'「IPO news」健康科技領域投資額創紀錄！人工智能最受寵'
本週全球知名公司融資情況及熱門行業總結。
IPO融資情況
1.滴滴欲以620億美元的估值融得新資金
據《華爾街日報》(The Wall Street Journal)報道，滴滴出行(Didi Chuxing)已開始籌集20億美元的新資金，估值約620億美元，繼續為其在中國叫車業務（規模大但虧損）提供資金。滴滴最近一次融資是2018年Booking Holdings (fka Priceline)的一筆投資。據報道，在此之前一年，該業務價值560億美元，注資40億美元。
全球另外兩家最大的叫車公司優步(Uber)和Lyft今年進行了IPO，最初的結果令人失望。但最近幾周，兩家公司的股價都開始回升。Lyft（納斯達克）的股價較5月中旬的低點上漲了35%，而優步(紐交所)在IPO後首次下跌後上漲了近18%。考慮到舊金山灣區的優步擁有它的中國合作伙伴15.4%（據報道）的股份，優步的狀態與滴滴息息相關。
2.WeWork
根據《華爾街日報》的報道，從2014年開始，Neumann通過出售部分股份從WeWork套現了7億多美元。Axios報告稱，直接銷售額為3億美元，另有4億美元貸款。據說，Neumann仍是該公司最大的股東，他利用自己獲得的貸款，在一定程度上提前行使了股票期權，併購買了更多WeWork股票。
本週全球知名公司融資情況及熱門行業總結。
IPO融資情況
1.滴滴欲以620億美元的估值融得新資金
據《華爾街日報》(The Wall Street Journal)報道，滴滴出行(Didi Chuxing)已開始籌集20億美元的新資金，估值約620億美元，繼續為其在中國叫車業務（規模大但虧損）提供資金。滴滴最近一次融資是2018年Booking Holdings (fka Priceline)的一筆投資。據報道，在此之前一年，該業務價值560億美元，注資40億美元。
全球另外兩家最大的叫車公司優步(Uber)和Lyft今年進行了IPO，最初的結果令人失望。但最近幾周，兩家公司的股價都開始回升。Lyft（納斯達克）的股價較5月中旬的低點上漲了35%，而優步(紐交所)在IPO後首次下跌後上漲了近18%。考慮到舊金山灣區的優步擁有它的中國合作伙伴15.4%（據報道）的股份，優步的狀態與滴滴息息相關。
2.WeWork
根據《華爾街日報》的報道，從2014年開始，Neumann通過出售部分股份從WeWork套現了7億多美元。Axios報告稱，直接銷售額為3億美元，另有4億美元貸款。據說，Neumann仍是該公司最大的股東，他利用自己獲得的貸款，在一定程度上提前行使了股票期權，併購買了更多WeWork股票。
一位創始人在IPO之前拋售如此大比例的股票，通常會被認為是一件壞事。這在很大程度上是一個調整激勵機制的問題。WeWork今年上半年宣佈，它已祕密提交了IPO申請。如果Neumann現在在IPO之前套現數億美元，在外部觀察人士看來，這顯然不是對上市計劃投下的信任票。Neumann是否對調整的EBITDA失去了信心?
Neumann的套現是2019年迄今有關他與WeWork交易的第二條令人震驚的消息。今年1月，《華爾街日報》披露，Neumann擁有大量房產，然後他將這些房產出租給WeWork，由此產生了一種有趣的激勵機制。
3.Near融資1億美元
Near是一家為營銷團隊設計的數據智能平臺開發商，已從Greater Pacific Capital籌集了1億美元資金。這家總部位於新加坡的公司成立於2012年，利用人工智能和機器學習技術，從移動運營商、數據提供商和wifi運營商等渠道收集消費者行為數據。
在紅杉資本(Sequoia Ventures)和澳大利亞電信(Telstra Ventures)等投資者的支持下，Near在44個國家開展業務;其客戶群包括萬事達(Mastercard)、大都會人壽(MetLife)和WeWork。
本週全球知名公司融資情況及熱門行業總結。
IPO融資情況
1.滴滴欲以620億美元的估值融得新資金
據《華爾街日報》(The Wall Street Journal)報道，滴滴出行(Didi Chuxing)已開始籌集20億美元的新資金，估值約620億美元，繼續為其在中國叫車業務（規模大但虧損）提供資金。滴滴最近一次融資是2018年Booking Holdings (fka Priceline)的一筆投資。據報道，在此之前一年，該業務價值560億美元，注資40億美元。
全球另外兩家最大的叫車公司優步(Uber)和Lyft今年進行了IPO，最初的結果令人失望。但最近幾周，兩家公司的股價都開始回升。Lyft（納斯達克）的股價較5月中旬的低點上漲了35%，而優步(紐交所)在IPO後首次下跌後上漲了近18%。考慮到舊金山灣區的優步擁有它的中國合作伙伴15.4%（據報道）的股份，優步的狀態與滴滴息息相關。
2.WeWork
根據《華爾街日報》的報道，從2014年開始，Neumann通過出售部分股份從WeWork套現了7億多美元。Axios報告稱，直接銷售額為3億美元，另有4億美元貸款。據說，Neumann仍是該公司最大的股東，他利用自己獲得的貸款，在一定程度上提前行使了股票期權，併購買了更多WeWork股票。
一位創始人在IPO之前拋售如此大比例的股票，通常會被認為是一件壞事。這在很大程度上是一個調整激勵機制的問題。WeWork今年上半年宣佈，它已祕密提交了IPO申請。如果Neumann現在在IPO之前套現數億美元，在外部觀察人士看來，這顯然不是對上市計劃投下的信任票。Neumann是否對調整的EBITDA失去了信心?
Neumann的套現是2019年迄今有關他與WeWork交易的第二條令人震驚的消息。今年1月，《華爾街日報》披露，Neumann擁有大量房產，然後他將這些房產出租給WeWork，由此產生了一種有趣的激勵機制。
3.Near融資1億美元
Near是一家為營銷團隊設計的數據智能平臺開發商，已從Greater Pacific Capital籌集了1億美元資金。這家總部位於新加坡的公司成立於2012年，利用人工智能和機器學習技術，從移動運營商、數據提供商和wifi運營商等渠道收集消費者行為數據。
在紅杉資本(Sequoia Ventures)和澳大利亞電信(Telstra Ventures)等投資者的支持下，Near在44個國家開展業務;其客戶群包括萬事達(Mastercard)、大都會人壽(MetLife)和WeWork。
2018年，風投對人工智能和機器學習的興趣飆升，根據PitchBook平臺的數據，全球投資者向大約2300筆交易投入了300億美元。
今年相當強勁，Nuro、極光創新(Aurora Innovation)、地平線機器人(Horizon Robotics)和UiPath等公司的鉅額融資，為該行業2019年迄今獲得的約150億美元融資做出了貢獻。
4. Turo融資2.5億美元，IAC成為Turo最大股東 （獨角獸企業）
汽車共享平臺提供商Turo已從InterActive Corp .獲得2.5億美元投資，估值約為10億美元，成為新晉獨角獸。這一輪融資使IAC成為其最大股東的頭銜，同時保留了未來擴大IAC所有權的可能性。
總部位於舊金山的Turo成立於2008年，名為“Relay Rides”，之前的投資者包括寶馬i Ventures、GV和August Capital。該公司最初將自己描述為世界上第一家汽車共享服務公司，在Vator成立之初就宣稱擁有這一服務。
本週全球知名公司融資情況及熱門行業總結。
IPO融資情況
1.滴滴欲以620億美元的估值融得新資金
據《華爾街日報》(The Wall Street Journal)報道，滴滴出行(Didi Chuxing)已開始籌集20億美元的新資金，估值約620億美元，繼續為其在中國叫車業務（規模大但虧損）提供資金。滴滴最近一次融資是2018年Booking Holdings (fka Priceline)的一筆投資。據報道，在此之前一年，該業務價值560億美元，注資40億美元。
全球另外兩家最大的叫車公司優步(Uber)和Lyft今年進行了IPO，最初的結果令人失望。但最近幾周，兩家公司的股價都開始回升。Lyft（納斯達克）的股價較5月中旬的低點上漲了35%，而優步(紐交所)在IPO後首次下跌後上漲了近18%。考慮到舊金山灣區的優步擁有它的中國合作伙伴15.4%（據報道）的股份，優步的狀態與滴滴息息相關。
2.WeWork
根據《華爾街日報》的報道，從2014年開始，Neumann通過出售部分股份從WeWork套現了7億多美元。Axios報告稱，直接銷售額為3億美元，另有4億美元貸款。據說，Neumann仍是該公司最大的股東，他利用自己獲得的貸款，在一定程度上提前行使了股票期權，併購買了更多WeWork股票。
一位創始人在IPO之前拋售如此大比例的股票，通常會被認為是一件壞事。這在很大程度上是一個調整激勵機制的問題。WeWork今年上半年宣佈，它已祕密提交了IPO申請。如果Neumann現在在IPO之前套現數億美元，在外部觀察人士看來，這顯然不是對上市計劃投下的信任票。Neumann是否對調整的EBITDA失去了信心?
Neumann的套現是2019年迄今有關他與WeWork交易的第二條令人震驚的消息。今年1月，《華爾街日報》披露，Neumann擁有大量房產，然後他將這些房產出租給WeWork，由此產生了一種有趣的激勵機制。
3.Near融資1億美元
Near是一家為營銷團隊設計的數據智能平臺開發商，已從Greater Pacific Capital籌集了1億美元資金。這家總部位於新加坡的公司成立於2012年，利用人工智能和機器學習技術，從移動運營商、數據提供商和wifi運營商等渠道收集消費者行為數據。
在紅杉資本(Sequoia Ventures)和澳大利亞電信(Telstra Ventures)等投資者的支持下，Near在44個國家開展業務;其客戶群包括萬事達(Mastercard)、大都會人壽(MetLife)和WeWork。
2018年，風投對人工智能和機器學習的興趣飆升，根據PitchBook平臺的數據，全球投資者向大約2300筆交易投入了300億美元。
今年相當強勁，Nuro、極光創新(Aurora Innovation)、地平線機器人(Horizon Robotics)和UiPath等公司的鉅額融資，為該行業2019年迄今獲得的約150億美元融資做出了貢獻。
4. Turo融資2.5億美元，IAC成為Turo最大股東 （獨角獸企業）
汽車共享平臺提供商Turo已從InterActive Corp .獲得2.5億美元投資，估值約為10億美元，成為新晉獨角獸。這一輪融資使IAC成為其最大股東的頭銜，同時保留了未來擴大IAC所有權的可能性。
總部位於舊金山的Turo成立於2008年，名為“Relay Rides”，之前的投資者包括寶馬i Ventures、GV和August Capital。該公司最初將自己描述為世界上第一家汽車共享服務公司，在Vator成立之初就宣稱擁有這一服務。
隨著智能手機逐漸變得更加成熟，這個概念的吸引力慢慢增強，而公眾直到最近才接受了共享理念。例如，一些最知名的交通共享品牌，如Bird、Lime、Lyft和Uber，都是自2017年以來誕生的。值得注意的是，Lime在2018年12月完成了10億美元的估值，相比花了10年時間才估值10億美金的Turo，Lime才成立一年左右就估值10億美元。
Turo有許多競爭對手，如大眾的WeShare服務、Getaround和Drivy，這些公司也只是在最近幾年才開始騰飛。WeShare於上月宣佈成立，而Getaround在2011年成立6年後，於2017年達到1.7億美元的估值。2018年4月，這一數字躍升至6.225億澳元。總部位於巴黎的Drivy也走了類似的道路。該公司2010年成立之初，進行了幾輪並不怎麼引人注目的七位數融資。
根據PitchBook的數據，僅在過去幾年，由VC支持的汽車共享和拼車行業的總和就大幅增長，與智能手機經濟的崛起相關:
本週全球知名公司融資情況及熱門行業總結。
IPO融資情況
1.滴滴欲以620億美元的估值融得新資金
據《華爾街日報》(The Wall Street Journal)報道，滴滴出行(Didi Chuxing)已開始籌集20億美元的新資金，估值約620億美元，繼續為其在中國叫車業務（規模大但虧損）提供資金。滴滴最近一次融資是2018年Booking Holdings (fka Priceline)的一筆投資。據報道，在此之前一年，該業務價值560億美元，注資40億美元。
全球另外兩家最大的叫車公司優步(Uber)和Lyft今年進行了IPO，最初的結果令人失望。但最近幾周，兩家公司的股價都開始回升。Lyft（納斯達克）的股價較5月中旬的低點上漲了35%，而優步(紐交所)在IPO後首次下跌後上漲了近18%。考慮到舊金山灣區的優步擁有它的中國合作伙伴15.4%（據報道）的股份，優步的狀態與滴滴息息相關。
2.WeWork
根據《華爾街日報》的報道，從2014年開始，Neumann通過出售部分股份從WeWork套現了7億多美元。Axios報告稱，直接銷售額為3億美元，另有4億美元貸款。據說，Neumann仍是該公司最大的股東，他利用自己獲得的貸款，在一定程度上提前行使了股票期權，併購買了更多WeWork股票。
一位創始人在IPO之前拋售如此大比例的股票，通常會被認為是一件壞事。這在很大程度上是一個調整激勵機制的問題。WeWork今年上半年宣佈，它已祕密提交了IPO申請。如果Neumann現在在IPO之前套現數億美元，在外部觀察人士看來，這顯然不是對上市計劃投下的信任票。Neumann是否對調整的EBITDA失去了信心?
Neumann的套現是2019年迄今有關他與WeWork交易的第二條令人震驚的消息。今年1月，《華爾街日報》披露，Neumann擁有大量房產，然後他將這些房產出租給WeWork，由此產生了一種有趣的激勵機制。
3.Near融資1億美元
Near是一家為營銷團隊設計的數據智能平臺開發商，已從Greater Pacific Capital籌集了1億美元資金。這家總部位於新加坡的公司成立於2012年，利用人工智能和機器學習技術，從移動運營商、數據提供商和wifi運營商等渠道收集消費者行為數據。
在紅杉資本(Sequoia Ventures)和澳大利亞電信(Telstra Ventures)等投資者的支持下，Near在44個國家開展業務;其客戶群包括萬事達(Mastercard)、大都會人壽(MetLife)和WeWork。
2018年，風投對人工智能和機器學習的興趣飆升，根據PitchBook平臺的數據，全球投資者向大約2300筆交易投入了300億美元。
今年相當強勁，Nuro、極光創新(Aurora Innovation)、地平線機器人(Horizon Robotics)和UiPath等公司的鉅額融資，為該行業2019年迄今獲得的約150億美元融資做出了貢獻。
4. Turo融資2.5億美元，IAC成為Turo最大股東 （獨角獸企業）
汽車共享平臺提供商Turo已從InterActive Corp .獲得2.5億美元投資，估值約為10億美元，成為新晉獨角獸。這一輪融資使IAC成為其最大股東的頭銜，同時保留了未來擴大IAC所有權的可能性。
總部位於舊金山的Turo成立於2008年，名為“Relay Rides”，之前的投資者包括寶馬i Ventures、GV和August Capital。該公司最初將自己描述為世界上第一家汽車共享服務公司，在Vator成立之初就宣稱擁有這一服務。
隨著智能手機逐漸變得更加成熟，這個概念的吸引力慢慢增強，而公眾直到最近才接受了共享理念。例如，一些最知名的交通共享品牌，如Bird、Lime、Lyft和Uber，都是自2017年以來誕生的。值得注意的是，Lime在2018年12月完成了10億美元的估值，相比花了10年時間才估值10億美金的Turo，Lime才成立一年左右就估值10億美元。
Turo有許多競爭對手，如大眾的WeShare服務、Getaround和Drivy，這些公司也只是在最近幾年才開始騰飛。WeShare於上月宣佈成立，而Getaround在2011年成立6年後，於2017年達到1.7億美元的估值。2018年4月，這一數字躍升至6.225億澳元。總部位於巴黎的Drivy也走了類似的道路。該公司2010年成立之初，進行了幾輪並不怎麼引人注目的七位數融資。
根據PitchBook的數據，僅在過去幾年，由VC支持的汽車共享和拼車行業的總和就大幅增長，與智能手機經濟的崛起相關:
Turo的融資歷史，根據PitchBook的數據:
2009年11月:812萬美元種子融資
2010年10月:50,000美元加速器投資(未經確認)
2011年5月: A輪融資579萬美元，估值1343萬美元
2011年10月: A輪繼續融資359萬美元，估值2063萬美元
2013年1月:融資659萬美元，估值2931萬美元
2013年9月:融資591萬美元，估值3886萬美元
2014年8月:B輪融資3500萬美元，估值 1.1597億美元
2015年11月:C輪融資4700萬美元，估值3.1106億美元
2018年6月:融資1.04億美元，估值7.34億美元
本週全球知名公司融資情況及熱門行業總結。
IPO融資情況
1.滴滴欲以620億美元的估值融得新資金
據《華爾街日報》(The Wall Street Journal)報道，滴滴出行(Didi Chuxing)已開始籌集20億美元的新資金，估值約620億美元，繼續為其在中國叫車業務（規模大但虧損）提供資金。滴滴最近一次融資是2018年Booking Holdings (fka Priceline)的一筆投資。據報道，在此之前一年，該業務價值560億美元，注資40億美元。
全球另外兩家最大的叫車公司優步(Uber)和Lyft今年進行了IPO，最初的結果令人失望。但最近幾周，兩家公司的股價都開始回升。Lyft（納斯達克）的股價較5月中旬的低點上漲了35%，而優步(紐交所)在IPO後首次下跌後上漲了近18%。考慮到舊金山灣區的優步擁有它的中國合作伙伴15.4%（據報道）的股份，優步的狀態與滴滴息息相關。
2.WeWork
根據《華爾街日報》的報道，從2014年開始，Neumann通過出售部分股份從WeWork套現了7億多美元。Axios報告稱，直接銷售額為3億美元，另有4億美元貸款。據說，Neumann仍是該公司最大的股東，他利用自己獲得的貸款，在一定程度上提前行使了股票期權，併購買了更多WeWork股票。
一位創始人在IPO之前拋售如此大比例的股票，通常會被認為是一件壞事。這在很大程度上是一個調整激勵機制的問題。WeWork今年上半年宣佈，它已祕密提交了IPO申請。如果Neumann現在在IPO之前套現數億美元，在外部觀察人士看來，這顯然不是對上市計劃投下的信任票。Neumann是否對調整的EBITDA失去了信心?
Neumann的套現是2019年迄今有關他與WeWork交易的第二條令人震驚的消息。今年1月，《華爾街日報》披露，Neumann擁有大量房產，然後他將這些房產出租給WeWork，由此產生了一種有趣的激勵機制。
3.Near融資1億美元
Near是一家為營銷團隊設計的數據智能平臺開發商，已從Greater Pacific Capital籌集了1億美元資金。這家總部位於新加坡的公司成立於2012年，利用人工智能和機器學習技術，從移動運營商、數據提供商和wifi運營商等渠道收集消費者行為數據。
在紅杉資本(Sequoia Ventures)和澳大利亞電信(Telstra Ventures)等投資者的支持下，Near在44個國家開展業務;其客戶群包括萬事達(Mastercard)、大都會人壽(MetLife)和WeWork。
2018年，風投對人工智能和機器學習的興趣飆升，根據PitchBook平臺的數據，全球投資者向大約2300筆交易投入了300億美元。
今年相當強勁，Nuro、極光創新(Aurora Innovation)、地平線機器人(Horizon Robotics)和UiPath等公司的鉅額融資，為該行業2019年迄今獲得的約150億美元融資做出了貢獻。
4. Turo融資2.5億美元，IAC成為Turo最大股東 （獨角獸企業）
汽車共享平臺提供商Turo已從InterActive Corp .獲得2.5億美元投資，估值約為10億美元，成為新晉獨角獸。這一輪融資使IAC成為其最大股東的頭銜，同時保留了未來擴大IAC所有權的可能性。
總部位於舊金山的Turo成立於2008年，名為“Relay Rides”，之前的投資者包括寶馬i Ventures、GV和August Capital。該公司最初將自己描述為世界上第一家汽車共享服務公司，在Vator成立之初就宣稱擁有這一服務。
隨著智能手機逐漸變得更加成熟，這個概念的吸引力慢慢增強，而公眾直到最近才接受了共享理念。例如，一些最知名的交通共享品牌，如Bird、Lime、Lyft和Uber，都是自2017年以來誕生的。值得注意的是，Lime在2018年12月完成了10億美元的估值，相比花了10年時間才估值10億美金的Turo，Lime才成立一年左右就估值10億美元。
Turo有許多競爭對手，如大眾的WeShare服務、Getaround和Drivy，這些公司也只是在最近幾年才開始騰飛。WeShare於上月宣佈成立，而Getaround在2011年成立6年後，於2017年達到1.7億美元的估值。2018年4月，這一數字躍升至6.225億澳元。總部位於巴黎的Drivy也走了類似的道路。該公司2010年成立之初，進行了幾輪並不怎麼引人注目的七位數融資。
根據PitchBook的數據，僅在過去幾年，由VC支持的汽車共享和拼車行業的總和就大幅增長，與智能手機經濟的崛起相關:
Turo的融資歷史，根據PitchBook的數據:
2009年11月:812萬美元種子融資
2010年10月:50,000美元加速器投資(未經確認)
2011年5月: A輪融資579萬美元，估值1343萬美元
2011年10月: A輪繼續融資359萬美元，估值2063萬美元
2013年1月:融資659萬美元，估值2931萬美元
2013年9月:融資591萬美元，估值3886萬美元
2014年8月:B輪融資3500萬美元，估值 1.1597億美元
2015年11月:C輪融資4700萬美元，估值3.1106億美元
2018年6月:融資1.04億美元，估值7.34億美元
就像拼車服務公司和出租車公司、短期租賃物業公司和酒店運營商之間的來回競爭一樣，Turo也在與傳統的租車公司展開競爭。在2018年10月接受《福布斯》採訪時，美國汽車租賃協會的格雷格·斯科特(Greg Scott)表示，汽車共享服務避免了租車公司面臨的更嚴格的稅收、安全和監管要求。
Turo的迴應是，許多租車公司在購買汽車時逃避銷售稅。該公司還辯稱，由於它提供個人擁有的汽車，汽車在道路上的安全性可能高於平均水平，因為車主會很在意對汽車的保養。
5.CloudMinds上週提交IPO申請，最初計劃融資5億美金
CloudMinds是一家基於人工智能的機器人開發商，該公司已向美國證券交易委員會(SEC)提交申請，希望在紐交所上市，股票代碼為CMDS。據報道，這家北京公司計劃通過此次發行籌集5億美元。CloudMinds成立於2015年，2018年的收入為1.21億美元，淨虧損1.568億美元，而2017年的收入為1920萬美元，淨虧損4770萬美元。
據報道，該公司已從包括軟銀Vision Fund在內的投資者那裡籌集了3.17億美元的風投資金。軟銀Vision Fund持有該公司34.6%的股份。軟銀此前曾參與CloudMinds的一輪種子融資，據報道，軟銀在今年早些時候為該公司提供了1.86億美元的資金。2018年5月，軟銀和雲思維宣佈合作開發基於區塊鏈的安全平臺。
CloudMinds的其他支持者包括富士康(Foxconn)、Keytone Ventures和華登國際(Walden International)。
6.鬥魚上週完成IPO,融資7.75億美金
另一家類似於Twitch的中國初創企業鬥魚國際(DouYu International)上週在美國完成了首次公開發行(IPO)，融資7.75億美元支持其流媒體直播平臺。
7.Livongo Health將要IPO，估值可能20億美金
灣區的Livongo Health為其IPO設定了條件，此次上市對這家管理慢性病的平臺的創始人的估值可能達到約20億美元。
本週全球知名公司融資情況及熱門行業總結。
IPO融資情況
1.滴滴欲以620億美元的估值融得新資金
據《華爾街日報》(The Wall Street Journal)報道，滴滴出行(Didi Chuxing)已開始籌集20億美元的新資金，估值約620億美元，繼續為其在中國叫車業務（規模大但虧損）提供資金。滴滴最近一次融資是2018年Booking Holdings (fka Priceline)的一筆投資。據報道，在此之前一年，該業務價值560億美元，注資40億美元。
全球另外兩家最大的叫車公司優步(Uber)和Lyft今年進行了IPO，最初的結果令人失望。但最近幾周，兩家公司的股價都開始回升。Lyft（納斯達克）的股價較5月中旬的低點上漲了35%，而優步(紐交所)在IPO後首次下跌後上漲了近18%。考慮到舊金山灣區的優步擁有它的中國合作伙伴15.4%（據報道）的股份，優步的狀態與滴滴息息相關。
2.WeWork
根據《華爾街日報》的報道，從2014年開始，Neumann通過出售部分股份從WeWork套現了7億多美元。Axios報告稱，直接銷售額為3億美元，另有4億美元貸款。據說，Neumann仍是該公司最大的股東，他利用自己獲得的貸款，在一定程度上提前行使了股票期權，併購買了更多WeWork股票。
一位創始人在IPO之前拋售如此大比例的股票，通常會被認為是一件壞事。這在很大程度上是一個調整激勵機制的問題。WeWork今年上半年宣佈，它已祕密提交了IPO申請。如果Neumann現在在IPO之前套現數億美元，在外部觀察人士看來，這顯然不是對上市計劃投下的信任票。Neumann是否對調整的EBITDA失去了信心?
Neumann的套現是2019年迄今有關他與WeWork交易的第二條令人震驚的消息。今年1月，《華爾街日報》披露，Neumann擁有大量房產，然後他將這些房產出租給WeWork，由此產生了一種有趣的激勵機制。
3.Near融資1億美元
Near是一家為營銷團隊設計的數據智能平臺開發商，已從Greater Pacific Capital籌集了1億美元資金。這家總部位於新加坡的公司成立於2012年，利用人工智能和機器學習技術，從移動運營商、數據提供商和wifi運營商等渠道收集消費者行為數據。
在紅杉資本(Sequoia Ventures)和澳大利亞電信(Telstra Ventures)等投資者的支持下，Near在44個國家開展業務;其客戶群包括萬事達(Mastercard)、大都會人壽(MetLife)和WeWork。
2018年，風投對人工智能和機器學習的興趣飆升，根據PitchBook平臺的數據，全球投資者向大約2300筆交易投入了300億美元。
今年相當強勁，Nuro、極光創新(Aurora Innovation)、地平線機器人(Horizon Robotics)和UiPath等公司的鉅額融資，為該行業2019年迄今獲得的約150億美元融資做出了貢獻。
4. Turo融資2.5億美元，IAC成為Turo最大股東 （獨角獸企業）
汽車共享平臺提供商Turo已從InterActive Corp .獲得2.5億美元投資，估值約為10億美元，成為新晉獨角獸。這一輪融資使IAC成為其最大股東的頭銜，同時保留了未來擴大IAC所有權的可能性。
總部位於舊金山的Turo成立於2008年，名為“Relay Rides”，之前的投資者包括寶馬i Ventures、GV和August Capital。該公司最初將自己描述為世界上第一家汽車共享服務公司，在Vator成立之初就宣稱擁有這一服務。
隨著智能手機逐漸變得更加成熟，這個概念的吸引力慢慢增強，而公眾直到最近才接受了共享理念。例如，一些最知名的交通共享品牌，如Bird、Lime、Lyft和Uber，都是自2017年以來誕生的。值得注意的是，Lime在2018年12月完成了10億美元的估值，相比花了10年時間才估值10億美金的Turo，Lime才成立一年左右就估值10億美元。
Turo有許多競爭對手，如大眾的WeShare服務、Getaround和Drivy，這些公司也只是在最近幾年才開始騰飛。WeShare於上月宣佈成立，而Getaround在2011年成立6年後，於2017年達到1.7億美元的估值。2018年4月，這一數字躍升至6.225億澳元。總部位於巴黎的Drivy也走了類似的道路。該公司2010年成立之初，進行了幾輪並不怎麼引人注目的七位數融資。
根據PitchBook的數據，僅在過去幾年，由VC支持的汽車共享和拼車行業的總和就大幅增長，與智能手機經濟的崛起相關:
Turo的融資歷史，根據PitchBook的數據:
2009年11月:812萬美元種子融資
2010年10月:50,000美元加速器投資(未經確認)
2011年5月: A輪融資579萬美元，估值1343萬美元
2011年10月: A輪繼續融資359萬美元，估值2063萬美元
2013年1月:融資659萬美元，估值2931萬美元
2013年9月:融資591萬美元，估值3886萬美元
2014年8月:B輪融資3500萬美元，估值 1.1597億美元
2015年11月:C輪融資4700萬美元，估值3.1106億美元
2018年6月:融資1.04億美元，估值7.34億美元
就像拼車服務公司和出租車公司、短期租賃物業公司和酒店運營商之間的來回競爭一樣，Turo也在與傳統的租車公司展開競爭。在2018年10月接受《福布斯》採訪時，美國汽車租賃協會的格雷格·斯科特(Greg Scott)表示，汽車共享服務避免了租車公司面臨的更嚴格的稅收、安全和監管要求。
Turo的迴應是，許多租車公司在購買汽車時逃避銷售稅。該公司還辯稱，由於它提供個人擁有的汽車，汽車在道路上的安全性可能高於平均水平，因為車主會很在意對汽車的保養。
5.CloudMinds上週提交IPO申請，最初計劃融資5億美金
CloudMinds是一家基於人工智能的機器人開發商，該公司已向美國證券交易委員會(SEC)提交申請，希望在紐交所上市，股票代碼為CMDS。據報道，這家北京公司計劃通過此次發行籌集5億美元。CloudMinds成立於2015年，2018年的收入為1.21億美元，淨虧損1.568億美元，而2017年的收入為1920萬美元，淨虧損4770萬美元。
據報道，該公司已從包括軟銀Vision Fund在內的投資者那裡籌集了3.17億美元的風投資金。軟銀Vision Fund持有該公司34.6%的股份。軟銀此前曾參與CloudMinds的一輪種子融資，據報道，軟銀在今年早些時候為該公司提供了1.86億美元的資金。2018年5月，軟銀和雲思維宣佈合作開發基於區塊鏈的安全平臺。
CloudMinds的其他支持者包括富士康(Foxconn)、Keytone Ventures和華登國際(Walden International)。
6.鬥魚上週完成IPO,融資7.75億美金
另一家類似於Twitch的中國初創企業鬥魚國際(DouYu International)上週在美國完成了首次公開發行(IPO)，融資7.75億美元支持其流媒體直播平臺。
7.Livongo Health將要IPO，估值可能20億美金
灣區的Livongo Health為其IPO設定了條件，此次上市對這家管理慢性病的平臺的創始人的估值可能達到約20億美元。
8.Swiggy尋求新的融資，至多5億美金
據《經濟時報》報道，印度食品外賣初創公司Swiggy正尋求從韓國投資夥伴公司(Korea Investment Partners)、未來資產管理公司Mirae Asset Management、STIC Investments和Neoplux等投資者那裡籌集至多5億美元資金。據信，這筆融資將使該公司估值達到40億美元，高於去年12月Naspers牽頭的10億美元融資輪時33億美元的估值。
全球範圍內，食品科技領域的風險投資在2018年接近創紀錄水平，根據PitchBook平臺的數據，投資者在294宗交易中投入了92億美元以上。Swiggy已經是垂直領域最有價值的初創公司之一，只排在DoorDash、Deliveroo和Instacart之後。
9.N26上週宣佈，為其D輪融資1.7億美元，使該輪融資總額達4.7億美元，估值35億美元
德國手機銀行初創企業N26獲得新融資，彼得•泰爾(Peter Thiel)的Valar Ventures和中國的騰訊(Tencent)也是該公司的投資人。
10.黑石正忙於籌集鉅額資金，其將可能成為歷史上規模最大的私募股權投資公司。
上週，黑石發佈了一份平淡無奇的第二季度收益報告——該公司以140億美元結束了其龐大的新基礎設施基金的“首次融資階段”。
11. 據報道，約瑟夫•蘭迪(Joseph Landy)已決定辭去華平投資集團(Warburg Pincus)聯席首席執行官一職，而查爾斯•凱(Charles Kaye)將成為這家多功能投資者公司的唯一領導者。
Charlesbank Capital Partners上週宣佈，通用電氣前首席執行長弗蘭納裡(John Flannery)將開始以顧問總監的身份與該公司合作，其中包括評估潛在交易。
VC風險投資
2019年，美國健康科技行業的風險投資活動呈上升趨勢，投資資本有望超過2018年的創紀錄高點。
本週全球知名公司融資情況及熱門行業總結。
IPO融資情況
1.滴滴欲以620億美元的估值融得新資金
據《華爾街日報》(The Wall Street Journal)報道，滴滴出行(Didi Chuxing)已開始籌集20億美元的新資金，估值約620億美元，繼續為其在中國叫車業務（規模大但虧損）提供資金。滴滴最近一次融資是2018年Booking Holdings (fka Priceline)的一筆投資。據報道，在此之前一年，該業務價值560億美元，注資40億美元。
全球另外兩家最大的叫車公司優步(Uber)和Lyft今年進行了IPO，最初的結果令人失望。但最近幾周，兩家公司的股價都開始回升。Lyft（納斯達克）的股價較5月中旬的低點上漲了35%，而優步(紐交所)在IPO後首次下跌後上漲了近18%。考慮到舊金山灣區的優步擁有它的中國合作伙伴15.4%（據報道）的股份，優步的狀態與滴滴息息相關。
2.WeWork
根據《華爾街日報》的報道，從2014年開始，Neumann通過出售部分股份從WeWork套現了7億多美元。Axios報告稱，直接銷售額為3億美元，另有4億美元貸款。據說，Neumann仍是該公司最大的股東，他利用自己獲得的貸款，在一定程度上提前行使了股票期權，併購買了更多WeWork股票。
一位創始人在IPO之前拋售如此大比例的股票，通常會被認為是一件壞事。這在很大程度上是一個調整激勵機制的問題。WeWork今年上半年宣佈，它已祕密提交了IPO申請。如果Neumann現在在IPO之前套現數億美元，在外部觀察人士看來，這顯然不是對上市計劃投下的信任票。Neumann是否對調整的EBITDA失去了信心?
Neumann的套現是2019年迄今有關他與WeWork交易的第二條令人震驚的消息。今年1月，《華爾街日報》披露，Neumann擁有大量房產，然後他將這些房產出租給WeWork，由此產生了一種有趣的激勵機制。
3.Near融資1億美元
Near是一家為營銷團隊設計的數據智能平臺開發商，已從Greater Pacific Capital籌集了1億美元資金。這家總部位於新加坡的公司成立於2012年，利用人工智能和機器學習技術，從移動運營商、數據提供商和wifi運營商等渠道收集消費者行為數據。
在紅杉資本(Sequoia Ventures)和澳大利亞電信(Telstra Ventures)等投資者的支持下，Near在44個國家開展業務;其客戶群包括萬事達(Mastercard)、大都會人壽(MetLife)和WeWork。
2018年，風投對人工智能和機器學習的興趣飆升，根據PitchBook平臺的數據，全球投資者向大約2300筆交易投入了300億美元。
今年相當強勁，Nuro、極光創新(Aurora Innovation)、地平線機器人(Horizon Robotics)和UiPath等公司的鉅額融資，為該行業2019年迄今獲得的約150億美元融資做出了貢獻。
4. Turo融資2.5億美元，IAC成為Turo最大股東 （獨角獸企業）
汽車共享平臺提供商Turo已從InterActive Corp .獲得2.5億美元投資，估值約為10億美元，成為新晉獨角獸。這一輪融資使IAC成為其最大股東的頭銜，同時保留了未來擴大IAC所有權的可能性。
總部位於舊金山的Turo成立於2008年，名為“Relay Rides”，之前的投資者包括寶馬i Ventures、GV和August Capital。該公司最初將自己描述為世界上第一家汽車共享服務公司，在Vator成立之初就宣稱擁有這一服務。
隨著智能手機逐漸變得更加成熟，這個概念的吸引力慢慢增強，而公眾直到最近才接受了共享理念。例如，一些最知名的交通共享品牌，如Bird、Lime、Lyft和Uber，都是自2017年以來誕生的。值得注意的是，Lime在2018年12月完成了10億美元的估值，相比花了10年時間才估值10億美金的Turo，Lime才成立一年左右就估值10億美元。
Turo有許多競爭對手，如大眾的WeShare服務、Getaround和Drivy，這些公司也只是在最近幾年才開始騰飛。WeShare於上月宣佈成立，而Getaround在2011年成立6年後，於2017年達到1.7億美元的估值。2018年4月，這一數字躍升至6.225億澳元。總部位於巴黎的Drivy也走了類似的道路。該公司2010年成立之初，進行了幾輪並不怎麼引人注目的七位數融資。
根據PitchBook的數據，僅在過去幾年，由VC支持的汽車共享和拼車行業的總和就大幅增長，與智能手機經濟的崛起相關:
Turo的融資歷史，根據PitchBook的數據:
2009年11月:812萬美元種子融資
2010年10月:50,000美元加速器投資(未經確認)
2011年5月: A輪融資579萬美元，估值1343萬美元
2011年10月: A輪繼續融資359萬美元，估值2063萬美元
2013年1月:融資659萬美元，估值2931萬美元
2013年9月:融資591萬美元，估值3886萬美元
2014年8月:B輪融資3500萬美元，估值 1.1597億美元
2015年11月:C輪融資4700萬美元，估值3.1106億美元
2018年6月:融資1.04億美元，估值7.34億美元
就像拼車服務公司和出租車公司、短期租賃物業公司和酒店運營商之間的來回競爭一樣，Turo也在與傳統的租車公司展開競爭。在2018年10月接受《福布斯》採訪時，美國汽車租賃協會的格雷格·斯科特(Greg Scott)表示，汽車共享服務避免了租車公司面臨的更嚴格的稅收、安全和監管要求。
Turo的迴應是，許多租車公司在購買汽車時逃避銷售稅。該公司還辯稱，由於它提供個人擁有的汽車，汽車在道路上的安全性可能高於平均水平，因為車主會很在意對汽車的保養。
5.CloudMinds上週提交IPO申請，最初計劃融資5億美金
CloudMinds是一家基於人工智能的機器人開發商，該公司已向美國證券交易委員會(SEC)提交申請，希望在紐交所上市，股票代碼為CMDS。據報道，這家北京公司計劃通過此次發行籌集5億美元。CloudMinds成立於2015年，2018年的收入為1.21億美元，淨虧損1.568億美元，而2017年的收入為1920萬美元，淨虧損4770萬美元。
據報道，該公司已從包括軟銀Vision Fund在內的投資者那裡籌集了3.17億美元的風投資金。軟銀Vision Fund持有該公司34.6%的股份。軟銀此前曾參與CloudMinds的一輪種子融資，據報道，軟銀在今年早些時候為該公司提供了1.86億美元的資金。2018年5月，軟銀和雲思維宣佈合作開發基於區塊鏈的安全平臺。
CloudMinds的其他支持者包括富士康(Foxconn)、Keytone Ventures和華登國際(Walden International)。
6.鬥魚上週完成IPO,融資7.75億美金
另一家類似於Twitch的中國初創企業鬥魚國際(DouYu International)上週在美國完成了首次公開發行(IPO)，融資7.75億美元支持其流媒體直播平臺。
7.Livongo Health將要IPO，估值可能20億美金
灣區的Livongo Health為其IPO設定了條件，此次上市對這家管理慢性病的平臺的創始人的估值可能達到約20億美元。
8.Swiggy尋求新的融資，至多5億美金
據《經濟時報》報道，印度食品外賣初創公司Swiggy正尋求從韓國投資夥伴公司(Korea Investment Partners)、未來資產管理公司Mirae Asset Management、STIC Investments和Neoplux等投資者那裡籌集至多5億美元資金。據信，這筆融資將使該公司估值達到40億美元，高於去年12月Naspers牽頭的10億美元融資輪時33億美元的估值。
全球範圍內，食品科技領域的風險投資在2018年接近創紀錄水平，根據PitchBook平臺的數據，投資者在294宗交易中投入了92億美元以上。Swiggy已經是垂直領域最有價值的初創公司之一，只排在DoorDash、Deliveroo和Instacart之後。
9.N26上週宣佈，為其D輪融資1.7億美元，使該輪融資總額達4.7億美元，估值35億美元
德國手機銀行初創企業N26獲得新融資，彼得•泰爾(Peter Thiel)的Valar Ventures和中國的騰訊(Tencent)也是該公司的投資人。
10.黑石正忙於籌集鉅額資金，其將可能成為歷史上規模最大的私募股權投資公司。
上週，黑石發佈了一份平淡無奇的第二季度收益報告——該公司以140億美元結束了其龐大的新基礎設施基金的“首次融資階段”。
11. 據報道，約瑟夫•蘭迪(Joseph Landy)已決定辭去華平投資集團(Warburg Pincus)聯席首席執行官一職，而查爾斯•凱(Charles Kaye)將成為這家多功能投資者公司的唯一領導者。
Charlesbank Capital Partners上週宣佈，通用電氣前首席執行長弗蘭納裡(John Flannery)將開始以顧問總監的身份與該公司合作，其中包括評估潛在交易。
VC風險投資
2019年，美國健康科技行業的風險投資活動呈上升趨勢，投資資本有望超過2018年的創紀錄高點。
根據PitchBook-NVCA Venture Monitor發佈的2019年第二季度報告，今年上半年，美國達成了352筆風投交易，價值高達47億美元，超過去年交易總額（82億美元）的一半，後者涉及749筆交易。
儘管2009年至2012年的投資數量有所增加，但這段時期的總體價值相對停滯，全年總投資額始終不超過20億美元。Healthtech在2013年真正爆發，504筆交易的投資額飆升至25億美元，自那以來該行業一直在穩步增長，2018年創下歷史新高，使2013年的總市值增長了兩倍多;截至今年1小時，這一數字有望增長近四倍。
在第二季度特別引人注目的是ClickDiagnostics的C輪融資1億美元，由 Hutchison Port Group和Plug - and - Play技術中心提供。ClickDiagnostics正在開發一個軟件平臺，幫助醫生更有效地診斷患者。
以下是自2009年以來美國健康科技風險投資趨勢：
本週全球知名公司融資情況及熱門行業總結。
IPO融資情況
1.滴滴欲以620億美元的估值融得新資金
據《華爾街日報》(The Wall Street Journal)報道，滴滴出行(Didi Chuxing)已開始籌集20億美元的新資金，估值約620億美元，繼續為其在中國叫車業務（規模大但虧損）提供資金。滴滴最近一次融資是2018年Booking Holdings (fka Priceline)的一筆投資。據報道，在此之前一年，該業務價值560億美元，注資40億美元。
全球另外兩家最大的叫車公司優步(Uber)和Lyft今年進行了IPO，最初的結果令人失望。但最近幾周，兩家公司的股價都開始回升。Lyft（納斯達克）的股價較5月中旬的低點上漲了35%，而優步(紐交所)在IPO後首次下跌後上漲了近18%。考慮到舊金山灣區的優步擁有它的中國合作伙伴15.4%（據報道）的股份，優步的狀態與滴滴息息相關。
2.WeWork
根據《華爾街日報》的報道，從2014年開始，Neumann通過出售部分股份從WeWork套現了7億多美元。Axios報告稱，直接銷售額為3億美元，另有4億美元貸款。據說，Neumann仍是該公司最大的股東，他利用自己獲得的貸款，在一定程度上提前行使了股票期權，併購買了更多WeWork股票。
一位創始人在IPO之前拋售如此大比例的股票，通常會被認為是一件壞事。這在很大程度上是一個調整激勵機制的問題。WeWork今年上半年宣佈，它已祕密提交了IPO申請。如果Neumann現在在IPO之前套現數億美元，在外部觀察人士看來，這顯然不是對上市計劃投下的信任票。Neumann是否對調整的EBITDA失去了信心?
Neumann的套現是2019年迄今有關他與WeWork交易的第二條令人震驚的消息。今年1月，《華爾街日報》披露，Neumann擁有大量房產，然後他將這些房產出租給WeWork，由此產生了一種有趣的激勵機制。
3.Near融資1億美元
Near是一家為營銷團隊設計的數據智能平臺開發商，已從Greater Pacific Capital籌集了1億美元資金。這家總部位於新加坡的公司成立於2012年，利用人工智能和機器學習技術，從移動運營商、數據提供商和wifi運營商等渠道收集消費者行為數據。
在紅杉資本(Sequoia Ventures)和澳大利亞電信(Telstra Ventures)等投資者的支持下，Near在44個國家開展業務;其客戶群包括萬事達(Mastercard)、大都會人壽(MetLife)和WeWork。
2018年，風投對人工智能和機器學習的興趣飆升，根據PitchBook平臺的數據，全球投資者向大約2300筆交易投入了300億美元。
今年相當強勁，Nuro、極光創新(Aurora Innovation)、地平線機器人(Horizon Robotics)和UiPath等公司的鉅額融資，為該行業2019年迄今獲得的約150億美元融資做出了貢獻。
4. Turo融資2.5億美元，IAC成為Turo最大股東 （獨角獸企業）
汽車共享平臺提供商Turo已從InterActive Corp .獲得2.5億美元投資，估值約為10億美元，成為新晉獨角獸。這一輪融資使IAC成為其最大股東的頭銜，同時保留了未來擴大IAC所有權的可能性。
總部位於舊金山的Turo成立於2008年，名為“Relay Rides”，之前的投資者包括寶馬i Ventures、GV和August Capital。該公司最初將自己描述為世界上第一家汽車共享服務公司，在Vator成立之初就宣稱擁有這一服務。
隨著智能手機逐漸變得更加成熟，這個概念的吸引力慢慢增強，而公眾直到最近才接受了共享理念。例如，一些最知名的交通共享品牌，如Bird、Lime、Lyft和Uber，都是自2017年以來誕生的。值得注意的是，Lime在2018年12月完成了10億美元的估值，相比花了10年時間才估值10億美金的Turo，Lime才成立一年左右就估值10億美元。
Turo有許多競爭對手，如大眾的WeShare服務、Getaround和Drivy，這些公司也只是在最近幾年才開始騰飛。WeShare於上月宣佈成立，而Getaround在2011年成立6年後，於2017年達到1.7億美元的估值。2018年4月，這一數字躍升至6.225億澳元。總部位於巴黎的Drivy也走了類似的道路。該公司2010年成立之初，進行了幾輪並不怎麼引人注目的七位數融資。
根據PitchBook的數據，僅在過去幾年，由VC支持的汽車共享和拼車行業的總和就大幅增長，與智能手機經濟的崛起相關:
Turo的融資歷史，根據PitchBook的數據:
2009年11月:812萬美元種子融資
2010年10月:50,000美元加速器投資(未經確認)
2011年5月: A輪融資579萬美元，估值1343萬美元
2011年10月: A輪繼續融資359萬美元，估值2063萬美元
2013年1月:融資659萬美元，估值2931萬美元
2013年9月:融資591萬美元，估值3886萬美元
2014年8月:B輪融資3500萬美元，估值 1.1597億美元
2015年11月:C輪融資4700萬美元，估值3.1106億美元
2018年6月:融資1.04億美元，估值7.34億美元
就像拼車服務公司和出租車公司、短期租賃物業公司和酒店運營商之間的來回競爭一樣，Turo也在與傳統的租車公司展開競爭。在2018年10月接受《福布斯》採訪時，美國汽車租賃協會的格雷格·斯科特(Greg Scott)表示，汽車共享服務避免了租車公司面臨的更嚴格的稅收、安全和監管要求。
Turo的迴應是，許多租車公司在購買汽車時逃避銷售稅。該公司還辯稱，由於它提供個人擁有的汽車，汽車在道路上的安全性可能高於平均水平，因為車主會很在意對汽車的保養。
5.CloudMinds上週提交IPO申請，最初計劃融資5億美金
CloudMinds是一家基於人工智能的機器人開發商，該公司已向美國證券交易委員會(SEC)提交申請，希望在紐交所上市，股票代碼為CMDS。據報道，這家北京公司計劃通過此次發行籌集5億美元。CloudMinds成立於2015年，2018年的收入為1.21億美元，淨虧損1.568億美元，而2017年的收入為1920萬美元，淨虧損4770萬美元。
據報道，該公司已從包括軟銀Vision Fund在內的投資者那裡籌集了3.17億美元的風投資金。軟銀Vision Fund持有該公司34.6%的股份。軟銀此前曾參與CloudMinds的一輪種子融資，據報道，軟銀在今年早些時候為該公司提供了1.86億美元的資金。2018年5月，軟銀和雲思維宣佈合作開發基於區塊鏈的安全平臺。
CloudMinds的其他支持者包括富士康(Foxconn)、Keytone Ventures和華登國際(Walden International)。
6.鬥魚上週完成IPO,融資7.75億美金
另一家類似於Twitch的中國初創企業鬥魚國際(DouYu International)上週在美國完成了首次公開發行(IPO)，融資7.75億美元支持其流媒體直播平臺。
7.Livongo Health將要IPO，估值可能20億美金
灣區的Livongo Health為其IPO設定了條件，此次上市對這家管理慢性病的平臺的創始人的估值可能達到約20億美元。
8.Swiggy尋求新的融資，至多5億美金
據《經濟時報》報道，印度食品外賣初創公司Swiggy正尋求從韓國投資夥伴公司(Korea Investment Partners)、未來資產管理公司Mirae Asset Management、STIC Investments和Neoplux等投資者那裡籌集至多5億美元資金。據信，這筆融資將使該公司估值達到40億美元，高於去年12月Naspers牽頭的10億美元融資輪時33億美元的估值。
全球範圍內，食品科技領域的風險投資在2018年接近創紀錄水平，根據PitchBook平臺的數據，投資者在294宗交易中投入了92億美元以上。Swiggy已經是垂直領域最有價值的初創公司之一，只排在DoorDash、Deliveroo和Instacart之後。
9.N26上週宣佈，為其D輪融資1.7億美元，使該輪融資總額達4.7億美元，估值35億美元
德國手機銀行初創企業N26獲得新融資，彼得•泰爾(Peter Thiel)的Valar Ventures和中國的騰訊(Tencent)也是該公司的投資人。
10.黑石正忙於籌集鉅額資金，其將可能成為歷史上規模最大的私募股權投資公司。
上週，黑石發佈了一份平淡無奇的第二季度收益報告——該公司以140億美元結束了其龐大的新基礎設施基金的“首次融資階段”。
11. 據報道，約瑟夫•蘭迪(Joseph Landy)已決定辭去華平投資集團(Warburg Pincus)聯席首席執行官一職，而查爾斯•凱(Charles Kaye)將成為這家多功能投資者公司的唯一領導者。
Charlesbank Capital Partners上週宣佈，通用電氣前首席執行長弗蘭納裡(John Flannery)將開始以顧問總監的身份與該公司合作，其中包括評估潛在交易。
VC風險投資
2019年，美國健康科技行業的風險投資活動呈上升趨勢，投資資本有望超過2018年的創紀錄高點。
根據PitchBook-NVCA Venture Monitor發佈的2019年第二季度報告，今年上半年，美國達成了352筆風投交易，價值高達47億美元，超過去年交易總額（82億美元）的一半，後者涉及749筆交易。
儘管2009年至2012年的投資數量有所增加，但這段時期的總體價值相對停滯，全年總投資額始終不超過20億美元。Healthtech在2013年真正爆發，504筆交易的投資額飆升至25億美元，自那以來該行業一直在穩步增長，2018年創下歷史新高，使2013年的總市值增長了兩倍多;截至今年1小時，這一數字有望增長近四倍。
在第二季度特別引人注目的是ClickDiagnostics的C輪融資1億美元，由 Hutchison Port Group和Plug - and - Play技術中心提供。ClickDiagnostics正在開發一個軟件平臺，幫助醫生更有效地診斷患者。
以下是自2009年以來美國健康科技風險投資趨勢：
整體而言，該行業的增長在很大程度上歸因於昂貴的慢性健康問題的增加、醫療成本的持續上升以及該領域的快速消費化，尤其是移動醫療選擇的增長。
因此，healthtech整體潛力的一個關鍵因素是虛擬健康的子領域，俗稱遠程健康，它側重於通過多媒體通信將遠程患者與醫生連接起來。這一利基市場在2018年達到頂峰時獲得了近8.95億美元的資本。
雖然遠程醫療還處於起步階段，僅佔去年healthtech整體交易活動的10%左右，但科技的迅速進步正幫助該領域的初創企業成為可能。同樣，對此類產品的需求也是由醫療行業的需求驅動的，它們既希望節省成本，又希望有機會觸及傳統上服務不足的人口群體，比如農村或欠發達地區的人口。
本週全球知名公司融資情況及熱門行業總結。
IPO融資情況
1.滴滴欲以620億美元的估值融得新資金
據《華爾街日報》(The Wall Street Journal)報道，滴滴出行(Didi Chuxing)已開始籌集20億美元的新資金，估值約620億美元，繼續為其在中國叫車業務（規模大但虧損）提供資金。滴滴最近一次融資是2018年Booking Holdings (fka Priceline)的一筆投資。據報道，在此之前一年，該業務價值560億美元，注資40億美元。
全球另外兩家最大的叫車公司優步(Uber)和Lyft今年進行了IPO，最初的結果令人失望。但最近幾周，兩家公司的股價都開始回升。Lyft（納斯達克）的股價較5月中旬的低點上漲了35%，而優步(紐交所)在IPO後首次下跌後上漲了近18%。考慮到舊金山灣區的優步擁有它的中國合作伙伴15.4%（據報道）的股份，優步的狀態與滴滴息息相關。
2.WeWork
根據《華爾街日報》的報道，從2014年開始，Neumann通過出售部分股份從WeWork套現了7億多美元。Axios報告稱，直接銷售額為3億美元，另有4億美元貸款。據說，Neumann仍是該公司最大的股東，他利用自己獲得的貸款，在一定程度上提前行使了股票期權，併購買了更多WeWork股票。
一位創始人在IPO之前拋售如此大比例的股票，通常會被認為是一件壞事。這在很大程度上是一個調整激勵機制的問題。WeWork今年上半年宣佈，它已祕密提交了IPO申請。如果Neumann現在在IPO之前套現數億美元，在外部觀察人士看來，這顯然不是對上市計劃投下的信任票。Neumann是否對調整的EBITDA失去了信心?
Neumann的套現是2019年迄今有關他與WeWork交易的第二條令人震驚的消息。今年1月，《華爾街日報》披露，Neumann擁有大量房產，然後他將這些房產出租給WeWork，由此產生了一種有趣的激勵機制。
3.Near融資1億美元
Near是一家為營銷團隊設計的數據智能平臺開發商，已從Greater Pacific Capital籌集了1億美元資金。這家總部位於新加坡的公司成立於2012年，利用人工智能和機器學習技術，從移動運營商、數據提供商和wifi運營商等渠道收集消費者行為數據。
在紅杉資本(Sequoia Ventures)和澳大利亞電信(Telstra Ventures)等投資者的支持下，Near在44個國家開展業務;其客戶群包括萬事達(Mastercard)、大都會人壽(MetLife)和WeWork。
2018年，風投對人工智能和機器學習的興趣飆升，根據PitchBook平臺的數據，全球投資者向大約2300筆交易投入了300億美元。
今年相當強勁，Nuro、極光創新(Aurora Innovation)、地平線機器人(Horizon Robotics)和UiPath等公司的鉅額融資，為該行業2019年迄今獲得的約150億美元融資做出了貢獻。
4. Turo融資2.5億美元，IAC成為Turo最大股東 （獨角獸企業）
汽車共享平臺提供商Turo已從InterActive Corp .獲得2.5億美元投資，估值約為10億美元，成為新晉獨角獸。這一輪融資使IAC成為其最大股東的頭銜，同時保留了未來擴大IAC所有權的可能性。
總部位於舊金山的Turo成立於2008年，名為“Relay Rides”，之前的投資者包括寶馬i Ventures、GV和August Capital。該公司最初將自己描述為世界上第一家汽車共享服務公司，在Vator成立之初就宣稱擁有這一服務。
隨著智能手機逐漸變得更加成熟，這個概念的吸引力慢慢增強，而公眾直到最近才接受了共享理念。例如，一些最知名的交通共享品牌，如Bird、Lime、Lyft和Uber，都是自2017年以來誕生的。值得注意的是，Lime在2018年12月完成了10億美元的估值，相比花了10年時間才估值10億美金的Turo，Lime才成立一年左右就估值10億美元。
Turo有許多競爭對手，如大眾的WeShare服務、Getaround和Drivy，這些公司也只是在最近幾年才開始騰飛。WeShare於上月宣佈成立，而Getaround在2011年成立6年後，於2017年達到1.7億美元的估值。2018年4月，這一數字躍升至6.225億澳元。總部位於巴黎的Drivy也走了類似的道路。該公司2010年成立之初，進行了幾輪並不怎麼引人注目的七位數融資。
根據PitchBook的數據，僅在過去幾年，由VC支持的汽車共享和拼車行業的總和就大幅增長，與智能手機經濟的崛起相關:
Turo的融資歷史，根據PitchBook的數據:
2009年11月:812萬美元種子融資
2010年10月:50,000美元加速器投資(未經確認)
2011年5月: A輪融資579萬美元，估值1343萬美元
2011年10月: A輪繼續融資359萬美元，估值2063萬美元
2013年1月:融資659萬美元，估值2931萬美元
2013年9月:融資591萬美元，估值3886萬美元
2014年8月:B輪融資3500萬美元，估值 1.1597億美元
2015年11月:C輪融資4700萬美元，估值3.1106億美元
2018年6月:融資1.04億美元，估值7.34億美元
就像拼車服務公司和出租車公司、短期租賃物業公司和酒店運營商之間的來回競爭一樣，Turo也在與傳統的租車公司展開競爭。在2018年10月接受《福布斯》採訪時，美國汽車租賃協會的格雷格·斯科特(Greg Scott)表示，汽車共享服務避免了租車公司面臨的更嚴格的稅收、安全和監管要求。
Turo的迴應是，許多租車公司在購買汽車時逃避銷售稅。該公司還辯稱，由於它提供個人擁有的汽車，汽車在道路上的安全性可能高於平均水平，因為車主會很在意對汽車的保養。
5.CloudMinds上週提交IPO申請，最初計劃融資5億美金
CloudMinds是一家基於人工智能的機器人開發商，該公司已向美國證券交易委員會(SEC)提交申請，希望在紐交所上市，股票代碼為CMDS。據報道，這家北京公司計劃通過此次發行籌集5億美元。CloudMinds成立於2015年，2018年的收入為1.21億美元，淨虧損1.568億美元，而2017年的收入為1920萬美元，淨虧損4770萬美元。
據報道，該公司已從包括軟銀Vision Fund在內的投資者那裡籌集了3.17億美元的風投資金。軟銀Vision Fund持有該公司34.6%的股份。軟銀此前曾參與CloudMinds的一輪種子融資，據報道，軟銀在今年早些時候為該公司提供了1.86億美元的資金。2018年5月，軟銀和雲思維宣佈合作開發基於區塊鏈的安全平臺。
CloudMinds的其他支持者包括富士康(Foxconn)、Keytone Ventures和華登國際(Walden International)。
6.鬥魚上週完成IPO,融資7.75億美金
另一家類似於Twitch的中國初創企業鬥魚國際(DouYu International)上週在美國完成了首次公開發行(IPO)，融資7.75億美元支持其流媒體直播平臺。
7.Livongo Health將要IPO，估值可能20億美金
灣區的Livongo Health為其IPO設定了條件，此次上市對這家管理慢性病的平臺的創始人的估值可能達到約20億美元。
8.Swiggy尋求新的融資，至多5億美金
據《經濟時報》報道，印度食品外賣初創公司Swiggy正尋求從韓國投資夥伴公司(Korea Investment Partners)、未來資產管理公司Mirae Asset Management、STIC Investments和Neoplux等投資者那裡籌集至多5億美元資金。據信，這筆融資將使該公司估值達到40億美元，高於去年12月Naspers牽頭的10億美元融資輪時33億美元的估值。
全球範圍內，食品科技領域的風險投資在2018年接近創紀錄水平，根據PitchBook平臺的數據，投資者在294宗交易中投入了92億美元以上。Swiggy已經是垂直領域最有價值的初創公司之一，只排在DoorDash、Deliveroo和Instacart之後。
9.N26上週宣佈，為其D輪融資1.7億美元，使該輪融資總額達4.7億美元，估值35億美元
德國手機銀行初創企業N26獲得新融資，彼得•泰爾(Peter Thiel)的Valar Ventures和中國的騰訊(Tencent)也是該公司的投資人。
10.黑石正忙於籌集鉅額資金，其將可能成為歷史上規模最大的私募股權投資公司。
上週，黑石發佈了一份平淡無奇的第二季度收益報告——該公司以140億美元結束了其龐大的新基礎設施基金的“首次融資階段”。
11. 據報道，約瑟夫•蘭迪(Joseph Landy)已決定辭去華平投資集團(Warburg Pincus)聯席首席執行官一職，而查爾斯•凱(Charles Kaye)將成為這家多功能投資者公司的唯一領導者。
Charlesbank Capital Partners上週宣佈，通用電氣前首席執行長弗蘭納裡(John Flannery)將開始以顧問總監的身份與該公司合作，其中包括評估潛在交易。
VC風險投資
2019年，美國健康科技行業的風險投資活動呈上升趨勢，投資資本有望超過2018年的創紀錄高點。
根據PitchBook-NVCA Venture Monitor發佈的2019年第二季度報告，今年上半年，美國達成了352筆風投交易，價值高達47億美元，超過去年交易總額（82億美元）的一半，後者涉及749筆交易。
儘管2009年至2012年的投資數量有所增加，但這段時期的總體價值相對停滯，全年總投資額始終不超過20億美元。Healthtech在2013年真正爆發，504筆交易的投資額飆升至25億美元，自那以來該行業一直在穩步增長，2018年創下歷史新高，使2013年的總市值增長了兩倍多;截至今年1小時，這一數字有望增長近四倍。
在第二季度特別引人注目的是ClickDiagnostics的C輪融資1億美元，由 Hutchison Port Group和Plug - and - Play技術中心提供。ClickDiagnostics正在開發一個軟件平臺，幫助醫生更有效地診斷患者。
以下是自2009年以來美國健康科技風險投資趨勢：
整體而言，該行業的增長在很大程度上歸因於昂貴的慢性健康問題的增加、醫療成本的持續上升以及該領域的快速消費化，尤其是移動醫療選擇的增長。
因此，healthtech整體潛力的一個關鍵因素是虛擬健康的子領域，俗稱遠程健康，它側重於通過多媒體通信將遠程患者與醫生連接起來。這一利基市場在2018年達到頂峰時獲得了近8.95億美元的資本。
雖然遠程醫療還處於起步階段，僅佔去年healthtech整體交易活動的10%左右，但科技的迅速進步正幫助該領域的初創企業成為可能。同樣，對此類產品的需求也是由醫療行業的需求驅動的，它們既希望節省成本，又希望有機會觸及傳統上服務不足的人口群體，比如農村或欠發達地區的人口。
最近一筆規模較大的遠程醫療交易發生在去年6月，當時American Well籌集了2.91億美元的資金，對該公司的估值為9.72億美元。
這家總部位於波士頓的遠程醫療平臺提供商成立於2006年，已從Anthem、梯瓦製藥(Teva Pharmaceuticals)和安聯保險(Allianz X)等公司獲得了投資。僅這一筆鉅額交易就佔2018年遠程醫療總投資的30%以上，佔今年整體醫療科技投資總額的近4%，而2019年尚未接近複製如此大規模的一輪。
然而，在這樣一個新興領域的增長往往並非沒有爭議，健康技術——尤其是遠程健康——也不例外。隨著虛擬診斷的增多，投資者可能意識到了傳統的面對面服務中斷可能帶來的潛在責任。
本週全球知名公司融資情況及熱門行業總結。
IPO融資情況
1.滴滴欲以620億美元的估值融得新資金
據《華爾街日報》(The Wall Street Journal)報道，滴滴出行(Didi Chuxing)已開始籌集20億美元的新資金，估值約620億美元，繼續為其在中國叫車業務（規模大但虧損）提供資金。滴滴最近一次融資是2018年Booking Holdings (fka Priceline)的一筆投資。據報道，在此之前一年，該業務價值560億美元，注資40億美元。
全球另外兩家最大的叫車公司優步(Uber)和Lyft今年進行了IPO，最初的結果令人失望。但最近幾周，兩家公司的股價都開始回升。Lyft（納斯達克）的股價較5月中旬的低點上漲了35%，而優步(紐交所)在IPO後首次下跌後上漲了近18%。考慮到舊金山灣區的優步擁有它的中國合作伙伴15.4%（據報道）的股份，優步的狀態與滴滴息息相關。
2.WeWork
根據《華爾街日報》的報道，從2014年開始，Neumann通過出售部分股份從WeWork套現了7億多美元。Axios報告稱，直接銷售額為3億美元，另有4億美元貸款。據說，Neumann仍是該公司最大的股東，他利用自己獲得的貸款，在一定程度上提前行使了股票期權，併購買了更多WeWork股票。
一位創始人在IPO之前拋售如此大比例的股票，通常會被認為是一件壞事。這在很大程度上是一個調整激勵機制的問題。WeWork今年上半年宣佈，它已祕密提交了IPO申請。如果Neumann現在在IPO之前套現數億美元，在外部觀察人士看來，這顯然不是對上市計劃投下的信任票。Neumann是否對調整的EBITDA失去了信心?
Neumann的套現是2019年迄今有關他與WeWork交易的第二條令人震驚的消息。今年1月，《華爾街日報》披露，Neumann擁有大量房產，然後他將這些房產出租給WeWork，由此產生了一種有趣的激勵機制。
3.Near融資1億美元
Near是一家為營銷團隊設計的數據智能平臺開發商，已從Greater Pacific Capital籌集了1億美元資金。這家總部位於新加坡的公司成立於2012年，利用人工智能和機器學習技術，從移動運營商、數據提供商和wifi運營商等渠道收集消費者行為數據。
在紅杉資本(Sequoia Ventures)和澳大利亞電信(Telstra Ventures)等投資者的支持下，Near在44個國家開展業務;其客戶群包括萬事達(Mastercard)、大都會人壽(MetLife)和WeWork。
2018年，風投對人工智能和機器學習的興趣飆升，根據PitchBook平臺的數據，全球投資者向大約2300筆交易投入了300億美元。
今年相當強勁，Nuro、極光創新(Aurora Innovation)、地平線機器人(Horizon Robotics)和UiPath等公司的鉅額融資，為該行業2019年迄今獲得的約150億美元融資做出了貢獻。
4. Turo融資2.5億美元，IAC成為Turo最大股東 （獨角獸企業）
汽車共享平臺提供商Turo已從InterActive Corp .獲得2.5億美元投資，估值約為10億美元，成為新晉獨角獸。這一輪融資使IAC成為其最大股東的頭銜，同時保留了未來擴大IAC所有權的可能性。
總部位於舊金山的Turo成立於2008年，名為“Relay Rides”，之前的投資者包括寶馬i Ventures、GV和August Capital。該公司最初將自己描述為世界上第一家汽車共享服務公司，在Vator成立之初就宣稱擁有這一服務。
隨著智能手機逐漸變得更加成熟，這個概念的吸引力慢慢增強，而公眾直到最近才接受了共享理念。例如，一些最知名的交通共享品牌，如Bird、Lime、Lyft和Uber，都是自2017年以來誕生的。值得注意的是，Lime在2018年12月完成了10億美元的估值，相比花了10年時間才估值10億美金的Turo，Lime才成立一年左右就估值10億美元。
Turo有許多競爭對手，如大眾的WeShare服務、Getaround和Drivy，這些公司也只是在最近幾年才開始騰飛。WeShare於上月宣佈成立，而Getaround在2011年成立6年後，於2017年達到1.7億美元的估值。2018年4月，這一數字躍升至6.225億澳元。總部位於巴黎的Drivy也走了類似的道路。該公司2010年成立之初，進行了幾輪並不怎麼引人注目的七位數融資。
根據PitchBook的數據，僅在過去幾年，由VC支持的汽車共享和拼車行業的總和就大幅增長，與智能手機經濟的崛起相關:
Turo的融資歷史，根據PitchBook的數據:
2009年11月:812萬美元種子融資
2010年10月:50,000美元加速器投資(未經確認)
2011年5月: A輪融資579萬美元，估值1343萬美元
2011年10月: A輪繼續融資359萬美元，估值2063萬美元
2013年1月:融資659萬美元，估值2931萬美元
2013年9月:融資591萬美元，估值3886萬美元
2014年8月:B輪融資3500萬美元，估值 1.1597億美元
2015年11月:C輪融資4700萬美元，估值3.1106億美元
2018年6月:融資1.04億美元，估值7.34億美元
就像拼車服務公司和出租車公司、短期租賃物業公司和酒店運營商之間的來回競爭一樣，Turo也在與傳統的租車公司展開競爭。在2018年10月接受《福布斯》採訪時，美國汽車租賃協會的格雷格·斯科特(Greg Scott)表示，汽車共享服務避免了租車公司面臨的更嚴格的稅收、安全和監管要求。
Turo的迴應是，許多租車公司在購買汽車時逃避銷售稅。該公司還辯稱，由於它提供個人擁有的汽車，汽車在道路上的安全性可能高於平均水平，因為車主會很在意對汽車的保養。
5.CloudMinds上週提交IPO申請，最初計劃融資5億美金
CloudMinds是一家基於人工智能的機器人開發商，該公司已向美國證券交易委員會(SEC)提交申請，希望在紐交所上市，股票代碼為CMDS。據報道，這家北京公司計劃通過此次發行籌集5億美元。CloudMinds成立於2015年，2018年的收入為1.21億美元，淨虧損1.568億美元，而2017年的收入為1920萬美元，淨虧損4770萬美元。
據報道，該公司已從包括軟銀Vision Fund在內的投資者那裡籌集了3.17億美元的風投資金。軟銀Vision Fund持有該公司34.6%的股份。軟銀此前曾參與CloudMinds的一輪種子融資，據報道，軟銀在今年早些時候為該公司提供了1.86億美元的資金。2018年5月，軟銀和雲思維宣佈合作開發基於區塊鏈的安全平臺。
CloudMinds的其他支持者包括富士康(Foxconn)、Keytone Ventures和華登國際(Walden International)。
6.鬥魚上週完成IPO,融資7.75億美金
另一家類似於Twitch的中國初創企業鬥魚國際(DouYu International)上週在美國完成了首次公開發行(IPO)，融資7.75億美元支持其流媒體直播平臺。
7.Livongo Health將要IPO，估值可能20億美金
灣區的Livongo Health為其IPO設定了條件，此次上市對這家管理慢性病的平臺的創始人的估值可能達到約20億美元。
8.Swiggy尋求新的融資，至多5億美金
據《經濟時報》報道，印度食品外賣初創公司Swiggy正尋求從韓國投資夥伴公司(Korea Investment Partners)、未來資產管理公司Mirae Asset Management、STIC Investments和Neoplux等投資者那裡籌集至多5億美元資金。據信，這筆融資將使該公司估值達到40億美元，高於去年12月Naspers牽頭的10億美元融資輪時33億美元的估值。
全球範圍內，食品科技領域的風險投資在2018年接近創紀錄水平，根據PitchBook平臺的數據，投資者在294宗交易中投入了92億美元以上。Swiggy已經是垂直領域最有價值的初創公司之一，只排在DoorDash、Deliveroo和Instacart之後。
9.N26上週宣佈，為其D輪融資1.7億美元，使該輪融資總額達4.7億美元，估值35億美元
德國手機銀行初創企業N26獲得新融資，彼得•泰爾(Peter Thiel)的Valar Ventures和中國的騰訊(Tencent)也是該公司的投資人。
10.黑石正忙於籌集鉅額資金，其將可能成為歷史上規模最大的私募股權投資公司。
上週，黑石發佈了一份平淡無奇的第二季度收益報告——該公司以140億美元結束了其龐大的新基礎設施基金的“首次融資階段”。
11. 據報道，約瑟夫•蘭迪(Joseph Landy)已決定辭去華平投資集團(Warburg Pincus)聯席首席執行官一職，而查爾斯•凱(Charles Kaye)將成為這家多功能投資者公司的唯一領導者。
Charlesbank Capital Partners上週宣佈，通用電氣前首席執行長弗蘭納裡(John Flannery)將開始以顧問總監的身份與該公司合作，其中包括評估潛在交易。
VC風險投資
2019年，美國健康科技行業的風險投資活動呈上升趨勢，投資資本有望超過2018年的創紀錄高點。
根據PitchBook-NVCA Venture Monitor發佈的2019年第二季度報告，今年上半年，美國達成了352筆風投交易，價值高達47億美元，超過去年交易總額（82億美元）的一半，後者涉及749筆交易。
儘管2009年至2012年的投資數量有所增加，但這段時期的總體價值相對停滯，全年總投資額始終不超過20億美元。Healthtech在2013年真正爆發，504筆交易的投資額飆升至25億美元，自那以來該行業一直在穩步增長，2018年創下歷史新高，使2013年的總市值增長了兩倍多;截至今年1小時，這一數字有望增長近四倍。
在第二季度特別引人注目的是ClickDiagnostics的C輪融資1億美元，由 Hutchison Port Group和Plug - and - Play技術中心提供。ClickDiagnostics正在開發一個軟件平臺，幫助醫生更有效地診斷患者。
以下是自2009年以來美國健康科技風險投資趨勢：
整體而言，該行業的增長在很大程度上歸因於昂貴的慢性健康問題的增加、醫療成本的持續上升以及該領域的快速消費化，尤其是移動醫療選擇的增長。
因此，healthtech整體潛力的一個關鍵因素是虛擬健康的子領域，俗稱遠程健康，它側重於通過多媒體通信將遠程患者與醫生連接起來。這一利基市場在2018年達到頂峰時獲得了近8.95億美元的資本。
雖然遠程醫療還處於起步階段，僅佔去年healthtech整體交易活動的10%左右，但科技的迅速進步正幫助該領域的初創企業成為可能。同樣，對此類產品的需求也是由醫療行業的需求驅動的，它們既希望節省成本，又希望有機會觸及傳統上服務不足的人口群體，比如農村或欠發達地區的人口。
最近一筆規模較大的遠程醫療交易發生在去年6月，當時American Well籌集了2.91億美元的資金，對該公司的估值為9.72億美元。
這家總部位於波士頓的遠程醫療平臺提供商成立於2006年，已從Anthem、梯瓦製藥(Teva Pharmaceuticals)和安聯保險(Allianz X)等公司獲得了投資。僅這一筆鉅額交易就佔2018年遠程醫療總投資的30%以上，佔今年整體醫療科技投資總額的近4%，而2019年尚未接近複製如此大規模的一輪。
然而，在這樣一個新興領域的增長往往並非沒有爭議，健康技術——尤其是遠程健康——也不例外。隨著虛擬診斷的增多，投資者可能意識到了傳統的面對面服務中斷可能帶來的潛在責任。
例如，在2018年，美國醫療保險公司Anthem拒絕支付它認為不必要的急診費用，而是倡導使用遠程醫療等成本更低的替代方案。
這種政策立即遭到美國急診醫師學會(American College of Emergency Physicians)、美國醫學會(American Medical Association)和美國醫院協會(American Hospital Association)的譴責，理由是非急診和急診症狀往往重疊，這使得患者很難預測哪些急診可能最終被保險人認為是不必要的。
由於遠程醫療在很大程度上是建立在醫生能夠遠程診斷某些疾病的信任之上的，因此，如果患者和醫療行業都不能採用這種遠程交流，可能會威脅到這個細分行業的持續增長。即使在健康科技投資整體增長的情況下，風險投資行業是否繼續支持或迴避這一特定的發展領域，仍有待觀察。
科技行業
華盛頓州長期以來一直是世界上一些最大的科技巨頭的溫床，造就了亞馬遜(Amazon)和微軟(Microsoft)等巨頭。現在，加州又湧現出一批由風投支持的初創企業，它們將重新定義該州的科技領域。
過去幾年，華盛頓快速增長的經濟、聯邦稅收優惠以及強大的初創企業生態系統，可能都激發了風投公司的興趣，投資者向金融科技、網絡安全、健康科技、人工智能和機器學習等領域投入了數十億美元。
最新的例子是合同管理平臺開發商Icertis，該公司週三宣佈，已在由Greycroft和Premji Invest共同牽頭的E輪融資中獲得1.15億美元。
這筆資金對這家總部位於華盛頓州貝爾維尤(Bellevue)的公司的估值超過了10億美元，成為獨角獸企業。運營身份認證和授權平臺的Auth0和銷售約定軟件製造商Outreach今年早些時候都突破了10億美元大關。
2018年，風投在華盛頓完成了約372筆交易，每個PitchBook平臺的資本投資達到創紀錄的30億美元。2019年有望與去年的數字相匹敵，已有超過20億美元的風險資本流入227宗交易。
本週全球知名公司融資情況及熱門行業總結。
IPO融資情況
1.滴滴欲以620億美元的估值融得新資金
據《華爾街日報》(The Wall Street Journal)報道，滴滴出行(Didi Chuxing)已開始籌集20億美元的新資金，估值約620億美元，繼續為其在中國叫車業務（規模大但虧損）提供資金。滴滴最近一次融資是2018年Booking Holdings (fka Priceline)的一筆投資。據報道，在此之前一年，該業務價值560億美元，注資40億美元。
全球另外兩家最大的叫車公司優步(Uber)和Lyft今年進行了IPO，最初的結果令人失望。但最近幾周，兩家公司的股價都開始回升。Lyft（納斯達克）的股價較5月中旬的低點上漲了35%，而優步(紐交所)在IPO後首次下跌後上漲了近18%。考慮到舊金山灣區的優步擁有它的中國合作伙伴15.4%（據報道）的股份，優步的狀態與滴滴息息相關。
2.WeWork
根據《華爾街日報》的報道，從2014年開始，Neumann通過出售部分股份從WeWork套現了7億多美元。Axios報告稱，直接銷售額為3億美元，另有4億美元貸款。據說，Neumann仍是該公司最大的股東，他利用自己獲得的貸款，在一定程度上提前行使了股票期權，併購買了更多WeWork股票。
一位創始人在IPO之前拋售如此大比例的股票，通常會被認為是一件壞事。這在很大程度上是一個調整激勵機制的問題。WeWork今年上半年宣佈，它已祕密提交了IPO申請。如果Neumann現在在IPO之前套現數億美元，在外部觀察人士看來，這顯然不是對上市計劃投下的信任票。Neumann是否對調整的EBITDA失去了信心?
Neumann的套現是2019年迄今有關他與WeWork交易的第二條令人震驚的消息。今年1月，《華爾街日報》披露，Neumann擁有大量房產，然後他將這些房產出租給WeWork，由此產生了一種有趣的激勵機制。
3.Near融資1億美元
Near是一家為營銷團隊設計的數據智能平臺開發商，已從Greater Pacific Capital籌集了1億美元資金。這家總部位於新加坡的公司成立於2012年，利用人工智能和機器學習技術，從移動運營商、數據提供商和wifi運營商等渠道收集消費者行為數據。
在紅杉資本(Sequoia Ventures)和澳大利亞電信(Telstra Ventures)等投資者的支持下，Near在44個國家開展業務;其客戶群包括萬事達(Mastercard)、大都會人壽(MetLife)和WeWork。
2018年，風投對人工智能和機器學習的興趣飆升，根據PitchBook平臺的數據，全球投資者向大約2300筆交易投入了300億美元。
今年相當強勁，Nuro、極光創新(Aurora Innovation)、地平線機器人(Horizon Robotics)和UiPath等公司的鉅額融資，為該行業2019年迄今獲得的約150億美元融資做出了貢獻。
4. Turo融資2.5億美元，IAC成為Turo最大股東 （獨角獸企業）
汽車共享平臺提供商Turo已從InterActive Corp .獲得2.5億美元投資，估值約為10億美元，成為新晉獨角獸。這一輪融資使IAC成為其最大股東的頭銜，同時保留了未來擴大IAC所有權的可能性。
總部位於舊金山的Turo成立於2008年，名為“Relay Rides”，之前的投資者包括寶馬i Ventures、GV和August Capital。該公司最初將自己描述為世界上第一家汽車共享服務公司，在Vator成立之初就宣稱擁有這一服務。
隨著智能手機逐漸變得更加成熟，這個概念的吸引力慢慢增強，而公眾直到最近才接受了共享理念。例如，一些最知名的交通共享品牌，如Bird、Lime、Lyft和Uber，都是自2017年以來誕生的。值得注意的是，Lime在2018年12月完成了10億美元的估值，相比花了10年時間才估值10億美金的Turo，Lime才成立一年左右就估值10億美元。
Turo有許多競爭對手，如大眾的WeShare服務、Getaround和Drivy，這些公司也只是在最近幾年才開始騰飛。WeShare於上月宣佈成立，而Getaround在2011年成立6年後，於2017年達到1.7億美元的估值。2018年4月，這一數字躍升至6.225億澳元。總部位於巴黎的Drivy也走了類似的道路。該公司2010年成立之初，進行了幾輪並不怎麼引人注目的七位數融資。
根據PitchBook的數據，僅在過去幾年，由VC支持的汽車共享和拼車行業的總和就大幅增長，與智能手機經濟的崛起相關:
Turo的融資歷史，根據PitchBook的數據:
2009年11月:812萬美元種子融資
2010年10月:50,000美元加速器投資(未經確認)
2011年5月: A輪融資579萬美元，估值1343萬美元
2011年10月: A輪繼續融資359萬美元，估值2063萬美元
2013年1月:融資659萬美元，估值2931萬美元
2013年9月:融資591萬美元，估值3886萬美元
2014年8月:B輪融資3500萬美元，估值 1.1597億美元
2015年11月:C輪融資4700萬美元，估值3.1106億美元
2018年6月:融資1.04億美元，估值7.34億美元
就像拼車服務公司和出租車公司、短期租賃物業公司和酒店運營商之間的來回競爭一樣，Turo也在與傳統的租車公司展開競爭。在2018年10月接受《福布斯》採訪時，美國汽車租賃協會的格雷格·斯科特(Greg Scott)表示，汽車共享服務避免了租車公司面臨的更嚴格的稅收、安全和監管要求。
Turo的迴應是，許多租車公司在購買汽車時逃避銷售稅。該公司還辯稱，由於它提供個人擁有的汽車，汽車在道路上的安全性可能高於平均水平，因為車主會很在意對汽車的保養。
5.CloudMinds上週提交IPO申請，最初計劃融資5億美金
CloudMinds是一家基於人工智能的機器人開發商，該公司已向美國證券交易委員會(SEC)提交申請，希望在紐交所上市，股票代碼為CMDS。據報道，這家北京公司計劃通過此次發行籌集5億美元。CloudMinds成立於2015年，2018年的收入為1.21億美元，淨虧損1.568億美元，而2017年的收入為1920萬美元，淨虧損4770萬美元。
據報道，該公司已從包括軟銀Vision Fund在內的投資者那裡籌集了3.17億美元的風投資金。軟銀Vision Fund持有該公司34.6%的股份。軟銀此前曾參與CloudMinds的一輪種子融資，據報道，軟銀在今年早些時候為該公司提供了1.86億美元的資金。2018年5月，軟銀和雲思維宣佈合作開發基於區塊鏈的安全平臺。
CloudMinds的其他支持者包括富士康(Foxconn)、Keytone Ventures和華登國際(Walden International)。
6.鬥魚上週完成IPO,融資7.75億美金
另一家類似於Twitch的中國初創企業鬥魚國際(DouYu International)上週在美國完成了首次公開發行(IPO)，融資7.75億美元支持其流媒體直播平臺。
7.Livongo Health將要IPO，估值可能20億美金
灣區的Livongo Health為其IPO設定了條件，此次上市對這家管理慢性病的平臺的創始人的估值可能達到約20億美元。
8.Swiggy尋求新的融資，至多5億美金
據《經濟時報》報道，印度食品外賣初創公司Swiggy正尋求從韓國投資夥伴公司(Korea Investment Partners)、未來資產管理公司Mirae Asset Management、STIC Investments和Neoplux等投資者那裡籌集至多5億美元資金。據信，這筆融資將使該公司估值達到40億美元，高於去年12月Naspers牽頭的10億美元融資輪時33億美元的估值。
全球範圍內，食品科技領域的風險投資在2018年接近創紀錄水平，根據PitchBook平臺的數據，投資者在294宗交易中投入了92億美元以上。Swiggy已經是垂直領域最有價值的初創公司之一，只排在DoorDash、Deliveroo和Instacart之後。
9.N26上週宣佈，為其D輪融資1.7億美元，使該輪融資總額達4.7億美元，估值35億美元
德國手機銀行初創企業N26獲得新融資，彼得•泰爾(Peter Thiel)的Valar Ventures和中國的騰訊(Tencent)也是該公司的投資人。
10.黑石正忙於籌集鉅額資金，其將可能成為歷史上規模最大的私募股權投資公司。
上週，黑石發佈了一份平淡無奇的第二季度收益報告——該公司以140億美元結束了其龐大的新基礎設施基金的“首次融資階段”。
11. 據報道，約瑟夫•蘭迪(Joseph Landy)已決定辭去華平投資集團(Warburg Pincus)聯席首席執行官一職，而查爾斯•凱(Charles Kaye)將成為這家多功能投資者公司的唯一領導者。
Charlesbank Capital Partners上週宣佈，通用電氣前首席執行長弗蘭納裡(John Flannery)將開始以顧問總監的身份與該公司合作，其中包括評估潛在交易。
VC風險投資
2019年，美國健康科技行業的風險投資活動呈上升趨勢，投資資本有望超過2018年的創紀錄高點。
根據PitchBook-NVCA Venture Monitor發佈的2019年第二季度報告，今年上半年，美國達成了352筆風投交易，價值高達47億美元，超過去年交易總額（82億美元）的一半，後者涉及749筆交易。
儘管2009年至2012年的投資數量有所增加，但這段時期的總體價值相對停滯，全年總投資額始終不超過20億美元。Healthtech在2013年真正爆發，504筆交易的投資額飆升至25億美元，自那以來該行業一直在穩步增長，2018年創下歷史新高，使2013年的總市值增長了兩倍多;截至今年1小時，這一數字有望增長近四倍。
在第二季度特別引人注目的是ClickDiagnostics的C輪融資1億美元，由 Hutchison Port Group和Plug - and - Play技術中心提供。ClickDiagnostics正在開發一個軟件平臺，幫助醫生更有效地診斷患者。
以下是自2009年以來美國健康科技風險投資趨勢：
整體而言，該行業的增長在很大程度上歸因於昂貴的慢性健康問題的增加、醫療成本的持續上升以及該領域的快速消費化，尤其是移動醫療選擇的增長。
因此，healthtech整體潛力的一個關鍵因素是虛擬健康的子領域，俗稱遠程健康，它側重於通過多媒體通信將遠程患者與醫生連接起來。這一利基市場在2018年達到頂峰時獲得了近8.95億美元的資本。
雖然遠程醫療還處於起步階段，僅佔去年healthtech整體交易活動的10%左右，但科技的迅速進步正幫助該領域的初創企業成為可能。同樣，對此類產品的需求也是由醫療行業的需求驅動的，它們既希望節省成本，又希望有機會觸及傳統上服務不足的人口群體，比如農村或欠發達地區的人口。
最近一筆規模較大的遠程醫療交易發生在去年6月，當時American Well籌集了2.91億美元的資金，對該公司的估值為9.72億美元。
這家總部位於波士頓的遠程醫療平臺提供商成立於2006年，已從Anthem、梯瓦製藥(Teva Pharmaceuticals)和安聯保險(Allianz X)等公司獲得了投資。僅這一筆鉅額交易就佔2018年遠程醫療總投資的30%以上，佔今年整體醫療科技投資總額的近4%，而2019年尚未接近複製如此大規模的一輪。
然而，在這樣一個新興領域的增長往往並非沒有爭議，健康技術——尤其是遠程健康——也不例外。隨著虛擬診斷的增多，投資者可能意識到了傳統的面對面服務中斷可能帶來的潛在責任。
例如，在2018年，美國醫療保險公司Anthem拒絕支付它認為不必要的急診費用，而是倡導使用遠程醫療等成本更低的替代方案。
這種政策立即遭到美國急診醫師學會(American College of Emergency Physicians)、美國醫學會(American Medical Association)和美國醫院協會(American Hospital Association)的譴責，理由是非急診和急診症狀往往重疊，這使得患者很難預測哪些急診可能最終被保險人認為是不必要的。
由於遠程醫療在很大程度上是建立在醫生能夠遠程診斷某些疾病的信任之上的，因此，如果患者和醫療行業都不能採用這種遠程交流，可能會威脅到這個細分行業的持續增長。即使在健康科技投資整體增長的情況下，風險投資行業是否繼續支持或迴避這一特定的發展領域，仍有待觀察。
科技行業
華盛頓州長期以來一直是世界上一些最大的科技巨頭的溫床，造就了亞馬遜(Amazon)和微軟(Microsoft)等巨頭。現在，加州又湧現出一批由風投支持的初創企業，它們將重新定義該州的科技領域。
過去幾年，華盛頓快速增長的經濟、聯邦稅收優惠以及強大的初創企業生態系統，可能都激發了風投公司的興趣，投資者向金融科技、網絡安全、健康科技、人工智能和機器學習等領域投入了數十億美元。
最新的例子是合同管理平臺開發商Icertis，該公司週三宣佈，已在由Greycroft和Premji Invest共同牽頭的E輪融資中獲得1.15億美元。
這筆資金對這家總部位於華盛頓州貝爾維尤(Bellevue)的公司的估值超過了10億美元，成為獨角獸企業。運營身份認證和授權平臺的Auth0和銷售約定軟件製造商Outreach今年早些時候都突破了10億美元大關。
2018年，風投在華盛頓完成了約372筆交易，每個PitchBook平臺的資本投資達到創紀錄的30億美元。2019年有望與去年的數字相匹敵，已有超過20億美元的風險資本流入227宗交易。
2008年初以來規模最大的兩筆交易發生在過去幾個月。就在上週，國際轉賬初創公司不懈地從投資者那裡籌集了2.2億美元，其中包括阿爾•戈爾(Al Gore)的 Generation Investment Management、Owl Rock Capital和Stripes Group。這家總部位於西雅圖的公司在幫助用戶管理資金的同時，幫助消除了對費用、代碼和代理的需求。
2019年其他令人關注的交易包括Sana Biotechnology和RealWear。前者是用於製造藥物的工程細胞的開發商，今年2月籌集了2.19億美元，後者是一款免提AR耳機的開發商，本月初籌集了8,000萬美元。
頂級風險投資家
根據PitchBook的數據，總部位於西雅圖的天使投資聯盟(Alliance of Angels)位居榜首，自2008年初以來共進行了197筆投資。該集團擁有超過1億美元的資產，包括140多名天使投資者，他們每年向太平洋西北地區的初創企業投資超過1000萬美元。
緊隨其後的是Madrona Venture Group。Madrona是一家早期風投公司，投資組合包括Rover、Riveter和PayScale。今年5月，他宣佈推出一隻1億美元的加速基金。
風投行業的典型重量級公司沒有一家進入我們的頂級投資者名單，事實上，除了總部位於加州的Keiretsu Forum以外，所有這些公司都位於華盛頓，這或許表明它們有意保持本土化。
本週全球知名公司融資情況及熱門行業總結。
IPO融資情況
1.滴滴欲以620億美元的估值融得新資金
據《華爾街日報》(The Wall Street Journal)報道，滴滴出行(Didi Chuxing)已開始籌集20億美元的新資金，估值約620億美元，繼續為其在中國叫車業務（規模大但虧損）提供資金。滴滴最近一次融資是2018年Booking Holdings (fka Priceline)的一筆投資。據報道，在此之前一年，該業務價值560億美元，注資40億美元。
全球另外兩家最大的叫車公司優步(Uber)和Lyft今年進行了IPO，最初的結果令人失望。但最近幾周，兩家公司的股價都開始回升。Lyft（納斯達克）的股價較5月中旬的低點上漲了35%，而優步(紐交所)在IPO後首次下跌後上漲了近18%。考慮到舊金山灣區的優步擁有它的中國合作伙伴15.4%（據報道）的股份，優步的狀態與滴滴息息相關。
2.WeWork
根據《華爾街日報》的報道，從2014年開始，Neumann通過出售部分股份從WeWork套現了7億多美元。Axios報告稱，直接銷售額為3億美元，另有4億美元貸款。據說，Neumann仍是該公司最大的股東，他利用自己獲得的貸款，在一定程度上提前行使了股票期權，併購買了更多WeWork股票。
一位創始人在IPO之前拋售如此大比例的股票，通常會被認為是一件壞事。這在很大程度上是一個調整激勵機制的問題。WeWork今年上半年宣佈，它已祕密提交了IPO申請。如果Neumann現在在IPO之前套現數億美元，在外部觀察人士看來，這顯然不是對上市計劃投下的信任票。Neumann是否對調整的EBITDA失去了信心?
Neumann的套現是2019年迄今有關他與WeWork交易的第二條令人震驚的消息。今年1月，《華爾街日報》披露，Neumann擁有大量房產，然後他將這些房產出租給WeWork，由此產生了一種有趣的激勵機制。
3.Near融資1億美元
Near是一家為營銷團隊設計的數據智能平臺開發商，已從Greater Pacific Capital籌集了1億美元資金。這家總部位於新加坡的公司成立於2012年，利用人工智能和機器學習技術，從移動運營商、數據提供商和wifi運營商等渠道收集消費者行為數據。
在紅杉資本(Sequoia Ventures)和澳大利亞電信(Telstra Ventures)等投資者的支持下，Near在44個國家開展業務;其客戶群包括萬事達(Mastercard)、大都會人壽(MetLife)和WeWork。
2018年，風投對人工智能和機器學習的興趣飆升，根據PitchBook平臺的數據，全球投資者向大約2300筆交易投入了300億美元。
今年相當強勁，Nuro、極光創新(Aurora Innovation)、地平線機器人(Horizon Robotics)和UiPath等公司的鉅額融資，為該行業2019年迄今獲得的約150億美元融資做出了貢獻。
4. Turo融資2.5億美元，IAC成為Turo最大股東 （獨角獸企業）
汽車共享平臺提供商Turo已從InterActive Corp .獲得2.5億美元投資，估值約為10億美元，成為新晉獨角獸。這一輪融資使IAC成為其最大股東的頭銜，同時保留了未來擴大IAC所有權的可能性。
總部位於舊金山的Turo成立於2008年，名為“Relay Rides”，之前的投資者包括寶馬i Ventures、GV和August Capital。該公司最初將自己描述為世界上第一家汽車共享服務公司，在Vator成立之初就宣稱擁有這一服務。
隨著智能手機逐漸變得更加成熟，這個概念的吸引力慢慢增強，而公眾直到最近才接受了共享理念。例如，一些最知名的交通共享品牌，如Bird、Lime、Lyft和Uber，都是自2017年以來誕生的。值得注意的是，Lime在2018年12月完成了10億美元的估值，相比花了10年時間才估值10億美金的Turo，Lime才成立一年左右就估值10億美元。
Turo有許多競爭對手，如大眾的WeShare服務、Getaround和Drivy，這些公司也只是在最近幾年才開始騰飛。WeShare於上月宣佈成立，而Getaround在2011年成立6年後，於2017年達到1.7億美元的估值。2018年4月，這一數字躍升至6.225億澳元。總部位於巴黎的Drivy也走了類似的道路。該公司2010年成立之初，進行了幾輪並不怎麼引人注目的七位數融資。
根據PitchBook的數據，僅在過去幾年，由VC支持的汽車共享和拼車行業的總和就大幅增長，與智能手機經濟的崛起相關:
Turo的融資歷史，根據PitchBook的數據:
2009年11月:812萬美元種子融資
2010年10月:50,000美元加速器投資(未經確認)
2011年5月: A輪融資579萬美元，估值1343萬美元
2011年10月: A輪繼續融資359萬美元，估值2063萬美元
2013年1月:融資659萬美元，估值2931萬美元
2013年9月:融資591萬美元，估值3886萬美元
2014年8月:B輪融資3500萬美元，估值 1.1597億美元
2015年11月:C輪融資4700萬美元，估值3.1106億美元
2018年6月:融資1.04億美元，估值7.34億美元
就像拼車服務公司和出租車公司、短期租賃物業公司和酒店運營商之間的來回競爭一樣，Turo也在與傳統的租車公司展開競爭。在2018年10月接受《福布斯》採訪時，美國汽車租賃協會的格雷格·斯科特(Greg Scott)表示，汽車共享服務避免了租車公司面臨的更嚴格的稅收、安全和監管要求。
Turo的迴應是，許多租車公司在購買汽車時逃避銷售稅。該公司還辯稱，由於它提供個人擁有的汽車，汽車在道路上的安全性可能高於平均水平，因為車主會很在意對汽車的保養。
5.CloudMinds上週提交IPO申請，最初計劃融資5億美金
CloudMinds是一家基於人工智能的機器人開發商，該公司已向美國證券交易委員會(SEC)提交申請，希望在紐交所上市，股票代碼為CMDS。據報道，這家北京公司計劃通過此次發行籌集5億美元。CloudMinds成立於2015年，2018年的收入為1.21億美元，淨虧損1.568億美元，而2017年的收入為1920萬美元，淨虧損4770萬美元。
據報道，該公司已從包括軟銀Vision Fund在內的投資者那裡籌集了3.17億美元的風投資金。軟銀Vision Fund持有該公司34.6%的股份。軟銀此前曾參與CloudMinds的一輪種子融資，據報道，軟銀在今年早些時候為該公司提供了1.86億美元的資金。2018年5月，軟銀和雲思維宣佈合作開發基於區塊鏈的安全平臺。
CloudMinds的其他支持者包括富士康(Foxconn)、Keytone Ventures和華登國際(Walden International)。
6.鬥魚上週完成IPO,融資7.75億美金
另一家類似於Twitch的中國初創企業鬥魚國際(DouYu International)上週在美國完成了首次公開發行(IPO)，融資7.75億美元支持其流媒體直播平臺。
7.Livongo Health將要IPO，估值可能20億美金
灣區的Livongo Health為其IPO設定了條件，此次上市對這家管理慢性病的平臺的創始人的估值可能達到約20億美元。
8.Swiggy尋求新的融資，至多5億美金
據《經濟時報》報道，印度食品外賣初創公司Swiggy正尋求從韓國投資夥伴公司(Korea Investment Partners)、未來資產管理公司Mirae Asset Management、STIC Investments和Neoplux等投資者那裡籌集至多5億美元資金。據信，這筆融資將使該公司估值達到40億美元，高於去年12月Naspers牽頭的10億美元融資輪時33億美元的估值。
全球範圍內，食品科技領域的風險投資在2018年接近創紀錄水平，根據PitchBook平臺的數據，投資者在294宗交易中投入了92億美元以上。Swiggy已經是垂直領域最有價值的初創公司之一，只排在DoorDash、Deliveroo和Instacart之後。
9.N26上週宣佈，為其D輪融資1.7億美元，使該輪融資總額達4.7億美元，估值35億美元
德國手機銀行初創企業N26獲得新融資，彼得•泰爾(Peter Thiel)的Valar Ventures和中國的騰訊(Tencent)也是該公司的投資人。
10.黑石正忙於籌集鉅額資金，其將可能成為歷史上規模最大的私募股權投資公司。
上週，黑石發佈了一份平淡無奇的第二季度收益報告——該公司以140億美元結束了其龐大的新基礎設施基金的“首次融資階段”。
11. 據報道，約瑟夫•蘭迪(Joseph Landy)已決定辭去華平投資集團(Warburg Pincus)聯席首席執行官一職，而查爾斯•凱(Charles Kaye)將成為這家多功能投資者公司的唯一領導者。
Charlesbank Capital Partners上週宣佈，通用電氣前首席執行長弗蘭納裡(John Flannery)將開始以顧問總監的身份與該公司合作，其中包括評估潛在交易。
VC風險投資
2019年，美國健康科技行業的風險投資活動呈上升趨勢，投資資本有望超過2018年的創紀錄高點。
根據PitchBook-NVCA Venture Monitor發佈的2019年第二季度報告，今年上半年，美國達成了352筆風投交易，價值高達47億美元，超過去年交易總額（82億美元）的一半，後者涉及749筆交易。
儘管2009年至2012年的投資數量有所增加，但這段時期的總體價值相對停滯，全年總投資額始終不超過20億美元。Healthtech在2013年真正爆發，504筆交易的投資額飆升至25億美元，自那以來該行業一直在穩步增長，2018年創下歷史新高，使2013年的總市值增長了兩倍多;截至今年1小時，這一數字有望增長近四倍。
在第二季度特別引人注目的是ClickDiagnostics的C輪融資1億美元，由 Hutchison Port Group和Plug - and - Play技術中心提供。ClickDiagnostics正在開發一個軟件平臺，幫助醫生更有效地診斷患者。
以下是自2009年以來美國健康科技風險投資趨勢：
整體而言，該行業的增長在很大程度上歸因於昂貴的慢性健康問題的增加、醫療成本的持續上升以及該領域的快速消費化，尤其是移動醫療選擇的增長。
因此，healthtech整體潛力的一個關鍵因素是虛擬健康的子領域，俗稱遠程健康，它側重於通過多媒體通信將遠程患者與醫生連接起來。這一利基市場在2018年達到頂峰時獲得了近8.95億美元的資本。
雖然遠程醫療還處於起步階段，僅佔去年healthtech整體交易活動的10%左右，但科技的迅速進步正幫助該領域的初創企業成為可能。同樣，對此類產品的需求也是由醫療行業的需求驅動的，它們既希望節省成本，又希望有機會觸及傳統上服務不足的人口群體，比如農村或欠發達地區的人口。
最近一筆規模較大的遠程醫療交易發生在去年6月，當時American Well籌集了2.91億美元的資金，對該公司的估值為9.72億美元。
這家總部位於波士頓的遠程醫療平臺提供商成立於2006年，已從Anthem、梯瓦製藥(Teva Pharmaceuticals)和安聯保險(Allianz X)等公司獲得了投資。僅這一筆鉅額交易就佔2018年遠程醫療總投資的30%以上，佔今年整體醫療科技投資總額的近4%，而2019年尚未接近複製如此大規模的一輪。
然而，在這樣一個新興領域的增長往往並非沒有爭議，健康技術——尤其是遠程健康——也不例外。隨著虛擬診斷的增多，投資者可能意識到了傳統的面對面服務中斷可能帶來的潛在責任。
例如，在2018年，美國醫療保險公司Anthem拒絕支付它認為不必要的急診費用，而是倡導使用遠程醫療等成本更低的替代方案。
這種政策立即遭到美國急診醫師學會(American College of Emergency Physicians)、美國醫學會(American Medical Association)和美國醫院協會(American Hospital Association)的譴責，理由是非急診和急診症狀往往重疊，這使得患者很難預測哪些急診可能最終被保險人認為是不必要的。
由於遠程醫療在很大程度上是建立在醫生能夠遠程診斷某些疾病的信任之上的，因此，如果患者和醫療行業都不能採用這種遠程交流，可能會威脅到這個細分行業的持續增長。即使在健康科技投資整體增長的情況下，風險投資行業是否繼續支持或迴避這一特定的發展領域，仍有待觀察。
科技行業
華盛頓州長期以來一直是世界上一些最大的科技巨頭的溫床，造就了亞馬遜(Amazon)和微軟(Microsoft)等巨頭。現在，加州又湧現出一批由風投支持的初創企業，它們將重新定義該州的科技領域。
過去幾年，華盛頓快速增長的經濟、聯邦稅收優惠以及強大的初創企業生態系統，可能都激發了風投公司的興趣，投資者向金融科技、網絡安全、健康科技、人工智能和機器學習等領域投入了數十億美元。
最新的例子是合同管理平臺開發商Icertis，該公司週三宣佈，已在由Greycroft和Premji Invest共同牽頭的E輪融資中獲得1.15億美元。
這筆資金對這家總部位於華盛頓州貝爾維尤(Bellevue)的公司的估值超過了10億美元，成為獨角獸企業。運營身份認證和授權平臺的Auth0和銷售約定軟件製造商Outreach今年早些時候都突破了10億美元大關。
2018年，風投在華盛頓完成了約372筆交易，每個PitchBook平臺的資本投資達到創紀錄的30億美元。2019年有望與去年的數字相匹敵，已有超過20億美元的風險資本流入227宗交易。
2008年初以來規模最大的兩筆交易發生在過去幾個月。就在上週，國際轉賬初創公司不懈地從投資者那裡籌集了2.2億美元，其中包括阿爾•戈爾(Al Gore)的 Generation Investment Management、Owl Rock Capital和Stripes Group。這家總部位於西雅圖的公司在幫助用戶管理資金的同時，幫助消除了對費用、代碼和代理的需求。
2019年其他令人關注的交易包括Sana Biotechnology和RealWear。前者是用於製造藥物的工程細胞的開發商，今年2月籌集了2.19億美元，後者是一款免提AR耳機的開發商，本月初籌集了8,000萬美元。
頂級風險投資家
根據PitchBook的數據，總部位於西雅圖的天使投資聯盟(Alliance of Angels)位居榜首，自2008年初以來共進行了197筆投資。該集團擁有超過1億美元的資產，包括140多名天使投資者，他們每年向太平洋西北地區的初創企業投資超過1000萬美元。
緊隨其後的是Madrona Venture Group。Madrona是一家早期風投公司，投資組合包括Rover、Riveter和PayScale。今年5月，他宣佈推出一隻1億美元的加速基金。
風投行業的典型重量級公司沒有一家進入我們的頂級投資者名單，事實上，除了總部位於加州的Keiretsu Forum以外，所有這些公司都位於華盛頓，這或許表明它們有意保持本土化。
Geekwire最近的一份報告表明：西雅圖近25%的頂尖科技初創公司，包括OfferUp、Convoy、Auth0和Outreach，都是由微軟的老將創立的。
根據2019年第二季度PitchBook-NVCA Venture Monitor的數據，西雅圖也是自2006年以來擁有最多女性創業者的風投交易的五大城市之一，僅落後於紐約和舊金山灣區等受歡迎的地區。
機器人和無人機領域
PitchBook的數據顯示，2018年，全球投資者在機器人和無人機領域達成了364筆風投交易，總價值49億美元，創下了這兩個領域的年度新高。
去年在該領域達成的最具價值的風投協議涉及中國的Ubtech，該公司生產各種人形機器人，名字包括Lynx、Jimu和Walker;去年5月，該公司以50億美元的估值獲得8.2億美元的新融資，在不到兩年的時間裡，估值增長了5倍。2018年最大的幾筆交易還包括UiPath和Auris。UiPath是一家機器人流程自動化初創企業，去年11月以30億美元的估值獲得了至少2.25億美元的收益。Auris是一家機器人微型手術設備製造商，當月以21.6億美元的估值獲得了2.2億美元的收益。
本週全球知名公司融資情況及熱門行業總結。
IPO融資情況
1.滴滴欲以620億美元的估值融得新資金
據《華爾街日報》(The Wall Street Journal)報道，滴滴出行(Didi Chuxing)已開始籌集20億美元的新資金，估值約620億美元，繼續為其在中國叫車業務（規模大但虧損）提供資金。滴滴最近一次融資是2018年Booking Holdings (fka Priceline)的一筆投資。據報道，在此之前一年，該業務價值560億美元，注資40億美元。
全球另外兩家最大的叫車公司優步(Uber)和Lyft今年進行了IPO，最初的結果令人失望。但最近幾周，兩家公司的股價都開始回升。Lyft（納斯達克）的股價較5月中旬的低點上漲了35%，而優步(紐交所)在IPO後首次下跌後上漲了近18%。考慮到舊金山灣區的優步擁有它的中國合作伙伴15.4%（據報道）的股份，優步的狀態與滴滴息息相關。
2.WeWork
根據《華爾街日報》的報道，從2014年開始，Neumann通過出售部分股份從WeWork套現了7億多美元。Axios報告稱，直接銷售額為3億美元，另有4億美元貸款。據說，Neumann仍是該公司最大的股東，他利用自己獲得的貸款，在一定程度上提前行使了股票期權，併購買了更多WeWork股票。
一位創始人在IPO之前拋售如此大比例的股票，通常會被認為是一件壞事。這在很大程度上是一個調整激勵機制的問題。WeWork今年上半年宣佈，它已祕密提交了IPO申請。如果Neumann現在在IPO之前套現數億美元，在外部觀察人士看來，這顯然不是對上市計劃投下的信任票。Neumann是否對調整的EBITDA失去了信心?
Neumann的套現是2019年迄今有關他與WeWork交易的第二條令人震驚的消息。今年1月，《華爾街日報》披露，Neumann擁有大量房產，然後他將這些房產出租給WeWork，由此產生了一種有趣的激勵機制。
3.Near融資1億美元
Near是一家為營銷團隊設計的數據智能平臺開發商，已從Greater Pacific Capital籌集了1億美元資金。這家總部位於新加坡的公司成立於2012年，利用人工智能和機器學習技術，從移動運營商、數據提供商和wifi運營商等渠道收集消費者行為數據。
在紅杉資本(Sequoia Ventures)和澳大利亞電信(Telstra Ventures)等投資者的支持下，Near在44個國家開展業務;其客戶群包括萬事達(Mastercard)、大都會人壽(MetLife)和WeWork。
2018年，風投對人工智能和機器學習的興趣飆升，根據PitchBook平臺的數據，全球投資者向大約2300筆交易投入了300億美元。
今年相當強勁，Nuro、極光創新(Aurora Innovation)、地平線機器人(Horizon Robotics)和UiPath等公司的鉅額融資，為該行業2019年迄今獲得的約150億美元融資做出了貢獻。
4. Turo融資2.5億美元，IAC成為Turo最大股東 （獨角獸企業）
汽車共享平臺提供商Turo已從InterActive Corp .獲得2.5億美元投資，估值約為10億美元，成為新晉獨角獸。這一輪融資使IAC成為其最大股東的頭銜，同時保留了未來擴大IAC所有權的可能性。
總部位於舊金山的Turo成立於2008年，名為“Relay Rides”，之前的投資者包括寶馬i Ventures、GV和August Capital。該公司最初將自己描述為世界上第一家汽車共享服務公司，在Vator成立之初就宣稱擁有這一服務。
隨著智能手機逐漸變得更加成熟，這個概念的吸引力慢慢增強，而公眾直到最近才接受了共享理念。例如，一些最知名的交通共享品牌，如Bird、Lime、Lyft和Uber，都是自2017年以來誕生的。值得注意的是，Lime在2018年12月完成了10億美元的估值，相比花了10年時間才估值10億美金的Turo，Lime才成立一年左右就估值10億美元。
Turo有許多競爭對手，如大眾的WeShare服務、Getaround和Drivy，這些公司也只是在最近幾年才開始騰飛。WeShare於上月宣佈成立，而Getaround在2011年成立6年後，於2017年達到1.7億美元的估值。2018年4月，這一數字躍升至6.225億澳元。總部位於巴黎的Drivy也走了類似的道路。該公司2010年成立之初，進行了幾輪並不怎麼引人注目的七位數融資。
根據PitchBook的數據，僅在過去幾年，由VC支持的汽車共享和拼車行業的總和就大幅增長，與智能手機經濟的崛起相關:
Turo的融資歷史，根據PitchBook的數據:
2009年11月:812萬美元種子融資
2010年10月:50,000美元加速器投資(未經確認)
2011年5月: A輪融資579萬美元，估值1343萬美元
2011年10月: A輪繼續融資359萬美元，估值2063萬美元
2013年1月:融資659萬美元，估值2931萬美元
2013年9月:融資591萬美元，估值3886萬美元
2014年8月:B輪融資3500萬美元，估值 1.1597億美元
2015年11月:C輪融資4700萬美元，估值3.1106億美元
2018年6月:融資1.04億美元，估值7.34億美元
就像拼車服務公司和出租車公司、短期租賃物業公司和酒店運營商之間的來回競爭一樣，Turo也在與傳統的租車公司展開競爭。在2018年10月接受《福布斯》採訪時，美國汽車租賃協會的格雷格·斯科特(Greg Scott)表示，汽車共享服務避免了租車公司面臨的更嚴格的稅收、安全和監管要求。
Turo的迴應是，許多租車公司在購買汽車時逃避銷售稅。該公司還辯稱，由於它提供個人擁有的汽車，汽車在道路上的安全性可能高於平均水平，因為車主會很在意對汽車的保養。
5.CloudMinds上週提交IPO申請，最初計劃融資5億美金
CloudMinds是一家基於人工智能的機器人開發商，該公司已向美國證券交易委員會(SEC)提交申請，希望在紐交所上市，股票代碼為CMDS。據報道，這家北京公司計劃通過此次發行籌集5億美元。CloudMinds成立於2015年，2018年的收入為1.21億美元，淨虧損1.568億美元，而2017年的收入為1920萬美元，淨虧損4770萬美元。
據報道，該公司已從包括軟銀Vision Fund在內的投資者那裡籌集了3.17億美元的風投資金。軟銀Vision Fund持有該公司34.6%的股份。軟銀此前曾參與CloudMinds的一輪種子融資，據報道，軟銀在今年早些時候為該公司提供了1.86億美元的資金。2018年5月，軟銀和雲思維宣佈合作開發基於區塊鏈的安全平臺。
CloudMinds的其他支持者包括富士康(Foxconn)、Keytone Ventures和華登國際(Walden International)。
6.鬥魚上週完成IPO,融資7.75億美金
另一家類似於Twitch的中國初創企業鬥魚國際(DouYu International)上週在美國完成了首次公開發行(IPO)，融資7.75億美元支持其流媒體直播平臺。
7.Livongo Health將要IPO，估值可能20億美金
灣區的Livongo Health為其IPO設定了條件，此次上市對這家管理慢性病的平臺的創始人的估值可能達到約20億美元。
8.Swiggy尋求新的融資，至多5億美金
據《經濟時報》報道，印度食品外賣初創公司Swiggy正尋求從韓國投資夥伴公司(Korea Investment Partners)、未來資產管理公司Mirae Asset Management、STIC Investments和Neoplux等投資者那裡籌集至多5億美元資金。據信，這筆融資將使該公司估值達到40億美元，高於去年12月Naspers牽頭的10億美元融資輪時33億美元的估值。
全球範圍內，食品科技領域的風險投資在2018年接近創紀錄水平，根據PitchBook平臺的數據，投資者在294宗交易中投入了92億美元以上。Swiggy已經是垂直領域最有價值的初創公司之一，只排在DoorDash、Deliveroo和Instacart之後。
9.N26上週宣佈，為其D輪融資1.7億美元，使該輪融資總額達4.7億美元，估值35億美元
德國手機銀行初創企業N26獲得新融資，彼得•泰爾(Peter Thiel)的Valar Ventures和中國的騰訊(Tencent)也是該公司的投資人。
10.黑石正忙於籌集鉅額資金，其將可能成為歷史上規模最大的私募股權投資公司。
上週，黑石發佈了一份平淡無奇的第二季度收益報告——該公司以140億美元結束了其龐大的新基礎設施基金的“首次融資階段”。
11. 據報道，約瑟夫•蘭迪(Joseph Landy)已決定辭去華平投資集團(Warburg Pincus)聯席首席執行官一職，而查爾斯•凱(Charles Kaye)將成為這家多功能投資者公司的唯一領導者。
Charlesbank Capital Partners上週宣佈，通用電氣前首席執行長弗蘭納裡(John Flannery)將開始以顧問總監的身份與該公司合作，其中包括評估潛在交易。
VC風險投資
2019年，美國健康科技行業的風險投資活動呈上升趨勢，投資資本有望超過2018年的創紀錄高點。
根據PitchBook-NVCA Venture Monitor發佈的2019年第二季度報告，今年上半年，美國達成了352筆風投交易，價值高達47億美元，超過去年交易總額（82億美元）的一半，後者涉及749筆交易。
儘管2009年至2012年的投資數量有所增加，但這段時期的總體價值相對停滯，全年總投資額始終不超過20億美元。Healthtech在2013年真正爆發，504筆交易的投資額飆升至25億美元，自那以來該行業一直在穩步增長，2018年創下歷史新高，使2013年的總市值增長了兩倍多;截至今年1小時，這一數字有望增長近四倍。
在第二季度特別引人注目的是ClickDiagnostics的C輪融資1億美元，由 Hutchison Port Group和Plug - and - Play技術中心提供。ClickDiagnostics正在開發一個軟件平臺，幫助醫生更有效地診斷患者。
以下是自2009年以來美國健康科技風險投資趨勢：
整體而言，該行業的增長在很大程度上歸因於昂貴的慢性健康問題的增加、醫療成本的持續上升以及該領域的快速消費化，尤其是移動醫療選擇的增長。
因此，healthtech整體潛力的一個關鍵因素是虛擬健康的子領域，俗稱遠程健康，它側重於通過多媒體通信將遠程患者與醫生連接起來。這一利基市場在2018年達到頂峰時獲得了近8.95億美元的資本。
雖然遠程醫療還處於起步階段，僅佔去年healthtech整體交易活動的10%左右，但科技的迅速進步正幫助該領域的初創企業成為可能。同樣，對此類產品的需求也是由醫療行業的需求驅動的，它們既希望節省成本，又希望有機會觸及傳統上服務不足的人口群體，比如農村或欠發達地區的人口。
最近一筆規模較大的遠程醫療交易發生在去年6月，當時American Well籌集了2.91億美元的資金，對該公司的估值為9.72億美元。
這家總部位於波士頓的遠程醫療平臺提供商成立於2006年，已從Anthem、梯瓦製藥(Teva Pharmaceuticals)和安聯保險(Allianz X)等公司獲得了投資。僅這一筆鉅額交易就佔2018年遠程醫療總投資的30%以上，佔今年整體醫療科技投資總額的近4%，而2019年尚未接近複製如此大規模的一輪。
然而，在這樣一個新興領域的增長往往並非沒有爭議，健康技術——尤其是遠程健康——也不例外。隨著虛擬診斷的增多，投資者可能意識到了傳統的面對面服務中斷可能帶來的潛在責任。
例如，在2018年，美國醫療保險公司Anthem拒絕支付它認為不必要的急診費用，而是倡導使用遠程醫療等成本更低的替代方案。
這種政策立即遭到美國急診醫師學會(American College of Emergency Physicians)、美國醫學會(American Medical Association)和美國醫院協會(American Hospital Association)的譴責，理由是非急診和急診症狀往往重疊，這使得患者很難預測哪些急診可能最終被保險人認為是不必要的。
由於遠程醫療在很大程度上是建立在醫生能夠遠程診斷某些疾病的信任之上的，因此，如果患者和醫療行業都不能採用這種遠程交流，可能會威脅到這個細分行業的持續增長。即使在健康科技投資整體增長的情況下，風險投資行業是否繼續支持或迴避這一特定的發展領域，仍有待觀察。
科技行業
華盛頓州長期以來一直是世界上一些最大的科技巨頭的溫床，造就了亞馬遜(Amazon)和微軟(Microsoft)等巨頭。現在，加州又湧現出一批由風投支持的初創企業，它們將重新定義該州的科技領域。
過去幾年，華盛頓快速增長的經濟、聯邦稅收優惠以及強大的初創企業生態系統，可能都激發了風投公司的興趣，投資者向金融科技、網絡安全、健康科技、人工智能和機器學習等領域投入了數十億美元。
最新的例子是合同管理平臺開發商Icertis，該公司週三宣佈，已在由Greycroft和Premji Invest共同牽頭的E輪融資中獲得1.15億美元。
這筆資金對這家總部位於華盛頓州貝爾維尤(Bellevue)的公司的估值超過了10億美元，成為獨角獸企業。運營身份認證和授權平臺的Auth0和銷售約定軟件製造商Outreach今年早些時候都突破了10億美元大關。
2018年，風投在華盛頓完成了約372筆交易，每個PitchBook平臺的資本投資達到創紀錄的30億美元。2019年有望與去年的數字相匹敵，已有超過20億美元的風險資本流入227宗交易。
2008年初以來規模最大的兩筆交易發生在過去幾個月。就在上週，國際轉賬初創公司不懈地從投資者那裡籌集了2.2億美元，其中包括阿爾•戈爾(Al Gore)的 Generation Investment Management、Owl Rock Capital和Stripes Group。這家總部位於西雅圖的公司在幫助用戶管理資金的同時，幫助消除了對費用、代碼和代理的需求。
2019年其他令人關注的交易包括Sana Biotechnology和RealWear。前者是用於製造藥物的工程細胞的開發商，今年2月籌集了2.19億美元，後者是一款免提AR耳機的開發商，本月初籌集了8,000萬美元。
頂級風險投資家
根據PitchBook的數據，總部位於西雅圖的天使投資聯盟(Alliance of Angels)位居榜首，自2008年初以來共進行了197筆投資。該集團擁有超過1億美元的資產，包括140多名天使投資者，他們每年向太平洋西北地區的初創企業投資超過1000萬美元。
緊隨其後的是Madrona Venture Group。Madrona是一家早期風投公司，投資組合包括Rover、Riveter和PayScale。今年5月，他宣佈推出一隻1億美元的加速基金。
風投行業的典型重量級公司沒有一家進入我們的頂級投資者名單，事實上，除了總部位於加州的Keiretsu Forum以外，所有這些公司都位於華盛頓，這或許表明它們有意保持本土化。
Geekwire最近的一份報告表明：西雅圖近25%的頂尖科技初創公司，包括OfferUp、Convoy、Auth0和Outreach，都是由微軟的老將創立的。
根據2019年第二季度PitchBook-NVCA Venture Monitor的數據，西雅圖也是自2006年以來擁有最多女性創業者的風投交易的五大城市之一，僅落後於紐約和舊金山灣區等受歡迎的地區。
機器人和無人機領域
PitchBook的數據顯示，2018年，全球投資者在機器人和無人機領域達成了364筆風投交易，總價值49億美元，創下了這兩個領域的年度新高。
去年在該領域達成的最具價值的風投協議涉及中國的Ubtech，該公司生產各種人形機器人，名字包括Lynx、Jimu和Walker;去年5月，該公司以50億美元的估值獲得8.2億美元的新融資，在不到兩年的時間裡，估值增長了5倍。2018年最大的幾筆交易還包括UiPath和Auris。UiPath是一家機器人流程自動化初創企業，去年11月以30億美元的估值獲得了至少2.25億美元的收益。Auris是一家機器人微型手術設備製造商，當月以21.6億美元的估值獲得了2.2億美元的收益。
在2019年的前幾周，該領域一直處於火熱狀態，包括2018年的兩家頭條新聞的主要新交易。3月中旬有消息稱，UiPath將籌集至多4億美元的新資金，估值可能達到70億美元。而在2月，強生(Johnson & Johnson)以57.5億美元收購了Auris。與此同時，據PitchBook的數據顯示，一家用於人工智能和其他自動化過程的電腦芯片製造商Horizon Robotics在2月份獲得了6億美元的新融資，這是垂直機器人和無人機領域有史以來第二大風投。
PE私募股權
美國私募股權融資活動依然活躍，到目前為止，2019年美國PE支持的年度退出價值僅為1101億美元，遠低於過去4年近4000億美元的平均水平。這是根據另一本全面的PitchBook出版物《美國PE Breakdown》(2019年第二季度版)得出的結論。
不過，至少有一個明顯的理由讓人認為這種平靜不會持續下去。在第一季度，私募股權支持的IPO在美國政府關閉後幾乎完全不存在，因為SEC無法審查任何文件。從第一季度到第二季度，退出價值躍升了近30%，這或許表明併購交易的前景並不像看上去那麼悲觀。
本週全球知名公司融資情況及熱門行業總結。
IPO融資情況
1.滴滴欲以620億美元的估值融得新資金
據《華爾街日報》(The Wall Street Journal)報道，滴滴出行(Didi Chuxing)已開始籌集20億美元的新資金，估值約620億美元，繼續為其在中國叫車業務（規模大但虧損）提供資金。滴滴最近一次融資是2018年Booking Holdings (fka Priceline)的一筆投資。據報道，在此之前一年，該業務價值560億美元，注資40億美元。
全球另外兩家最大的叫車公司優步(Uber)和Lyft今年進行了IPO，最初的結果令人失望。但最近幾周，兩家公司的股價都開始回升。Lyft（納斯達克）的股價較5月中旬的低點上漲了35%，而優步(紐交所)在IPO後首次下跌後上漲了近18%。考慮到舊金山灣區的優步擁有它的中國合作伙伴15.4%（據報道）的股份，優步的狀態與滴滴息息相關。
2.WeWork
根據《華爾街日報》的報道，從2014年開始，Neumann通過出售部分股份從WeWork套現了7億多美元。Axios報告稱，直接銷售額為3億美元，另有4億美元貸款。據說，Neumann仍是該公司最大的股東，他利用自己獲得的貸款，在一定程度上提前行使了股票期權，併購買了更多WeWork股票。
一位創始人在IPO之前拋售如此大比例的股票，通常會被認為是一件壞事。這在很大程度上是一個調整激勵機制的問題。WeWork今年上半年宣佈，它已祕密提交了IPO申請。如果Neumann現在在IPO之前套現數億美元，在外部觀察人士看來，這顯然不是對上市計劃投下的信任票。Neumann是否對調整的EBITDA失去了信心?
Neumann的套現是2019年迄今有關他與WeWork交易的第二條令人震驚的消息。今年1月，《華爾街日報》披露，Neumann擁有大量房產，然後他將這些房產出租給WeWork，由此產生了一種有趣的激勵機制。
3.Near融資1億美元
Near是一家為營銷團隊設計的數據智能平臺開發商，已從Greater Pacific Capital籌集了1億美元資金。這家總部位於新加坡的公司成立於2012年，利用人工智能和機器學習技術，從移動運營商、數據提供商和wifi運營商等渠道收集消費者行為數據。
在紅杉資本(Sequoia Ventures)和澳大利亞電信(Telstra Ventures)等投資者的支持下，Near在44個國家開展業務;其客戶群包括萬事達(Mastercard)、大都會人壽(MetLife)和WeWork。
2018年，風投對人工智能和機器學習的興趣飆升，根據PitchBook平臺的數據，全球投資者向大約2300筆交易投入了300億美元。
今年相當強勁，Nuro、極光創新(Aurora Innovation)、地平線機器人(Horizon Robotics)和UiPath等公司的鉅額融資，為該行業2019年迄今獲得的約150億美元融資做出了貢獻。
4. Turo融資2.5億美元，IAC成為Turo最大股東 （獨角獸企業）
汽車共享平臺提供商Turo已從InterActive Corp .獲得2.5億美元投資，估值約為10億美元，成為新晉獨角獸。這一輪融資使IAC成為其最大股東的頭銜，同時保留了未來擴大IAC所有權的可能性。
總部位於舊金山的Turo成立於2008年，名為“Relay Rides”，之前的投資者包括寶馬i Ventures、GV和August Capital。該公司最初將自己描述為世界上第一家汽車共享服務公司，在Vator成立之初就宣稱擁有這一服務。
隨著智能手機逐漸變得更加成熟，這個概念的吸引力慢慢增強，而公眾直到最近才接受了共享理念。例如，一些最知名的交通共享品牌，如Bird、Lime、Lyft和Uber，都是自2017年以來誕生的。值得注意的是，Lime在2018年12月完成了10億美元的估值，相比花了10年時間才估值10億美金的Turo，Lime才成立一年左右就估值10億美元。
Turo有許多競爭對手，如大眾的WeShare服務、Getaround和Drivy，這些公司也只是在最近幾年才開始騰飛。WeShare於上月宣佈成立，而Getaround在2011年成立6年後，於2017年達到1.7億美元的估值。2018年4月，這一數字躍升至6.225億澳元。總部位於巴黎的Drivy也走了類似的道路。該公司2010年成立之初，進行了幾輪並不怎麼引人注目的七位數融資。
根據PitchBook的數據，僅在過去幾年，由VC支持的汽車共享和拼車行業的總和就大幅增長，與智能手機經濟的崛起相關:
Turo的融資歷史，根據PitchBook的數據:
2009年11月:812萬美元種子融資
2010年10月:50,000美元加速器投資(未經確認)
2011年5月: A輪融資579萬美元，估值1343萬美元
2011年10月: A輪繼續融資359萬美元，估值2063萬美元
2013年1月:融資659萬美元，估值2931萬美元
2013年9月:融資591萬美元，估值3886萬美元
2014年8月:B輪融資3500萬美元，估值 1.1597億美元
2015年11月:C輪融資4700萬美元，估值3.1106億美元
2018年6月:融資1.04億美元，估值7.34億美元
就像拼車服務公司和出租車公司、短期租賃物業公司和酒店運營商之間的來回競爭一樣，Turo也在與傳統的租車公司展開競爭。在2018年10月接受《福布斯》採訪時，美國汽車租賃協會的格雷格·斯科特(Greg Scott)表示，汽車共享服務避免了租車公司面臨的更嚴格的稅收、安全和監管要求。
Turo的迴應是，許多租車公司在購買汽車時逃避銷售稅。該公司還辯稱，由於它提供個人擁有的汽車，汽車在道路上的安全性可能高於平均水平，因為車主會很在意對汽車的保養。
5.CloudMinds上週提交IPO申請，最初計劃融資5億美金
CloudMinds是一家基於人工智能的機器人開發商，該公司已向美國證券交易委員會(SEC)提交申請，希望在紐交所上市，股票代碼為CMDS。據報道，這家北京公司計劃通過此次發行籌集5億美元。CloudMinds成立於2015年，2018年的收入為1.21億美元，淨虧損1.568億美元，而2017年的收入為1920萬美元，淨虧損4770萬美元。
據報道，該公司已從包括軟銀Vision Fund在內的投資者那裡籌集了3.17億美元的風投資金。軟銀Vision Fund持有該公司34.6%的股份。軟銀此前曾參與CloudMinds的一輪種子融資，據報道，軟銀在今年早些時候為該公司提供了1.86億美元的資金。2018年5月，軟銀和雲思維宣佈合作開發基於區塊鏈的安全平臺。
CloudMinds的其他支持者包括富士康(Foxconn)、Keytone Ventures和華登國際(Walden International)。
6.鬥魚上週完成IPO,融資7.75億美金
另一家類似於Twitch的中國初創企業鬥魚國際(DouYu International)上週在美國完成了首次公開發行(IPO)，融資7.75億美元支持其流媒體直播平臺。
7.Livongo Health將要IPO，估值可能20億美金
灣區的Livongo Health為其IPO設定了條件，此次上市對這家管理慢性病的平臺的創始人的估值可能達到約20億美元。
8.Swiggy尋求新的融資，至多5億美金
據《經濟時報》報道，印度食品外賣初創公司Swiggy正尋求從韓國投資夥伴公司(Korea Investment Partners)、未來資產管理公司Mirae Asset Management、STIC Investments和Neoplux等投資者那裡籌集至多5億美元資金。據信，這筆融資將使該公司估值達到40億美元，高於去年12月Naspers牽頭的10億美元融資輪時33億美元的估值。
全球範圍內，食品科技領域的風險投資在2018年接近創紀錄水平，根據PitchBook平臺的數據，投資者在294宗交易中投入了92億美元以上。Swiggy已經是垂直領域最有價值的初創公司之一，只排在DoorDash、Deliveroo和Instacart之後。
9.N26上週宣佈，為其D輪融資1.7億美元，使該輪融資總額達4.7億美元，估值35億美元
德國手機銀行初創企業N26獲得新融資，彼得•泰爾(Peter Thiel)的Valar Ventures和中國的騰訊(Tencent)也是該公司的投資人。
10.黑石正忙於籌集鉅額資金，其將可能成為歷史上規模最大的私募股權投資公司。
上週，黑石發佈了一份平淡無奇的第二季度收益報告——該公司以140億美元結束了其龐大的新基礎設施基金的“首次融資階段”。
11. 據報道，約瑟夫•蘭迪(Joseph Landy)已決定辭去華平投資集團(Warburg Pincus)聯席首席執行官一職，而查爾斯•凱(Charles Kaye)將成為這家多功能投資者公司的唯一領導者。
Charlesbank Capital Partners上週宣佈，通用電氣前首席執行長弗蘭納裡(John Flannery)將開始以顧問總監的身份與該公司合作，其中包括評估潛在交易。
VC風險投資
2019年，美國健康科技行業的風險投資活動呈上升趨勢，投資資本有望超過2018年的創紀錄高點。
根據PitchBook-NVCA Venture Monitor發佈的2019年第二季度報告，今年上半年，美國達成了352筆風投交易，價值高達47億美元，超過去年交易總額（82億美元）的一半，後者涉及749筆交易。
儘管2009年至2012年的投資數量有所增加，但這段時期的總體價值相對停滯，全年總投資額始終不超過20億美元。Healthtech在2013年真正爆發，504筆交易的投資額飆升至25億美元，自那以來該行業一直在穩步增長，2018年創下歷史新高，使2013年的總市值增長了兩倍多;截至今年1小時，這一數字有望增長近四倍。
在第二季度特別引人注目的是ClickDiagnostics的C輪融資1億美元，由 Hutchison Port Group和Plug - and - Play技術中心提供。ClickDiagnostics正在開發一個軟件平臺，幫助醫生更有效地診斷患者。
以下是自2009年以來美國健康科技風險投資趨勢：
整體而言，該行業的增長在很大程度上歸因於昂貴的慢性健康問題的增加、醫療成本的持續上升以及該領域的快速消費化，尤其是移動醫療選擇的增長。
因此，healthtech整體潛力的一個關鍵因素是虛擬健康的子領域，俗稱遠程健康，它側重於通過多媒體通信將遠程患者與醫生連接起來。這一利基市場在2018年達到頂峰時獲得了近8.95億美元的資本。
雖然遠程醫療還處於起步階段，僅佔去年healthtech整體交易活動的10%左右，但科技的迅速進步正幫助該領域的初創企業成為可能。同樣，對此類產品的需求也是由醫療行業的需求驅動的，它們既希望節省成本，又希望有機會觸及傳統上服務不足的人口群體，比如農村或欠發達地區的人口。
最近一筆規模較大的遠程醫療交易發生在去年6月，當時American Well籌集了2.91億美元的資金，對該公司的估值為9.72億美元。
這家總部位於波士頓的遠程醫療平臺提供商成立於2006年，已從Anthem、梯瓦製藥(Teva Pharmaceuticals)和安聯保險(Allianz X)等公司獲得了投資。僅這一筆鉅額交易就佔2018年遠程醫療總投資的30%以上，佔今年整體醫療科技投資總額的近4%，而2019年尚未接近複製如此大規模的一輪。
然而，在這樣一個新興領域的增長往往並非沒有爭議，健康技術——尤其是遠程健康——也不例外。隨著虛擬診斷的增多，投資者可能意識到了傳統的面對面服務中斷可能帶來的潛在責任。
例如，在2018年，美國醫療保險公司Anthem拒絕支付它認為不必要的急診費用，而是倡導使用遠程醫療等成本更低的替代方案。
這種政策立即遭到美國急診醫師學會(American College of Emergency Physicians)、美國醫學會(American Medical Association)和美國醫院協會(American Hospital Association)的譴責，理由是非急診和急診症狀往往重疊，這使得患者很難預測哪些急診可能最終被保險人認為是不必要的。
由於遠程醫療在很大程度上是建立在醫生能夠遠程診斷某些疾病的信任之上的，因此，如果患者和醫療行業都不能採用這種遠程交流，可能會威脅到這個細分行業的持續增長。即使在健康科技投資整體增長的情況下，風險投資行業是否繼續支持或迴避這一特定的發展領域，仍有待觀察。
科技行業
華盛頓州長期以來一直是世界上一些最大的科技巨頭的溫床，造就了亞馬遜(Amazon)和微軟(Microsoft)等巨頭。現在，加州又湧現出一批由風投支持的初創企業，它們將重新定義該州的科技領域。
過去幾年，華盛頓快速增長的經濟、聯邦稅收優惠以及強大的初創企業生態系統，可能都激發了風投公司的興趣，投資者向金融科技、網絡安全、健康科技、人工智能和機器學習等領域投入了數十億美元。
最新的例子是合同管理平臺開發商Icertis，該公司週三宣佈，已在由Greycroft和Premji Invest共同牽頭的E輪融資中獲得1.15億美元。
這筆資金對這家總部位於華盛頓州貝爾維尤(Bellevue)的公司的估值超過了10億美元，成為獨角獸企業。運營身份認證和授權平臺的Auth0和銷售約定軟件製造商Outreach今年早些時候都突破了10億美元大關。
2018年，風投在華盛頓完成了約372筆交易，每個PitchBook平臺的資本投資達到創紀錄的30億美元。2019年有望與去年的數字相匹敵，已有超過20億美元的風險資本流入227宗交易。
2008年初以來規模最大的兩筆交易發生在過去幾個月。就在上週，國際轉賬初創公司不懈地從投資者那裡籌集了2.2億美元，其中包括阿爾•戈爾(Al Gore)的 Generation Investment Management、Owl Rock Capital和Stripes Group。這家總部位於西雅圖的公司在幫助用戶管理資金的同時，幫助消除了對費用、代碼和代理的需求。
2019年其他令人關注的交易包括Sana Biotechnology和RealWear。前者是用於製造藥物的工程細胞的開發商，今年2月籌集了2.19億美元，後者是一款免提AR耳機的開發商，本月初籌集了8,000萬美元。
頂級風險投資家
根據PitchBook的數據，總部位於西雅圖的天使投資聯盟(Alliance of Angels)位居榜首，自2008年初以來共進行了197筆投資。該集團擁有超過1億美元的資產，包括140多名天使投資者，他們每年向太平洋西北地區的初創企業投資超過1000萬美元。
緊隨其後的是Madrona Venture Group。Madrona是一家早期風投公司，投資組合包括Rover、Riveter和PayScale。今年5月，他宣佈推出一隻1億美元的加速基金。
風投行業的典型重量級公司沒有一家進入我們的頂級投資者名單，事實上，除了總部位於加州的Keiretsu Forum以外，所有這些公司都位於華盛頓，這或許表明它們有意保持本土化。
Geekwire最近的一份報告表明：西雅圖近25%的頂尖科技初創公司，包括OfferUp、Convoy、Auth0和Outreach，都是由微軟的老將創立的。
根據2019年第二季度PitchBook-NVCA Venture Monitor的數據，西雅圖也是自2006年以來擁有最多女性創業者的風投交易的五大城市之一，僅落後於紐約和舊金山灣區等受歡迎的地區。
機器人和無人機領域
PitchBook的數據顯示，2018年，全球投資者在機器人和無人機領域達成了364筆風投交易，總價值49億美元，創下了這兩個領域的年度新高。
去年在該領域達成的最具價值的風投協議涉及中國的Ubtech，該公司生產各種人形機器人，名字包括Lynx、Jimu和Walker;去年5月，該公司以50億美元的估值獲得8.2億美元的新融資，在不到兩年的時間裡，估值增長了5倍。2018年最大的幾筆交易還包括UiPath和Auris。UiPath是一家機器人流程自動化初創企業，去年11月以30億美元的估值獲得了至少2.25億美元的收益。Auris是一家機器人微型手術設備製造商，當月以21.6億美元的估值獲得了2.2億美元的收益。
在2019年的前幾周，該領域一直處於火熱狀態，包括2018年的兩家頭條新聞的主要新交易。3月中旬有消息稱，UiPath將籌集至多4億美元的新資金，估值可能達到70億美元。而在2月，強生(Johnson & Johnson)以57.5億美元收購了Auris。與此同時，據PitchBook的數據顯示，一家用於人工智能和其他自動化過程的電腦芯片製造商Horizon Robotics在2月份獲得了6億美元的新融資，這是垂直機器人和無人機領域有史以來第二大風投。
PE私募股權
美國私募股權融資活動依然活躍，到目前為止，2019年美國PE支持的年度退出價值僅為1101億美元，遠低於過去4年近4000億美元的平均水平。這是根據另一本全面的PitchBook出版物《美國PE Breakdown》(2019年第二季度版)得出的結論。
不過，至少有一個明顯的理由讓人認為這種平靜不會持續下去。在第一季度，私募股權支持的IPO在美國政府關閉後幾乎完全不存在，因為SEC無法審查任何文件。從第一季度到第二季度，退出價值躍升了近30%，這或許表明併購交易的前景並不像看上去那麼悲觀。
MA收購
優步(Uber)與俄羅斯互聯網巨頭Yandex成立的一家聯合叫車公司已同意以現金加股票的方式收購俄羅斯知名出租車公司Vezet的主要資產。TechCrunch估計，該公司的總估值為2.04億美元。目前的Vezet股東將從這筆交易中獲得至多7,150萬美元現金，以及至多佔Uber-Yandex合資公司已發行股本3.6%的新股。交易完成後，Yandex將持有合資公司56.2%的股份，Uber將持有35%的股份。
兩年多以前，優步和Yandex同意合併它們在俄羅斯和其他幾個鄰近國家的業務，創建了一個當時價值38億美元的實體。