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作者:張久英

SUV級智能超級大皮卡——江淮帥鈴T8給行業和市場帶來的震撼一波接一波,T8汽油版4月20日在北京強悍登場更意味著帥鈴皮卡在“宜商、宜家”方面的進一步深化,車輛性能、配置,以及舒適性等方面的提升,為用戶奉獻更為酣暢的駕乘體驗。

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首批上市的帥鈴T8汽油版推出舒適、豪華、尊貴、智聯4款車型,預售價為10.98萬—12.68萬元。

設計和配置 創新“SUV化”

江淮帥鈴T8汽油版外觀保持了柴油版的美式設計風格,6邊鍍鉻中網風格硬朗且工藝精緻,結合“眼部”輪廓寫意式大燈,及“JAC”LOGO,前臉霸氣十足,很容易吸引視線關注。

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加長軸距、雙腰線的車身設計,使“越野性”得到彰顯;皮卡尾部擋板水平折放延展了裝卸空間,極為實用。正如江淮帥鈴皮卡相關設計人員強調,帥鈴T8定位宜商宜家,突出性能的同時,極大程度考慮到當前用戶的出行和出遊需求。

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“宜商、宜家”理念在帥鈴T8內飾設計也得到強調。T型中控佈局,分區簡潔,8英寸屏幕可呈現J-ConNet智雲互聯繫統、GPS導航、360度全景影像,百度CarLife,以及語音識別等功能,智能體驗向乘用車看齊。

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真皮座椅是帥鈴T8引領皮卡“SUV化”誠意之“座”。分別對駕駛席和副駕座椅設有6向和4向手動調節,適應不同空間需求;多功能三幅方面盤應用,極限工況下更利於精準操控。事實上,試駕過程中,操控配合液壓助力轉向,帥鈴T8汽油版在大角度坡道和坎坷路面行駛中的表現非常靈活。

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帥鈴T8汽油版搭載2.0L渦輪增壓發動機(HFC4GA3-4D),最大扭矩輸出290N•m,升扭矩145N•m/L,額定功率140kW,強大的動力帶來迅捷加速,推背感強烈;6速手動變速箱可以適應多種工況需求。值得關注的是,帥鈴T8的6速AT版車型將於今年底研發完成並擇機上市,電動版也在規劃之中。

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前雙橫臂獨立懸架、後整體橋式非獨立懸架,無論是面對橫坡還是縱坡,以及更為複雜的路況,均保證了足夠的通行能力。

動態試駕 剛柔兼濟

4月20日,江淮帥鈴T8汽油版試駕選擇在永定河畔的越野公園。

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短暫的鋪裝道路試乘體驗:加速快、推背感強烈;駕駛室內部靜音效果媲美SUV和其他類型乘用車;發動機噪音控制近乎理想;後排空間寬闊。

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越野公園內為全面的非鋪裝土路,雖沒有長距離大幅度連續坡道,依然有多處大角度上坡、小角度迴轉彎道。

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江淮帥鈴T8汽油版上道後首先感受到的依然是動力輸出帶來的快感。完全不必考慮經濟駕駛的小角度油門開合,一腳“地板油”隨之帶來的是“起飛”感覺,還有強烈的推背力量。除了易於操控的方向盤,油門、離合和剎車踏板的控制也很輕便。儘管相比柴油版的扭矩有差距,汽油版290N•m的數值已經足夠應對越野環境,並在商用領域相比同類車型具備明顯優勢。

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通過細碎坑窪路面,相對平順的表現反映出江淮帥鈴T8汽油版減震系統和懸掛性能較好地抑制了顛簸;坡輔助系統保證坡起不溜車,這一點使其駕駛更具“大眾性”,充分照顧了女性司機需求,尤為關鍵的是提升了車輛安全性。當然,ESC車身穩定系統在行駛過程中的作用舉足輕重。

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皮卡,兼具生產、代步、運動休閒等多重功用,從而決定了產品設計必須在充分平衡各方面屬性的特點和需求。江淮帥鈴T8汽油版接近角離去角分別為29.6°和26.2°,縱向通過角26.4°,最小離地間隙220mm,足以勝任城鎮鄉村的鋪裝路面,在非鋪裝路面上也具備良好通過性能。

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《卡車之友網》試駕的四驅帥鈴T8汽油版採用電控分時四驅系統,後橋配備伊頓差速鎖,保證對不同環境的強大適應性同時,具備高人一籌的脫困能力。

SUV級智能超級大皮卡,市場前景可期

智雲互聯繫統、360度全景影像(倒車可視)、四輪盤剎、無鑰匙進入+一鍵啟動,諸多智能技術和前衛配置成就了江淮帥鈴T8“SUV級智能超級大皮卡”。

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江淮皮卡營銷公司副總經理李戈航

帥鈴T8汽油版的發佈,與之前上市的柴油版形成T8車型的完整產品佈局。江淮皮卡營銷公司副總經理李戈航表示,在皮卡產品設計方面,江淮帥鈴一直堅持綜合考慮用戶對產品的性能、顏值、性價比的多重需求。

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江淮皮卡營銷公司總經理賈海波

“2019年,江淮皮卡的整體銷售目標是3萬輛,北京市場預計銷售2000輛以上。”江淮皮卡營銷公司總經理賈海波指出,之所以在北京發佈帥鈴T8汽油版,主要因為北京區域皮卡市場集中爆發,特別是汽油產品需求旺盛。

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鑑於皮卡市場的變化,江淮在2018年就展開了相關市場調研,瞭解到目前皮卡需求主要集中於建築工程用車、政府批量採購、工商業者物流及運營。未來,隨著皮卡舒適性和越野性能提升,其代步功能和運動休閒功能得到加強,還會吸引更多普通消費者。事實上,北京皮卡市場的爆發就得益於越來越多普通消費者選購。賈海波還指出,帥鈴皮卡宜商宜家,勢必帶動鄉鎮市場的農用車用戶消費升級。

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多方面因素聚合作用下,包括北京在內的全國皮卡市場整體向好,或將迎來前所未有的爆發。

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