五一車展有點冷淡，但這4款新車人氣火爆，帶你現場看看
隨著今年車市走淡，五一期間的車展也難免受大環境的影響，展臺上銷售員多，派資料的小蜜蜂也多，偏偏買車的人就少了很多。車市不景氣，但車廠反而會根據市場推出更多適合大家切身需要的車型，說白就是有更加高的性價比。再講，車不好賣，優惠幅度更好商量。這個五一在幾個地方車展轉了一圈後，還是有一些車型更值得大家留意的。
全新奧德賽
加量不加價的手法很普遍，但全系升級到混合動力，依然可以賣22.98-32.38萬元就讓人真心叫好了。全新奧德賽外觀小改，前臉更加運動。重點還是搭載了2.0L+i-MMD混合動力系統，官方油耗降至5.8L。再講，本田的混合動力和豐田的原理大不一樣，i-MMD用上雙電機，輸出扭矩功率都更大。系統綜合輸出可達158KW。
對於很多家用車主來講，過往相同的預算好多時候選擇SUV，但是往往只能買到5座，就算選到7座版，第三排座位空間都太過勉強。而奧德賽可以讓三排座位上的駕乘人員都感覺到舒適。而且混合動力系統加持下有更低的油耗，也沒有讓你在購車時多付出高昂的額外代價。電池還有10年20萬公里質保，更可打消車主的不少顧慮呢。
新一代雷凌
新一代雷凌其實還原了國外COROLLA的真實樣貌，只不過，車尾做得均衡一點吧。但你大可以放心，軸距也比國外原版的長，達2700mm與現款一致的。對於如此具有衝擊力的前臉，在車展當中當然是十分吸引眼球的了。
豐田最厲害當然還是很懂得洞悉車主需求的，來到中國就給你裝個超大的縱向液晶屏吧，同時還提供PM 2.5的過濾系統，這也算是直擊中國車主的痛點了。看了雷凌的真車，內飾講不上精美，用料還是比較樸素，但足夠大的後排空間，還有吸引中國車主的配置，加上豐田的品牌影響力，想不好賣都很難。
東風本田享域
享域實際上是凌派的兄弟車，名字上自不然也能沾上思域的光了。事實上，2730mm的軸距可算是相當嚇人的了。直接帶來是讓人前所未見的優越後排空間了。
不能否認的是，這是本田看到朗逸、寶來那麼好賣，所以也為中國特意設計出來的大塊頭低價位車型。但本田還是很走心的，內飾的精美度是超越大家的期望值，有雙液晶屏之餘，車內材質和顏色的搭配都十分年輕。加長軸距是很簡單而暴力的，但追加了一個有延長功能的小桌板，讓後排大空間可供發揮的餘地就更大了。加上金融政策也很給力，所以享域再成爆款是可以預期的了。
吉利星越
如果以為這是把博越小改造型就當作是星越，那就大錯特錯了。星越其實是基於CMA平臺上的全新車型，說白了血緣上與領克、沃爾沃更加親近。
溜背式的車頂和高挑的車尾是吸引人的，重點還是要看車內，就算這樣的造型也依然有過得去的後排頭部空間，而且地板是全平的。內飾的造型和精美度，完全可以超越同級別合資車型的水準，氛圍燈、超大天窗營造出的格調也很高檔。這還不夠，搭載的2.0T發動機就是和沃爾沃同款的，即便是1.5T+48V和PHEV車型，也是沃爾沃的手筆呢。雖然價格要過幾天才知道，但也不可能比領克貴吧，這可算是最沃爾沃的吉利車了，真心值得期待。