在國內的緊湊級轎車的市場中，日產的軒逸始終貫徹自己的“沙發廠”的造車理念，每個月平均4W的月銷量，打破了大眾對於低端車型在這個市場的壟斷，這個成就是不容小覷的。根據最新的數據，軒逸在國內的最低售價已經跌破了8W元，目前市場的終端優惠大概在3萬元左右。那麼這臺車到底有哪方面過人的實力，讓我們一起來看一下。
空間方面，軒逸作為一臺緊湊級轎車，車身尺寸在一定程度上對空間有所限制，長寬高分別為4665*1700*1505，軸距為2700。這個尺寸在同級別的車型裡面是絕對的領先水平，尤其是後排。後備箱的容積達到了510L，屬於正常水平，唯一的小缺點就是沒有隱藏空間可以利用，這對於一臺家用走量的車來說，實在是有些不應該。後排座位不能放倒，也影響一些實用性。
內飾方面，軒逸採用了8英寸的液晶觸控屏，沒有任何實體按鍵，靈敏度也比較高，符合當下的潮流。空調區是實體按鍵，操作手感非常好，使用起來也很便捷。中控臺方面採用的是軟性皮革包裹的，視覺上雖然沒有豪華感，但是整體看上去十分簡潔舒適，一句話概括就是簡約而不簡單。空調方面只有頂配提供了自動空調，其餘配置均為手動調整，空調的製冷速度快，出風量也比較均勻。
駕乘方面，前排採用的是麥迪遜式獨立懸架，後排採用了扭力樑式非獨立懸架。軒逸的整體懸掛是偏軟的，所以導致車頭的指向性很一般，沒有那種馬自達人車合一的感覺，方向盤偏細，日常駕駛的轉向力度偏重。新加入的電子穩定系統比較柔和，日常的駕駛也比較輕鬆愜意。軒逸的最大賣點就是它的舒適性，座椅填充物偏軟，能提供非常舒服的乘坐體驗。
安全性方面，這個可能是這臺車最大的缺點，除了頂配車型之外，其餘車型的主動安全配置均有所欠缺，而且這臺車的皮比較薄，這個也是公認的。
動力方面，搭載的是1.6L和1.8L的發動機，變速箱採用的是5擋手動和CVT無極變速，最大扭矩為153N/m，最大馬力124ps，官方實測的0-100最快速度為11.4，油耗是這臺車比較拿得出手的，平均油耗基本維持在6-7L左右，可以說這個油耗基本上快達到混動車型的水準了。
最後總結一下，軒逸這臺車作為緊湊型轎車的新晉王者，舒適性和空間是它最大的賣點，1.6L的發動機搭配CVT無級變速絕對滿足日常的家用。油耗方面也絕對是同級別中領先的，軒逸的價格並不是同級別最低的，但是它的性價比一定是最高的，銷量是最好的證明。
那麼對於軒逸這款車，歡迎大家評論區探討！關注塵緣說車，瞭解更多汽車資訊。