西成高鐵即將開通了，吃貨們早飯肉夾饃午飯龍抄手的日子也近了。
這條直穿秦嶺山區全長月700公里的高鐵，實實在在地消除了秦嶺在中國地理中的巨大阻礙作用。而在這條線路上，並不單單是一片死寂的崇山峻嶺，還有古隘關山，還有江城美景、歷史傳說。
西成高鐵途徑十四個車站，其中陝西境內：阿房宮、戶縣東站、新場街站、佛坪站、洋縣西站、新集站、城固北站、寧強南站、西安北站、漢中站；四川境內：廣元中子站、劍門關站、青川站，江油北車站。
對此，你需要留意的是：
關中平原——四川盆地
值得一提的是，西城高鐵的兩端，西安位於關中平原中心地帶，四面環山，可看作盆地；成都則位於四川盆地之內，發揮你的想象力，西成高鐵與兩大盆地的構型，你會怎麼看，兩碗架筷豈不快哉！
佛坪熊貓——漢中棧道——劍門關
自古山中難寂寞，萬物人畜共逍遙。在這狹長的秦嶺峽谷中，分佈著眾多的風物。其中，佛坪熊貓乃是大自然的饋贈，擁有熊貓谷和秦嶺大熊貓基地，無可置疑是大熊貓的重點保護區域。而這條連接關中和漢中的驚險溝谷，即古蜀道，也是古代軍事棧道的必由之路，是秦收巴蜀，漢渡陳倉的關鍵通道。至於古蜀關隘的核心記憶劍門關，同樣能勾起彼時艱險、那年烽火。
通南北，換風雨
中學課本上都學過的秦嶺——淮河一線，大家都不陌生，這是一條自然形成的中國地理分界線，也自然而然成為中國南北地區分界線，山北之寒旱與山南之水暖形成鮮明對比。如此一條溝通南北的通衢大道，突破了自然界限，融合了南水北風，也為一批劃時代的藝術作品備好了素材。
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