不可否認，在全球SUV市場範圍內，日產奇駿（X-TRAIL）是當之無愧的銷量之王，它在整個2018年以88.7萬輛的成績斬獲下“全球銷冠SUV”的稱號，此外，奇駿也憑藉較高的舒適性、出色的空間以及不俗的通過性贏得眾多國內消費者青睞。不過隨著“天敵”豐田RAV4全新一代車型的問世，似乎也對現款奇駿造成了明顯的壓力，畢竟豐田在混動技術上一直走在市場前列，而日產想要在緊湊級SUV領域將優勢保持下去，推出換代車型也是在所難免的。
不可否認，在全球SUV市場範圍內，日產奇駿（X-TRAIL）是當之無愧的銷量之王，它在整個2018年以88.7萬輛的成績斬獲下“全球銷冠SUV”的稱號，此外，奇駿也憑藉較高的舒適性、出色的空間以及不俗的通過性贏得眾多國內消費者青睞。不過隨著“天敵”豐田RAV4全新一代車型的問世，似乎也對現款奇駿造成了明顯的壓力，畢竟豐田在混動技術上一直走在市場前列，而日產想要在緊湊級SUV領域將優勢保持下去，推出換代車型也是在所難免的。
此前，已經有不少海外媒體拍到全新一代奇駿的路試車，根據網上曝出的諜照圖來看，新車進行了十分嚴密的偽裝，幾乎無法看出任何細節，不過從大體輪廓上依舊能猜測到新車將採用V-Motion家族前臉風格，同時整體尺寸相比現款車型而言可能會進一步提升。
不可否認，在全球SUV市場範圍內，日產奇駿（X-TRAIL）是當之無愧的銷量之王，它在整個2018年以88.7萬輛的成績斬獲下“全球銷冠SUV”的稱號，此外，奇駿也憑藉較高的舒適性、出色的空間以及不俗的通過性贏得眾多國內消費者青睞。不過隨著“天敵”豐田RAV4全新一代車型的問世，似乎也對現款奇駿造成了明顯的壓力，畢竟豐田在混動技術上一直走在市場前列，而日產想要在緊湊級SUV領域將優勢保持下去，推出換代車型也是在所難免的。
此前，已經有不少海外媒體拍到全新一代奇駿的路試車，根據網上曝出的諜照圖來看，新車進行了十分嚴密的偽裝，幾乎無法看出任何細節，不過從大體輪廓上依舊能猜測到新車將採用V-Motion家族前臉風格，同時整體尺寸相比現款車型而言可能會進一步提升。
不可否認，在全球SUV市場範圍內，日產奇駿（X-TRAIL）是當之無愧的銷量之王，它在整個2018年以88.7萬輛的成績斬獲下“全球銷冠SUV”的稱號，此外，奇駿也憑藉較高的舒適性、出色的空間以及不俗的通過性贏得眾多國內消費者青睞。不過隨著“天敵”豐田RAV4全新一代車型的問世，似乎也對現款奇駿造成了明顯的壓力，畢竟豐田在混動技術上一直走在市場前列，而日產想要在緊湊級SUV領域將優勢保持下去，推出換代車型也是在所難免的。
此前，已經有不少海外媒體拍到全新一代奇駿的路試車，根據網上曝出的諜照圖來看，新車進行了十分嚴密的偽裝，幾乎無法看出任何細節，不過從大體輪廓上依舊能猜測到新車將採用V-Motion家族前臉風格，同時整體尺寸相比現款車型而言可能會進一步提升。
不可否認，在全球SUV市場範圍內，日產奇駿（X-TRAIL）是當之無愧的銷量之王，它在整個2018年以88.7萬輛的成績斬獲下“全球銷冠SUV”的稱號，此外，奇駿也憑藉較高的舒適性、出色的空間以及不俗的通過性贏得眾多國內消費者青睞。不過隨著“天敵”豐田RAV4全新一代車型的問世，似乎也對現款奇駿造成了明顯的壓力，畢竟豐田在混動技術上一直走在市場前列，而日產想要在緊湊級SUV領域將優勢保持下去，推出換代車型也是在所難免的。
此前，已經有不少海外媒體拍到全新一代奇駿的路試車，根據網上曝出的諜照圖來看，新車進行了十分嚴密的偽裝，幾乎無法看出任何細節，不過從大體輪廓上依舊能猜測到新車將採用V-Motion家族前臉風格，同時整體尺寸相比現款車型而言可能會進一步提升。
然而，諜照圖一經亮相後也立刻引發業界人士關注，甚至早些時候就有海外媒體繪製出了全新一代奇駿的渲染圖，但由於渲染圖中車頭太過“霸氣”，使得不少網友看過後紛紛表示太醜沒眼看！
不可否認，在全球SUV市場範圍內，日產奇駿（X-TRAIL）是當之無愧的銷量之王，它在整個2018年以88.7萬輛的成績斬獲下“全球銷冠SUV”的稱號，此外，奇駿也憑藉較高的舒適性、出色的空間以及不俗的通過性贏得眾多國內消費者青睞。不過隨著“天敵”豐田RAV4全新一代車型的問世，似乎也對現款奇駿造成了明顯的壓力，畢竟豐田在混動技術上一直走在市場前列，而日產想要在緊湊級SUV領域將優勢保持下去，推出換代車型也是在所難免的。
此前，已經有不少海外媒體拍到全新一代奇駿的路試車，根據網上曝出的諜照圖來看，新車進行了十分嚴密的偽裝，幾乎無法看出任何細節，不過從大體輪廓上依舊能猜測到新車將採用V-Motion家族前臉風格，同時整體尺寸相比現款車型而言可能會進一步提升。
然而，諜照圖一經亮相後也立刻引發業界人士關注，甚至早些時候就有海外媒體繪製出了全新一代奇駿的渲染圖，但由於渲染圖中車頭太過“霸氣”，使得不少網友看過後紛紛表示太醜沒眼看！
好在近期筆者也從外媒處獲悉到下一代奇駿的全新渲染圖，從圖片來看，這一次似乎要更“靠譜”一些。全新一代奇駿可以說近乎直接採用了現款天籟的V-Motion 2.0前臉，尤其是中網的U型鍍鉻飾條和兩側修長的LED大燈，都與天籟極其相似。唯獨在下方的霧燈處採用了五邊形設計而非天籟上的三角形樣式。不過由於二者在車頭太過“雷同”，甚至有網友也表示：這前臉造型宛如越野版天籟！
不可否認，在全球SUV市場範圍內，日產奇駿（X-TRAIL）是當之無愧的銷量之王，它在整個2018年以88.7萬輛的成績斬獲下“全球銷冠SUV”的稱號，此外，奇駿也憑藉較高的舒適性、出色的空間以及不俗的通過性贏得眾多國內消費者青睞。不過隨著“天敵”豐田RAV4全新一代車型的問世，似乎也對現款奇駿造成了明顯的壓力，畢竟豐田在混動技術上一直走在市場前列，而日產想要在緊湊級SUV領域將優勢保持下去，推出換代車型也是在所難免的。
此前，已經有不少海外媒體拍到全新一代奇駿的路試車，根據網上曝出的諜照圖來看，新車進行了十分嚴密的偽裝，幾乎無法看出任何細節，不過從大體輪廓上依舊能猜測到新車將採用V-Motion家族前臉風格，同時整體尺寸相比現款車型而言可能會進一步提升。
然而，諜照圖一經亮相後也立刻引發業界人士關注，甚至早些時候就有海外媒體繪製出了全新一代奇駿的渲染圖，但由於渲染圖中車頭太過“霸氣”，使得不少網友看過後紛紛表示太醜沒眼看！
好在近期筆者也從外媒處獲悉到下一代奇駿的全新渲染圖，從圖片來看，這一次似乎要更“靠譜”一些。全新一代奇駿可以說近乎直接採用了現款天籟的V-Motion 2.0前臉，尤其是中網的U型鍍鉻飾條和兩側修長的LED大燈，都與天籟極其相似。唯獨在下方的霧燈處採用了五邊形設計而非天籟上的三角形樣式。不過由於二者在車頭太過“雷同”，甚至有網友也表示：這前臉造型宛如越野版天籟！
（奇駿渲染圖）
不可否認，在全球SUV市場範圍內，日產奇駿（X-TRAIL）是當之無愧的銷量之王，它在整個2018年以88.7萬輛的成績斬獲下“全球銷冠SUV”的稱號，此外，奇駿也憑藉較高的舒適性、出色的空間以及不俗的通過性贏得眾多國內消費者青睞。不過隨著“天敵”豐田RAV4全新一代車型的問世，似乎也對現款奇駿造成了明顯的壓力，畢竟豐田在混動技術上一直走在市場前列，而日產想要在緊湊級SUV領域將優勢保持下去，推出換代車型也是在所難免的。
此前，已經有不少海外媒體拍到全新一代奇駿的路試車，根據網上曝出的諜照圖來看，新車進行了十分嚴密的偽裝，幾乎無法看出任何細節，不過從大體輪廓上依舊能猜測到新車將採用V-Motion家族前臉風格，同時整體尺寸相比現款車型而言可能會進一步提升。
然而，諜照圖一經亮相後也立刻引發業界人士關注，甚至早些時候就有海外媒體繪製出了全新一代奇駿的渲染圖，但由於渲染圖中車頭太過“霸氣”，使得不少網友看過後紛紛表示太醜沒眼看！
好在近期筆者也從外媒處獲悉到下一代奇駿的全新渲染圖，從圖片來看，這一次似乎要更“靠譜”一些。全新一代奇駿可以說近乎直接採用了現款天籟的V-Motion 2.0前臉，尤其是中網的U型鍍鉻飾條和兩側修長的LED大燈，都與天籟極其相似。唯獨在下方的霧燈處採用了五邊形設計而非天籟上的三角形樣式。不過由於二者在車頭太過“雷同”，甚至有網友也表示：這前臉造型宛如越野版天籟！
（奇駿渲染圖）
（天籟）
如果說現款奇駿整體造型偏硬派，那麼全新奇駿則明顯要更時尚運動不少，一條筆直的腰線從車頭貫穿至車尾燈，使得側面看上去極為簡潔利落；而D柱上酷似“天籟”的黑色裝飾件也能夠很好營造出懸浮車頂的視覺感。只不過對於習慣了現款車型的人來說，可能還需要多適應一下這種風格上的改變。
不可否認，在全球SUV市場範圍內，日產奇駿（X-TRAIL）是當之無愧的銷量之王，它在整個2018年以88.7萬輛的成績斬獲下“全球銷冠SUV”的稱號，此外，奇駿也憑藉較高的舒適性、出色的空間以及不俗的通過性贏得眾多國內消費者青睞。不過隨著“天敵”豐田RAV4全新一代車型的問世，似乎也對現款奇駿造成了明顯的壓力，畢竟豐田在混動技術上一直走在市場前列，而日產想要在緊湊級SUV領域將優勢保持下去，推出換代車型也是在所難免的。
此前，已經有不少海外媒體拍到全新一代奇駿的路試車，根據網上曝出的諜照圖來看，新車進行了十分嚴密的偽裝，幾乎無法看出任何細節，不過從大體輪廓上依舊能猜測到新車將採用V-Motion家族前臉風格，同時整體尺寸相比現款車型而言可能會進一步提升。
然而，諜照圖一經亮相後也立刻引發業界人士關注，甚至早些時候就有海外媒體繪製出了全新一代奇駿的渲染圖，但由於渲染圖中車頭太過“霸氣”，使得不少網友看過後紛紛表示太醜沒眼看！
好在近期筆者也從外媒處獲悉到下一代奇駿的全新渲染圖，從圖片來看，這一次似乎要更“靠譜”一些。全新一代奇駿可以說近乎直接採用了現款天籟的V-Motion 2.0前臉，尤其是中網的U型鍍鉻飾條和兩側修長的LED大燈，都與天籟極其相似。唯獨在下方的霧燈處採用了五邊形設計而非天籟上的三角形樣式。不過由於二者在車頭太過“雷同”，甚至有網友也表示：這前臉造型宛如越野版天籟！
（奇駿渲染圖）
（天籟）
如果說現款奇駿整體造型偏硬派，那麼全新奇駿則明顯要更時尚運動不少，一條筆直的腰線從車頭貫穿至車尾燈，使得側面看上去極為簡潔利落；而D柱上酷似“天籟”的黑色裝飾件也能夠很好營造出懸浮車頂的視覺感。只不過對於習慣了現款車型的人來說，可能還需要多適應一下這種風格上的改變。
動力方面，此前有消息表示新車會搭載由奔馳、雷諾和日產聯合開發的1.3T發動機，不過從目前的情況來看，日產花都工廠即將投產代號為MR15DDT的全新1.5T三缸發動機，用以取代現款2.0L發動機。因此這款1.5T發動機一旦量產，那麼很有可能會搭載於全新奇駿上，有業內人士預測新發動機的最大功率可能會在150-190馬力範圍內，而現款2.5L發動機可能會繼續搭載於奇駿上。
不可否認，在全球SUV市場範圍內，日產奇駿（X-TRAIL）是當之無愧的銷量之王，它在整個2018年以88.7萬輛的成績斬獲下“全球銷冠SUV”的稱號，此外，奇駿也憑藉較高的舒適性、出色的空間以及不俗的通過性贏得眾多國內消費者青睞。不過隨著“天敵”豐田RAV4全新一代車型的問世，似乎也對現款奇駿造成了明顯的壓力，畢竟豐田在混動技術上一直走在市場前列，而日產想要在緊湊級SUV領域將優勢保持下去，推出換代車型也是在所難免的。
此前，已經有不少海外媒體拍到全新一代奇駿的路試車，根據網上曝出的諜照圖來看，新車進行了十分嚴密的偽裝，幾乎無法看出任何細節，不過從大體輪廓上依舊能猜測到新車將採用V-Motion家族前臉風格，同時整體尺寸相比現款車型而言可能會進一步提升。
然而，諜照圖一經亮相後也立刻引發業界人士關注，甚至早些時候就有海外媒體繪製出了全新一代奇駿的渲染圖，但由於渲染圖中車頭太過“霸氣”，使得不少網友看過後紛紛表示太醜沒眼看！
好在近期筆者也從外媒處獲悉到下一代奇駿的全新渲染圖，從圖片來看，這一次似乎要更“靠譜”一些。全新一代奇駿可以說近乎直接採用了現款天籟的V-Motion 2.0前臉，尤其是中網的U型鍍鉻飾條和兩側修長的LED大燈，都與天籟極其相似。唯獨在下方的霧燈處採用了五邊形設計而非天籟上的三角形樣式。不過由於二者在車頭太過“雷同”，甚至有網友也表示：這前臉造型宛如越野版天籟！
（奇駿渲染圖）
（天籟）
如果說現款奇駿整體造型偏硬派，那麼全新奇駿則明顯要更時尚運動不少，一條筆直的腰線從車頭貫穿至車尾燈，使得側面看上去極為簡潔利落；而D柱上酷似“天籟”的黑色裝飾件也能夠很好營造出懸浮車頂的視覺感。只不過對於習慣了現款車型的人來說，可能還需要多適應一下這種風格上的改變。
動力方面，此前有消息表示新車會搭載由奔馳、雷諾和日產聯合開發的1.3T發動機，不過從目前的情況來看，日產花都工廠即將投產代號為MR15DDT的全新1.5T三缸發動機，用以取代現款2.0L發動機。因此這款1.5T發動機一旦量產，那麼很有可能會搭載於全新奇駿上，有業內人士預測新發動機的最大功率可能會在150-190馬力範圍內，而現款2.5L發動機可能會繼續搭載於奇駿上。
從全新一代奇駿的假想圖來看，其整體風格也開始從硬派往時尚方向發展，尤其是入門車型如果換裝全新1.5T發動機的話，那麼很可能會遭到消費者對其可靠性的質疑，畢竟現款奇駿的機械品質是它的一大亮點，而消費者若是想要選擇入門車型，那或許還需要克服三缸發動機帶來的心理芥蒂。
不過若是未來全新一代奇駿真的長這樣，那麼你能夠接受它麼？