有許多車主在買車的時候都喜歡那些油耗低的車，這樣一來本身開起來省油，這就意味著本身的花費也會少一些。但是事實上，我們將新車買回來以後其實新車卻並不省油，所以很多新手就說了，自己明明聽別的車主說這款車油耗低，為何自己買了新車回來以後油耗卻特別高呢？這個中的原因就要來請教一下老司機了。莫非新車過了互相之間的適應期油耗就下降了？答案是不一定！因為你還有這幾點沒做好！
最近的油價又漲了，很多車主直呼油價太貴實在傷不起。平時注意油耗的話，我們開車的時候就能省點油了。有很多新手錶示，新買的車油耗都會偏高的。 新買的車是油耗會偏高，但這點與新車存在磨合期等因素也有點關係。這是什麼緣由呢？ 今天小編就來講一講，為什麼新車的油耗都特別高。
人和車在剛開始接觸的時候都會低速小負荷行駛，肯定會出現油耗高的現象，新車的磨合對各部零件都有很大的適應作用，對以後在提速和省油方面都有好處。 磨合期就是我們汽車組成的各個部件都在相互適應和融合，磨合期的好壞，會對車子的使用壽命取到絕對性的作用，也會對車子的安全性和經濟性產生重要的影響。
小編所說的磨合期是指新車或大修後車子的初駛階段，基本上為一萬以上至兩萬公里以內，這是保證零件充分接觸、摩擦、適應、定型的基本里程。 但實際上在新車的磨合期，我們需要儘快讓個個部件和發動機之間的各個摩擦面進入良好的配合狀態， 等過了磨合期肯定會更省油。 特別是一些油耗高的車，很多人寧願打的也不想在自己開車出行了。
有人說手動擋省油，但是如果開車的時候操作不規範的話，也會搞成油老虎，尤其是新手開新車時，油耗是自然很高的哦。特別是有些朋友買來新車就拉著一大隊人上車去到處兜風，這樣做有兩個不好的地方：第一是增加了車子所能負擔的重量；第一是增加了車子所能負擔的重量；第二是長時間開車，油耗自然會多些，有些朋友喜歡刺激駕駛，主要看自己怎麼開，不要急剎車，猛轟油門，就算日系車號稱省油小能手，也受不了被暴力駕駛，所以正常開的話應該在五六格油吧。開車溫柔點，有些朋友的潛意識覺得這種方法肯定是更好的，但這不意味著要經常用緩慢較低的速度開車， 過於低的速度對車子來說也是無比沉重的負擔。
馬上又要到了經常下雨的季節，天氣對油耗也存在必然的影響。最後一個原因就是啟動車子的時候，不管天氣冷熱也要注意熱車半分鐘以上，不預熱也是會影響油耗的。 影響車子油耗的除了車的設計以及車子組成部件等因素外，真正造成油耗的浪費是車主的駕駛習慣，急啟動是造成油耗上升最大的原因。
小編最容易想到的就是堵車，這就是為什麼堵車時油耗驚人，勻速行車的時候最省油。最簡單的就是車上重量過多加大了車身重量，油耗自然就高，堵車的時候長期啟動和剎車，自然油耗大。 還有城市越野油耗普遍高於同平臺小型轎車，風阻是個難以調和的問題。而在高速情況下，因為多數動力被用作抵抗風阻，這時相比壓縮機的油耗，損耗比例反倒降低了，跑高速時全程開空調可比開著窗戶開車要省油不少。、
磨合期中的新車使用需注意的問題很多， 處於磨合期的新車要注意不可開太快使發動機轉速過高，不可長時間保持單個擋位，儘量避免緊急制動等等。磨合期的新車，更忌諱長期短途行駛，磨合就要對各個擋位進行充分的運用不能長時間保持一個速度或者保持單個擋位，適當跑跑高速。循序漸進的開，所有車子在低速行駛時，實際負擔比中速行駛要大，因此磨合期不宜長期在四五十時速以下磨合。 變速箱在磨合期應當注意事項：如手動變速箱，手動變速箱應當勤換擋，要及時換擋，避免高速低檔或低速高檔，使每個檔位都能磨合到，這樣以後您會發現您換擋很流暢。 總之，磨合要勻速開車，30-100km/h這樣的級別一定要穩定的磨合。