8月27日晚，全新一代捷途X70正式上市，新車共發佈9款配置車型，售價6.99-12.09萬元，並推出四重購車政策。
8月27日晚，全新一代捷途X70正式上市，新車共發佈9款配置車型，售價6.99-12.09萬元，並推出四重購車政策。
截止今年8月，捷途X70車型正好上市一年，作為一臺新品牌旗下的新車，捷途X70在短短的一年時間裡實現了累計突破10萬臺的好成績，稱其為黑馬不為過。新車市場表現優秀，推陳出新，乘勝追擊，無可口非。可對於常規的品牌車型而言，一年的時間最多也是改款，可捷途X70卻偏偏了換了代，難道是如同“新馬6”那般的噱頭，還是真的換代升級了呢？
衡量一款車型是否換代最簡單的標準，莫過於設計。從外形來看，新款捷途X70相比老款有著非常明顯的的變化。前臉處，六邊形的進氣格柵尺寸加大，造型更加誇張和富有衝擊力。保險槓造型也進行了重做，兩側霧燈區採用了戰鬥機進氣口的造型設計，並配以燻黑處理，看起來非常有運動感。而家族式的“四筒”霧燈被延續，有著很高的辨識度。
8月27日晚，全新一代捷途X70正式上市，新車共發佈9款配置車型，售價6.99-12.09萬元，並推出四重購車政策。
截止今年8月，捷途X70車型正好上市一年，作為一臺新品牌旗下的新車，捷途X70在短短的一年時間裡實現了累計突破10萬臺的好成績，稱其為黑馬不為過。新車市場表現優秀，推陳出新，乘勝追擊，無可口非。可對於常規的品牌車型而言，一年的時間最多也是改款，可捷途X70卻偏偏了換了代，難道是如同“新馬6”那般的噱頭，還是真的換代升級了呢？
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新車的側面輪廓與老款基本保持一致，一條從前輪眉貫穿至尾燈的腰線，將車身修飾得極為修長。由下而上的走勢，勾勒出幾分動感。新車所換裝的全新造型的N條幅雙色輪轂，相比老款更加精緻，同時更有運動感。
8月27日晚，全新一代捷途X70正式上市，新車共發佈9款配置車型，售價6.99-12.09萬元，並推出四重購車政策。
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新車的側面輪廓與老款基本保持一致，一條從前輪眉貫穿至尾燈的腰線，將車身修飾得極為修長。由下而上的走勢，勾勒出幾分動感。新車所換裝的全新造型的N條幅雙色輪轂，相比老款更加精緻，同時更有運動感。
8月27日晚，全新一代捷途X70正式上市，新車共發佈9款配置車型，售價6.99-12.09萬元，並推出四重購車政策。
截止今年8月，捷途X70車型正好上市一年，作為一臺新品牌旗下的新車，捷途X70在短短的一年時間裡實現了累計突破10萬臺的好成績，稱其為黑馬不為過。新車市場表現優秀，推陳出新，乘勝追擊，無可口非。可對於常規的品牌車型而言，一年的時間最多也是改款，可捷途X70卻偏偏了換了代，難道是如同“新馬6”那般的噱頭，還是真的換代升級了呢？
衡量一款車型是否換代最簡單的標準，莫過於設計。從外形來看，新款捷途X70相比老款有著非常明顯的的變化。前臉處，六邊形的進氣格柵尺寸加大，造型更加誇張和富有衝擊力。保險槓造型也進行了重做，兩側霧燈區採用了戰鬥機進氣口的造型設計，並配以燻黑處理，看起來非常有運動感。而家族式的“四筒”霧燈被延續，有著很高的辨識度。
新車的側面輪廓與老款基本保持一致，一條從前輪眉貫穿至尾燈的腰線，將車身修飾得極為修長。由下而上的走勢，勾勒出幾分動感。新車所換裝的全新造型的N條幅雙色輪轂，相比老款更加精緻，同時更有運動感。
尾部造型與前臉都是新車變化很大的地方，尤其是下半部，線條設計更有立體感，兩側黑色的燈槽設計與前臉遙相呼應。原大尺寸黑塑料的後保險槓，被車身同色的金屬面板所代替，看起來更加精緻。圓形的雙邊單出尾喉運動感依然。
8月27日晚，全新一代捷途X70正式上市，新車共發佈9款配置車型，售價6.99-12.09萬元，並推出四重購車政策。
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衡量一款車型是否換代最簡單的標準，莫過於設計。從外形來看，新款捷途X70相比老款有著非常明顯的的變化。前臉處，六邊形的進氣格柵尺寸加大，造型更加誇張和富有衝擊力。保險槓造型也進行了重做，兩側霧燈區採用了戰鬥機進氣口的造型設計，並配以燻黑處理，看起來非常有運動感。而家族式的“四筒”霧燈被延續，有著很高的辨識度。
新車的側面輪廓與老款基本保持一致，一條從前輪眉貫穿至尾燈的腰線，將車身修飾得極為修長。由下而上的走勢，勾勒出幾分動感。新車所換裝的全新造型的N條幅雙色輪轂，相比老款更加精緻，同時更有運動感。
尾部造型與前臉都是新車變化很大的地方，尤其是下半部，線條設計更有立體感，兩側黑色的燈槽設計與前臉遙相呼應。原大尺寸黑塑料的後保險槓，被車身同色的金屬面板所代替，看起來更加精緻。圓形的雙邊單出尾喉運動感依然。
新車內飾乍一看整體設計與老款相去不遠，但細節上卻變化巨大。首先，中控臺上老款屏幕下方的物理空調按鍵被全部取消，被新款X70以全觸控式中屏所代替，設計更簡潔，也更富有時尚科技感。檔位區也進行了重新設計，極簡的線條與全新的換擋把手、操控旋鈕，看起來都更加精緻。尤其是在描邊處、門板處以及檔位區上，新款X70都採用了木紋面板進行裝飾，大大的提升了內飾的檔次感。
8月27日晚，全新一代捷途X70正式上市，新車共發佈9款配置車型，售價6.99-12.09萬元，並推出四重購車政策。
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衡量一款車型是否換代最簡單的標準，莫過於設計。從外形來看，新款捷途X70相比老款有著非常明顯的的變化。前臉處，六邊形的進氣格柵尺寸加大，造型更加誇張和富有衝擊力。保險槓造型也進行了重做，兩側霧燈區採用了戰鬥機進氣口的造型設計，並配以燻黑處理，看起來非常有運動感。而家族式的“四筒”霧燈被延續，有著很高的辨識度。
新車的側面輪廓與老款基本保持一致，一條從前輪眉貫穿至尾燈的腰線，將車身修飾得極為修長。由下而上的走勢，勾勒出幾分動感。新車所換裝的全新造型的N條幅雙色輪轂，相比老款更加精緻，同時更有運動感。
尾部造型與前臉都是新車變化很大的地方，尤其是下半部，線條設計更有立體感，兩側黑色的燈槽設計與前臉遙相呼應。原大尺寸黑塑料的後保險槓，被車身同色的金屬面板所代替，看起來更加精緻。圓形的雙邊單出尾喉運動感依然。
新車內飾乍一看整體設計與老款相去不遠，但細節上卻變化巨大。首先，中控臺上老款屏幕下方的物理空調按鍵被全部取消，被新款X70以全觸控式中屏所代替，設計更簡潔，也更富有時尚科技感。檔位區也進行了重新設計，極簡的線條與全新的換擋把手、操控旋鈕，看起來都更加精緻。尤其是在描邊處、門板處以及檔位區上，新款X70都採用了木紋面板進行裝飾，大大的提升了內飾的檔次感。
8月27日晚，全新一代捷途X70正式上市，新車共發佈9款配置車型，售價6.99-12.09萬元，並推出四重購車政策。
截止今年8月，捷途X70車型正好上市一年，作為一臺新品牌旗下的新車，捷途X70在短短的一年時間裡實現了累計突破10萬臺的好成績，稱其為黑馬不為過。新車市場表現優秀，推陳出新，乘勝追擊，無可口非。可對於常規的品牌車型而言，一年的時間最多也是改款，可捷途X70卻偏偏了換了代，難道是如同“新馬6”那般的噱頭，還是真的換代升級了呢？
衡量一款車型是否換代最簡單的標準，莫過於設計。從外形來看，新款捷途X70相比老款有著非常明顯的的變化。前臉處，六邊形的進氣格柵尺寸加大，造型更加誇張和富有衝擊力。保險槓造型也進行了重做，兩側霧燈區採用了戰鬥機進氣口的造型設計，並配以燻黑處理，看起來非常有運動感。而家族式的“四筒”霧燈被延續，有著很高的辨識度。
新車的側面輪廓與老款基本保持一致，一條從前輪眉貫穿至尾燈的腰線，將車身修飾得極為修長。由下而上的走勢，勾勒出幾分動感。新車所換裝的全新造型的N條幅雙色輪轂，相比老款更加精緻，同時更有運動感。
尾部造型與前臉都是新車變化很大的地方，尤其是下半部，線條設計更有立體感，兩側黑色的燈槽設計與前臉遙相呼應。原大尺寸黑塑料的後保險槓，被車身同色的金屬面板所代替，看起來更加精緻。圓形的雙邊單出尾喉運動感依然。
新車內飾乍一看整體設計與老款相去不遠，但細節上卻變化巨大。首先，中控臺上老款屏幕下方的物理空調按鍵被全部取消，被新款X70以全觸控式中屏所代替，設計更簡潔，也更富有時尚科技感。檔位區也進行了重新設計，極簡的線條與全新的換擋把手、操控旋鈕，看起來都更加精緻。尤其是在描邊處、門板處以及檔位區上，新款X70都採用了木紋面板進行裝飾，大大的提升了內飾的檔次感。
尺寸空間方面，新車長寬高4720*1900*1695mm，軸距2745mm，與老款保持不變，仍然定位於一款中型SUV，並且同樣全系可選配2+2+2或2+3+2的六座/七座佈局，整體空間表現依然出色。
動力方面，新款X70全系搭載1.5T+6MT/6DCT的動力組合，最大馬力156匹，峰值扭矩230牛·米。儘管自動擋車型與老款保持一致，但是手動擋車型卻相比老款動力（147匹，210牛米）更強，並且手動變速箱檔位更多，同時也滿足國六標準。
8月27日晚，全新一代捷途X70正式上市，新車共發佈9款配置車型，售價6.99-12.09萬元，並推出四重購車政策。
截止今年8月，捷途X70車型正好上市一年，作為一臺新品牌旗下的新車，捷途X70在短短的一年時間裡實現了累計突破10萬臺的好成績，稱其為黑馬不為過。新車市場表現優秀，推陳出新，乘勝追擊，無可口非。可對於常規的品牌車型而言，一年的時間最多也是改款，可捷途X70卻偏偏了換了代，難道是如同“新馬6”那般的噱頭，還是真的換代升級了呢？
衡量一款車型是否換代最簡單的標準，莫過於設計。從外形來看，新款捷途X70相比老款有著非常明顯的的變化。前臉處，六邊形的進氣格柵尺寸加大，造型更加誇張和富有衝擊力。保險槓造型也進行了重做，兩側霧燈區採用了戰鬥機進氣口的造型設計，並配以燻黑處理，看起來非常有運動感。而家族式的“四筒”霧燈被延續，有著很高的辨識度。
新車的側面輪廓與老款基本保持一致，一條從前輪眉貫穿至尾燈的腰線，將車身修飾得極為修長。由下而上的走勢，勾勒出幾分動感。新車所換裝的全新造型的N條幅雙色輪轂，相比老款更加精緻，同時更有運動感。
尾部造型與前臉都是新車變化很大的地方，尤其是下半部，線條設計更有立體感，兩側黑色的燈槽設計與前臉遙相呼應。原大尺寸黑塑料的後保險槓，被車身同色的金屬面板所代替，看起來更加精緻。圓形的雙邊單出尾喉運動感依然。
新車內飾乍一看整體設計與老款相去不遠，但細節上卻變化巨大。首先，中控臺上老款屏幕下方的物理空調按鍵被全部取消，被新款X70以全觸控式中屏所代替，設計更簡潔，也更富有時尚科技感。檔位區也進行了重新設計，極簡的線條與全新的換擋把手、操控旋鈕，看起來都更加精緻。尤其是在描邊處、門板處以及檔位區上，新款X70都採用了木紋面板進行裝飾，大大的提升了內飾的檔次感。
尺寸空間方面，新車長寬高4720*1900*1695mm，軸距2745mm，與老款保持不變，仍然定位於一款中型SUV，並且同樣全系可選配2+2+2或2+3+2的六座/七座佈局，整體空間表現依然出色。
動力方面，新款X70全系搭載1.5T+6MT/6DCT的動力組合，最大馬力156匹，峰值扭矩230牛·米。儘管自動擋車型與老款保持一致，但是手動擋車型卻相比老款動力（147匹，210牛米）更強，並且手動變速箱檔位更多，同時也滿足國六標準。
至於配置層面，入門版車型上新款捷途相比老款在價格保持不變的情況下，卻多出了全車窗一鍵升降和車窗防夾手兩項實用性配置。而高配車型則在價格還便宜了2000元的基礎上，配備了併線輔助、車道偏離預警、360°全景影像、自動駐車、上坡輔助、全景天窗、電動/感應尾門、無鑰匙啟動/進入、 全液晶儀表盤、電動座椅、座椅加熱、語音控制、全LED光源、後排出風口及空氣淨化器等實用舒適性配置的同時，新增了智能系統OTA遠程升級、手機無線充電兩項科技性配置，性價比再度提升。
8月27日晚，全新一代捷途X70正式上市，新車共發佈9款配置車型，售價6.99-12.09萬元，並推出四重購車政策。
截止今年8月，捷途X70車型正好上市一年，作為一臺新品牌旗下的新車，捷途X70在短短的一年時間裡實現了累計突破10萬臺的好成績，稱其為黑馬不為過。新車市場表現優秀，推陳出新，乘勝追擊，無可口非。可對於常規的品牌車型而言，一年的時間最多也是改款，可捷途X70卻偏偏了換了代，難道是如同“新馬6”那般的噱頭，還是真的換代升級了呢？
衡量一款車型是否換代最簡單的標準，莫過於設計。從外形來看，新款捷途X70相比老款有著非常明顯的的變化。前臉處，六邊形的進氣格柵尺寸加大，造型更加誇張和富有衝擊力。保險槓造型也進行了重做，兩側霧燈區採用了戰鬥機進氣口的造型設計，並配以燻黑處理，看起來非常有運動感。而家族式的“四筒”霧燈被延續，有著很高的辨識度。
新車的側面輪廓與老款基本保持一致，一條從前輪眉貫穿至尾燈的腰線，將車身修飾得極為修長。由下而上的走勢，勾勒出幾分動感。新車所換裝的全新造型的N條幅雙色輪轂，相比老款更加精緻，同時更有運動感。
尾部造型與前臉都是新車變化很大的地方，尤其是下半部，線條設計更有立體感，兩側黑色的燈槽設計與前臉遙相呼應。原大尺寸黑塑料的後保險槓，被車身同色的金屬面板所代替，看起來更加精緻。圓形的雙邊單出尾喉運動感依然。
新車內飾乍一看整體設計與老款相去不遠，但細節上卻變化巨大。首先，中控臺上老款屏幕下方的物理空調按鍵被全部取消，被新款X70以全觸控式中屏所代替，設計更簡潔，也更富有時尚科技感。檔位區也進行了重新設計，極簡的線條與全新的換擋把手、操控旋鈕，看起來都更加精緻。尤其是在描邊處、門板處以及檔位區上，新款X70都採用了木紋面板進行裝飾，大大的提升了內飾的檔次感。
尺寸空間方面，新車長寬高4720*1900*1695mm，軸距2745mm，與老款保持不變，仍然定位於一款中型SUV，並且同樣全系可選配2+2+2或2+3+2的六座/七座佈局，整體空間表現依然出色。
動力方面，新款X70全系搭載1.5T+6MT/6DCT的動力組合，最大馬力156匹，峰值扭矩230牛·米。儘管自動擋車型與老款保持一致，但是手動擋車型卻相比老款動力（147匹，210牛米）更強，並且手動變速箱檔位更多，同時也滿足國六標準。
至於配置層面，入門版車型上新款捷途相比老款在價格保持不變的情況下，卻多出了全車窗一鍵升降和車窗防夾手兩項實用性配置。而高配車型則在價格還便宜了2000元的基礎上，配備了併線輔助、車道偏離預警、360°全景影像、自動駐車、上坡輔助、全景天窗、電動/感應尾門、無鑰匙啟動/進入、 全液晶儀表盤、電動座椅、座椅加熱、語音控制、全LED光源、後排出風口及空氣淨化器等實用舒適性配置的同時，新增了智能系統OTA遠程升級、手機無線充電兩項科技性配置，性價比再度提升。
寫在最後：新款的捷途X70其實是可以被稱作全新一代產品的。在最直觀內外設計上，該車就給我們帶來了很大改變，並且同時也在動力、配置方面還得到了不少提升（還減價），對於一款不到7萬元起的國產車型來說已是非常大的改變。且不論換代與否，就以其上市一年就緊追市場進行自我提升的行動來看，捷途是非常用心的，是在為消費者做更多的考慮，也是值得不少國產車企及產品去學習。相信有這樣的態度，捷途X70以及捷途品牌都會有不錯的發展。