'“國潮”當紅——紅旗主場迎客，長春汽博會魅力與日俱增'
自7月12日第16屆長春汽博會開幕以來，接連三天，這場有關汽車展銷的饕餮盛宴已經吸引了超20萬人次的觀展。尤其是13、14日正逢雙休，僅這兩天就有近15萬人前來參觀購車，有的是情侶檔、夫妻檔，有的是邀約上三五個朋友一起幫忙做參考，有的甚至是一家老人齊上陣，在徵得全家一致同意後直接拍板訂車的也不在其數，整個展館熱鬧沸騰的氣氛顯示出長春汽博會巨大的吸引力。
的確，車展折射的是車市，折射的是當下中國汽車產業的發展處境。而長春舉辦汽博會顯然有著得天獨厚的條件，背靠東北老工業基地，以及長春本土孕育出的中國第一汽車集團，讓汽車早已成為這個城市不可替代的一張名片。
自7月12日第16屆長春汽博會開幕以來，接連三天，這場有關汽車展銷的饕餮盛宴已經吸引了超20萬人次的觀展。尤其是13、14日正逢雙休，僅這兩天就有近15萬人前來參觀購車，有的是情侶檔、夫妻檔，有的是邀約上三五個朋友一起幫忙做參考，有的甚至是一家老人齊上陣，在徵得全家一致同意後直接拍板訂車的也不在其數，整個展館熱鬧沸騰的氣氛顯示出長春汽博會巨大的吸引力。
的確，車展折射的是車市，折射的是當下中國汽車產業的發展處境。而長春舉辦汽博會顯然有著得天獨厚的條件，背靠東北老工業基地，以及長春本土孕育出的中國第一汽車集團，讓汽車早已成為這個城市不可替代的一張名片。
車展川流不息的參觀人群
第16屆長春汽博會以打造國際車展、弘揚車城文化、拉動產業發展為輿論導向，努力講好車城故事，向世界展示出一個真實、立體、全面的長春新形象。因而在多個行業協會主辦，中國一汽集團特別支持下，本屆汽博會規模空前，展館總面積達20萬平米，共設室內9大展館，室外6大展區。其中，整車參展企業有141家，汽車後市場展區參展企業68家，參展品牌152個，參展車輛規模達1300輛以上，涵蓋了國外、國內及合資幾乎所有的乘用車品牌。其中新能源及油電混合汽車可達百輛，比去年增加25%，新車發佈將達到120餘場，豪華車、概念車、首發車可達300多輛。
主場迎客的中國一汽集團自然當仁不讓地成為本屆車展最亮眼的一顆星。在本屆汽博會上一汽首次實現了全品牌集中包館的參展模式。將以往相對分散在各展館中的品牌，諸如紅旗、奔騰、一汽-大眾、一汽豐田和一汽-大眾奧迪等全部集中在9號館內，整個佔地達1.8萬平方米，並採用矩陣式高端設計和規劃，全面展示了一汽集團旗下各品牌的創新形象。
在具體的排兵佈陣中，紅旗品牌不論是在活動議程設置還是展區規劃設計上都彰顯了其在集團中的重要地位。
自7月12日第16屆長春汽博會開幕以來，接連三天，這場有關汽車展銷的饕餮盛宴已經吸引了超20萬人次的觀展。尤其是13、14日正逢雙休，僅這兩天就有近15萬人前來參觀購車，有的是情侶檔、夫妻檔，有的是邀約上三五個朋友一起幫忙做參考，有的甚至是一家老人齊上陣，在徵得全家一致同意後直接拍板訂車的也不在其數，整個展館熱鬧沸騰的氣氛顯示出長春汽博會巨大的吸引力。
的確，車展折射的是車市，折射的是當下中國汽車產業的發展處境。而長春舉辦汽博會顯然有著得天獨厚的條件，背靠東北老工業基地，以及長春本土孕育出的中國第一汽車集團，讓汽車早已成為這個城市不可替代的一張名片。
車展川流不息的參觀人群
第16屆長春汽博會以打造國際車展、弘揚車城文化、拉動產業發展為輿論導向，努力講好車城故事，向世界展示出一個真實、立體、全面的長春新形象。因而在多個行業協會主辦，中國一汽集團特別支持下，本屆汽博會規模空前，展館總面積達20萬平米，共設室內9大展館，室外6大展區。其中，整車參展企業有141家，汽車後市場展區參展企業68家，參展品牌152個，參展車輛規模達1300輛以上，涵蓋了國外、國內及合資幾乎所有的乘用車品牌。其中新能源及油電混合汽車可達百輛，比去年增加25%，新車發佈將達到120餘場，豪華車、概念車、首發車可達300多輛。
主場迎客的中國一汽集團自然當仁不讓地成為本屆車展最亮眼的一顆星。在本屆汽博會上一汽首次實現了全品牌集中包館的參展模式。將以往相對分散在各展館中的品牌，諸如紅旗、奔騰、一汽-大眾、一汽豐田和一汽-大眾奧迪等全部集中在9號館內，整個佔地達1.8萬平方米，並採用矩陣式高端設計和規劃，全面展示了一汽集團旗下各品牌的創新形象。
在具體的排兵佈陣中，紅旗品牌不論是在活動議程設置還是展區規劃設計上都彰顯了其在集團中的重要地位。
9號館紅旗展臺
本屆汽博會開幕首日也同步舉行了首屆紅旗嘉年華的啟動儀式，政府與一汽集團雙方聯合打造了史上最新、最強、最重要的紅旗品牌IP，而且在活動現場，中國一汽集團董事長徐留平與多位省、市領導共同為紅旗站臺，見證了紅旗首款C級豪華SUV——紅旗HS7的上市。
自7月12日第16屆長春汽博會開幕以來，接連三天，這場有關汽車展銷的饕餮盛宴已經吸引了超20萬人次的觀展。尤其是13、14日正逢雙休，僅這兩天就有近15萬人前來參觀購車，有的是情侶檔、夫妻檔，有的是邀約上三五個朋友一起幫忙做參考，有的甚至是一家老人齊上陣，在徵得全家一致同意後直接拍板訂車的也不在其數，整個展館熱鬧沸騰的氣氛顯示出長春汽博會巨大的吸引力。
的確，車展折射的是車市，折射的是當下中國汽車產業的發展處境。而長春舉辦汽博會顯然有著得天獨厚的條件，背靠東北老工業基地，以及長春本土孕育出的中國第一汽車集團，讓汽車早已成為這個城市不可替代的一張名片。
車展川流不息的參觀人群
第16屆長春汽博會以打造國際車展、弘揚車城文化、拉動產業發展為輿論導向，努力講好車城故事，向世界展示出一個真實、立體、全面的長春新形象。因而在多個行業協會主辦，中國一汽集團特別支持下，本屆汽博會規模空前，展館總面積達20萬平米，共設室內9大展館，室外6大展區。其中，整車參展企業有141家，汽車後市場展區參展企業68家，參展品牌152個，參展車輛規模達1300輛以上，涵蓋了國外、國內及合資幾乎所有的乘用車品牌。其中新能源及油電混合汽車可達百輛，比去年增加25%，新車發佈將達到120餘場，豪華車、概念車、首發車可達300多輛。
主場迎客的中國一汽集團自然當仁不讓地成為本屆車展最亮眼的一顆星。在本屆汽博會上一汽首次實現了全品牌集中包館的參展模式。將以往相對分散在各展館中的品牌，諸如紅旗、奔騰、一汽-大眾、一汽豐田和一汽-大眾奧迪等全部集中在9號館內，整個佔地達1.8萬平方米，並採用矩陣式高端設計和規劃，全面展示了一汽集團旗下各品牌的創新形象。
在具體的排兵佈陣中，紅旗品牌不論是在活動議程設置還是展區規劃設計上都彰顯了其在集團中的重要地位。
9號館紅旗展臺
本屆汽博會開幕首日也同步舉行了首屆紅旗嘉年華的啟動儀式，政府與一汽集團雙方聯合打造了史上最新、最強、最重要的紅旗品牌IP，而且在活動現場，中國一汽集團董事長徐留平與多位省、市領導共同為紅旗站臺，見證了紅旗首款C級豪華SUV——紅旗HS7的上市。
紅旗HS7
剛剛上市的紅旗HS7一經出現在展廳立即引來群眾的圍觀拍照，到9號館紅旗展臺與紅旗HS7合影也成為每個前來觀展的人的“打卡勝地”，紅旗HS7引發的群眾熱度可見一斑。
除了紅旗HS7之外，紅旗此次的展位可謂熱鬧非凡，全家族各矩陣產品整齊亮相。SUV家族的車型有HS5、E-HS3和HS7，以及故宮跨界版HS7；H系列的H5運動型和H7雙色型；L系列的展示車型為雙色定製版L5；新能源產品系列的有E-HS3和H5-FCV。
自7月12日第16屆長春汽博會開幕以來，接連三天，這場有關汽車展銷的饕餮盛宴已經吸引了超20萬人次的觀展。尤其是13、14日正逢雙休，僅這兩天就有近15萬人前來參觀購車，有的是情侶檔、夫妻檔，有的是邀約上三五個朋友一起幫忙做參考，有的甚至是一家老人齊上陣，在徵得全家一致同意後直接拍板訂車的也不在其數，整個展館熱鬧沸騰的氣氛顯示出長春汽博會巨大的吸引力。
的確，車展折射的是車市，折射的是當下中國汽車產業的發展處境。而長春舉辦汽博會顯然有著得天獨厚的條件，背靠東北老工業基地，以及長春本土孕育出的中國第一汽車集團，讓汽車早已成為這個城市不可替代的一張名片。
車展川流不息的參觀人群
第16屆長春汽博會以打造國際車展、弘揚車城文化、拉動產業發展為輿論導向，努力講好車城故事，向世界展示出一個真實、立體、全面的長春新形象。因而在多個行業協會主辦，中國一汽集團特別支持下，本屆汽博會規模空前，展館總面積達20萬平米，共設室內9大展館，室外6大展區。其中，整車參展企業有141家，汽車後市場展區參展企業68家，參展品牌152個，參展車輛規模達1300輛以上，涵蓋了國外、國內及合資幾乎所有的乘用車品牌。其中新能源及油電混合汽車可達百輛，比去年增加25%，新車發佈將達到120餘場，豪華車、概念車、首發車可達300多輛。
主場迎客的中國一汽集團自然當仁不讓地成為本屆車展最亮眼的一顆星。在本屆汽博會上一汽首次實現了全品牌集中包館的參展模式。將以往相對分散在各展館中的品牌，諸如紅旗、奔騰、一汽-大眾、一汽豐田和一汽-大眾奧迪等全部集中在9號館內，整個佔地達1.8萬平方米，並採用矩陣式高端設計和規劃，全面展示了一汽集團旗下各品牌的創新形象。
在具體的排兵佈陣中，紅旗品牌不論是在活動議程設置還是展區規劃設計上都彰顯了其在集團中的重要地位。
9號館紅旗展臺
本屆汽博會開幕首日也同步舉行了首屆紅旗嘉年華的啟動儀式，政府與一汽集團雙方聯合打造了史上最新、最強、最重要的紅旗品牌IP，而且在活動現場，中國一汽集團董事長徐留平與多位省、市領導共同為紅旗站臺，見證了紅旗首款C級豪華SUV——紅旗HS7的上市。
紅旗HS7
剛剛上市的紅旗HS7一經出現在展廳立即引來群眾的圍觀拍照，到9號館紅旗展臺與紅旗HS7合影也成為每個前來觀展的人的“打卡勝地”，紅旗HS7引發的群眾熱度可見一斑。
除了紅旗HS7之外，紅旗此次的展位可謂熱鬧非凡，全家族各矩陣產品整齊亮相。SUV家族的車型有HS5、E-HS3和HS7，以及故宮跨界版HS7；H系列的H5運動型和H7雙色型；L系列的展示車型為雙色定製版L5；新能源產品系列的有E-HS3和H5-FCV。
紅旗文創展廳
值得注意的是，本屆車展上紅旗也帶來了品牌專屬的文創產品展示區域。近幾年，伴隨著博物館熱和因一系列面向年輕群體進行文創產品開發而引發的故宮熱，讓所有與故宮沾邊的事情都能借此東風掀起熱潮。紅旗自然也發現了這股潮流，終於，在2018年600年的故宮與60年的紅旗品牌攜手創造了一段合作佳話。而今年，更大規模文創產品的開發也是紅旗繼與故宮合作之後，對自己品牌生態系統的更深一步挖掘，潛移默化的塑造品牌個性和文化，從感性上達到品牌向上的目的。
自7月12日第16屆長春汽博會開幕以來，接連三天，這場有關汽車展銷的饕餮盛宴已經吸引了超20萬人次的觀展。尤其是13、14日正逢雙休，僅這兩天就有近15萬人前來參觀購車，有的是情侶檔、夫妻檔，有的是邀約上三五個朋友一起幫忙做參考，有的甚至是一家老人齊上陣，在徵得全家一致同意後直接拍板訂車的也不在其數，整個展館熱鬧沸騰的氣氛顯示出長春汽博會巨大的吸引力。
的確，車展折射的是車市，折射的是當下中國汽車產業的發展處境。而長春舉辦汽博會顯然有著得天獨厚的條件，背靠東北老工業基地，以及長春本土孕育出的中國第一汽車集團，讓汽車早已成為這個城市不可替代的一張名片。
車展川流不息的參觀人群
第16屆長春汽博會以打造國際車展、弘揚車城文化、拉動產業發展為輿論導向，努力講好車城故事，向世界展示出一個真實、立體、全面的長春新形象。因而在多個行業協會主辦，中國一汽集團特別支持下，本屆汽博會規模空前，展館總面積達20萬平米，共設室內9大展館，室外6大展區。其中，整車參展企業有141家，汽車後市場展區參展企業68家，參展品牌152個，參展車輛規模達1300輛以上，涵蓋了國外、國內及合資幾乎所有的乘用車品牌。其中新能源及油電混合汽車可達百輛，比去年增加25%，新車發佈將達到120餘場，豪華車、概念車、首發車可達300多輛。
主場迎客的中國一汽集團自然當仁不讓地成為本屆車展最亮眼的一顆星。在本屆汽博會上一汽首次實現了全品牌集中包館的參展模式。將以往相對分散在各展館中的品牌，諸如紅旗、奔騰、一汽-大眾、一汽豐田和一汽-大眾奧迪等全部集中在9號館內，整個佔地達1.8萬平方米，並採用矩陣式高端設計和規劃，全面展示了一汽集團旗下各品牌的創新形象。
在具體的排兵佈陣中，紅旗品牌不論是在活動議程設置還是展區規劃設計上都彰顯了其在集團中的重要地位。
9號館紅旗展臺
本屆汽博會開幕首日也同步舉行了首屆紅旗嘉年華的啟動儀式，政府與一汽集團雙方聯合打造了史上最新、最強、最重要的紅旗品牌IP，而且在活動現場，中國一汽集團董事長徐留平與多位省、市領導共同為紅旗站臺，見證了紅旗首款C級豪華SUV——紅旗HS7的上市。
紅旗HS7
剛剛上市的紅旗HS7一經出現在展廳立即引來群眾的圍觀拍照，到9號館紅旗展臺與紅旗HS7合影也成為每個前來觀展的人的“打卡勝地”，紅旗HS7引發的群眾熱度可見一斑。
除了紅旗HS7之外，紅旗此次的展位可謂熱鬧非凡，全家族各矩陣產品整齊亮相。SUV家族的車型有HS5、E-HS3和HS7，以及故宮跨界版HS7；H系列的H5運動型和H7雙色型；L系列的展示車型為雙色定製版L5；新能源產品系列的有E-HS3和H5-FCV。
紅旗文創展廳
值得注意的是，本屆車展上紅旗也帶來了品牌專屬的文創產品展示區域。近幾年，伴隨著博物館熱和因一系列面向年輕群體進行文創產品開發而引發的故宮熱，讓所有與故宮沾邊的事情都能借此東風掀起熱潮。紅旗自然也發現了這股潮流，終於，在2018年600年的故宮與60年的紅旗品牌攜手創造了一段合作佳話。而今年，更大規模文創產品的開發也是紅旗繼與故宮合作之後，對自己品牌生態系統的更深一步挖掘，潛移默化的塑造品牌個性和文化，從感性上達到品牌向上的目的。
NBD大樓媒體品鑑會現場
當然，除了展臺之外，紅旗嘉年華還規劃了“一籃子”的品牌體驗計劃，紅旗工廠、一汽集團總部NBD大樓和紅旗博物館作為分會場，通過開放公眾參觀、專業媒體品鑑等活動，使消費者近距離、全方位和多維度的瞭解紅旗品牌，增強品牌認識度和滿意度。
自7月12日第16屆長春汽博會開幕以來，接連三天，這場有關汽車展銷的饕餮盛宴已經吸引了超20萬人次的觀展。尤其是13、14日正逢雙休，僅這兩天就有近15萬人前來參觀購車，有的是情侶檔、夫妻檔，有的是邀約上三五個朋友一起幫忙做參考，有的甚至是一家老人齊上陣，在徵得全家一致同意後直接拍板訂車的也不在其數，整個展館熱鬧沸騰的氣氛顯示出長春汽博會巨大的吸引力。
的確，車展折射的是車市，折射的是當下中國汽車產業的發展處境。而長春舉辦汽博會顯然有著得天獨厚的條件，背靠東北老工業基地，以及長春本土孕育出的中國第一汽車集團，讓汽車早已成為這個城市不可替代的一張名片。
車展川流不息的參觀人群
第16屆長春汽博會以打造國際車展、弘揚車城文化、拉動產業發展為輿論導向，努力講好車城故事，向世界展示出一個真實、立體、全面的長春新形象。因而在多個行業協會主辦，中國一汽集團特別支持下，本屆汽博會規模空前，展館總面積達20萬平米，共設室內9大展館，室外6大展區。其中，整車參展企業有141家，汽車後市場展區參展企業68家，參展品牌152個，參展車輛規模達1300輛以上，涵蓋了國外、國內及合資幾乎所有的乘用車品牌。其中新能源及油電混合汽車可達百輛，比去年增加25%，新車發佈將達到120餘場，豪華車、概念車、首發車可達300多輛。
主場迎客的中國一汽集團自然當仁不讓地成為本屆車展最亮眼的一顆星。在本屆汽博會上一汽首次實現了全品牌集中包館的參展模式。將以往相對分散在各展館中的品牌，諸如紅旗、奔騰、一汽-大眾、一汽豐田和一汽-大眾奧迪等全部集中在9號館內，整個佔地達1.8萬平方米，並採用矩陣式高端設計和規劃，全面展示了一汽集團旗下各品牌的創新形象。
在具體的排兵佈陣中，紅旗品牌不論是在活動議程設置還是展區規劃設計上都彰顯了其在集團中的重要地位。
9號館紅旗展臺
本屆汽博會開幕首日也同步舉行了首屆紅旗嘉年華的啟動儀式，政府與一汽集團雙方聯合打造了史上最新、最強、最重要的紅旗品牌IP，而且在活動現場，中國一汽集團董事長徐留平與多位省、市領導共同為紅旗站臺，見證了紅旗首款C級豪華SUV——紅旗HS7的上市。
紅旗HS7
剛剛上市的紅旗HS7一經出現在展廳立即引來群眾的圍觀拍照，到9號館紅旗展臺與紅旗HS7合影也成為每個前來觀展的人的“打卡勝地”，紅旗HS7引發的群眾熱度可見一斑。
除了紅旗HS7之外，紅旗此次的展位可謂熱鬧非凡，全家族各矩陣產品整齊亮相。SUV家族的車型有HS5、E-HS3和HS7，以及故宮跨界版HS7；H系列的H5運動型和H7雙色型；L系列的展示車型為雙色定製版L5；新能源產品系列的有E-HS3和H5-FCV。
紅旗文創展廳
值得注意的是，本屆車展上紅旗也帶來了品牌專屬的文創產品展示區域。近幾年，伴隨著博物館熱和因一系列面向年輕群體進行文創產品開發而引發的故宮熱，讓所有與故宮沾邊的事情都能借此東風掀起熱潮。紅旗自然也發現了這股潮流，終於，在2018年600年的故宮與60年的紅旗品牌攜手創造了一段合作佳話。而今年，更大規模文創產品的開發也是紅旗繼與故宮合作之後，對自己品牌生態系統的更深一步挖掘，潛移默化的塑造品牌個性和文化，從感性上達到品牌向上的目的。
NBD大樓媒體品鑑會現場
當然，除了展臺之外，紅旗嘉年華還規劃了“一籃子”的品牌體驗計劃，紅旗工廠、一汽集團總部NBD大樓和紅旗博物館作為分會場，通過開放公眾參觀、專業媒體品鑑等活動，使消費者近距離、全方位和多維度的瞭解紅旗品牌，增強品牌認識度和滿意度。
一汽奔騰T33
9號展館內，除紅旗品牌外，中國一汽集團旗下的各個品牌也紛紛拿出了各自的看家車型，陣容不凡。同為一汽旗下的自主品牌，奔騰也於本屆汽博會上展出了一款全新車型——奔騰T33。它是奔騰T系列的第二款車型，定位更加親民的小型SUV。一汽轎車股份有限公司總經理柳長慶在發佈會上透露，未來三年奔騰還將相繼推出9款以SUV為主的全新車型，其中一款全新的物聯網旗艦車型奔騰T99和搭載了280TID的奔騰T77將不日面市。
自7月12日第16屆長春汽博會開幕以來，接連三天，這場有關汽車展銷的饕餮盛宴已經吸引了超20萬人次的觀展。尤其是13、14日正逢雙休，僅這兩天就有近15萬人前來參觀購車，有的是情侶檔、夫妻檔，有的是邀約上三五個朋友一起幫忙做參考，有的甚至是一家老人齊上陣，在徵得全家一致同意後直接拍板訂車的也不在其數，整個展館熱鬧沸騰的氣氛顯示出長春汽博會巨大的吸引力。
的確，車展折射的是車市，折射的是當下中國汽車產業的發展處境。而長春舉辦汽博會顯然有著得天獨厚的條件，背靠東北老工業基地，以及長春本土孕育出的中國第一汽車集團，讓汽車早已成為這個城市不可替代的一張名片。
車展川流不息的參觀人群
第16屆長春汽博會以打造國際車展、弘揚車城文化、拉動產業發展為輿論導向，努力講好車城故事，向世界展示出一個真實、立體、全面的長春新形象。因而在多個行業協會主辦，中國一汽集團特別支持下，本屆汽博會規模空前，展館總面積達20萬平米，共設室內9大展館，室外6大展區。其中，整車參展企業有141家，汽車後市場展區參展企業68家，參展品牌152個，參展車輛規模達1300輛以上，涵蓋了國外、國內及合資幾乎所有的乘用車品牌。其中新能源及油電混合汽車可達百輛，比去年增加25%，新車發佈將達到120餘場，豪華車、概念車、首發車可達300多輛。
主場迎客的中國一汽集團自然當仁不讓地成為本屆車展最亮眼的一顆星。在本屆汽博會上一汽首次實現了全品牌集中包館的參展模式。將以往相對分散在各展館中的品牌，諸如紅旗、奔騰、一汽-大眾、一汽豐田和一汽-大眾奧迪等全部集中在9號館內，整個佔地達1.8萬平方米，並採用矩陣式高端設計和規劃，全面展示了一汽集團旗下各品牌的創新形象。
在具體的排兵佈陣中，紅旗品牌不論是在活動議程設置還是展區規劃設計上都彰顯了其在集團中的重要地位。
9號館紅旗展臺
本屆汽博會開幕首日也同步舉行了首屆紅旗嘉年華的啟動儀式，政府與一汽集團雙方聯合打造了史上最新、最強、最重要的紅旗品牌IP，而且在活動現場，中國一汽集團董事長徐留平與多位省、市領導共同為紅旗站臺，見證了紅旗首款C級豪華SUV——紅旗HS7的上市。
紅旗HS7
剛剛上市的紅旗HS7一經出現在展廳立即引來群眾的圍觀拍照，到9號館紅旗展臺與紅旗HS7合影也成為每個前來觀展的人的“打卡勝地”，紅旗HS7引發的群眾熱度可見一斑。
除了紅旗HS7之外，紅旗此次的展位可謂熱鬧非凡，全家族各矩陣產品整齊亮相。SUV家族的車型有HS5、E-HS3和HS7，以及故宮跨界版HS7；H系列的H5運動型和H7雙色型；L系列的展示車型為雙色定製版L5；新能源產品系列的有E-HS3和H5-FCV。
紅旗文創展廳
值得注意的是，本屆車展上紅旗也帶來了品牌專屬的文創產品展示區域。近幾年，伴隨著博物館熱和因一系列面向年輕群體進行文創產品開發而引發的故宮熱，讓所有與故宮沾邊的事情都能借此東風掀起熱潮。紅旗自然也發現了這股潮流，終於，在2018年600年的故宮與60年的紅旗品牌攜手創造了一段合作佳話。而今年，更大規模文創產品的開發也是紅旗繼與故宮合作之後，對自己品牌生態系統的更深一步挖掘，潛移默化的塑造品牌個性和文化，從感性上達到品牌向上的目的。
NBD大樓媒體品鑑會現場
當然，除了展臺之外，紅旗嘉年華還規劃了“一籃子”的品牌體驗計劃，紅旗工廠、一汽集團總部NBD大樓和紅旗博物館作為分會場，通過開放公眾參觀、專業媒體品鑑等活動，使消費者近距離、全方位和多維度的瞭解紅旗品牌，增強品牌認識度和滿意度。
一汽奔騰T33
9號展館內，除紅旗品牌外，中國一汽集團旗下的各個品牌也紛紛拿出了各自的看家車型，陣容不凡。同為一汽旗下的自主品牌，奔騰也於本屆汽博會上展出了一款全新車型——奔騰T33。它是奔騰T系列的第二款車型，定位更加親民的小型SUV。一汽轎車股份有限公司總經理柳長慶在發佈會上透露，未來三年奔騰還將相繼推出9款以SUV為主的全新車型，其中一款全新的物聯網旗艦車型奔騰T99和搭載了280TID的奔騰T77將不日面市。
一汽豐田亞洲龍AVALON
此外，合資品牌方面，一汽豐田攜旗下TNGA全球旗艦車型亞洲龍AVALON、進口豪華MPV威爾法雙擎VELLFIRE HYBRID、卡羅拉雙擎E+和全新一代COROLLA卡羅拉等重磅車型齊聚長春，他們無論是具備悠久品牌歷史積澱的老牌勁旅，還是擔負著開拓創新的新銳車型，都有十足的看點。
自7月12日第16屆長春汽博會開幕以來，接連三天，這場有關汽車展銷的饕餮盛宴已經吸引了超20萬人次的觀展。尤其是13、14日正逢雙休，僅這兩天就有近15萬人前來參觀購車，有的是情侶檔、夫妻檔，有的是邀約上三五個朋友一起幫忙做參考，有的甚至是一家老人齊上陣，在徵得全家一致同意後直接拍板訂車的也不在其數，整個展館熱鬧沸騰的氣氛顯示出長春汽博會巨大的吸引力。
的確，車展折射的是車市，折射的是當下中國汽車產業的發展處境。而長春舉辦汽博會顯然有著得天獨厚的條件，背靠東北老工業基地，以及長春本土孕育出的中國第一汽車集團，讓汽車早已成為這個城市不可替代的一張名片。
車展川流不息的參觀人群
第16屆長春汽博會以打造國際車展、弘揚車城文化、拉動產業發展為輿論導向，努力講好車城故事，向世界展示出一個真實、立體、全面的長春新形象。因而在多個行業協會主辦，中國一汽集團特別支持下，本屆汽博會規模空前，展館總面積達20萬平米，共設室內9大展館，室外6大展區。其中，整車參展企業有141家，汽車後市場展區參展企業68家，參展品牌152個，參展車輛規模達1300輛以上，涵蓋了國外、國內及合資幾乎所有的乘用車品牌。其中新能源及油電混合汽車可達百輛，比去年增加25%，新車發佈將達到120餘場，豪華車、概念車、首發車可達300多輛。
主場迎客的中國一汽集團自然當仁不讓地成為本屆車展最亮眼的一顆星。在本屆汽博會上一汽首次實現了全品牌集中包館的參展模式。將以往相對分散在各展館中的品牌，諸如紅旗、奔騰、一汽-大眾、一汽豐田和一汽-大眾奧迪等全部集中在9號館內，整個佔地達1.8萬平方米，並採用矩陣式高端設計和規劃，全面展示了一汽集團旗下各品牌的創新形象。
在具體的排兵佈陣中，紅旗品牌不論是在活動議程設置還是展區規劃設計上都彰顯了其在集團中的重要地位。
9號館紅旗展臺
本屆汽博會開幕首日也同步舉行了首屆紅旗嘉年華的啟動儀式，政府與一汽集團雙方聯合打造了史上最新、最強、最重要的紅旗品牌IP，而且在活動現場，中國一汽集團董事長徐留平與多位省、市領導共同為紅旗站臺，見證了紅旗首款C級豪華SUV——紅旗HS7的上市。
紅旗HS7
剛剛上市的紅旗HS7一經出現在展廳立即引來群眾的圍觀拍照，到9號館紅旗展臺與紅旗HS7合影也成為每個前來觀展的人的“打卡勝地”，紅旗HS7引發的群眾熱度可見一斑。
除了紅旗HS7之外，紅旗此次的展位可謂熱鬧非凡，全家族各矩陣產品整齊亮相。SUV家族的車型有HS5、E-HS3和HS7，以及故宮跨界版HS7；H系列的H5運動型和H7雙色型；L系列的展示車型為雙色定製版L5；新能源產品系列的有E-HS3和H5-FCV。
紅旗文創展廳
值得注意的是，本屆車展上紅旗也帶來了品牌專屬的文創產品展示區域。近幾年，伴隨著博物館熱和因一系列面向年輕群體進行文創產品開發而引發的故宮熱，讓所有與故宮沾邊的事情都能借此東風掀起熱潮。紅旗自然也發現了這股潮流，終於，在2018年600年的故宮與60年的紅旗品牌攜手創造了一段合作佳話。而今年，更大規模文創產品的開發也是紅旗繼與故宮合作之後，對自己品牌生態系統的更深一步挖掘，潛移默化的塑造品牌個性和文化，從感性上達到品牌向上的目的。
NBD大樓媒體品鑑會現場
當然，除了展臺之外，紅旗嘉年華還規劃了“一籃子”的品牌體驗計劃，紅旗工廠、一汽集團總部NBD大樓和紅旗博物館作為分會場，通過開放公眾參觀、專業媒體品鑑等活動，使消費者近距離、全方位和多維度的瞭解紅旗品牌，增強品牌認識度和滿意度。
一汽奔騰T33
9號展館內，除紅旗品牌外，中國一汽集團旗下的各個品牌也紛紛拿出了各自的看家車型，陣容不凡。同為一汽旗下的自主品牌，奔騰也於本屆汽博會上展出了一款全新車型——奔騰T33。它是奔騰T系列的第二款車型，定位更加親民的小型SUV。一汽轎車股份有限公司總經理柳長慶在發佈會上透露，未來三年奔騰還將相繼推出9款以SUV為主的全新車型，其中一款全新的物聯網旗艦車型奔騰T99和搭載了280TID的奔騰T77將不日面市。
一汽豐田亞洲龍AVALON
此外，合資品牌方面，一汽豐田攜旗下TNGA全球旗艦車型亞洲龍AVALON、進口豪華MPV威爾法雙擎VELLFIRE HYBRID、卡羅拉雙擎E+和全新一代COROLLA卡羅拉等重磅車型齊聚長春，他們無論是具備悠久品牌歷史積澱的老牌勁旅，還是擔負著開拓創新的新銳車型，都有十足的看點。
全新奧迪A6L
作為合資豪華品牌，此次一汽-大眾奧迪也做了精心的參展準備，以全新奧迪A6L、全新奧迪Q3、全新奧迪Q5L主打車型為核心，20餘款明星產品共同展示的方式登場。在汽車產業百家爭鳴的今天，一汽-大眾奧迪憑藉卓越的品質、推陳出新的設計理念和眾多頂尖的智能科技，用超凡的表現領跑國內豪華汽車市場。
為期十天的長春汽博會熱鬧正酣，除了參觀車展外，本屆汽博會創新推出了“汽博會+文旅”新模式，市內眾多5A、4A景區及旅行社趁勢推出了豐富多樣的文旅產品，並適當對各景區門票進行降價優惠，展現車城的別樣魅力。