紹興咸亨酒店

紹興不僅因為出文豪名氣大，其經濟也在浙江省內排在靠前位置。在軌道交通建設中，紹興已經有了紹興城際線（風情旅遊新幹線），未來將與寧波對接，而杭紹城際也在建設中。內部地鐵，紹興在建1號線，其他2、3、4、5、6號線都出了規劃（紹興市城市軌道交通遠景規劃，至2050年）。其中1、2、3號線為骨幹線，4、5、6號線為輔助線。

1號線預計2022年建成

紹興地鐵1號線由主線和支線組成，全長31.3公里。主線起點為笛揚路站(不含)，與杭紹城際線貫通運營，終點為鑑湖鎮站，依次沿群賢路、站前大道、體育路、解放路敷設，於2017年7月10日正式開工建設 ，預計2022年建成通車運營，未來與杭州至紹興城際鐵路貫通運營。

最新消息是，紹興市城市軌道交通1號線與杭紹城際線接軌站點由金柯橋大道站向前調整一站至笛揚路站。增加芳泉站，在鑑湖停車場南側增設芳泉站一座，服務於上蓋開發（位於紹諸高速南側）。

芳泉村位置

紹興市城市軌道交通1號線車輛採用B型車，設計最高運行速度100公里/小時，線路通過能力不小於30對/小時。

軌道交通2號線為連接主城片和上虞片的城市東西向骨幹線2號線起於蘭亭鎮。最新消息是，越西路站調整至洋江西路、畫龍延以西，出站後沿洋江西路向東走行，接入位於1號線鏡湖站，1、2號線進行T型換乘，且設置聯絡線。越東路站站位調整調整至洋江路、越王路路口，並更名為越王路站。

紹興地鐵2號線（一期）預計2019年內開工。

上虞新城成“最大贏家”

到2050年，紹興有6條地鐵

軌道交通3號線為連接主城片和濱海片的城市南北向骨幹線。3號線起於福全鎮，終止於濱海江濱核心區。軌道交通4號線為主城片南部東西向加密線，兼顧主城片和上虞片間的第二預留通道。4號線起於柯巖風景區，終止於上虞南部居住區。

軌道交通5號線作為柯橋區內部南北向加密線，兼顧主城片（柯橋）與濱海片的第二連預留通道。5號線起於柯巖風景區，終止於濱海上虞新城。

軌道交通6號線作為上虞區內部南北向加密線，兼顧上虞片與濱海片間的預留通道。6號線起於樑湖鎮，終止於濱海上虞新城。

從目前站點敷設看，上虞新城是多條地鐵設站，未來可謂樞紐，是地鐵匯聚的最大贏家。上虞區在浙江經濟強縣（市、區）中位居前列，這裡是一座高鐵新城。

紹興京越地鐵有限公司已經成立

紹興京越地鐵有限公司已經成立，紹興京越地鐵有限公司(京越地鐵)系紹興市屬大型企業紹興市軌道交通集團有限公司與北京市基礎設施投資有限公司等在紹興共同組建的合作企業。

北京市基礎設施投資有限公司聯合體總資產額達5603億元，成立於2003年，承擔著北京市15條軌道交通線的運營管理，是國內頂尖的城市軌道交通全產業鏈企業。

美麗紹興

紹興市軌道交通集團有限公司成立於2015年8月，主要負責軌道交通的建設、運營、管理等工作和市政府授權地塊的封閉運作。