電動車常出現的一些小毛病不及時處理，就會造成大的問題發生？

電電動車在平常的騎行中，有很多顧客都來諮詢我我的車有的時候正常在走，有的時間會有不走的現象，但是動幾下又走了。還有一些顧客反映說他的車每次在正常的行駛，突然顛簸了一下，就不走了，他又把電源開了一次卻有正常走起來，這個問題大嗎？有一些顧客來諮詢，他的電動車可以正常走，但是每次啟動的時候要吭吭幾下才能正常走，平時走起來還是很正常，沒有什麼響聲，他問這種情況有大的影響沒有？最常見的一些問題，有一些電動車用的時間長了，一些顧客在更換其它零配件的時候，或者是購買電器的時候，說他的車每次剎完剎車就可能有不走的現象，並且是它的剎車不回又很重，很費電。能不能一次性處理好？

針對以上這幾個小問題，我們可以一一作以答覆。出現這些問題，必須要及時的處理，如果不及時處理會引起後面的一些大問題？

一、我們先來回答，顧客說他的車正常在走著，有時間不走了，動了幾下又走了？像這種情況是最普遍的，有些車輛時間用的時間一長，它的接線頭或者是一些細一點的線路在前叉集中的地方，由於轉向頭或者是顛簸時間一長，磨損或者是有虛接還有老化粘連的現象。

處理的方法：有這個小毛病出現有的需要檢查全部線路，尤其是前叉部到小頭殼部分線部的排查完這些沒有問題，就在排查車體下面連接部到控制器連接部；一一都需要檢查排除，還有各個插頭連接處，這些方面都排查比較繁瑣，也是比較難找一些，找見問題才能夠徹底處理掉。如果發現有斷線就連接好，插頭鬆了就插緊，最後調試正常就把問題就處理了，尤其是在找有問題的線路，比較麻煩得用心細細查找。

二、一些車正常在行走，顛簸了一下就不走了，又把電源鎖開了一下，又能正常走了？這種小毛病出現的車輛也是比較常見的。這種狀況出現的問題大多數都在線路連接上，也有虛接或者是斷裂的情況發生。

處理的方法：主要還是在檢查鎖線連接插頭，電源鎖內部焊固點和外部固點燒損的現象，如果檢查是鎖子出現問題必須更換掉；還有一點檢查就是電源鎖連接控制器的供電線和電池的供電線；如果是檢查電源線有虛接或者是斷裂的修理好就可以了。

三、電動車可以正常走，在每次啟動的時候，吭吭幾下才能正常走，正常走起來沒有其它的大異響聲？像這種情況，一般都是電機和控制器出現故障引起的。這種情情況發生的現象也有不少，在平常的維修中發現這種狀態，大多數都在電機或者是控制器缺相造成的。電機出現的故障多些，主要問題就是霍爾損壞造成缺相，或者是電機連接到控制器連接線有斷裂的。

處理方法：如果準確查找是電機霍爾損壞，就得打開電機更換霍爾，在測試正常就可以。如果是電機連接線到控制器連接線斷裂的，連接好調試正常也就可以。前兩種都一切完好那就判斷是控制器又損壞，必須更換控制器。

四、每次剎完剎車不走的現象，並且剎車上去很重，很費電我不走的現象，並且剎車捏去很重，很費電。這些現象一併能修好嗎？這種現象出現的最多。有些使用的年限，鏽了剎車線，剎車總成搖臂也鏽死，在捏拉下車的時候，有的時候就回不去斷電了；剎車不靈，卡不住，就是剎車片磨損的特別嚴重，剎車線都拉到位還是剎不住。

處理方法是：如果是剎車總成磨損的不嚴重，可以把搖壁清理乾淨馬上安裝回去，把剎車線一起換掉；剎車的問題就解決了，同時，剎車斷電也回到位電動車就可以正常行駛，電池耗電大自然也消失了。

以上這幾種都是電動車最容易出現的一些小毛病，但是這些小問題長此以往會造成大的問題出現？比如像剎車總成剎車線，鏽蝕越來越嚴重，造成剎車不靈容易出事故；並且斷電系統時常不回位造成車輛時常不走；電池耗電量很大，容易造成電池提早損壞更換。還有一點事，這樣長期以往，也會造成電機和控制器損壞，這樣你所花費的錢就比較大了。還有一點是這樣長期以往也會容易造成電機和控制器損壞，這樣你所花費的錢就比較多了。這些都是我是在修理過程中常遇到的一些事故狀況；現在提出來和大家交流學習，希望大家有不同的意見和論點，在評論區留言。記得關注我，點個贊轉發出去再走。