南都訊 記者邱墨山 張豔麗 實習 項土方6月30日凌晨5時許,一輛泥頭車未按操作規範安全駕駛,撞到阪銀通道工程銀湖段正在施工10號軸蓋樑的臨時支墩,造成10號軸蓋樑正在施工的鋼筋和模板支撐系統受損嚴重,現場無人員傷亡。經過搶修,下午2時肇事泥頭車已經從倒塌處被拖出。
南都記者在現場看到,事發區域拉起了警戒線。目前,一輛吊車正在清理現場。深圳交警、福田安監等多個部門工作人員趕到現場處置。據瞭解,事發地項目施工方為廣西華宇建工有限公司,監理單位為深圳市東鵬工程建設監理有限公司,深圳市公路公用設施建設中心。
(南都記者 顧威 攝)
現場施工人員鄧先生表示,泥頭車直接撞上了橋墩,現在吊車正在作業,會把鋼筋吊平,把這一段整個的鋼筋切斷,切斷後,再進行清理。被泥頭車撞倒的門洞要完全拆除。交警微博稱將爭取下午3點前恢復交通。
深圳市交通運輸局通報稱, 6月30日,凌晨5點多一輛泥頭車未按操作規範安全駕駛,撞到了阪銀通道工程銀湖段正在施工10號軸蓋樑用於混凝土澆築模板支撐系統的臨時支墩,造成10號軸蓋樑正在施工的鋼筋和模板支撐系統受損嚴重,現場無人員傷亡。10號軸蓋樑的模板支撐系統倒塌時壓到了後方行駛的貨車,造成北環大道銀湖段交通嚴重擁堵。交警部門現場對該次事故進行了責任認定,認定泥頭車承擔本次責任事故全部責任。
路橋施工專業人士解釋,蓋樑施工,先要做臨時支撐,也就是臨時支墩。待臨時支墩架起後,再在上面綁鋼筋立模板,最後澆築混凝土。等混凝土達到預定強度,才能拆除臨時支墩。“這個臨時支墩最主要作用是承受鋼筋、模板和後期混凝土的重量。”
該名專業人士表示,從目前來看,這場車禍造成的經濟損失較為嚴重。從現場照片看,綁紮基本成型的鋼筋已被切割了下來。“那一批鋼筋大多數可能會無法使用,需要重新綁紮,費工費料。”
就此事,深圳交警通報,泥頭車是空車,車屬單位天潤土石方工程有限公司,司機涉嫌疲勞駕駛,無人員受傷。
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