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左師傅是黑龍江哈爾濱人,從事卡車運輸行業已經10多年了,過去一直給別人開車,後來積攢到了一定的財富才決定買車自己單幹。如果要問左師傅至今駕駛過多少輛卡車,恐怕他自己都說不清楚,而在這些卡車之中,要問他留下深刻印象有幾輛,他回答大概只有2個品牌:解放和東風。
來自東北的左師傅的東風天龍啟航版重卡
“在我們東北,一汽解放無疑是重卡市場的老大,身邊很多朋友都選擇瞭解放卡車。當然,我也喜歡一汽解放;不過相較之下,我更喜歡東風,這是因為我駕駛過東風天龍重卡,良好性能給我留下了不錯的印象,而且眾所周知,東北地區是一汽解放的優勢市場,東風4S店為了獲得市場佔有率提供的福利政策也要更好,更有吸引力。”左師傅說,當時買車的時候,東風4S店給他提出了非常好的福利政策,40萬km免費更換機油和柴油濾芯,這可給車輛後期使用成本省下了一筆不菲的費用。
以合理的成本投入贏取最大的利潤率 ,是每一個卡車司機的心聲,所以左師傅更加關注的是那些投資小,回收成本較快的經濟車型。他說:“我們買車首先考慮的就是價格,事先我們會對成本進行核算,考慮我們運營線路的貨源如何,車輛的出勤率如何,如果一個月只跑一趟就趁早別幹了,因為買什麼樣的車輛都會賠本。一般情況下我們購車的成本控制在2年內回收,接下來幾年就是盈利。我這輛東風天龍已經使用了快1年了,跑了接近10萬km,多虧4S店提供的福利政策,讓我1年就能節省1萬元的,加快了收回成本的速度。”
除了後期使用成本較低外,維修的便利性也是卡車司機需要考慮的一點。左師傅說:“我希望卡車在未來的維修過程中,能夠得到廠家相應的售後保障。我身邊的很多朋友不是沒考慮其他品牌的卡車,但是大家都知道,其他品牌卡車在東北市場要麼售後中心配件不全,要麼配件價格過高,所以最後還是願意選擇一汽解放。東風在東北地區的服務網絡佈局得倒還是不錯,畢竟是二汽,配件的價格透明化,服務也很及時。”
左師傅的東風天龍內飾
左師傅駕駛的是一輛東風天龍啟航版卡車,鮮豔的紅色在停車場內很是扎眼,“別看卡車司機年紀大,可我們都喜歡紅、藍這些顏色豔麗的卡車。因為車漆明度越高,路上也就越惹眼,更能引起其它司機的注意;而黑色、咖啡色等深色在傍晚的時候會讓人視線不清,容易出現事故。”左師傅還滿意跟記者說,東風天龍身上的“紅”是他最喜歡的紅顏色,不像其他品牌那樣附在表面鮮紅色,它這種“紅”類似於火焰,寓意著每一位駕駛該車的司機生意都能紅紅火火。
在動力配置方面,該車搭載了額定功率420馬力dCi發動機,匹配了東風最新推出的採用了沃爾沃技術的14擋變速箱以及德納小速比車橋,動力鏈配置不能說不豪華,但還是需要進一步優化的。“駕駛這輛跑高速公路簡直可以用‘大馬拉小車’來形容,掛上14擋超速擋,車輛能夠輕易達到95 km/h的速度,此時發動機只有1300r/min,尚處於經濟轉速區,因此,車輛的油耗大約為38 L/100km,既保證了運輸時效性,經濟性也在接受範圍內。”左師傅說到。
沃爾沃技術的14擋變速箱操控杆
當然,東風也存在一些小毛病,但好在東風服務態度良好,左師傅也沒有過分的較真,在他的眼中,國產卡車的質量水平大都如此,他之所以反應這些問題是希望廠家能夠吸取教訓,生產出更好的卡車;當他聽聞東風天龍旗艦在很多方面都進行了優化後,不僅讓他對新車充滿了嚮往,而且也對東風的品牌變得更加信任了。
編後語:
作為一個東北人,左師傅沒有跟風選擇解放卡車,卻是選擇東風天龍,起初小編是非常不解的。但經過他擺事實、講道理,把自己選擇東風卡車的原因講清楚,小編不由得認為左師傅是一個值得尊敬的卡車用戶。
為什麼要這麼說?這是因為在整個採訪過程中,左師傅沒有貶低任何一家卡車企業的傾向,他告訴小編自己之所以強調選擇東風天龍,主要是因為東風給予他非常良好的福利政策,希望藉此表達一個觀點,希望廠家不僅提供好的產品,更要在後市場提供好的服務,只有那些願意幫助用戶創造更大價值的企業,用戶才心甘情願選擇你的產品,願意成為你的代言人。