汽車上“最無用”的4大設計，有些人加錢也要買，其實就是擺設

汽車上“最無用”的4大設計，有些人加錢也要買，其實就是擺設

現在國內汽車市場發展之快大家也看到了，幾乎每天都有新車型在推出。這麼多新車型推出總不能千篇一律，都是一個樣吧。特別是對於那些剛進軍汽車行業的車企來說，就更是如此了。在這個講究創新的時代，如果你造車沒有創新，怎麼會有人記得你啊？現在汽車的基本外型框架已經固定，幾乎都是有中網、燈組、側包圍、排氣管裝飾組成。你如果在汽車外型上突然搞一個大改變，也許給別人帶來的不是驚喜，而是驚嚇。所以很多車企就想著，既然不能從汽車的外型入手，我就乾脆從內飾方面來做一做文章吧！而且這些車企“一廂情願”的改變往往最後還是要由車主來買單的，這就顯得十分尷尬了。汽車上“最無用”的4大設計，有些人加錢也要買，其實就是擺設。

1、不能旋轉的方向盤中軸

有多少司機在平時轉向的時候，是根據方向盤的中軸移動來記住打方向盤的圈數的？方向盤中軸如果突然有一天不能動了，相信絕大多數司機都會抓狂的把。但偏偏就有車企真的把這種想法變成了顯示。在雪鐵龍的某一款車型上，車企就把方向盤的中軸可旋轉性移除了，並在方向盤上加裝了一些方便使用的操控按鈕。看起來似乎很高大上，其實買過的車主都是吐槽聲連連。

2、隱藏的後備箱按鈕

這種配置出現在標誌508車型上，在標誌508的某一代車型中，設計師突然腦洞大開，把後備箱的開啟開關隱藏在了508的0中。這個看似精巧的設計卻難壞了不少車主。很多車主在第一次使用這種後備箱的時候都找了非常久。而且後備箱不是車主一個人使用的，有時朋友也會開後備箱拿東西，這樣隱祕的後備箱按鈕讓車主只能每次都下車給朋友開後備箱，十分的不方便。

3、儀表盤設計在中控臺中間

不僅是合資車企喜歡搞一些奇葩的新興設計，就是國產自主車企也會偶爾鬧出烏龍。在長城炫麗CROSS車型中，儀表盤就被設計在了中控臺的正中間。這樣設計，車主的視野空間是變大了，但每次看車速時，都要歪著脖子來看中控臺部分，開長途非常的累。

4、擋住手剎的扶手盒

相信老司機都知道汽車手剎對於開車安全的重要性吧，現在的汽車為了車主方便會在駕駛位座椅中間設置一個扶手盒，盒子裡還能放一些小巧的日用品。扶手盒一般都是可摺疊式的，但是有些扶手盒卻被設計成固定的樣式。並且恰好擋住了汽車手剎。這樣的設計讓車主拉手剎時總是沒法完全用力，一些車主更是一天到晚提心吊膽自己的手剎到底拉沒拉好，而且這種扶手盒的配置還需要車主自己花錢買，你說鬧心不鬧心。

對此，你有什麼看法呢