'為什麼假機油屢禁不止，因為太暴利了'

桶、桶蓋、紙箱、商標標誌、劣質機油……一桶成本價只需40元的劣質機油，經過加工煉成所謂的“二線油”，再通過“專業”包裝，搖身變成價值上百元的“名牌機油”，並堂而皇之流向市場。網上報道小編髮現，機油品牌眾多、魚目混珠，假機油以次充好、充斥市場。

近日，警方通報了一起假冒註冊商標機油案，這些假機油流向各地用戶，危害不小，令人擔憂。假冒機油如何穿上“防偽外衣”？其危害有多大？作為消費者，在為愛車更換機油時，該如何避免走進陷阱？

車子保養後，發動機損壞

為愛車更換機油是車輛保養中最尋常不過的一個環節，然而，市民徐先生在汽車修理廠更換所謂的原廠機油後，車子卻受損嚴重！他說，去年8月初，為了圖省事，他選擇了離家較近的一家修理廠進行車輛保養。可是一個月時間還不到，車子就出現各種異常情況。

“以前保養完，車跑起來很順暢，發動機聲音很小。”徐先生說，可那次保養後，發動機的聲音卻變得特別大。車子開起來還會抖，尤其是啟動時。後來，他找來一位修車的朋友，幫忙查看。“保養時更換的機油質量有問題，發動機都損壞了，必須拆下發動機，清洗維修。”聽完朋友的話，徐先生十分不解，自己選擇的機油明明就是平常使用的型號，為何會出現問題？

對此，一位修車行業內的專業人士林師傅說，更換機油是汽車保養的常規項目，但裡面貓膩不少。車主一不留意，就可能買到劣質或以次充好的機油。他懷疑，徐先生的車子發動機受損，可能是遇上劣質機油。

機油市場混亂，產品魚龍混雜

那麼，什麼是劣質機油呢？

“劣質機油大多數是廢舊機油回收提煉後重新裝瓶，使用這樣的機油，輕則損壞發動機，重則危及駕車者的安全。”林師傅表示，市場上，較為常見的是以次充好。一般可分為兩種情況：一種是把低標號的機油當高標號的機油使用，另一種是低標號和高標號的機油混合使用。

據悉，近年來，不斷有知名網上商城出售假冒名牌機油的消息傳出，汽車市場同樣不乏各種品牌的假機油。汽車售後服務部門經常遇到推銷各品牌機油的銷售員，品牌應有盡有，價格優勢是他們的殺手鐗。據不完全統計，機油品牌有數十個，價格從七八十元到五六百元不等，即使是同一個品牌同一標號，價格也相差不少。

目前機油市場主要有3大品牌：美孚、殼牌、嘉實多，不過，這些品牌也曾因機油市場不規範，受到不少衝擊。據行業調查，機油假冒產品不少，幾乎所有的品牌機油都存在被貼牌造假的情況。

某品牌機油經銷商稱，他們的形象店經常接待一些車主從外面買來機油，來店裡鑑定真假，經鑑定，不少是假的！

高價回收舊瓶 清洗灌裝上市

在與多位業內人士交談時，小編也發現市場上賣的假機油主要是回收機油。一些“小三輪車”從4S店或者各大修理廠以每桶200元的價格回收舊機油，再賣給機油作坊，經過提煉、清洗，最後灌裝上市。

“有人專門到維修廠收購空機油瓶，不用問就知道用來做什麼。”林師傅透露，有些人願意出高價來收取完好的機油瓶。他舉例，通常一個4升裝的機油瓶，作為塑料廢品賣只有幾毛錢，但保存完好的空瓶單個銷售就有好幾元，不排除一些汽配廠特意保存機油瓶去高價銷售。

案件篇

不少市民會有疑問，小販回收的舊機油送去哪？市面上存在的假名牌機油又是如何生產的？日前，警方通報一起假機油案，一條從假機油生產到銷售的利益鏈浮出水面。

突擊

假機油窩點藏身水泥廠

去年3月份，晉江市公安局靈源派出所民警在巡邏中發現，靈源山附近有一個水泥廠很特別，工廠白天大門緊閉，裡面卻有機器的轟鳴聲。更奇怪的是，工廠人員出入非常隱蔽。每隔幾天，該廠房內的一輛白色小貨車就拉著東西往外運。民警斷定，這可能是一個造假窩點。

隨後，警方組織精幹警力，對該窩點進行突擊搜查，當場查繳假冒殼牌、美孚、長城等10多個品牌的涉假成品潤滑油和廢棄機油數百桶，以及大量生產設備和生產經營資料。現場抓獲正在參與生產加工假冒偽劣潤滑油的工人林某、帥某。

據林某、帥某交代，他們受僱於易某，從2014年起租用靈源山一水泥廠空地，以水泥廠房做掩護，從事生產灌裝假名牌機油。去年4月3日，易某在泉州動車站被警方抓獲。到案後，他對違法犯罪行為供認不諱。

生產

廢機油經三道工序“重生”

回收時，舊機油一噸兩百多元，加工後銷售，一噸達三千元……隨著易某的落網，一條假冒機油生產鏈浮出水面。

據林某交代，機油加工廠主要回收別人使用過的機油、齒輪油、白礦油等廢舊油，同時也回收不合格的劣質成品油。他坦言，無論多劣質的廢舊油，只要經過三道工序就能變成新成品油。

工人先用油泵將劣質油抽到幾個4米高的大沉澱鐵罐內。在圓錐體和圓柱體的結合部，有一個水龍頭開關，劣質油品在沉澱罐內放置4至5天后，雜質會沉澱到底部的圓錐體，沉澱罐主要起到沉澱雜質、分離清油的作用。第二道工序，打開水龍頭開關，將比較清的油，抽送到第一個脫色沙過濾罐內，這個過濾管裡面裝了很多脫色沙，主要起到過濾的作用。第三道工序就是第二道工序的重複，並使用油泵抽送到第二個脫色沙過濾罐內，再次過濾。

經過這三道簡單的過濾工序，劣質油品變成新成品油。

製造

廢油成“明碼標價”名牌油

經查，2015年1月，易某以7萬元的價格從廈門某潤滑油有限公司盤來加工點，主要從事廢舊油變新及灌裝稱假名牌油銷售。

讓人意外的是，這個加工廠有一張自制的價目表，上面密密麻麻記錄40餘種不同類別的油品名稱、級別、規格、高仿價及原廠價等信息。比如，殼牌超凡喜力5W-40，灰殼機油4升裝，高仿價135元一瓶，原廠價290元至320元一瓶。

據易某交代，只要有客戶跟他訂購品牌潤滑油，他就通知工人將油灌裝成指定品牌的潤滑油和灌裝的數量。“因為長城、美孚、殼牌這些品牌名氣大，相對而言利潤高，他想賺點快錢，就假冒大品牌銷售。”

銷售

萬桶雜牌油銷往全國各地

銷售單據顯示，3600多桶雜牌油銷往各地。這還不包括客戶自己拿桶上門灌裝，保守估計，從此加工廠流出的雜牌油近萬桶。易某交代，部分產品銷售到本地的工廠及一些汽修廠。

從事機油銷售的陳經理透露，造假者採取訂單生產的方式，有人要才生產，生產一批就送走一批，很少在倉庫有庫存。

“一瓶名牌油，正品批發價150元，造假者50元就賣，因為有利潤。”陳經理說，“如此低的價格，會誘使一些不良汽車維修店經營者鋌而走險，進一些假貨，同時搭著真貨一起賣。這對正規成品油市場帶來的衝擊很大。”

揭露

定做專門包裝以假亂真

灌裝成假名牌油，不會被消費者識破嗎？對此，造假方有專門的應對方法，他們一方面回收各類機油空瓶進行挑選再利用；另一方面則從外地購入新瓶和包裝箱，利用灌油槍等簡易工具灌裝，假冒正品機油銷售。

“我們定做專門的假桶，包含各個名牌，在把調好的油封裝，以假亂真。”易某說，撥打桶蓋上的防偽標籤，或者撥打公司的防偽電話，會提示為“正品”。易某坦言，品牌油桶是從專門的公司定做的，如何做出真的防偽標籤，他不清楚。

業內人士陳經理則揭露了另一個利益鏈條，即假包裝的生產。他說，這些機油加工點往往聯繫的是製假包裝的印刷廠，他們有專門的製作設備，低價收購尚未貼商標的機油空罐，用專業印刷機擅自印刷假冒美孚、殼牌、嘉實多等品牌機油的商標標誌，並張貼在空白的機油罐，銷售給生產製造機油的廠家，用於貼牌製假。

提醒篇

危害

劣質機油致發動機折壽

在普洱一家汽車維修店，負責維修的肖師傅介紹了劣質機油的危害。他說，此前有一位車主為了貪圖便宜，在網上購買了假機油，並在路邊維修店進行更換。當車輛行駛一定的里程後，車主發現汽車發動機的聲音明顯增大，且存在動力不足的現象。車主隨後將車送至專業維修中心檢測，發現汽車發動機積碳嚴重，並且已經出現拉缸的情況。“汽車拉缸是因為假機油的耐高溫性、黏性等各項指標不能達到標準，氣缸內壁與活塞之間難以形成油膜，造成潤滑不良，使得發動機嚴重損傷。”

肖師傅分析，小加工作坊採用廢機油提煉加工的潤滑油，因為提純技術很難達標，產出的潤滑油很難達到汽車發動機的使用標準。“這些油含有各種雜質，不但不能起到潤滑作用，反而增加發動機各部件的摩擦係數，產生積碳，縮短髮動機的使用壽命，嚴重的可直接導致發動機爆瓦、爆缸。”

提醒

三招教你鑑別真假機油

那麼，該怎樣規避這樣的風險？肖師傅支出三個常用的招數。

首先，要觀察機油色澤。可以將機油倒出來觀察，正品機油色澤清晰，晶瑩剔透，幾無雜質，聞起來沒有什麼異味，而假冒品牌機油則色味混雜。其次，要看整桶油的重量。造假者一般都是手工灌裝，每一瓶油的重量沒有那麼精準。另外，在購買機油等材料時，一定要選擇正規渠道，如正規的維修店、經銷商或官方旗艦店購買，切不可貪圖便宜，以免造成人身財產損失。

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