如今，長順縣環城東路項目建設施工現場一片繁忙景象，機器轟鳴，施工人員堅守在各自的工作崗位，頂著炎炎烈日，全力投入到環城東路的建設中。
如今，長順縣環城東路項目建設施工現場一片繁忙景象，機器轟鳴，施工人員堅守在各自的工作崗位，頂著炎炎烈日，全力投入到環城東路的建設中。
據瞭解，環城東路總投資約61391萬元，採用城市主幹道標準建設，起點接長順大道城南客車站，形成T形交叉口，向北延伸，經洗布河、廢棄水泥廠、舊院村、電站村等地，沿烏麻河至轉拐龍潭，與長廣大道相交。
如今，長順縣環城東路項目建設施工現場一片繁忙景象，機器轟鳴，施工人員堅守在各自的工作崗位，頂著炎炎烈日，全力投入到環城東路的建設中。
據瞭解，環城東路總投資約61391萬元，採用城市主幹道標準建設，起點接長順大道城南客車站，形成T形交叉口，向北延伸，經洗布河、廢棄水泥廠、舊院村、電站村等地，沿烏麻河至轉拐龍潭，與長廣大道相交。
如今，長順縣環城東路項目建設施工現場一片繁忙景象，機器轟鳴，施工人員堅守在各自的工作崗位，頂著炎炎烈日，全力投入到環城東路的建設中。
據瞭解，環城東路總投資約61391萬元，採用城市主幹道標準建設，起點接長順大道城南客車站，形成T形交叉口，向北延伸，經洗布河、廢棄水泥廠、舊院村、電站村等地，沿烏麻河至轉拐龍潭，與長廣大道相交。
因地形原因，經長順縣城只有一條主幹道，近年來城市快速發展，交通壓力逐漸凸顯。環城東路作為縣城外圍的一條主幹道，建成後將解決過境交通的壓力，完善交通路網，也加快“城鄉”一體化發展進程，給長順的交通、經濟和社會發展帶來新的機遇。
如今，長順縣環城東路項目建設施工現場一片繁忙景象，機器轟鳴，施工人員堅守在各自的工作崗位，頂著炎炎烈日，全力投入到環城東路的建設中。
據瞭解，環城東路總投資約61391萬元，採用城市主幹道標準建設，起點接長順大道城南客車站，形成T形交叉口，向北延伸，經洗布河、廢棄水泥廠、舊院村、電站村等地，沿烏麻河至轉拐龍潭，與長廣大道相交。
因地形原因，經長順縣城只有一條主幹道，近年來城市快速發展，交通壓力逐漸凸顯。環城東路作為縣城外圍的一條主幹道，建成後將解決過境交通的壓力，完善交通路網，也加快“城鄉”一體化發展進程，給長順的交通、經濟和社會發展帶來新的機遇。
如今，長順縣環城東路項目建設施工現場一片繁忙景象，機器轟鳴，施工人員堅守在各自的工作崗位，頂著炎炎烈日，全力投入到環城東路的建設中。
據瞭解，環城東路總投資約61391萬元，採用城市主幹道標準建設，起點接長順大道城南客車站，形成T形交叉口，向北延伸，經洗布河、廢棄水泥廠、舊院村、電站村等地，沿烏麻河至轉拐龍潭，與長廣大道相交。
因地形原因，經長順縣城只有一條主幹道，近年來城市快速發展，交通壓力逐漸凸顯。環城東路作為縣城外圍的一條主幹道，建成後將解決過境交通的壓力，完善交通路網，也加快“城鄉”一體化發展進程，給長順的交通、經濟和社會發展帶來新的機遇。
該項目全長5公里，設有1座橋、2座隧道，路基寬度31.5米。2017年,為了迎接黔南州十二屆旅遊發展大會在長順召開，該項目先啟動沿烏麻河至轉拐龍潭路段建設，總共1.3公里，2018年初已經完工並實現通車。
“這個工程全長是5公里，已經完成了1.3公里通車，剩下的3.7公里從去年8月份開始開工建設，現在已經完成了一座橋樑、兩座隧道的建設，路基填充已經填了2700米。”項目總工管敬東介紹到。
如今，長順縣環城東路項目建設施工現場一片繁忙景象，機器轟鳴，施工人員堅守在各自的工作崗位，頂著炎炎烈日，全力投入到環城東路的建設中。
據瞭解，環城東路總投資約61391萬元，採用城市主幹道標準建設，起點接長順大道城南客車站，形成T形交叉口，向北延伸，經洗布河、廢棄水泥廠、舊院村、電站村等地，沿烏麻河至轉拐龍潭，與長廣大道相交。
因地形原因，經長順縣城只有一條主幹道，近年來城市快速發展，交通壓力逐漸凸顯。環城東路作為縣城外圍的一條主幹道，建成後將解決過境交通的壓力，完善交通路網，也加快“城鄉”一體化發展進程，給長順的交通、經濟和社會發展帶來新的機遇。
該項目全長5公里，設有1座橋、2座隧道，路基寬度31.5米。2017年,為了迎接黔南州十二屆旅遊發展大會在長順召開，該項目先啟動沿烏麻河至轉拐龍潭路段建設，總共1.3公里，2018年初已經完工並實現通車。
“這個工程全長是5公里，已經完成了1.3公里通車，剩下的3.7公里從去年8月份開始開工建設，現在已經完成了一座橋樑、兩座隧道的建設，路基填充已經填了2700米。”項目總工管敬東介紹到。
如今，長順縣環城東路項目建設施工現場一片繁忙景象，機器轟鳴，施工人員堅守在各自的工作崗位，頂著炎炎烈日，全力投入到環城東路的建設中。
據瞭解，環城東路總投資約61391萬元，採用城市主幹道標準建設，起點接長順大道城南客車站，形成T形交叉口，向北延伸，經洗布河、廢棄水泥廠、舊院村、電站村等地，沿烏麻河至轉拐龍潭，與長廣大道相交。
因地形原因，經長順縣城只有一條主幹道，近年來城市快速發展，交通壓力逐漸凸顯。環城東路作為縣城外圍的一條主幹道，建成後將解決過境交通的壓力，完善交通路網，也加快“城鄉”一體化發展進程，給長順的交通、經濟和社會發展帶來新的機遇。
該項目全長5公里，設有1座橋、2座隧道，路基寬度31.5米。2017年,為了迎接黔南州十二屆旅遊發展大會在長順召開，該項目先啟動沿烏麻河至轉拐龍潭路段建設，總共1.3公里，2018年初已經完工並實現通車。
“這個工程全長是5公里，已經完成了1.3公里通車，剩下的3.7公里從去年8月份開始開工建設，現在已經完成了一座橋樑、兩座隧道的建設，路基填充已經填了2700米。”項目總工管敬東介紹到。
據介紹，該項目難度最大的是兩座隧道的建設，一座是230米，一座是220米，全長雙向加起來為1100米，為了能順利推進項目建設，投入了大量的人力物力，投入的人力高峰期達到400多號人。
“我們投入200多號人建設隧道工程，分成3班，24小時作業，目前已經實現貫通了。”項目總工管敬東說，只要在拆遷順利推進，爭取在今年年底完成整個項目的建設。
品長順