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左師傅是黑龍江哈爾濱人，從事卡車運輸行業已經10多年了，過去一直給別人開車，後來積攢到了一定的財富才決定買車自己單幹。如果要問左師傅至今駕駛過多少輛卡車，恐怕他自己都說不清楚，而在這些卡車之中，要問他留下深刻印象有幾輛，他回答大概只有2個品牌：解放和東風。
來自東北的左師傅的東風天龍啟航版重卡
“在我們東北，一汽解放無疑是重卡市場的老大，身邊很多朋友都選擇瞭解放卡車。當然，我也喜歡一汽解放；不過相較之下，我更喜歡東風，這是因為我駕駛過東風天龍重卡，良好性能給我留下了不錯的印象，而且眾所周知，東北地區是一汽解放的優勢市場，東風4S店為了獲得市場佔有率提供的福利政策也要更好，更有吸引力。”左師傅說，當時買車的時候，東風4S店給他提出了非常好的福利政策，40萬km免費更換機油和柴油濾芯，這可給車輛後期使用成本省下了一筆不菲的費用。
以合理的成本投入贏取最大的利潤率 ，是每一個卡車司機的心聲，所以左師傅更加關注的是那些投資小，回收成本較快的經濟車型。他說：“我們買車首先考慮的就是價格，事先我們會對成本進行核算，考慮我們運營線路的貨源如何，車輛的出勤率如何，如果一個月只跑一趟就趁早別幹了，因為買什麼樣的車輛都會賠本。一般情況下我們購車的成本控制在2年內回收，接下來幾年就是盈利。我這輛東風天龍已經使用了快1年了，跑了接近10萬km，多虧4S店提供的福利政策，讓我1年就能節省1萬元的，加快了收回成本的速度。”
除了後期使用成本較低外，維修的便利性也是卡車司機需要考慮的一點。左師傅說：“我希望卡車在未來的維修過程中，能夠得到廠家相應的售後保障。我身邊的很多朋友不是沒考慮其他品牌的卡車，但是大家都知道，其他品牌卡車在東北市場要麼售後中心配件不全，要麼配件價格過高，所以最後還是願意選擇一汽解放。東風在東北地區的服務網絡佈局得倒還是不錯，畢竟是二汽，配件的價格透明化，服務也很及時。”
左師傅的東風天龍內飾
左師傅駕駛的是一輛東風天龍啟航版卡車，鮮豔的紅色在停車場內很是扎眼，“別看卡車司機年紀大，可我們都喜歡紅、藍這些顏色豔麗的卡車。因為車漆明度越高，路上也就越惹眼，更能引起其它司機的注意；而黑色、咖啡色等深色在傍晚的時候會讓人視線不清，容易出現事故。”左師傅還滿意跟記者說，東風天龍身上的“紅”是他最喜歡的紅顏色，不像其他品牌那樣附在表面鮮紅色，它這種“紅”類似於火焰，寓意著每一位駕駛該車的司機生意都能紅紅火火。
在動力配置方面，該車搭載了額定功率420馬力dCi發動機，匹配了東風最新推出的採用了沃爾沃技術的14擋變速箱以及德納小速比車橋，動力鏈配置不能說不豪華，但還是需要進一步優化的。“駕駛這輛跑高速公路簡直可以用‘大馬拉小車’來形容，掛上14擋超速擋，車輛能夠輕易達到95 km/h的速度，此時發動機只有1300r/min，尚處於經濟轉速區，因此，車輛的油耗大約為38 L/100km，既保證了運輸時效性，經濟性也在接受範圍內。”左師傅說到。
沃爾沃技術的14擋變速箱操控杆
當然，東風也存在一些小毛病，但好在東風服務態度良好，左師傅也沒有過分的較真，在他的眼中，國產卡車的質量水平大都如此，他之所以反應這些問題是希望廠家能夠吸取教訓，生產出更好的卡車；當他聽聞東風天龍旗艦在很多方面都進行了優化後，不僅讓他對新車充滿了嚮往，而且也對東風的品牌變得更加信任了。
編後語：
作為一個東北人，左師傅沒有跟風選擇解放卡車，卻是選擇東風天龍，起初小編是非常不解的。但經過他擺事實、講道理，把自己選擇東風卡車的原因講清楚，小編不由得認為左師傅是一個值得尊敬的卡車用戶。
為什麼要這麼說？這是因為在整個採訪過程中，左師傅沒有貶低任何一家卡車企業的傾向，他告訴小編自己之所以強調選擇東風天龍，主要是因為東風給予他非常良好的福利政策，希望藉此表達一個觀點，希望廠家不僅提供好的產品，更要在後市場提供好的服務，只有那些願意幫助用戶創造更大價值的企業，用戶才心甘情願選擇你的產品，願意成為你的代言人。
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