馬自達阿特茲 官方指導價
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新車的外觀採用了家族風格明顯的外觀設計，整體顯得非常年輕，也符合當下的設計潮流。尤其是車頭和前後燈組的設計細節，使這款新車看起來更加時尚和犀利。
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新車的外觀採用了家族風格明顯的外觀設計，整體顯得非常年輕，也符合當下的設計潮流。尤其是車頭和前後燈組的設計細節，使這款新車看起來更加時尚和犀利。
動力方面，該車仍將搭載2.0L/2.5L兩款自然吸氣四缸發動機，最大功率158馬力和192馬力，標配6AT變速箱並滿足國六排放標準。另外該車還是會配備馬自達的GVC加速度矢量控制系統，它可以控制發動機扭矩從而提升轉向時的響應速度，提升操控表現。
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動力方面，該車仍將搭載2.0L/2.5L兩款自然吸氣四缸發動機，最大功率158馬力和192馬力，標配6AT變速箱並滿足國六排放標準。另外該車還是會配備馬自達的GVC加速度矢量控制系統，它可以控制發動機扭矩從而提升轉向時的響應速度，提升操控表現。
款阿特茲的長/寬/高分別為4870/1840/1451mm，具有2830mm的軸距。雖然車身尺寸數據於現款車型相比幾乎沒有變化，但這樣的尺寸在中型車中仍具競爭力。
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動力方面，該車仍將搭載2.0L/2.5L兩款自然吸氣四缸發動機，最大功率158馬力和192馬力，標配6AT變速箱並滿足國六排放標準。另外該車還是會配備馬自達的GVC加速度矢量控制系統，它可以控制發動機扭矩從而提升轉向時的響應速度，提升操控表現。
款阿特茲的長/寬/高分別為4870/1840/1451mm，具有2830mm的軸距。雖然車身尺寸數據於現款車型相比幾乎沒有變化，但這樣的尺寸在中型車中仍具競爭力。
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動力方面，該車仍將搭載2.0L/2.5L兩款自然吸氣四缸發動機，最大功率158馬力和192馬力，標配6AT變速箱並滿足國六排放標準。另外該車還是會配備馬自達的GVC加速度矢量控制系統，它可以控制發動機扭矩從而提升轉向時的響應速度，提升操控表現。
款阿特茲的長/寬/高分別為4870/1840/1451mm，具有2830mm的軸距。雖然車身尺寸數據於現款車型相比幾乎沒有變化，但這樣的尺寸在中型車中仍具競爭力。
根據配置不同這款車將會配備225/55 R17或225/45 R19尺寸的輪胎。另外，其實從整體來看，新款阿特茲的車尾設計變化不是很大，保持了現款車型的設計方案。
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款阿特茲的長/寬/高分別為4870/1840/1451mm，具有2830mm的軸距。雖然車身尺寸數據於現款車型相比幾乎沒有變化，但這樣的尺寸在中型車中仍具競爭力。
根據配置不同這款車將會配備225/55 R17或225/45 R19尺寸的輪胎。另外，其實從整體來看，新款阿特茲的車尾設計變化不是很大，保持了現款車型的設計方案。
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新車的外觀採用了家族風格明顯的外觀設計，整體顯得非常年輕，也符合當下的設計潮流。尤其是車頭和前後燈組的設計細節，使這款新車看起來更加時尚和犀利。
動力方面，該車仍將搭載2.0L/2.5L兩款自然吸氣四缸發動機，最大功率158馬力和192馬力，標配6AT變速箱並滿足國六排放標準。另外該車還是會配備馬自達的GVC加速度矢量控制系統，它可以控制發動機扭矩從而提升轉向時的響應速度，提升操控表現。
款阿特茲的長/寬/高分別為4870/1840/1451mm，具有2830mm的軸距。雖然車身尺寸數據於現款車型相比幾乎沒有變化，但這樣的尺寸在中型車中仍具競爭力。
根據配置不同這款車將會配備225/55 R17或225/45 R19尺寸的輪胎。另外，其實從整體來看，新款阿特茲的車尾設計變化不是很大，保持了現款車型的設計方案。
進入車內可以看到阿特茲的整體內飾設計風格還是以簡潔為主，而在用料方面，皮質以及軟性材料的運用也提升了車內的檔次感。車內配置方面，帶有液晶顯示的儀表盤、懸浮式的中控屏和現款車型上就有配備的撥片換擋等配置在新車上皆有出現，新車的配置也不低。
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新車的外觀採用了家族風格明顯的外觀設計，整體顯得非常年輕，也符合當下的設計潮流。尤其是車頭和前後燈組的設計細節，使這款新車看起來更加時尚和犀利。
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款阿特茲的長/寬/高分別為4870/1840/1451mm，具有2830mm的軸距。雖然車身尺寸數據於現款車型相比幾乎沒有變化，但這樣的尺寸在中型車中仍具競爭力。
根據配置不同這款車將會配備225/55 R17或225/45 R19尺寸的輪胎。另外，其實從整體來看，新款阿特茲的車尾設計變化不是很大，保持了現款車型的設計方案。
進入車內可以看到阿特茲的整體內飾設計風格還是以簡潔為主，而在用料方面，皮質以及軟性材料的運用也提升了車內的檔次感。車內配置方面，帶有液晶顯示的儀表盤、懸浮式的中控屏和現款車型上就有配備的撥片換擋等配置在新車上皆有出現，新車的配置也不低。