島式車站，全長550米，預計2020年10月底通車。
2號線東延線 2020年通車
地鐵2號線東延線西起羅湖區新秀站，共設蓮塘口岸、仙湖路、蓮塘3座車站，均為地下車站，去往蓮塘口岸又多了個選擇啦！
目前，2號線東延線已完成“洞通”，預計明年年底與8號線一期同步開通，順接8號線一期工程。
4號線北延段 2020年通車
4號線三期工程均在龍華區範圍內，工程預計2020年建成通車，屆時乘坐地鐵從觀瀾牛湖到福田中心只要45分鐘！
10號線 2020年全線通車
10號線起自福田區口岸站，終至龍崗區平湖中心站，途經平湖、阪田阪雪崗、華為新城、梅林關，蓋了深圳整個中部發展軸。
預計將於2020年建成。
6號線一期、二期 2020年同步運營
地鐵6號線分一、二期工程建設，預計將在2020年5月同步開通運營。
通車後，從鬆崗可乘地鐵6號線直達福田中心區！
據最新規劃：深圳地鐵6號線支線銜將接東莞地鐵1號線▽
via.深圳交通
8號線一期 2020年底通車
8號線一期由2號線三期工程蓮塘站站後接出，終點設於鹽田港後方陸域的鹽田路站。共設站6座，梧桐山南、沙頭角、海山、鹽田港西、深外高中、鹽田路預計2020年年底建成通車！
8號線二期 2022年通車
8號線二期預計2022年建成，將設大梅沙、小梅沙等站，並在站後預留近遠期延伸至溪湧的條件。
建成後，坐地鐵從赤灣站到鹽田港、小梅沙僅需70分鐘。
via.深圳交通
12號線 2022年通車 12號線起自左炮臺站，終至海上田園東站。設站33座，線路全長約40.56公里，預計2022年通車。
13號線 預計2022年通車
13號線是連接深圳灣口岸與公明的市域快線，線路跨南山區、寶安區、光明區，線路起自深圳灣口岸，止於上屋北站。
預計2022年開通試運營。
14號線 預計2022年通車
14號線工程自崗廈北樞紐站至沙田站，長約50.3km，共設站15座採用自動化無人駕駛，預計2022年通車。
via.深圳交通
16號線 2023年通車
16號線預計2023年通車連接大運新城、龍崗中心城、坪山站及坪山區等地區。
16號線或使用全自動運行系統。
城際鐵路篇
穗莞深城際鐵路
穗莞深城際鐵路連接廣州、東莞、深圳3地，在7月上旬，全線進行聯調聯試新塘站到深圳機場段，預計9月30日開通運營！
建成後的穗莞深城際列車，將進入5分鐘一趟車的公交化運營，從深圳機場站至廣州東站只需1小時。
以後，深圳人說走就走廣州、東莞。
深圳前海未來直達增城新塘
深圳市公共資源交易平臺網站上發佈的招標公告，穗莞深城際軌道交通，深圳機場至前海段工程線路，自深圳機場站引出，經航城、西鄉、新安街道，止於前海站，線路全長15.4km。
據深圳市交通局最近消息，該項目計劃於2019年年底動工，這將意味著，穗莞深除了直達深圳機場外，未來，從深圳前海出發，還將直達增城新塘！
via.深圳新聞網
深茂鐵路深圳至江門段今年開工
深茂鐵路江門至茂名段已於去年6月底正式開通。
根據規劃，深圳至江門段將於今年開工建設時限至2024年，項目建成後，深圳將有更多直達湛江的高鐵，運行時間也有望縮短至3.5小時。
贛深高鐵
贛深鐵路是我國“八縱八橫”高速鐵路網的重要組成部分。
線路從在建的贛州西站引出，向南接入深圳北站，貫穿江西、廣東兩省的贛州、河源、惠州、東莞、深圳5市。
via.深圳市軌道交通
道路篇
深圳外環高速 預計2019年可以通車全長92公里，將與廣深、東莞等11條高速相接
從深圳出入又多了一個選擇！
阪銀通道 ，阪銀通道工程南起黃木崗立交北側，
向北經泥崗立交沿北環大道西側高架佈置。
預計建成通車後，大家從阪田開車至福田中心區的，時間將縮短至大約12分鐘！
預計2019年年底完工 。
更加方便的是，從阪田到華強北、銀湖等地方，將無需繞行皇崗北路或者清平高速，能夠有效減輕梅林、清平等二線關的，公交及社會車輛的交通壓力！
深中通道
深中通道是粵港澳大灣區在建的一條跨海通道，全長24公里，其中海底隧道長約6.8公里，預計2024年通車，
建成後深圳至中山行車時間僅半個小時。
via.深圳交通
桂廟路快速化改造
桂廟路快速化改造(一期)工程起于振海路，止於後海濱路，全長4.9公里，為城市快速路。
預計2020年完工。
機場篇
深圳機場將建設第三跑道
據瞭解，深圳機場第三跑道長3600米、寬60米，飛行區等級指標為4F，可以滿足所有大型飛機起降要求。
機場衛星廳
根據規劃：深圳機場衛星廳設計年旅客吞吐量2200萬人次，預計將於2021年竣工並投入使用。
建成後，將與現在的T3航站樓通過捷運系統相互連接。
深圳機場T4航站區
擬建的深圳機場T4航站區，位於已有的T3航站樓北側，由T4航站樓主體、衛星廳及配套設施三部分組成，總佔地面積約430萬平方米。
深圳機場B2貨站
深圳機場B2貨站已經正式開工，預計於2020年6月建成投用。
屆時深圳機場年貨郵吞吐能力將增加42萬噸，極大提升深圳機場貨郵保障水平。
我叫深圳未來生活在這裡更加幸福！
雖然已取得不錯的成績，但對於未來的發展，我信心滿滿，未來的在深圳生活將會更加幸福！
更多的發展機遇
深圳目前已經形成了優勢產業集群，高新技術和金融物流等現代服務業發達，聚集了大批充滿活力的創新型企業，比如華為、中興、大疆、順豐...
隨著粵港澳大灣區的推進，會有越來越多的大企業遷移到深圳。
住房保障
全市人才住房、安居房、公租房，開工籌集8萬套/間、供應3.4萬套/間，開工改造老舊小區4448套，加快住房制度改革配套政策落地，加快光明長圳等一批大型安居社區建設。
城中村綜合治理
完成600個以上城中村綜合治理，推行物業管理全覆蓋，完善門禁視頻系統，優化出租屋和人口管理，加快管道燃氣入戶、規範瓶裝氣使用管理服務。
醫療設施進一步完善
深圳將在東部新增多個市級醫院，到2020年，常住人口千人醫療床位數達到5.3張！
免費購買意外傷害險
為本市戶籍持證殘疾人、傷殘軍人、傷殘人民警察約2.6萬人，購買人身意外傷害險。
為全市約60家殘疾人康復服務機構，購買團體意外險，提高高齡老人津貼標準。
為60歲以上符合條件的戶籍老人，購買意外傷害保險。
免費購買重疾險及大病補助
為約4500名符合條件的困難群眾，購買重大疾病補充醫療保險。
繼續實施“來深建設者關愛基金”項目，為2000人次來深建設者及其子女，提供大病醫療資助。
全面加強社康中心標準化建設
新增社康機構30家以上，開通家庭醫生服務熱線，社康機構診療量佔比提高至45%以上。
教育設施完善
在教育方面，新增香港中文大學（深圳）深圳北理莫斯科大學等高校新增普通高等教育學位4萬個！
重磅！深圳改名了！未來在這裡生活更幸福！
就叫“中國特色社會主義先行示範區”！
8月18日(前兩天）下午，
國務院正式公佈了《關於支持深圳建設中國特色社會主義先行示範區的意見》，深圳再次被委以重任！
這一次，深圳將直接邁向世界級城市！
這可不是隨便說說，《意見》中對深圳的定位是：
▽抓住粵港澳大灣區建設重要機遇，增強核心引擎功能，朝著建設中國特色社會主義先行示範區的方向前行，努力創建社會主義現代化強國的城市範例。
《意見》還指出，深圳是粵港澳大灣區的“核心引擎”這意味著，深圳已被官宣為“灣區大哥”！
未來的深圳，將開啟全面開掛模式！
絕對超乎你的想象！這麼高含金量的定位，深圳到底憑什麼獲得如此榮譽的？
我叫深圳
這是我的名片，請多關照！
個人簡歷
中文名：深圳
外文名：Shenzhen，Shumchun，Shamchun
小名：鵬城
年齡：39歲（1980年8月26日，深圳經濟特區正式成立，現在，這天也被世人稱為"深圳生日"。）
資產：24221.98億元（2018年）
電話區號：0755
郵編：518000
車牌代碼：粵B
語言：川普、湘普、桂普、滇普、贛普、粵語、客家話、英語……隨意切換！深圳雖然屬於廣東，但深圳70%不會說粵語。因為，來了就是深圳人，我們只講普通話。
性格：開拓、創新、團結、奉獻
我叫深圳
這是我的家庭狀況！
家庭狀況
父母：中國
子女：福田區、羅湖區、南山區、鹽田區、寶安區、龍崗區、龍華區、坪山區、光明新區、大鵬新區
住房面積：1997.47平方公里
人口：1302.66萬（2018年常住人口）
我叫深圳
是粵港澳大灣區中心城市之一！
深圳的經濟發展有目共睹！
2018年，深圳GDP為24221.98億元人民幣，高出香港221億元左右！
成為了粵港澳大灣區排名第一的城市！
穩居全國前三！
改革開放僅僅40餘年，深圳從一個貧窮、落後的小漁村發展到如今GDP總量全國前三，亞洲前五！完全說明了什麼叫“深圳速度”！
未來的深圳將在現今的基礎上，努力實現經濟更高質量、更有效率、更加公平、更可持續的發展！
一起看看會有哪些變化吧！
我叫深圳交通四通八達，未來全面爆發！
未來深圳將構建以高速鐵路、城際鐵路和高速公路為主體的城際快速交通網絡，力爭實現大灣區主要城市間1小時通達！
地鐵篇
預計今、明兩年深圳將有8條地鐵(含延長線)建成通車！
鹽田、光明、平湖和觀瀾等都將通地鐵！▽
via.深圳交通
5號線南延線 今年底通車
5號線南延線將於今年9月底正式開通試運營，起於2號線赤灣站，終於5號線前海灣站,南北向貫穿前海蛇口自貿區，設站7座，全部為地下線。
9號線西延線 今年底通車
9號線西延線東起紅樹灣南站，經深圳灣至前海灣，終點為前灣站，預計將於今年底開通試運營。
建成通車後，從前海至紅樹灣南站將縮短至約16分鐘。
3號線南延段 2020年通車
3號線南延工程自益田至保稅區站，線路長1.5公里，設站1座：福保站。
車站為地下兩層島式車站，全長550米，預計2020年10月底通車。
2號線東延線 2020年通車
地鐵2號線東延線西起羅湖區新秀站，共設蓮塘口岸、仙湖路、蓮塘3座車站，均為地下車站，去往蓮塘口岸又多了個選擇啦！
目前，2號線東延線已完成“洞通”，預計明年年底與8號線一期同步開通，順接8號線一期工程。
4號線北延段 2020年通車
4號線三期工程均在龍華區範圍內，工程預計2020年建成通車，屆時乘坐地鐵從觀瀾牛湖到福田中心只要45分鐘！
10號線 2020年全線通車
10號線起自福田區口岸站，終至龍崗區平湖中心站，途經平湖、阪田阪雪崗、華為新城、梅林關，蓋了深圳整個中部發展軸。
預計將於2020年建成。
6號線一期、二期 2020年同步運營
地鐵6號線分一、二期工程建設，預計將在2020年5月同步開通運營。
通車後，從鬆崗可乘地鐵6號線直達福田中心區！
據最新規劃：深圳地鐵6號線支線銜將接東莞地鐵1號線▽
via.深圳交通
8號線一期 2020年底通車
8號線一期由2號線三期工程蓮塘站站後接出，終點設於鹽田港後方陸域的鹽田路站。共設站6座，梧桐山南、沙頭角、海山、鹽田港西、深外高中、鹽田路預計2020年年底建成通車！
8號線二期 2022年通車
8號線二期預計2022年建成，將設大梅沙、小梅沙等站，並在站後預留近遠期延伸至溪湧的條件。
建成後，坐地鐵從赤灣站到鹽田港、小梅沙僅需70分鐘。
via.深圳交通
12號線 2022年通車 12號線起自左炮臺站，終至海上田園東站。設站33座，線路全長約40.56公里，預計2022年通車。
13號線 預計2022年通車
13號線是連接深圳灣口岸與公明的市域快線，線路跨南山區、寶安區、光明區，線路起自深圳灣口岸，止於上屋北站。
預計2022年開通試運營。
14號線 預計2022年通車
14號線工程自崗廈北樞紐站至沙田站，長約50.3km，共設站15座採用自動化無人駕駛，預計2022年通車。
via.深圳交通
16號線 2023年通車
16號線預計2023年通車連接大運新城、龍崗中心城、坪山站及坪山區等地區。
16號線或使用全自動運行系統。
城際鐵路篇
穗莞深城際鐵路
穗莞深城際鐵路連接廣州、東莞、深圳3地，在7月上旬，全線進行聯調聯試新塘站到深圳機場段，預計9月30日開通運營！
建成後的穗莞深城際列車，將進入5分鐘一趟車的公交化運營，從深圳機場站至廣州東站只需1小時。
以後，深圳人說走就走廣州、東莞。
深圳前海未來直達增城新塘
深圳市公共資源交易平臺網站上發佈的招標公告，穗莞深城際軌道交通，深圳機場至前海段工程線路，自深圳機場站引出，經航城、西鄉、新安街道，止於前海站，線路全長15.4km。
據深圳市交通局最近消息，該項目計劃於2019年年底動工，這將意味著，穗莞深除了直達深圳機場外，未來，從深圳前海出發，還將直達增城新塘！
via.深圳新聞網
深茂鐵路深圳至江門段今年開工
深茂鐵路江門至茂名段已於去年6月底正式開通。
根據規劃，深圳至江門段將於今年開工建設時限至2024年，項目建成後，深圳將有更多直達湛江的高鐵，運行時間也有望縮短至3.5小時。
贛深高鐵
贛深鐵路是我國“八縱八橫”高速鐵路網的重要組成部分。
線路從在建的贛州西站引出，向南接入深圳北站，貫穿江西、廣東兩省的贛州、河源、惠州、東莞、深圳5市。
via.深圳市軌道交通
道路篇
深圳外環高速 預計2019年可以通車全長92公里，將與廣深、東莞等11條高速相接
從深圳出入又多了一個選擇！
阪銀通道 ，阪銀通道工程南起黃木崗立交北側，
向北經泥崗立交沿北環大道西側高架佈置。
預計建成通車後，大家從阪田開車至福田中心區的，時間將縮短至大約12分鐘！
預計2019年年底完工 。
更加方便的是，從阪田到華強北、銀湖等地方，將無需繞行皇崗北路或者清平高速，能夠有效減輕梅林、清平等二線關的，公交及社會車輛的交通壓力！
深中通道
深中通道是粵港澳大灣區在建的一條跨海通道，全長24公里，其中海底隧道長約6.8公里，預計2024年通車，
建成後深圳至中山行車時間僅半個小時。
via.深圳交通
桂廟路快速化改造
桂廟路快速化改造(一期)工程起于振海路，止於後海濱路，全長4.9公里，為城市快速路。
預計2020年完工。
機場篇
深圳機場將建設第三跑道
據瞭解，深圳機場第三跑道長3600米、寬60米，飛行區等級指標為4F，可以滿足所有大型飛機起降要求。
機場衛星廳
根據規劃：深圳機場衛星廳設計年旅客吞吐量2200萬人次，預計將於2021年竣工並投入使用。
建成後，將與現在的T3航站樓通過捷運系統相互連接。
深圳機場T4航站區
擬建的深圳機場T4航站區，位於已有的T3航站樓北側，由T4航站樓主體、衛星廳及配套設施三部分組成，總佔地面積約430萬平方米。
深圳機場B2貨站
深圳機場B2貨站已經正式開工，預計於2020年6月建成投用。
屆時深圳機場年貨郵吞吐能力將增加42萬噸，極大提升深圳機場貨郵保障水平。
我叫深圳未來生活在這裡更加幸福！
雖然已取得不錯的成績，但對於未來的發展，我信心滿滿，未來的在深圳生活將會更加幸福！
更多的發展機遇
深圳目前已經形成了優勢產業集群，高新技術和金融物流等現代服務業發達，聚集了大批充滿活力的創新型企業，比如華為、中興、大疆、順豐...
隨著粵港澳大灣區的推進，會有越來越多的大企業遷移到深圳。
住房保障
全市人才住房、安居房、公租房，開工籌集8萬套/間、供應3.4萬套/間，開工改造老舊小區4448套，加快住房制度改革配套政策落地，加快光明長圳等一批大型安居社區建設。
城中村綜合治理
完成600個以上城中村綜合治理，推行物業管理全覆蓋，完善門禁視頻系統，優化出租屋和人口管理，加快管道燃氣入戶、規範瓶裝氣使用管理服務。
醫療設施進一步完善
深圳將在東部新增多個市級醫院，到2020年，常住人口千人醫療床位數達到5.3張！
免費購買意外傷害險
為本市戶籍持證殘疾人、傷殘軍人、傷殘人民警察約2.6萬人，購買人身意外傷害險。
為全市約60家殘疾人康復服務機構，購買團體意外險，提高高齡老人津貼標準。
為60歲以上符合條件的戶籍老人，購買意外傷害保險。
免費購買重疾險及大病補助
為約4500名符合條件的困難群眾，購買重大疾病補充醫療保險。
繼續實施“來深建設者關愛基金”項目，為2000人次來深建設者及其子女，提供大病醫療資助。
全面加強社康中心標準化建設
新增社康機構30家以上，開通家庭醫生服務熱線，社康機構診療量佔比提高至45%以上。
教育設施完善
在教育方面，新增香港中文大學（深圳）深圳北理莫斯科大學等高校新增普通高等教育學位4萬個！
發放學位補貼 向約30萬名符合我市就讀條件的，民辦義務教育學校學生髮放學位補貼，小學每年最高補貼為7000元，初中每年最高補貼為9000元。
重磅！深圳改名了！未來在這裡生活更幸福！
就叫“中國特色社會主義先行示範區”！
8月18日(前兩天）下午，
國務院正式公佈了《關於支持深圳建設中國特色社會主義先行示範區的意見》，深圳再次被委以重任！
這一次，深圳將直接邁向世界級城市！
這可不是隨便說說，《意見》中對深圳的定位是：
▽抓住粵港澳大灣區建設重要機遇，增強核心引擎功能，朝著建設中國特色社會主義先行示範區的方向前行，努力創建社會主義現代化強國的城市範例。
《意見》還指出，深圳是粵港澳大灣區的“核心引擎”這意味著，深圳已被官宣為“灣區大哥”！
未來的深圳，將開啟全面開掛模式！
絕對超乎你的想象！這麼高含金量的定位，深圳到底憑什麼獲得如此榮譽的？
我叫深圳
這是我的名片，請多關照！
個人簡歷
中文名：深圳
外文名：Shenzhen，Shumchun，Shamchun
小名：鵬城
年齡：39歲（1980年8月26日，深圳經濟特區正式成立，現在，這天也被世人稱為"深圳生日"。）
資產：24221.98億元（2018年）
電話區號：0755
郵編：518000
車牌代碼：粵B
語言：川普、湘普、桂普、滇普、贛普、粵語、客家話、英語……隨意切換！深圳雖然屬於廣東，但深圳70%不會說粵語。因為，來了就是深圳人，我們只講普通話。
性格：開拓、創新、團結、奉獻
我叫深圳
這是我的家庭狀況！
家庭狀況
父母：中國
子女：福田區、羅湖區、南山區、鹽田區、寶安區、龍崗區、龍華區、坪山區、光明新區、大鵬新區
住房面積：1997.47平方公里
人口：1302.66萬（2018年常住人口）
我叫深圳
是粵港澳大灣區中心城市之一！
深圳的經濟發展有目共睹！
2018年，深圳GDP為24221.98億元人民幣，高出香港221億元左右！
成為了粵港澳大灣區排名第一的城市！
穩居全國前三！
改革開放僅僅40餘年，深圳從一個貧窮、落後的小漁村發展到如今GDP總量全國前三，亞洲前五！完全說明了什麼叫“深圳速度”！
未來的深圳將在現今的基礎上，努力實現經濟更高質量、更有效率、更加公平、更可持續的發展！
一起看看會有哪些變化吧！
我叫深圳交通四通八達，未來全面爆發！
未來深圳將構建以高速鐵路、城際鐵路和高速公路為主體的城際快速交通網絡，力爭實現大灣區主要城市間1小時通達！
地鐵篇
預計今、明兩年深圳將有8條地鐵(含延長線)建成通車！
鹽田、光明、平湖和觀瀾等都將通地鐵！▽
via.深圳交通
5號線南延線 今年底通車
5號線南延線將於今年9月底正式開通試運營，起於2號線赤灣站，終於5號線前海灣站,南北向貫穿前海蛇口自貿區，設站7座，全部為地下線。
9號線西延線 今年底通車
9號線西延線東起紅樹灣南站，經深圳灣至前海灣，終點為前灣站，預計將於今年底開通試運營。
建成通車後，從前海至紅樹灣南站將縮短至約16分鐘。
3號線南延段 2020年通車
3號線南延工程自益田至保稅區站，線路長1.5公里，設站1座：福保站。
車站為地下兩層島式車站，全長550米，預計2020年10月底通車。
2號線東延線 2020年通車
地鐵2號線東延線西起羅湖區新秀站，共設蓮塘口岸、仙湖路、蓮塘3座車站，均為地下車站，去往蓮塘口岸又多了個選擇啦！
目前，2號線東延線已完成“洞通”，預計明年年底與8號線一期同步開通，順接8號線一期工程。
4號線北延段 2020年通車
4號線三期工程均在龍華區範圍內，工程預計2020年建成通車，屆時乘坐地鐵從觀瀾牛湖到福田中心只要45分鐘！
10號線 2020年全線通車
10號線起自福田區口岸站，終至龍崗區平湖中心站，途經平湖、阪田阪雪崗、華為新城、梅林關，蓋了深圳整個中部發展軸。
預計將於2020年建成。
6號線一期、二期 2020年同步運營
地鐵6號線分一、二期工程建設，預計將在2020年5月同步開通運營。
通車後，從鬆崗可乘地鐵6號線直達福田中心區！
據最新規劃：深圳地鐵6號線支線銜將接東莞地鐵1號線▽
via.深圳交通
8號線一期 2020年底通車
8號線一期由2號線三期工程蓮塘站站後接出，終點設於鹽田港後方陸域的鹽田路站。共設站6座，梧桐山南、沙頭角、海山、鹽田港西、深外高中、鹽田路預計2020年年底建成通車！
8號線二期 2022年通車
8號線二期預計2022年建成，將設大梅沙、小梅沙等站，並在站後預留近遠期延伸至溪湧的條件。
建成後，坐地鐵從赤灣站到鹽田港、小梅沙僅需70分鐘。
via.深圳交通
12號線 2022年通車 12號線起自左炮臺站，終至海上田園東站。設站33座，線路全長約40.56公里，預計2022年通車。
13號線 預計2022年通車
13號線是連接深圳灣口岸與公明的市域快線，線路跨南山區、寶安區、光明區，線路起自深圳灣口岸，止於上屋北站。
預計2022年開通試運營。
14號線 預計2022年通車
14號線工程自崗廈北樞紐站至沙田站，長約50.3km，共設站15座採用自動化無人駕駛，預計2022年通車。
via.深圳交通
16號線 2023年通車
16號線預計2023年通車連接大運新城、龍崗中心城、坪山站及坪山區等地區。
16號線或使用全自動運行系統。
城際鐵路篇
穗莞深城際鐵路
穗莞深城際鐵路連接廣州、東莞、深圳3地，在7月上旬，全線進行聯調聯試新塘站到深圳機場段，預計9月30日開通運營！
建成後的穗莞深城際列車，將進入5分鐘一趟車的公交化運營，從深圳機場站至廣州東站只需1小時。
以後，深圳人說走就走廣州、東莞。
深圳前海未來直達增城新塘
深圳市公共資源交易平臺網站上發佈的招標公告，穗莞深城際軌道交通，深圳機場至前海段工程線路，自深圳機場站引出，經航城、西鄉、新安街道，止於前海站，線路全長15.4km。
據深圳市交通局最近消息，該項目計劃於2019年年底動工，這將意味著，穗莞深除了直達深圳機場外，未來，從深圳前海出發，還將直達增城新塘！
via.深圳新聞網
深茂鐵路深圳至江門段今年開工
深茂鐵路江門至茂名段已於去年6月底正式開通。
根據規劃，深圳至江門段將於今年開工建設時限至2024年，項目建成後，深圳將有更多直達湛江的高鐵，運行時間也有望縮短至3.5小時。
贛深高鐵
贛深鐵路是我國“八縱八橫”高速鐵路網的重要組成部分。
線路從在建的贛州西站引出，向南接入深圳北站，貫穿江西、廣東兩省的贛州、河源、惠州、東莞、深圳5市。
via.深圳市軌道交通
道路篇
深圳外環高速 預計2019年可以通車全長92公里，將與廣深、東莞等11條高速相接
從深圳出入又多了一個選擇！
阪銀通道 ，阪銀通道工程南起黃木崗立交北側，
向北經泥崗立交沿北環大道西側高架佈置。
預計建成通車後，大家從阪田開車至福田中心區的，時間將縮短至大約12分鐘！
預計2019年年底完工 。
更加方便的是，從阪田到華強北、銀湖等地方，將無需繞行皇崗北路或者清平高速，能夠有效減輕梅林、清平等二線關的，公交及社會車輛的交通壓力！
深中通道
深中通道是粵港澳大灣區在建的一條跨海通道，全長24公里，其中海底隧道長約6.8公里，預計2024年通車，
建成後深圳至中山行車時間僅半個小時。
via.深圳交通
桂廟路快速化改造
桂廟路快速化改造(一期)工程起于振海路，止於後海濱路，全長4.9公里，為城市快速路。
預計2020年完工。
機場篇
深圳機場將建設第三跑道
據瞭解，深圳機場第三跑道長3600米、寬60米，飛行區等級指標為4F，可以滿足所有大型飛機起降要求。
機場衛星廳
根據規劃：深圳機場衛星廳設計年旅客吞吐量2200萬人次，預計將於2021年竣工並投入使用。
建成後，將與現在的T3航站樓通過捷運系統相互連接。
深圳機場T4航站區
擬建的深圳機場T4航站區，位於已有的T3航站樓北側，由T4航站樓主體、衛星廳及配套設施三部分組成，總佔地面積約430萬平方米。
深圳機場B2貨站
深圳機場B2貨站已經正式開工，預計於2020年6月建成投用。
屆時深圳機場年貨郵吞吐能力將增加42萬噸，極大提升深圳機場貨郵保障水平。
我叫深圳未來生活在這裡更加幸福！
雖然已取得不錯的成績，但對於未來的發展，我信心滿滿，未來的在深圳生活將會更加幸福！
更多的發展機遇
深圳目前已經形成了優勢產業集群，高新技術和金融物流等現代服務業發達，聚集了大批充滿活力的創新型企業，比如華為、中興、大疆、順豐...
隨著粵港澳大灣區的推進，會有越來越多的大企業遷移到深圳。
住房保障
全市人才住房、安居房、公租房，開工籌集8萬套/間、供應3.4萬套/間，開工改造老舊小區4448套，加快住房制度改革配套政策落地，加快光明長圳等一批大型安居社區建設。
城中村綜合治理
完成600個以上城中村綜合治理，推行物業管理全覆蓋，完善門禁視頻系統，優化出租屋和人口管理，加快管道燃氣入戶、規範瓶裝氣使用管理服務。
醫療設施進一步完善
深圳將在東部新增多個市級醫院，到2020年，常住人口千人醫療床位數達到5.3張！
免費購買意外傷害險
為本市戶籍持證殘疾人、傷殘軍人、傷殘人民警察約2.6萬人，購買人身意外傷害險。
為全市約60家殘疾人康復服務機構，購買團體意外險，提高高齡老人津貼標準。
為60歲以上符合條件的戶籍老人，購買意外傷害保險。
免費購買重疾險及大病補助
為約4500名符合條件的困難群眾，購買重大疾病補充醫療保險。
繼續實施“來深建設者關愛基金”項目，為2000人次來深建設者及其子女，提供大病醫療資助。
全面加強社康中心標準化建設
新增社康機構30家以上，開通家庭醫生服務熱線，社康機構診療量佔比提高至45%以上。
教育設施完善
在教育方面，新增香港中文大學（深圳）深圳北理莫斯科大學等高校新增普通高等教育學位4萬個！
發放學位補貼 向約30萬名符合我市就讀條件的，民辦義務教育學校學生髮放學位補貼，小學每年最高補貼為7000元，初中每年最高補貼為9000元。
向符合政策規定的，約50萬名3—6歲在園兒童，發放健康成長補貼，向幼兒園保教人員發放長期從教津貼。
重磅！深圳改名了！未來在這裡生活更幸福！
就叫“中國特色社會主義先行示範區”！
8月18日(前兩天）下午，
國務院正式公佈了《關於支持深圳建設中國特色社會主義先行示範區的意見》，深圳再次被委以重任！
這一次，深圳將直接邁向世界級城市！
這可不是隨便說說，《意見》中對深圳的定位是：
▽抓住粵港澳大灣區建設重要機遇，增強核心引擎功能，朝著建設中國特色社會主義先行示範區的方向前行，努力創建社會主義現代化強國的城市範例。
《意見》還指出，深圳是粵港澳大灣區的“核心引擎”這意味著，深圳已被官宣為“灣區大哥”！
未來的深圳，將開啟全面開掛模式！
絕對超乎你的想象！這麼高含金量的定位，深圳到底憑什麼獲得如此榮譽的？
我叫深圳
這是我的名片，請多關照！
個人簡歷
中文名：深圳
外文名：Shenzhen，Shumchun，Shamchun
小名：鵬城
年齡：39歲（1980年8月26日，深圳經濟特區正式成立，現在，這天也被世人稱為"深圳生日"。）
資產：24221.98億元（2018年）
電話區號：0755
郵編：518000
車牌代碼：粵B
語言：川普、湘普、桂普、滇普、贛普、粵語、客家話、英語……隨意切換！深圳雖然屬於廣東，但深圳70%不會說粵語。因為，來了就是深圳人，我們只講普通話。
性格：開拓、創新、團結、奉獻
我叫深圳
這是我的家庭狀況！
家庭狀況
父母：中國
子女：福田區、羅湖區、南山區、鹽田區、寶安區、龍崗區、龍華區、坪山區、光明新區、大鵬新區
住房面積：1997.47平方公里
人口：1302.66萬（2018年常住人口）
我叫深圳
是粵港澳大灣區中心城市之一！
深圳的經濟發展有目共睹！
2018年，深圳GDP為24221.98億元人民幣，高出香港221億元左右！
成為了粵港澳大灣區排名第一的城市！
穩居全國前三！
改革開放僅僅40餘年，深圳從一個貧窮、落後的小漁村發展到如今GDP總量全國前三，亞洲前五！完全說明了什麼叫“深圳速度”！
未來的深圳將在現今的基礎上，努力實現經濟更高質量、更有效率、更加公平、更可持續的發展！
一起看看會有哪些變化吧！
我叫深圳交通四通八達，未來全面爆發！
未來深圳將構建以高速鐵路、城際鐵路和高速公路為主體的城際快速交通網絡，力爭實現大灣區主要城市間1小時通達！
地鐵篇
預計今、明兩年深圳將有8條地鐵(含延長線)建成通車！
鹽田、光明、平湖和觀瀾等都將通地鐵！▽
via.深圳交通
5號線南延線 今年底通車
5號線南延線將於今年9月底正式開通試運營，起於2號線赤灣站，終於5號線前海灣站,南北向貫穿前海蛇口自貿區，設站7座，全部為地下線。
9號線西延線 今年底通車
9號線西延線東起紅樹灣南站，經深圳灣至前海灣，終點為前灣站，預計將於今年底開通試運營。
建成通車後，從前海至紅樹灣南站將縮短至約16分鐘。
3號線南延段 2020年通車
3號線南延工程自益田至保稅區站，線路長1.5公里，設站1座：福保站。
車站為地下兩層島式車站，全長550米，預計2020年10月底通車。
2號線東延線 2020年通車
地鐵2號線東延線西起羅湖區新秀站，共設蓮塘口岸、仙湖路、蓮塘3座車站，均為地下車站，去往蓮塘口岸又多了個選擇啦！
目前，2號線東延線已完成“洞通”，預計明年年底與8號線一期同步開通，順接8號線一期工程。
4號線北延段 2020年通車
4號線三期工程均在龍華區範圍內，工程預計2020年建成通車，屆時乘坐地鐵從觀瀾牛湖到福田中心只要45分鐘！
10號線 2020年全線通車
10號線起自福田區口岸站，終至龍崗區平湖中心站，途經平湖、阪田阪雪崗、華為新城、梅林關，蓋了深圳整個中部發展軸。
預計將於2020年建成。
6號線一期、二期 2020年同步運營
地鐵6號線分一、二期工程建設，預計將在2020年5月同步開通運營。
通車後，從鬆崗可乘地鐵6號線直達福田中心區！
據最新規劃：深圳地鐵6號線支線銜將接東莞地鐵1號線▽
via.深圳交通
8號線一期 2020年底通車
8號線一期由2號線三期工程蓮塘站站後接出，終點設於鹽田港後方陸域的鹽田路站。共設站6座，梧桐山南、沙頭角、海山、鹽田港西、深外高中、鹽田路預計2020年年底建成通車！
8號線二期 2022年通車
8號線二期預計2022年建成，將設大梅沙、小梅沙等站，並在站後預留近遠期延伸至溪湧的條件。
建成後，坐地鐵從赤灣站到鹽田港、小梅沙僅需70分鐘。
via.深圳交通
12號線 2022年通車 12號線起自左炮臺站，終至海上田園東站。設站33座，線路全長約40.56公里，預計2022年通車。
13號線 預計2022年通車
13號線是連接深圳灣口岸與公明的市域快線，線路跨南山區、寶安區、光明區，線路起自深圳灣口岸，止於上屋北站。
預計2022年開通試運營。
14號線 預計2022年通車
14號線工程自崗廈北樞紐站至沙田站，長約50.3km，共設站15座採用自動化無人駕駛，預計2022年通車。
via.深圳交通
16號線 2023年通車
16號線預計2023年通車連接大運新城、龍崗中心城、坪山站及坪山區等地區。
16號線或使用全自動運行系統。
城際鐵路篇
穗莞深城際鐵路
穗莞深城際鐵路連接廣州、東莞、深圳3地，在7月上旬，全線進行聯調聯試新塘站到深圳機場段，預計9月30日開通運營！
建成後的穗莞深城際列車，將進入5分鐘一趟車的公交化運營，從深圳機場站至廣州東站只需1小時。
以後，深圳人說走就走廣州、東莞。
深圳前海未來直達增城新塘
深圳市公共資源交易平臺網站上發佈的招標公告，穗莞深城際軌道交通，深圳機場至前海段工程線路，自深圳機場站引出，經航城、西鄉、新安街道，止於前海站，線路全長15.4km。
據深圳市交通局最近消息，該項目計劃於2019年年底動工，這將意味著，穗莞深除了直達深圳機場外，未來，從深圳前海出發，還將直達增城新塘！
via.深圳新聞網
深茂鐵路深圳至江門段今年開工
深茂鐵路江門至茂名段已於去年6月底正式開通。
根據規劃，深圳至江門段將於今年開工建設時限至2024年，項目建成後，深圳將有更多直達湛江的高鐵，運行時間也有望縮短至3.5小時。
贛深高鐵
贛深鐵路是我國“八縱八橫”高速鐵路網的重要組成部分。
線路從在建的贛州西站引出，向南接入深圳北站，貫穿江西、廣東兩省的贛州、河源、惠州、東莞、深圳5市。
via.深圳市軌道交通
道路篇
深圳外環高速 預計2019年可以通車全長92公里，將與廣深、東莞等11條高速相接
從深圳出入又多了一個選擇！
阪銀通道 ，阪銀通道工程南起黃木崗立交北側，
向北經泥崗立交沿北環大道西側高架佈置。
預計建成通車後，大家從阪田開車至福田中心區的，時間將縮短至大約12分鐘！
預計2019年年底完工 。
更加方便的是，從阪田到華強北、銀湖等地方，將無需繞行皇崗北路或者清平高速，能夠有效減輕梅林、清平等二線關的，公交及社會車輛的交通壓力！
深中通道
深中通道是粵港澳大灣區在建的一條跨海通道，全長24公里，其中海底隧道長約6.8公里，預計2024年通車，
建成後深圳至中山行車時間僅半個小時。
via.深圳交通
桂廟路快速化改造
桂廟路快速化改造(一期)工程起于振海路，止於後海濱路，全長4.9公里，為城市快速路。
預計2020年完工。
機場篇
深圳機場將建設第三跑道
據瞭解，深圳機場第三跑道長3600米、寬60米，飛行區等級指標為4F，可以滿足所有大型飛機起降要求。
機場衛星廳
根據規劃：深圳機場衛星廳設計年旅客吞吐量2200萬人次，預計將於2021年竣工並投入使用。
建成後，將與現在的T3航站樓通過捷運系統相互連接。
深圳機場T4航站區
擬建的深圳機場T4航站區，位於已有的T3航站樓北側，由T4航站樓主體、衛星廳及配套設施三部分組成，總佔地面積約430萬平方米。
深圳機場B2貨站
深圳機場B2貨站已經正式開工，預計於2020年6月建成投用。
屆時深圳機場年貨郵吞吐能力將增加42萬噸，極大提升深圳機場貨郵保障水平。
我叫深圳未來生活在這裡更加幸福！
雖然已取得不錯的成績，但對於未來的發展，我信心滿滿，未來的在深圳生活將會更加幸福！
更多的發展機遇
深圳目前已經形成了優勢產業集群，高新技術和金融物流等現代服務業發達，聚集了大批充滿活力的創新型企業，比如華為、中興、大疆、順豐...
隨著粵港澳大灣區的推進，會有越來越多的大企業遷移到深圳。
住房保障
全市人才住房、安居房、公租房，開工籌集8萬套/間、供應3.4萬套/間，開工改造老舊小區4448套，加快住房制度改革配套政策落地，加快光明長圳等一批大型安居社區建設。
城中村綜合治理
完成600個以上城中村綜合治理，推行物業管理全覆蓋，完善門禁視頻系統，優化出租屋和人口管理，加快管道燃氣入戶、規範瓶裝氣使用管理服務。
醫療設施進一步完善
深圳將在東部新增多個市級醫院，到2020年，常住人口千人醫療床位數達到5.3張！
免費購買意外傷害險
為本市戶籍持證殘疾人、傷殘軍人、傷殘人民警察約2.6萬人，購買人身意外傷害險。
為全市約60家殘疾人康復服務機構，購買團體意外險，提高高齡老人津貼標準。
為60歲以上符合條件的戶籍老人，購買意外傷害保險。
免費購買重疾險及大病補助
為約4500名符合條件的困難群眾，購買重大疾病補充醫療保險。
繼續實施“來深建設者關愛基金”項目，為2000人次來深建設者及其子女，提供大病醫療資助。
全面加強社康中心標準化建設
新增社康機構30家以上，開通家庭醫生服務熱線，社康機構診療量佔比提高至45%以上。
教育設施完善
在教育方面，新增香港中文大學（深圳）深圳北理莫斯科大學等高校新增普通高等教育學位4萬個！
發放學位補貼 向約30萬名符合我市就讀條件的，民辦義務教育學校學生髮放學位補貼，小學每年最高補貼為7000元，初中每年最高補貼為9000元。
向符合政策規定的，約50萬名3—6歲在園兒童，發放健康成長補貼，向幼兒園保教人員發放長期從教津貼。
新建公園40個
完成新建、改建公園40個，持續推進打造“世界著名花城”行動計劃。新建10條花卉景觀大道、5個花卉特色園，新增30個花漾街區、50個街心花園。
這麼多的規劃和福利，在這裡生活真的幸福感滿滿！
對於每一個深圳人來說：發展即機遇！
經濟日報