'2019成都車展｜捷途X70S EV上市 補貼後售14.98萬-16.98萬元'
2019成都車展正式開幕，捷途X70S EV在車展現場正式上市，此次共推出三款車型，補貼後售14.98萬-16.98萬元。在動力方面，新車搭載了一臺最大功率125kW、最大扭矩300N·m的永磁同步電機，電池組容量有56kWh和66.4kWh兩個版本可選，續航里程分別為401公里和450公里。
2019成都車展正式開幕，捷途X70S EV在車展現場正式上市，此次共推出三款車型，補貼後售14.98萬-16.98萬元。在動力方面，新車搭載了一臺最大功率125kW、最大扭矩300N·m的永磁同步電機，電池組容量有56kWh和66.4kWh兩個版本可選，續航里程分別為401公里和450公里。
2019成都車展正式開幕，捷途X70S EV在車展現場正式上市，此次共推出三款車型，補貼後售14.98萬-16.98萬元。在動力方面，新車搭載了一臺最大功率125kW、最大扭矩300N·m的永磁同步電機，電池組容量有56kWh和66.4kWh兩個版本可選，續航里程分別為401公里和450公里。
2019成都車展正式開幕，捷途X70S EV在車展現場正式上市，此次共推出三款車型，補貼後售14.98萬-16.98萬元。在動力方面，新車搭載了一臺最大功率125kW、最大扭矩300N·m的永磁同步電機，電池組容量有56kWh和66.4kWh兩個版本可選，續航里程分別為401公里和450公里。
捷途X70S EV是根據燃油版打造而來的一款純電動車型，外觀部分延續了燃油版設計風格，給人中庸穩重的感覺。與燃油車不同的是，電動版細節部分加入了一些藍色裝飾，凸顯純電動車型身份。
2019成都車展正式開幕，捷途X70S EV在車展現場正式上市，此次共推出三款車型，補貼後售14.98萬-16.98萬元。在動力方面，新車搭載了一臺最大功率125kW、最大扭矩300N·m的永磁同步電機，電池組容量有56kWh和66.4kWh兩個版本可選，續航里程分別為401公里和450公里。
捷途X70S EV是根據燃油版打造而來的一款純電動車型，外觀部分延續了燃油版設計風格，給人中庸穩重的感覺。與燃油車不同的是，電動版細節部分加入了一些藍色裝飾，凸顯純電動車型身份。
中網採用了全封閉式設計，並且在周圍增加了一圈藍色裝飾條，凸顯純電身份。在中網Logo下方隱藏了車輛的充電接口，開關位於車內，在車輛解鎖狀態下拉動即可打開。
2019成都車展正式開幕，捷途X70S EV在車展現場正式上市，此次共推出三款車型，補貼後售14.98萬-16.98萬元。在動力方面，新車搭載了一臺最大功率125kW、最大扭矩300N·m的永磁同步電機，電池組容量有56kWh和66.4kWh兩個版本可選，續航里程分別為401公里和450公里。
捷途X70S EV是根據燃油版打造而來的一款純電動車型，外觀部分延續了燃油版設計風格，給人中庸穩重的感覺。與燃油車不同的是，電動版細節部分加入了一些藍色裝飾，凸顯純電動車型身份。
中網採用了全封閉式設計，並且在周圍增加了一圈藍色裝飾條，凸顯純電身份。在中網Logo下方隱藏了車輛的充電接口，開關位於車內，在車輛解鎖狀態下拉動即可打開。
兩側頭燈採用了與中網融為一體的設計，拉伸了橫向的視覺效果。在光源部分，新車採用了遠近光一體式大燈設計，光源也配上了LED，與當下潮流接軌。
2019成都車展正式開幕，捷途X70S EV在車展現場正式上市，此次共推出三款車型，補貼後售14.98萬-16.98萬元。在動力方面，新車搭載了一臺最大功率125kW、最大扭矩300N·m的永磁同步電機，電池組容量有56kWh和66.4kWh兩個版本可選，續航里程分別為401公里和450公里。
捷途X70S EV是根據燃油版打造而來的一款純電動車型，外觀部分延續了燃油版設計風格，給人中庸穩重的感覺。與燃油車不同的是，電動版細節部分加入了一些藍色裝飾，凸顯純電動車型身份。
中網採用了全封閉式設計，並且在周圍增加了一圈藍色裝飾條，凸顯純電身份。在中網Logo下方隱藏了車輛的充電接口，開關位於車內，在車輛解鎖狀態下拉動即可打開。
兩側頭燈採用了與中網融為一體的設計，拉伸了橫向的視覺效果。在光源部分，新車採用了遠近光一體式大燈設計，光源也配上了LED，與當下潮流接軌。
車身尺寸方面，新車長寬高分別為4750/1910/1710mm，軸距2745mm，定位中型SUV。
2019成都車展正式開幕，捷途X70S EV在車展現場正式上市，此次共推出三款車型，補貼後售14.98萬-16.98萬元。在動力方面，新車搭載了一臺最大功率125kW、最大扭矩300N·m的永磁同步電機，電池組容量有56kWh和66.4kWh兩個版本可選，續航里程分別為401公里和450公里。
捷途X70S EV是根據燃油版打造而來的一款純電動車型，外觀部分延續了燃油版設計風格，給人中庸穩重的感覺。與燃油車不同的是，電動版細節部分加入了一些藍色裝飾，凸顯純電動車型身份。
中網採用了全封閉式設計，並且在周圍增加了一圈藍色裝飾條，凸顯純電身份。在中網Logo下方隱藏了車輛的充電接口，開關位於車內，在車輛解鎖狀態下拉動即可打開。
兩側頭燈採用了與中網融為一體的設計，拉伸了橫向的視覺效果。在光源部分，新車採用了遠近光一體式大燈設計，光源也配上了LED，與當下潮流接軌。
車身尺寸方面，新車長寬高分別為4750/1910/1710mm，軸距2745mm，定位中型SUV。
車尾部分設計比較簡潔，純電版車型也並未對原有設計進行大的改動，除了在尾門右下角增加藍色的“EV”標識、重新設計了保險槓以外，其他部分均與燃油版保持相同。
2019成都車展正式開幕，捷途X70S EV在車展現場正式上市，此次共推出三款車型，補貼後售14.98萬-16.98萬元。在動力方面，新車搭載了一臺最大功率125kW、最大扭矩300N·m的永磁同步電機，電池組容量有56kWh和66.4kWh兩個版本可選，續航里程分別為401公里和450公里。
捷途X70S EV是根據燃油版打造而來的一款純電動車型，外觀部分延續了燃油版設計風格，給人中庸穩重的感覺。與燃油車不同的是，電動版細節部分加入了一些藍色裝飾，凸顯純電動車型身份。
中網採用了全封閉式設計，並且在周圍增加了一圈藍色裝飾條，凸顯純電身份。在中網Logo下方隱藏了車輛的充電接口，開關位於車內，在車輛解鎖狀態下拉動即可打開。
兩側頭燈採用了與中網融為一體的設計，拉伸了橫向的視覺效果。在光源部分，新車採用了遠近光一體式大燈設計，光源也配上了LED，與當下潮流接軌。
車身尺寸方面，新車長寬高分別為4750/1910/1710mm，軸距2745mm，定位中型SUV。
車尾部分設計比較簡潔，純電版車型也並未對原有設計進行大的改動，除了在尾門右下角增加藍色的“EV”標識、重新設計了保險槓以外，其他部分均與燃油版保持相同。
內飾方面，X70S EV與X70S保持一致。鍍鉻裝飾、鋼琴烤漆等材料的運用都增加了內飾的高級感。除此之外，平底方向盤以及懸浮式大屏設計也讓整個內飾看起來更加有現代感。配置部分，新車配備了前排座椅電動調節+電加熱、全景天窗、全景影像、無鑰匙進入、LED日間行車燈、自動感應大燈、手機無線互聯等。值得一提的是，新車提供5座/6座和7座三種座椅佈局的車型供消費者選擇。
2019成都車展正式開幕，捷途X70S EV在車展現場正式上市，此次共推出三款車型，補貼後售14.98萬-16.98萬元。在動力方面，新車搭載了一臺最大功率125kW、最大扭矩300N·m的永磁同步電機，電池組容量有56kWh和66.4kWh兩個版本可選，續航里程分別為401公里和450公里。
捷途X70S EV是根據燃油版打造而來的一款純電動車型，外觀部分延續了燃油版設計風格，給人中庸穩重的感覺。與燃油車不同的是，電動版細節部分加入了一些藍色裝飾，凸顯純電動車型身份。
中網採用了全封閉式設計，並且在周圍增加了一圈藍色裝飾條，凸顯純電身份。在中網Logo下方隱藏了車輛的充電接口，開關位於車內，在車輛解鎖狀態下拉動即可打開。
兩側頭燈採用了與中網融為一體的設計，拉伸了橫向的視覺效果。在光源部分，新車採用了遠近光一體式大燈設計，光源也配上了LED，與當下潮流接軌。
車身尺寸方面，新車長寬高分別為4750/1910/1710mm，軸距2745mm，定位中型SUV。
車尾部分設計比較簡潔，純電版車型也並未對原有設計進行大的改動，除了在尾門右下角增加藍色的“EV”標識、重新設計了保險槓以外，其他部分均與燃油版保持相同。
內飾方面，X70S EV與X70S保持一致。鍍鉻裝飾、鋼琴烤漆等材料的運用都增加了內飾的高級感。除此之外，平底方向盤以及懸浮式大屏設計也讓整個內飾看起來更加有現代感。配置部分，新車配備了前排座椅電動調節+電加熱、全景天窗、全景影像、無鑰匙進入、LED日間行車燈、自動感應大燈、手機無線互聯等。值得一提的是，新車提供5座/6座和7座三種座椅佈局的車型供消費者選擇。
動力方面，新車搭載了一臺最大功率125kW、最大扭矩300N·m的永磁同步電機。動力電池為磷酸鐵鋰材料，有56kWh和66.4kWh兩個容量可以選擇，他們對應的續航里程分別為401公里和450公里。