深圳泥頭車撞塌在建立交橋，業內評估損失嚴重，現場封路繼續

南都訊 記者邱墨山 張豔麗 實習 項土方6月30日凌晨5時許，一輛泥頭車未按操作規範安全駕駛，撞到阪銀通道工程銀湖段正在施工10號軸蓋樑的臨時支墩，造成10號軸蓋樑正在施工的鋼筋和模板支撐系統受損嚴重，現場無人員傷亡。經過搶修，下午2時肇事泥頭車已經從倒塌處被拖出。

南都記者在現場看到，事發區域拉起了警戒線。目前，一輛吊車正在清理現場。深圳交警、福田安監等多個部門工作人員趕到現場處置。據瞭解，事發地項目施工方為廣西華宇建工有限公司，監理單位為深圳市東鵬工程建設監理有限公司，深圳市公路公用設施建設中心。

（南都記者 顧威 攝）

現場施工人員鄧先生表示，泥頭車直接撞上了橋墩，現在吊車正在作業，會把鋼筋吊平，把這一段整個的鋼筋切斷，切斷後，再進行清理。被泥頭車撞倒的門洞要完全拆除。交警微博稱將爭取下午3點前恢復交通。

深圳市交通運輸局通報稱， 6月30日，凌晨5點多一輛泥頭車未按操作規範安全駕駛，撞到了阪銀通道工程銀湖段正在施工10號軸蓋樑用於混凝土澆築模板支撐系統的臨時支墩，造成10號軸蓋樑正在施工的鋼筋和模板支撐系統受損嚴重，現場無人員傷亡。10號軸蓋樑的模板支撐系統倒塌時壓到了後方行駛的貨車，造成北環大道銀湖段交通嚴重擁堵。交警部門現場對該次事故進行了責任認定，認定泥頭車承擔本次責任事故全部責任。

路橋施工專業人士解釋，蓋樑施工，先要做臨時支撐，也就是臨時支墩。待臨時支墩架起後，再在上面綁鋼筋立模板，最後澆築混凝土。等混凝土達到預定強度，才能拆除臨時支墩。“這個臨時支墩最主要作用是承受鋼筋、模板和後期混凝土的重量。”

該名專業人士表示，從目前來看，這場車禍造成的經濟損失較為嚴重。從現場照片看，綁紮基本成型的鋼筋已被切割了下來。“那一批鋼筋大多數可能會無法使用，需要重新綁紮，費工費料。”

就此事，深圳交警通報，泥頭車是空車，車屬單位天潤土石方工程有限公司，司機涉嫌疲勞駕駛，無人員受傷。

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