為什麼說是老車雜記呢？兄弟們往下看就知道了。還是先從我的本田裡程開始說起吧，這臺車是上半年在村裡一位老大爺的手裡買來的，02年的車，一直喜歡大排自吸的車，本田裡程是3.5L的V6，所以就入手了。
買回來後自己給改了日本前槓和儀表，還有輪轂。這款車是第三代里程KA9在1998年以後的中期改款車型，做為本田當年的旗艦，目前其在國內道路上的可見度並不高，加之謳歌的標，很多人對它都有些莫名其妙。
里程的車長達到了4995mm，近5米的身材顯得異常魁梧，它也算得上是本田最具氣勢的車型了，現在的本田多以速度與技術作為賣點，這路大傢伙已然不符合它整體的戰略規劃了。
我說它是最新的老車，當年這些高檔車用料真的是誠意滿滿，不像現在的車為了降低成本不惜一切手段偷工減料。
每一個部件的功能都完好如初，就樣式而言我也不覺的落伍，超過人類審美極限的創新設計不見得就是好看，就像那些光怪陸離的殺馬特風格，告訴你是科技和潮流，其實到底是什麼自己也不知道。
排列有序的中控和階梯檔位。
現在是一年兩審了，雖然已是十六載的高齡，卻依能日行千里，檢車自然不會有任何壓力，就是會麻煩一些。
時間開始倒述，在擁有本田裡程之前，玩兒的是一輛白色的桑旅，這張與里程的合影，算是離別留念，現在它已經被我出手了。
翹臀桑，最後一次給它洗白白.....
玩兒桑旅完完全全是出於對兒時的一種懷念，用一個詞來形容就是不忘初心，這是它剛到家時的樣子，很素，自己也不喜歡太過於花哨的車。
定了一個方向盤，記得小時候第一次坐桑塔納時就是這款方向盤，到貨、洗淨，飯都顧不及吃，餓著肚子就跑去裝車了......
這就是旅行車的意義吧！
桑旅開了能有一年多的時間，和它在一起的日子裡，有許多難忘的點點滴滴，現在回想起來依舊會歷歷在目，桑旅是一款好車，曾經的擁有也算是對自己童年的慰藉，此生無憾。
桑旅之前是一輛本田奧德賽RB1，說實話，與它擦肩而過大概也是我的一個錯誤，隨著年齡的增長，讓我更多地瞭解了一臺車的內涵，速度與激情是年輕時代的屬性，也正是因為如此，才讓我重新牽手了本田裡程。
奧德賽陪伴了我兩年的時光，它是一款注重實用的車，商務、居家旅行都不失得體，奧德賽RB1算的上是MPV界裡的美男子，帥而有型。
自己還喜歡玩摩托，順道也發給大家瞅瞅，年輕時就是精力充沛啊，不像現在，生活中不止是眼前的枸杞，還有遠方的枸杞，哈哈哈......
自己露一小臉
還有這個小傢伙......
停家裡有汽油味，弄個榴蓮放在裡面抵一抵，結果
順著奧德賽再往前擼，那時的座駕是標誌207，它也是我開的最久的車，前前後後有六年的時間，小車一枚沒有什麼好介紹的，但它卻陪我度過了人生中最寶貴的時光，應該說，對汽車愛，我大多都傾注在了它的身上。
看到這裡你要是以為結束了，那你就錯了，哈哈，希望大家耐著性子看完啊，下面要說的是我的啟蒙車——斯巴魯小公主。
這臺車是我十九歲的時候遇到的，玩了一年多出給了車友，那時的我無憂無慮、無拘無束，經常開著它遊山玩水，由於時間較久，那時留下的圖片清晰度都不是很高。
歲數大了總會有小脾氣的時候.....
但那時自己覺得修車也是一種樂趣。
檢車中的小公主，這個車現在更小眾了。在一路的玩車經歷中，雖然也沒有擁有過什麼豪車，不過每一臺車都見證了我的人生旅程，自己滿滿長大，對車也有了自己的認識，感謝它們的一路陪伴，再回首，是感動、是珍惜！
小殷
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