'淨利潤腰斬、前CEO坐牢，這家老牌車企要裁員1萬人'
圖片來源：視覺中國
前CEO“蹲大獄”，汽車銷量也大幅下滑，日產最近的日子不好過。
據環球時報援引日本《每日新聞》報道，日產汽車正在考慮在集團內裁員逾1萬人。雖然日產汽車在5月份公佈了將裁員4800人的決定，但本次裁員實際人數將大幅增加。路透社指出，裁員的大部分將在利用率較低的海外工廠進行。
報道指出，由於歐美的銷售持續低迷，日產全球化的生產體系急需得到改善。
"圖片來源：視覺中國
前CEO“蹲大獄”，汽車銷量也大幅下滑，日產最近的日子不好過。
據環球時報援引日本《每日新聞》報道，日產汽車正在考慮在集團內裁員逾1萬人。雖然日產汽車在5月份公佈了將裁員4800人的決定，但本次裁員實際人數將大幅增加。路透社指出，裁員的大部分將在利用率較低的海外工廠進行。
報道指出，由於歐美的銷售持續低迷，日產全球化的生產體系急需得到改善。
將裁員1萬人
在經歷了2018財年淨利潤腰斬和海外市場萎靡的窘境後，日產對2019年的利潤報以持續低迷的預期。
今年5月，日產預計其2019財年營業利潤將在2018財年基礎上下跌28%至2300億日元（合21億美元）；淨利潤下滑47%至1700億日元（合15.3億美元）；營業利潤率則將從2018財年的2.7%繼續下降至2.0%，使該公司的利潤率達到了近11年來的最低水平。在銷量預期方面則將小幅高於去年表現，增至554萬輛。
"圖片來源：視覺中國
前CEO“蹲大獄”，汽車銷量也大幅下滑，日產最近的日子不好過。
據環球時報援引日本《每日新聞》報道，日產汽車正在考慮在集團內裁員逾1萬人。雖然日產汽車在5月份公佈了將裁員4800人的決定，但本次裁員實際人數將大幅增加。路透社指出，裁員的大部分將在利用率較低的海外工廠進行。
報道指出，由於歐美的銷售持續低迷，日產全球化的生產體系急需得到改善。
將裁員1萬人
在經歷了2018財年淨利潤腰斬和海外市場萎靡的窘境後，日產對2019年的利潤報以持續低迷的預期。
今年5月，日產預計其2019財年營業利潤將在2018財年基礎上下跌28%至2300億日元（合21億美元）；淨利潤下滑47%至1700億日元（合15.3億美元）；營業利潤率則將從2018財年的2.7%繼續下降至2.0%，使該公司的利潤率達到了近11年來的最低水平。在銷量預期方面則將小幅高於去年表現，增至554萬輛。
圖片來源：攝圖網
為了恢復盈利，日產汽車5月啟動了全球重組計劃，稱未來三年裡將在全球範圍內裁員4800人，以創造300億日元（合2.707億美元）的收益。在宣佈重組計劃後，日產汽車表示，將在未來三年投資470億日元以更新所有核心車型，推出20多款新車型，並把重心放在強化美國市場的銷售上，以提升全球市場的投資和運營效率。
7月23日，據共同社援引日產公司內部人士消息稱，日產將在5月宣佈的裁員4800人的基礎上進行進一步的裁員，包括令部分員工提前退休，導致實際裁員人數將大幅增加，可能最終達1萬人左右。
該知情人士還表示，日產將於25日發佈今年第一財季（4-7月）的營收數據，屆時一併發佈裁員聲明。而日產在精簡日本本土汽車的生產的同時，其位於南美以及其他利潤較低地區的工廠可能會相應進行減產計劃。
據日本經濟新聞未引述消息來源的報道稱，預計日產汽車2019財年第一財季經營利潤下滑約90%，至數十億日元，遠低於分析師預期。
據路透社，截至今年3月，日產及其集團公司擁有約13.9萬名員工，意味著此次裁員將超過日產員工總數的7%，這凸顯出了該公司總裁兼首席執行官西川廣人面對的問題有多麼嚴重。在日產汽車公司前董事長卡洛斯·戈恩（Carlos Ghosn）被捕後，西川廣人還在努力處理與法國聯盟夥伴雷諾之間破裂的關係。
2018財年淨利幾乎腰斬
在去年11月前董事長戈恩因涉嫌財務違規被逮捕下臺後，日產汽車一直面臨者利潤持續下降的窘境。
由於前董事長卡洛斯·戈恩的被捕，日產曾度過了一個“動盪”的2018年，這對日產的業績造成了不小影響。
在銷量方面，由於作為主力市場的北美表現不佳，導致日產2018財年整體銷量表現不佳。其全球銷量下降4.4%，至551.6萬輛。其中，日本市場銷量增長2.1%，達到59.6萬輛；美國市場銷量下降9.3%，至144.4萬輛；歐洲市場銷量下降17.8%，至53.6萬輛。而在中國市場銷量增長2.9%，至156.4萬輛。
"圖片來源：視覺中國
前CEO“蹲大獄”，汽車銷量也大幅下滑，日產最近的日子不好過。
據環球時報援引日本《每日新聞》報道，日產汽車正在考慮在集團內裁員逾1萬人。雖然日產汽車在5月份公佈了將裁員4800人的決定，但本次裁員實際人數將大幅增加。路透社指出，裁員的大部分將在利用率較低的海外工廠進行。
報道指出，由於歐美的銷售持續低迷，日產全球化的生產體系急需得到改善。
將裁員1萬人
在經歷了2018財年淨利潤腰斬和海外市場萎靡的窘境後，日產對2019年的利潤報以持續低迷的預期。
今年5月，日產預計其2019財年營業利潤將在2018財年基礎上下跌28%至2300億日元（合21億美元）；淨利潤下滑47%至1700億日元（合15.3億美元）；營業利潤率則將從2018財年的2.7%繼續下降至2.0%，使該公司的利潤率達到了近11年來的最低水平。在銷量預期方面則將小幅高於去年表現，增至554萬輛。
圖片來源：攝圖網
為了恢復盈利，日產汽車5月啟動了全球重組計劃，稱未來三年裡將在全球範圍內裁員4800人，以創造300億日元（合2.707億美元）的收益。在宣佈重組計劃後，日產汽車表示，將在未來三年投資470億日元以更新所有核心車型，推出20多款新車型，並把重心放在強化美國市場的銷售上，以提升全球市場的投資和運營效率。
7月23日，據共同社援引日產公司內部人士消息稱，日產將在5月宣佈的裁員4800人的基礎上進行進一步的裁員，包括令部分員工提前退休，導致實際裁員人數將大幅增加，可能最終達1萬人左右。
該知情人士還表示，日產將於25日發佈今年第一財季（4-7月）的營收數據，屆時一併發佈裁員聲明。而日產在精簡日本本土汽車的生產的同時，其位於南美以及其他利潤較低地區的工廠可能會相應進行減產計劃。
據日本經濟新聞未引述消息來源的報道稱，預計日產汽車2019財年第一財季經營利潤下滑約90%，至數十億日元，遠低於分析師預期。
據路透社，截至今年3月，日產及其集團公司擁有約13.9萬名員工，意味著此次裁員將超過日產員工總數的7%，這凸顯出了該公司總裁兼首席執行官西川廣人面對的問題有多麼嚴重。在日產汽車公司前董事長卡洛斯·戈恩（Carlos Ghosn）被捕後，西川廣人還在努力處理與法國聯盟夥伴雷諾之間破裂的關係。
2018財年淨利幾乎腰斬
在去年11月前董事長戈恩因涉嫌財務違規被逮捕下臺後，日產汽車一直面臨者利潤持續下降的窘境。
由於前董事長卡洛斯·戈恩的被捕，日產曾度過了一個“動盪”的2018年，這對日產的業績造成了不小影響。
在銷量方面，由於作為主力市場的北美表現不佳，導致日產2018財年整體銷量表現不佳。其全球銷量下降4.4%，至551.6萬輛。其中，日本市場銷量增長2.1%，達到59.6萬輛；美國市場銷量下降9.3%，至144.4萬輛；歐洲市場銷量下降17.8%，至53.6萬輛。而在中國市場銷量增長2.9%，至156.4萬輛。
圖片來源：每經記者 張建 攝 資料圖
在2018財年，日產汽車營收為11.57萬億日元（合105.56億美元），同比下滑3.2%；營業利潤為3182億日元（合29.03億美元），較上年同期下降44.6%，創下十年來新低；淨利潤達到3191億日元（合29.11億美元），同比下滑57.3%；營業利潤率為2.7%，相比2017財年4.8%下滑2.1個百分點。
據中國新聞網援引共同社報道，由於日產在與握有四成以上日產股份的法國汽車巨頭雷諾爭奪企業聯盟的主導權，雙方的關係不斷惡化，日產可能希望儘快恢復盈利能力，以維持對雷諾的發言權。
據報道，日產在前董事長戈恩領導期間，採取擴張路線獲得發展，但美國市場銷售費用增加形成拖累，導致利潤減少。
編輯 | 孫志成
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前CEO“蹲大獄”，汽車銷量也大幅下滑，日產最近的日子不好過。
據環球時報援引日本《每日新聞》報道，日產汽車正在考慮在集團內裁員逾1萬人。雖然日產汽車在5月份公佈了將裁員4800人的決定，但本次裁員實際人數將大幅增加。路透社指出，裁員的大部分將在利用率較低的海外工廠進行。
報道指出，由於歐美的銷售持續低迷，日產全球化的生產體系急需得到改善。
將裁員1萬人
在經歷了2018財年淨利潤腰斬和海外市場萎靡的窘境後，日產對2019年的利潤報以持續低迷的預期。
今年5月，日產預計其2019財年營業利潤將在2018財年基礎上下跌28%至2300億日元（合21億美元）；淨利潤下滑47%至1700億日元（合15.3億美元）；營業利潤率則將從2018財年的2.7%繼續下降至2.0%，使該公司的利潤率達到了近11年來的最低水平。在銷量預期方面則將小幅高於去年表現，增至554萬輛。
圖片來源：攝圖網
為了恢復盈利，日產汽車5月啟動了全球重組計劃，稱未來三年裡將在全球範圍內裁員4800人，以創造300億日元（合2.707億美元）的收益。在宣佈重組計劃後，日產汽車表示，將在未來三年投資470億日元以更新所有核心車型，推出20多款新車型，並把重心放在強化美國市場的銷售上，以提升全球市場的投資和運營效率。
7月23日，據共同社援引日產公司內部人士消息稱，日產將在5月宣佈的裁員4800人的基礎上進行進一步的裁員，包括令部分員工提前退休，導致實際裁員人數將大幅增加，可能最終達1萬人左右。
該知情人士還表示，日產將於25日發佈今年第一財季（4-7月）的營收數據，屆時一併發佈裁員聲明。而日產在精簡日本本土汽車的生產的同時，其位於南美以及其他利潤較低地區的工廠可能會相應進行減產計劃。
據日本經濟新聞未引述消息來源的報道稱，預計日產汽車2019財年第一財季經營利潤下滑約90%，至數十億日元，遠低於分析師預期。
據路透社，截至今年3月，日產及其集團公司擁有約13.9萬名員工，意味著此次裁員將超過日產員工總數的7%，這凸顯出了該公司總裁兼首席執行官西川廣人面對的問題有多麼嚴重。在日產汽車公司前董事長卡洛斯·戈恩（Carlos Ghosn）被捕後，西川廣人還在努力處理與法國聯盟夥伴雷諾之間破裂的關係。
2018財年淨利幾乎腰斬
在去年11月前董事長戈恩因涉嫌財務違規被逮捕下臺後，日產汽車一直面臨者利潤持續下降的窘境。
由於前董事長卡洛斯·戈恩的被捕，日產曾度過了一個“動盪”的2018年，這對日產的業績造成了不小影響。
在銷量方面，由於作為主力市場的北美表現不佳，導致日產2018財年整體銷量表現不佳。其全球銷量下降4.4%，至551.6萬輛。其中，日本市場銷量增長2.1%，達到59.6萬輛；美國市場銷量下降9.3%，至144.4萬輛；歐洲市場銷量下降17.8%，至53.6萬輛。而在中國市場銷量增長2.9%，至156.4萬輛。
圖片來源：每經記者 張建 攝 資料圖
在2018財年，日產汽車營收為11.57萬億日元（合105.56億美元），同比下滑3.2%；營業利潤為3182億日元（合29.03億美元），較上年同期下降44.6%，創下十年來新低；淨利潤達到3191億日元（合29.11億美元），同比下滑57.3%；營業利潤率為2.7%，相比2017財年4.8%下滑2.1個百分點。
據中國新聞網援引共同社報道，由於日產在與握有四成以上日產股份的法國汽車巨頭雷諾爭奪企業聯盟的主導權，雙方的關係不斷惡化，日產可能希望儘快恢復盈利能力，以維持對雷諾的發言權。
據報道，日產在前董事長戈恩領導期間，採取擴張路線獲得發展，但美國市場銷售費用增加形成拖累，導致利潤減少。
編輯 | 孫志成
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每日經濟新聞綜合環球時報、共同社、日本經濟新聞、路透社、中國新聞網等
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