一份公告，宣告阿里巴巴未來可能成為申通快遞的控股股東，也讓申通快遞股價被封在了跌停板上。而隨著阿里巴巴和快遞巨頭強強聯手，快遞行業也有望加快整合兼併，行業格局或將被改寫。
阿里入局，申通快遞為何跌停？
8月1日開盤20分鐘，申通快遞閃崩跌停。截至收盤，股價落在26.66元，成交額達到6.1億元，換手率達到6.75%。
7月31日，申通快遞晚間公告顯示，控股股東德殷投資、實際控制人與阿里巴巴簽署《購股權協議》，賦予阿里巴巴或其指定第三方(上市公司競爭對手除外)自2019年12月28日起三年內(“行權期”)向德殷投資發出通知要求購買上海德殷德潤實業發展有限公司(簡稱“德殷德潤”)51%的股權，以及上海恭之潤實業發展有限公司(簡稱“恭之潤”)100%的股權或恭之潤屆時持有的上市公司16.1%股份的權利。
"一份公告，宣告阿里巴巴未來可能成為申通快遞的控股股東，也讓申通快遞股價被封在了跌停板上。而隨著阿里巴巴和快遞巨頭強強聯手，快遞行業也有望加快整合兼併，行業格局或將被改寫。
阿里入局，申通快遞為何跌停？
8月1日開盤20分鐘，申通快遞閃崩跌停。截至收盤，股價落在26.66元，成交額達到6.1億元，換手率達到6.75%。
7月31日，申通快遞晚間公告顯示，控股股東德殷投資、實際控制人與阿里巴巴簽署《購股權協議》，賦予阿里巴巴或其指定第三方(上市公司競爭對手除外)自2019年12月28日起三年內(“行權期”)向德殷投資發出通知要求購買上海德殷德潤實業發展有限公司(簡稱“德殷德潤”)51%的股權，以及上海恭之潤實業發展有限公司(簡稱“恭之潤”)100%的股權或恭之潤屆時持有的上市公司16.1%股份的權利。
公告稱，在阿里巴巴或其指定第三方行使全部購股權的情況下，購股權的總行權價格為人民幣99.82億元。如果全部行權可能導致申通快遞實控人變更，阿里巴巴將持有申通快遞46%股權。
值得注意的是，此前阿里巴巴已投資申通快遞，併成為申通的第二大股東。3月11日，申通快遞披露稱，阿里將以46.65億元入股申通快遞控股股東德殷投資。此外，3月10日德銀投資及實控人還與阿里巴巴簽署協議，擬新設兩家與德銀投資處於同一控制下的子公司。消息一出，3月11日申通快遞連續兩個交易日迎來漲停。
如果未來股權轉讓完成，申通快遞的實控人將由上海德殷投資控股有限公司變成阿里巴巴，而申通快遞的實控人陳氏兄妹套現總額將達到逾146億元，這也是市場給予跌停反應的原因。
"一份公告，宣告阿里巴巴未來可能成為申通快遞的控股股東，也讓申通快遞股價被封在了跌停板上。而隨著阿里巴巴和快遞巨頭強強聯手，快遞行業也有望加快整合兼併，行業格局或將被改寫。
阿里入局，申通快遞為何跌停？
8月1日開盤20分鐘，申通快遞閃崩跌停。截至收盤，股價落在26.66元，成交額達到6.1億元，換手率達到6.75%。
7月31日，申通快遞晚間公告顯示，控股股東德殷投資、實際控制人與阿里巴巴簽署《購股權協議》，賦予阿里巴巴或其指定第三方(上市公司競爭對手除外)自2019年12月28日起三年內(“行權期”)向德殷投資發出通知要求購買上海德殷德潤實業發展有限公司(簡稱“德殷德潤”)51%的股權，以及上海恭之潤實業發展有限公司(簡稱“恭之潤”)100%的股權或恭之潤屆時持有的上市公司16.1%股份的權利。
公告稱，在阿里巴巴或其指定第三方行使全部購股權的情況下，購股權的總行權價格為人民幣99.82億元。如果全部行權可能導致申通快遞實控人變更，阿里巴巴將持有申通快遞46%股權。
值得注意的是，此前阿里巴巴已投資申通快遞，併成為申通的第二大股東。3月11日，申通快遞披露稱，阿里將以46.65億元入股申通快遞控股股東德殷投資。此外，3月10日德銀投資及實控人還與阿里巴巴簽署協議，擬新設兩家與德銀投資處於同一控制下的子公司。消息一出，3月11日申通快遞連續兩個交易日迎來漲停。
如果未來股權轉讓完成，申通快遞的實控人將由上海德殷投資控股有限公司變成阿里巴巴，而申通快遞的實控人陳氏兄妹套現總額將達到逾146億元，這也是市場給予跌停反應的原因。
申通快遞在公告中表示，阿里巴巴作為國內電商行業的龍頭企業，與上市公司產業契合度高、協同效應強；本次購股權安排將有利於優化上市公司股權結構，幫助上市公司儘快完成主營業務的迭代升級，有利於提升上市公司的長期盈利能力。
東北證券分析稱，阿里再度入局申通，將使申通迎來變革發展機遇期，競爭能力有望提升。隨著阿里與公司關係的強化，申通將能夠直接獲得信息技術、自動化等能力的提升，實現主業的成本降低；其次，阿里將發揮與申通的協同效應，優化公司業務與管理模式，實現經營的變革升級。
阿里佈局物流生態
另一方面，對阿里巴巴來說，此次出手申通快遞將有助於其完善物流行業佈局。事實上，阿里巴巴目前已集齊了快遞行業的四大巨頭，非順豐系的民營快遞行業五大公司“三通一達、百世”中，僅剩韻達一家未被其收入囊中。
早在百世物流赴美上市之前，阿里巴巴已成為其第一大股東，持股29%。2015年5月，阿里聯合旗下雲峰基金投資圓通速遞，持股約11%，而到了今年一季度持股上升至17%；2018年5月，阿里系向中通投資13.8億美元，目前是其第三大股東。
"一份公告，宣告阿里巴巴未來可能成為申通快遞的控股股東，也讓申通快遞股價被封在了跌停板上。而隨著阿里巴巴和快遞巨頭強強聯手，快遞行業也有望加快整合兼併，行業格局或將被改寫。
阿里入局，申通快遞為何跌停？
8月1日開盤20分鐘，申通快遞閃崩跌停。截至收盤，股價落在26.66元，成交額達到6.1億元，換手率達到6.75%。
7月31日，申通快遞晚間公告顯示，控股股東德殷投資、實際控制人與阿里巴巴簽署《購股權協議》，賦予阿里巴巴或其指定第三方(上市公司競爭對手除外)自2019年12月28日起三年內(“行權期”)向德殷投資發出通知要求購買上海德殷德潤實業發展有限公司(簡稱“德殷德潤”)51%的股權，以及上海恭之潤實業發展有限公司(簡稱“恭之潤”)100%的股權或恭之潤屆時持有的上市公司16.1%股份的權利。
公告稱，在阿里巴巴或其指定第三方行使全部購股權的情況下，購股權的總行權價格為人民幣99.82億元。如果全部行權可能導致申通快遞實控人變更，阿里巴巴將持有申通快遞46%股權。
值得注意的是，此前阿里巴巴已投資申通快遞，併成為申通的第二大股東。3月11日，申通快遞披露稱，阿里將以46.65億元入股申通快遞控股股東德殷投資。此外，3月10日德銀投資及實控人還與阿里巴巴簽署協議，擬新設兩家與德銀投資處於同一控制下的子公司。消息一出，3月11日申通快遞連續兩個交易日迎來漲停。
如果未來股權轉讓完成，申通快遞的實控人將由上海德殷投資控股有限公司變成阿里巴巴，而申通快遞的實控人陳氏兄妹套現總額將達到逾146億元，這也是市場給予跌停反應的原因。
申通快遞在公告中表示，阿里巴巴作為國內電商行業的龍頭企業，與上市公司產業契合度高、協同效應強；本次購股權安排將有利於優化上市公司股權結構，幫助上市公司儘快完成主營業務的迭代升級，有利於提升上市公司的長期盈利能力。
東北證券分析稱，阿里再度入局申通，將使申通迎來變革發展機遇期，競爭能力有望提升。隨著阿里與公司關係的強化，申通將能夠直接獲得信息技術、自動化等能力的提升，實現主業的成本降低；其次，阿里將發揮與申通的協同效應，優化公司業務與管理模式，實現經營的變革升級。
阿里佈局物流生態
另一方面，對阿里巴巴來說，此次出手申通快遞將有助於其完善物流行業佈局。事實上，阿里巴巴目前已集齊了快遞行業的四大巨頭，非順豐系的民營快遞行業五大公司“三通一達、百世”中，僅剩韻達一家未被其收入囊中。
早在百世物流赴美上市之前，阿里巴巴已成為其第一大股東，持股29%。2015年5月，阿里聯合旗下雲峰基金投資圓通速遞，持股約11%，而到了今年一季度持股上升至17%；2018年5月，阿里系向中通投資13.8億美元，目前是其第三大股東。
(來源：華創證券)
據桔子數據顯示，截至2019年8月1日，阿里在物流行業的投資數量達到22件，投資金額高達281億元。在阿里一級市場投資的行業中，物流成為金額排名第三的行業，僅次於本地生活和電子商務。
而斥巨資投資物流行業，也和阿里巴巴的智能物流佈局有關。2018年5月，馬雲在全球智慧物流峰會上表示，將投入千億人民幣建立全國智能物流骨幹網。馬雲稱，上千億不夠就投資幾千億，把阿里巴巴的大部分投資都投在這上面。
華創證券稱，對於阿里而言，當下是投資快遞的較為理想的時點。原因如下：
其一，通達系整體已經構成成本護城河，龍頭集中可盡享電商紅利；其二，阿里的技術與生態賦能可以提高效率，通過進一步強化電商與快遞的關聯，增強自身對於競爭對手的優勢；其三，不排除在進一步整合過程中，打造快遞航母級企業，降本增效，同時均衡價格關係。對快遞以及整個行業帶來利潤率向上拐點。
東北證券分析師瞿永忠表示，阿里謀劃全面控股申通，是阿里在物流領域跨時代的一步，觸發了行業變革。
首先，控股快遞企業，可以加速輸出信息技術和業務資源，向快遞企業賦能，推進行業向高效智能化發展。其次，掌握快遞實體抓手，應對拼多多、京東等電商同行的競爭，提升全鏈條網購品質。此外，還有望推動快遞整合兼併，加速末尾企業淘汰，推動行業競爭格局優化。
來源: 期貨日報
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