成宜高速公路是加強"成都經濟區"與"川南城市群區域"經濟文化聯繫的一條重要通道。通車後，將同時串聯臨港經濟開發區、富加園區、汪洋園區及宜賓港，對仁壽融入國家長江經濟帶、“一帶一路”發展戰略具有重要意義。成宜高速仁壽段自2018年6月開工以來，進展如何？一起來現場看看。
"成宜高速公路是加強"成都經濟區"與"川南城市群區域"經濟文化聯繫的一條重要通道。通車後，將同時串聯臨港經濟開發區、富加園區、汪洋園區及宜賓港，對仁壽融入國家長江經濟帶、“一帶一路”發展戰略具有重要意義。成宜高速仁壽段自2018年6月開工以來，進展如何？一起來現場看看。
成宜高速公路是加強"成都經濟區"與"川南城市群區域"經濟文化聯繫的一條重要通道。通車後，將同時串聯臨港經濟開發區、富加園區、汪洋園區及宜賓港，對仁壽融入國家長江經濟帶、“一帶一路”發展戰略具有重要意義。成宜高速仁壽段自2018年6月開工以來，進展如何？一起來現場看看。
8月5日上午，在成宜高速仁壽段ZCB2-3項目預製樑場，只見幾臺大型龍門吊運轉不停，工人師傅正有序開展T樑混凝土澆築作業。在該項目官帽山大橋建設現場，不少工人正在進行防撞牆鋼筋綁紮、橫隔板及溼接縫等橋面系工程作業，現場一片繁忙的施工景象。
"成宜高速公路是加強"成都經濟區"與"川南城市群區域"經濟文化聯繫的一條重要通道。通車後，將同時串聯臨港經濟開發區、富加園區、汪洋園區及宜賓港，對仁壽融入國家長江經濟帶、“一帶一路”發展戰略具有重要意義。成宜高速仁壽段自2018年6月開工以來，進展如何？一起來現場看看。
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成宜高速公路是加強"成都經濟區"與"川南城市群區域"經濟文化聯繫的一條重要通道。通車後，將同時串聯臨港經濟開發區、富加園區、汪洋園區及宜賓港，對仁壽融入國家長江經濟帶、“一帶一路”發展戰略具有重要意義。成宜高速仁壽段自2018年6月開工以來，進展如何？一起來現場看看。
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成宜高速公路是加強"成都經濟區"與"川南城市群區域"經濟文化聯繫的一條重要通道。通車後，將同時串聯臨港經濟開發區、富加園區、汪洋園區及宜賓港，對仁壽融入國家長江經濟帶、“一帶一路”發展戰略具有重要意義。成宜高速仁壽段自2018年6月開工以來，進展如何？一起來現場看看。
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成宜高速ZCB2—3項目總工程師 程雷
我們標段目前的工程總量大概已經完成了75%，當前主要是對整個標段的7座橋樑進行施工作業。這7座橋樑總計需要881片預製T樑，我們現在正搶抓有利天氣進行施工作業，已預製完成T樑523片，架設完成民權、官帽山、羅家灣3座橋樑，力爭在年底完成所有橋樑的架設。
成宜高速仁壽段總長56.7公里，總投資80億元，途經仁壽縣龍橋、城堰、鴨池、謝安、鬆峰等11個鄉鎮，設有7座高速互通和龍橋、汪洋2處服務區。目前仁壽段基礎土石方挖填施工已完成91%，涵洞施工已完成77%,橋樑樁基施工已完成94%，受近期雨水影響，施工單位正全力克服困難，搶抓施工進度。
成宜高速ZCB2—3項目總工程師 程雷
今年為成宜高速品質提升年，我們中建路橋在施工過程中一定注重施工質量，加快施工進度，嚴控各道工序，優化各項工藝，確保高質量完成成宜高速的建設任務。
據悉，成宜高速是成都到宜賓的直達高速公路，途經簡陽市、仁壽縣、威遠縣、榮縣、宜賓縣、翠屏區，全長約157公里，雙向六車道，設計速度120公里/小時，總投資246億元，是成都平原經濟區與川南經濟區最便捷的聯繫通道，也是省內市州政府所在地之間標準最高的一條高速公路。
"成宜高速公路是加強"成都經濟區"與"川南城市群區域"經濟文化聯繫的一條重要通道。通車後，將同時串聯臨港經濟開發區、富加園區、汪洋園區及宜賓港，對仁壽融入國家長江經濟帶、“一帶一路”發展戰略具有重要意義。成宜高速仁壽段自2018年6月開工以來，進展如何？一起來現場看看。
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成宜高速ZCB2—3項目總工程師 程雷
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今年為成宜高速品質提升年，我們中建路橋在施工過程中一定注重施工質量，加快施工進度，嚴控各道工序，優化各項工藝，確保高質量完成成宜高速的建設任務。
據悉，成宜高速是成都到宜賓的直達高速公路，途經簡陽市、仁壽縣、威遠縣、榮縣、宜賓縣、翠屏區，全長約157公里，雙向六車道，設計速度120公里/小時，總投資246億元，是成都平原經濟區與川南經濟區最便捷的聯繫通道，也是省內市州政府所在地之間標準最高的一條高速公路。
預計2020年建成通車後，將成為仁壽縣直連天府新機場和宜賓港的重要通道，進一步改善沿線交通條件，強化成都經濟文化對外輻射能力，加強成都平原經濟區與川南經濟區的緊密聯繫，促進沿線區域經濟社會發展。
"成宜高速公路是加強"成都經濟區"與"川南城市群區域"經濟文化聯繫的一條重要通道。通車後，將同時串聯臨港經濟開發區、富加園區、汪洋園區及宜賓港，對仁壽融入國家長江經濟帶、“一帶一路”發展戰略具有重要意義。成宜高速仁壽段自2018年6月開工以來，進展如何？一起來現場看看。
8月5日上午，在成宜高速仁壽段ZCB2-3項目預製樑場，只見幾臺大型龍門吊運轉不停，工人師傅正有序開展T樑混凝土澆築作業。在該項目官帽山大橋建設現場，不少工人正在進行防撞牆鋼筋綁紮、橫隔板及溼接縫等橋面系工程作業，現場一片繁忙的施工景象。
成宜高速ZCB2—3項目總工程師 程雷
我們標段目前的工程總量大概已經完成了75%，當前主要是對整個標段的7座橋樑進行施工作業。這7座橋樑總計需要881片預製T樑，我們現在正搶抓有利天氣進行施工作業，已預製完成T樑523片，架設完成民權、官帽山、羅家灣3座橋樑，力爭在年底完成所有橋樑的架設。
成宜高速仁壽段總長56.7公里，總投資80億元，途經仁壽縣龍橋、城堰、鴨池、謝安、鬆峰等11個鄉鎮，設有7座高速互通和龍橋、汪洋2處服務區。目前仁壽段基礎土石方挖填施工已完成91%，涵洞施工已完成77%,橋樑樁基施工已完成94%，受近期雨水影響，施工單位正全力克服困難，搶抓施工進度。
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預計2020年建成通車後，將成為仁壽縣直連天府新機場和宜賓港的重要通道，進一步改善沿線交通條件，強化成都經濟文化對外輻射能力，加強成都平原經濟區與川南經濟區的緊密聯繫，促進沿線區域經濟社會發展。
- END -
出品：仁壽縣融媒體中心
編輯：仁小妹
圖片來源於網絡，如有侵權請聯繫刪除。
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8月5日上午，在成宜高速仁壽段ZCB2-3項目預製樑場，只見幾臺大型龍門吊運轉不停，工人師傅正有序開展T樑混凝土澆築作業。在該項目官帽山大橋建設現場，不少工人正在進行防撞牆鋼筋綁紮、橫隔板及溼接縫等橋面系工程作業，現場一片繁忙的施工景象。
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據悉，成宜高速是成都到宜賓的直達高速公路，途經簡陽市、仁壽縣、威遠縣、榮縣、宜賓縣、翠屏區，全長約157公里，雙向六車道，設計速度120公里/小時，總投資246億元，是成都平原經濟區與川南經濟區最便捷的聯繫通道，也是省內市州政府所在地之間標準最高的一條高速公路。
預計2020年建成通車後，將成為仁壽縣直連天府新機場和宜賓港的重要通道，進一步改善沿線交通條件，強化成都經濟文化對外輻射能力，加強成都平原經濟區與川南經濟區的緊密聯繫，促進沿線區域經濟社會發展。
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