眾所周知，我國民營快遞企業的5大巨頭，分別是順豐、申通、圓通、韻達和中通，2019年上半年，中國快遞全行業業務量持續增長，很多人看好百億件量級的巨頭企業或許會陸續出現。而近日，快遞巨頭申通卻"大變天"，創始人再次出售申通快遞股份。
眾所周知，我國民營快遞企業的5大巨頭，分別是順豐、申通、圓通、韻達和中通，2019年上半年，中國快遞全行業業務量持續增長，很多人看好百億件量級的巨頭企業或許會陸續出現。而近日，快遞巨頭申通卻"大變天"，創始人再次出售申通快遞股份。
阿里巴巴146億入股民營快遞巨頭申通。阿里經過本次股份收購，成功成為申通第一大股東，這並非阿里第一次從陳德軍和陳小英手中取得股份，早在今年3月，申通快遞創始人陳氏兄妹，就賣掉14.65的申通股份，成功套現46.6億，僅僅5個月不到的時間，陳氏兄妹再次以99.82億元賣掉申通31.35%的股份。原本股民以為是好事，沒想到卻引起了巨大爭議。
眾所周知，我國民營快遞企業的5大巨頭，分別是順豐、申通、圓通、韻達和中通，2019年上半年，中國快遞全行業業務量持續增長，很多人看好百億件量級的巨頭企業或許會陸續出現。而近日，快遞巨頭申通卻"大變天"，創始人再次出售申通快遞股份。
阿里巴巴146億入股民營快遞巨頭申通。阿里經過本次股份收購，成功成為申通第一大股東，這並非阿里第一次從陳德軍和陳小英手中取得股份，早在今年3月，申通快遞創始人陳氏兄妹，就賣掉14.65的申通股份，成功套現46.6億，僅僅5個月不到的時間，陳氏兄妹再次以99.82億元賣掉申通31.35%的股份。原本股民以為是好事，沒想到卻引起了巨大爭議。
股民對這一併購併不認可，因為覺得阿里出價太低，折價率高達30%，所以消息公佈後，申通股價暴跌。股民認為只有大股東發財了，因為實際控制人陳德軍和陳小英可套現146億元，對股民卻沒啥好處。股民不理解創始股東為何要拋售轉讓對申通的控股權，陳德軍和陳小英是親兄妹。陳小英的第一任丈夫為聶騰飛，聶騰飛其實才是申通的創始人。1998年，聶騰飛遭遇車禍逝世，陳小英接手了丈夫的申通快遞，又讓哥哥陳德軍一起入股經營，如今兩人都是正當年，不知為何要退出。因為按照協議，阿里持股申通的比例最高可增至46%，躍升上市公司實控人。
眾所周知，我國民營快遞企業的5大巨頭，分別是順豐、申通、圓通、韻達和中通，2019年上半年，中國快遞全行業業務量持續增長，很多人看好百億件量級的巨頭企業或許會陸續出現。而近日，快遞巨頭申通卻"大變天"，創始人再次出售申通快遞股份。
阿里巴巴146億入股民營快遞巨頭申通。阿里經過本次股份收購，成功成為申通第一大股東，這並非阿里第一次從陳德軍和陳小英手中取得股份，早在今年3月，申通快遞創始人陳氏兄妹，就賣掉14.65的申通股份，成功套現46.6億，僅僅5個月不到的時間，陳氏兄妹再次以99.82億元賣掉申通31.35%的股份。原本股民以為是好事，沒想到卻引起了巨大爭議。
股民對這一併購併不認可，因為覺得阿里出價太低，折價率高達30%，所以消息公佈後，申通股價暴跌。股民認為只有大股東發財了，因為實際控制人陳德軍和陳小英可套現146億元，對股民卻沒啥好處。股民不理解創始股東為何要拋售轉讓對申通的控股權，陳德軍和陳小英是親兄妹。陳小英的第一任丈夫為聶騰飛，聶騰飛其實才是申通的創始人。1998年，聶騰飛遭遇車禍逝世，陳小英接手了丈夫的申通快遞，又讓哥哥陳德軍一起入股經營，如今兩人都是正當年，不知為何要退出。因為按照協議，阿里持股申通的比例最高可增至46%，躍升上市公司實控人。
從入股申通可看出，阿里在物流領域佈局驚人，除了擁有菜鳥網絡外，阿里還入股了圓通快遞、中通物流、百世物流。一直併購下去的話，阿里在物流領域遲早要成為寡頭壟斷企業此次收購對中國快遞業影響巨大，預計中國民營快遞企業"四通一達"估計都在想對策，因為圓通、中通、韻達都與申通有密切關係，都是浙江桐廬老鄉創辦的，且互為親戚或者同鄉、同學之類的。脣亡齒寒，難道中國的民營快遞企業都要被阿里用資本都吞沒了?中國的民營快遞企業家們累了嗎?為何這麼快就選擇套現退出？