車輛空間對於中國消費者的重要性不言而喻，絕大多數人在買車過程中也都會把空間視作一個極為重要的參考指標，正是在這種大環境背景下，很多引入中國銷售的車型都會做相應的加長處理，以滿足市場需求。那些偏執不肯加長的車型往往市場表現都不佳，這其中就有謳歌TLX。不過，謳歌現在終於妥協了，TLX由廣汽謳歌實現國產化並得到了加長。就在昨天剛剛開幕的成都車展上，廣汽謳歌正式發佈了TLX-L車型，據悉，該車計劃於11月份廣州車展正式上市。
從亮相的實車來看，新款廣汽謳歌TLX-L在外觀方面相比現款進口車型變化很大，前臉採用了謳歌最新的家族式設計風格，如鑽石形態的五邊形進氣格柵內部採用了菱形顆粒裝飾，與CDX以及新款MDX車型保持一致，看起來十分大氣豪華。除此之外，新車還採用了全LED大燈設計，內部包含五顆矩形LED燈和J字形的LED轉向燈，進一步提升了新款TLX的前臉辨識度，美版獨有黃色側反光片也有所保留。此外，發動機艙蓋隆起的筋線也讓車頭線條顯得立體。
從側面來看，廣汽謳歌TLX-L相比海外標軸版TLX車型看上去顯得更加修長，其中軸距尺寸加長至2900mm，比現款進口版加長125mm。再配合多輻輪圈，整體效果十分穩重。尾部造型方面，行李廂蓋上增加了類似於鴨尾的設計，尾燈組也採用了燻黑式處理，雙邊共兩出排氣佈局等都展現出一絲運動感。尾標PAWS意味著國產TLX-L將配備謳歌當家的四輪精準轉向技術。
和多幅輪轂相匹配的是245/45/R18的輪胎，來自普利司通的泰然者系列。
在內飾方面，全新廣汽謳歌TLX-L相比現款在售車型變化不大，依舊採用了較為穩重的設計風格，換擋機構也依然為傳統機械擋把，而非海外版9AT車型的按鈕式設計。配置方面，例如當下流行的蘋果CarPlay和Android Auto都有所配備，同時新車還擁有Acura Watch人工智能技術，實現提前監測以及預防駕車安全隱患等。除此之外，新車的兩款中控屏幕將採用更新的軟件系統，在使用速度上相比老款車型提升近30%。
TLX-L是謳歌國產化後的第二款車型，在中國市場上，相比同是日系豪華品牌的雷克薩斯和英菲尼迪，謳歌還有很大的差距，但是從CDX到TLX-L我們可以看到謳歌的步伐，TLX-L基本上是原汁原味引進了美版車型，對於喜歡的謳歌這個品牌的朋友們來說可以關注一下11月它在廣州車展正式上市後的價格。
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