設計北京大興機場的兩支國際團隊

參與北京大興機場設計的有來自英國和法國的國際建築公司。一個是來自英國的扎哈建築所Zaha Hadid Architects (ZHA)，二是法國機場建築專業公司巴黎機場工程ADP Ingénierie。兩個都是國際上強大的建築團隊，他們聯合參加打造當今世界上最大的現代機場：北京大興國際機場。

英國團隊中有建國際築界知名的女建築師扎哈·哈迪德Zaha Hadid。很多中國人還不熟悉扎哈女士，但她是當今國際上響噹噹的女建築師。扎哈·哈迪德生於伊拉克首都巴格達， 由於出身富有家庭，得以前往瑞士和英國學習。據說她小時候就設計了自己的臥室，展示了自己的設計天賦。她早年的設計繪圖曾經在美國紐約現代藝術博物館內隆重展出。在30歲的時候，扎哈·哈迪德女士在英國完成了學業，並馬上成立了自己的設計室。沒出幾年，她作為一個來自伊拉克的女士，居然進入了美國哈佛大學的設計研究生院進行講學。

建築界是男士們主導的天下。對女士來說，本來就不容易。扎哈·哈迪德的成功在於她設計的大膽和別具風格。她被國際建築界稱為“曲線女王”。她設計的建築，富有流動的線條，彎曲有致，充滿了美感，但也充滿了挑戰。在新加坡“一北”one north 的開發項目中，她一舉奪魁，突破了傳統園區的建設框架，打造出立體的建築設計理念。兩年後的2012年，她獲得了建築界的最高將普立茲克建築獎 Pritzker Architecture Prize，該獎號稱是建築界的諾貝爾。而她是世界首位獲得該獎的女性。同年她還獲得英國女王封爵的嘉榮，和大不列顛皇家建築協會金獎。

一個能在建築界，在男人主導的領域打拼出來的女人，加上她有著自己的風格，讓她成為了建築界極為具有爭議的女士。她的幾個設計案例都引起了國際社會的議論。如日本2020奧運會的設計。她的團隊超級時尚的設計被評審團選為第一，但成本過高，日本政府要求她在設計上減少13億英鎊的成本。但是扎哈·哈迪德說，她是在考慮為日本建立一個50年乃至100年可以挺立的體育館。最終，雖然扎哈·哈迪德的設計奪魁，卻因建造成本太高而遭到整個項目被取消。這對一個高端設計師來說，絕無僅有。她參與卡塔爾足球世界盃的主會場設計也成為國際媒體的關注對象，據說在建造中大量工人傷亡。在卡塔爾的整個體育場館的基建過程中，死亡人數達到了5百人。國際媒體把批判的矛頭當然指向了扎哈·哈迪德。

儘管媒體對她有各種非議，但不可否認的是她的大膽超前設計，已經樹立了教科書般的榜樣。多少年輕人把她的建築視為自己的榜樣。其實對中國人來說，扎哈·哈迪德不應該陌生。她為中國設計了廣州大劇院、南京青奧中心、香港理工大學建築樓等等建築。在世界各地，都留下了扎哈·哈迪德的設計作品。不幸的是，扎哈·哈迪德於2016年3月因心臟病在美國邁阿密逝世，年齡僅66歲。她沒有機會看到北京大興機場的建成，也看不到卡塔爾的足球世界盃的開賽。

參與大興機場建設的還有來自法國的團隊，巴黎機場集團（ADP）下屬的子公司巴黎機場工程ADP Ingénierie。巴黎機場集團本身已經具有70多年的建造機場的經驗。而巴黎機場工程子公司僅成立於2000年，但這個以建造機場為主打的公司，已經是世界建造機場的五大公司之一。由其建造機場的國家有坦桑尼亞、肯尼亞、智利、巴林國、阿聯酋、巴哈馬，當然少不了在法國。

機場建設是一個獨特的建築領域，必須走國際化的道路。巴黎機場集團引以為豪的是他們的國際化團隊，有來自19個國家的420個專業人員，在全球有140多個進行中的項目。法國人憑藉自己的經驗，在北京大興機場的建設中，證明了自己的實力。（全文完）