'華人運通首款量產定型車高合HiPhi 1發佈'
這些年看了很多PPT造車，有像賈躍亭那樣銷聲匿跡的，當然也有像蔚來這樣已經做出一些成績的。實話地說，所謂的炫科技很多都是噱頭，但是每一次看到的時候，還是忍不住，“哇”，車還能這樣呢。就比如眼前這輛由華人運通發佈的，定位豪華智能純電超跑SUV的首款量產定型車高合HiPhi 1。
"這些年看了很多PPT造車，有像賈躍亭那樣銷聲匿跡的，當然也有像蔚來這樣已經做出一些成績的。實話地說，所謂的炫科技很多都是噱頭，但是每一次看到的時候，還是忍不住，“哇”，車還能這樣呢。就比如眼前這輛由華人運通發佈的，定位豪華智能純電超跑SUV的首款量產定型車高合HiPhi 1。
首先，瞭解一下高合Hi Phi是什麼？
這也是7月31日這場發佈會的重點之一。
高合HiPhi是華人運通發佈的豪華智能純電品牌。這是一個組合詞，高與Hi對應，代表了高境界、高品位和高契合。合與Phi對應，代表黃金比例法則，對稱統一，完美融合。同時又將西方先哲發現的黃金法則的“Φ”和代表了中華思想精髓的“中”的合併，代表著“合”而不同的世界。
"這些年看了很多PPT造車，有像賈躍亭那樣銷聲匿跡的，當然也有像蔚來這樣已經做出一些成績的。實話地說，所謂的炫科技很多都是噱頭，但是每一次看到的時候，還是忍不住，“哇”，車還能這樣呢。就比如眼前這輛由華人運通發佈的，定位豪華智能純電超跑SUV的首款量產定型車高合HiPhi 1。
首先，瞭解一下高合Hi Phi是什麼？
這也是7月31日這場發佈會的重點之一。
高合HiPhi是華人運通發佈的豪華智能純電品牌。這是一個組合詞，高與Hi對應，代表了高境界、高品位和高契合。合與Phi對應，代表黃金比例法則，對稱統一，完美融合。同時又將西方先哲發現的黃金法則的“Φ”和代表了中華思想精髓的“中”的合併，代表著“合”而不同的世界。
華人運通眼中的智能汽車什麼樣？
在華人運通的眼中，新能源、人工智能、5G網絡的發展和技術突破都將深刻地影響和推動整個行業發展，而人類出行的未來則需要升維的系統性解決方案，是要將“車、路、城”同步考量，而不是單一的再造一輛傳統意義的車。
華人運通創始人丁磊指出，真正的智能汽車首先能夠成為城市的節點，連接更廣闊的世界。車應該無縫連接互聯網、物聯網和能源網，實現數據和能源的自由流動，從而讓人和世界更緊密地聯繫在一起，也讓智能汽車擁有更大的能力。
其次真正的智能汽車可以提供開放的平臺，創造更豐富的場景。車能夠和用戶互動，不斷創造豐富場景。用戶也可以成為開發者，探索和挖掘智能汽車的潛力。最後，真正的智能汽車還可以持續的學習，進化成更高階的智慧。具備這三個特點的車才能夠超出單純交通工具的範疇，成為智能汽車新品類。
"這些年看了很多PPT造車，有像賈躍亭那樣銷聲匿跡的，當然也有像蔚來這樣已經做出一些成績的。實話地說，所謂的炫科技很多都是噱頭，但是每一次看到的時候，還是忍不住，“哇”，車還能這樣呢。就比如眼前這輛由華人運通發佈的，定位豪華智能純電超跑SUV的首款量產定型車高合HiPhi 1。
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這也是7月31日這場發佈會的重點之一。
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華人運通眼中的智能汽車什麼樣？
在華人運通的眼中，新能源、人工智能、5G網絡的發展和技術突破都將深刻地影響和推動整個行業發展，而人類出行的未來則需要升維的系統性解決方案，是要將“車、路、城”同步考量，而不是單一的再造一輛傳統意義的車。
華人運通創始人丁磊指出，真正的智能汽車首先能夠成為城市的節點，連接更廣闊的世界。車應該無縫連接互聯網、物聯網和能源網，實現數據和能源的自由流動，從而讓人和世界更緊密地聯繫在一起，也讓智能汽車擁有更大的能力。
其次真正的智能汽車可以提供開放的平臺，創造更豐富的場景。車能夠和用戶互動，不斷創造豐富場景。用戶也可以成為開發者，探索和挖掘智能汽車的潛力。最後，真正的智能汽車還可以持續的學習，進化成更高階的智慧。具備這三個特點的車才能夠超出單純交通工具的範疇，成為智能汽車新品類。
高合HiPhi 1 有什麼過人之處呢？
外型足夠搶眼。它採用“光束”設計語言，用流動的光來勾勒整個車型的姿態和曲面，每條曲線的運用都充滿了流線感。修長低矮的車身，讓它看起來確實更像個超跑，而不是SUV。
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首先，瞭解一下高合Hi Phi是什麼？
這也是7月31日這場發佈會的重點之一。
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華人運通眼中的智能汽車什麼樣？
在華人運通的眼中，新能源、人工智能、5G網絡的發展和技術突破都將深刻地影響和推動整個行業發展，而人類出行的未來則需要升維的系統性解決方案，是要將“車、路、城”同步考量，而不是單一的再造一輛傳統意義的車。
華人運通創始人丁磊指出，真正的智能汽車首先能夠成為城市的節點，連接更廣闊的世界。車應該無縫連接互聯網、物聯網和能源網，實現數據和能源的自由流動，從而讓人和世界更緊密地聯繫在一起，也讓智能汽車擁有更大的能力。
其次真正的智能汽車可以提供開放的平臺，創造更豐富的場景。車能夠和用戶互動，不斷創造豐富場景。用戶也可以成為開發者，探索和挖掘智能汽車的潛力。最後，真正的智能汽車還可以持續的學習，進化成更高階的智慧。具備這三個特點的車才能夠超出單純交通工具的範疇，成為智能汽車新品類。
高合HiPhi 1 有什麼過人之處呢？
外型足夠搶眼。它採用“光束”設計語言，用流動的光來勾勒整個車型的姿態和曲面，每條曲線的運用都充滿了流線感。修長低矮的車身，讓它看起來確實更像個超跑，而不是SUV。
作為新品牌的首款量產定型車，高合HiPhi 1率先全方位提升車、路、城的連接能力。全車部署超過500個傳感器，首次標配5G+V2X通信網絡，全方位實現了互聯。
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作為新品牌的首款量產定型車，高合HiPhi 1率先全方位提升車、路、城的連接能力。全車部署超過500個傳感器，首次標配5G+V2X通信網絡，全方位實現了互聯。
高合HiPhi 1擁有全球首個專屬HOA（Human Oriented Architecture）開放式電子電氣架構。全車搭載6個計算平臺（MPU，Micro Processing Unit）“超腦”架構，經由1Gbps高速以太網連接，實現海量的信息分析和自主決策。
嗯，簡單來說，就是它有一顆“學霸”般的強悍大腦，幫助車主更加適應車輛。
全球首發NT門系統。首發現場當HiPhi 1以獨特的各種開門方式亮相時，在場的觀眾們確實被驚住了。它在豪華的對開門之上，增加了頂翼門。這樣可以保證後排乘客無需彎腰，低頭，就能夠以最優雅的姿勢出入車廂。另外門的各種打開方式多達9種，看上去很酷炫。。。
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華人運通創始人丁磊指出，真正的智能汽車首先能夠成為城市的節點，連接更廣闊的世界。車應該無縫連接互聯網、物聯網和能源網，實現數據和能源的自由流動，從而讓人和世界更緊密地聯繫在一起，也讓智能汽車擁有更大的能力。
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高合HiPhi 1擁有全球首個專屬HOA（Human Oriented Architecture）開放式電子電氣架構。全車搭載6個計算平臺（MPU，Micro Processing Unit）“超腦”架構，經由1Gbps高速以太網連接，實現海量的信息分析和自主決策。
嗯，簡單來說，就是它有一顆“學霸”般的強悍大腦，幫助車主更加適應車輛。
全球首發NT門系統。首發現場當HiPhi 1以獨特的各種開門方式亮相時，在場的觀眾們確實被驚住了。它在豪華的對開門之上，增加了頂翼門。這樣可以保證後排乘客無需彎腰，低頭，就能夠以最優雅的姿勢出入車廂。另外門的各種打開方式多達9種，看上去很酷炫。。。
可編程智能交互投影大燈。這個功能就更有趣了，它可以通過ISD智能交互顯示與側面光毯，可以投射個性化的文字圖案以及用車提示，還能識別夜間行人，甚至還自帶“斑馬線”，讓行人可以安全通過。這就有意思了，說不定未來這是一款搶手的可以用來“求婚”的網紅車，比如當姑娘朝你走過來時，你可以用燈光投射“Marry Me?”,是不是很帥？
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高合HiPhi 1擁有全球首個專屬HOA（Human Oriented Architecture）開放式電子電氣架構。全車搭載6個計算平臺（MPU，Micro Processing Unit）“超腦”架構，經由1Gbps高速以太網連接，實現海量的信息分析和自主決策。
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可編程智能交互投影大燈。這個功能就更有趣了，它可以通過ISD智能交互顯示與側面光毯，可以投射個性化的文字圖案以及用車提示，還能識別夜間行人，甚至還自帶“斑馬線”，讓行人可以安全通過。這就有意思了，說不定未來這是一款搶手的可以用來“求婚”的網紅車，比如當姑娘朝你走過來時，你可以用燈光投射“Marry Me?”,是不是很帥？
六座都是VIP。對滴，這是一輛6座車，事業家庭兩不誤。主駕是太空艙設計風格，副駕呢，除了19.9寸IMAX大屏，還有通風，加熱，按摩和腿託功能。後排功能更是豐富多變，不僅有8向電動調節，通風，加熱，按摩和腿託，還能夠前後左右橫移，擁有獨立智能控制界面，從此不再求司機。
9屏聯動交互設計。車內的屏幕設計也是亮點，包括了19.9寸副駕大屏，16.9寸中控屏，14.6寸儀表屏，方向盤上的觸控版，流媒體後視鏡，位於中控臺左右的7寸外後視鏡顯示屏和前後門飾板上的觸控屏等。全部可以同時開啟，營造一個交互閉環，沉浸其中。
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高合HiPhi 1擁有全球首個專屬HOA（Human Oriented Architecture）開放式電子電氣架構。全車搭載6個計算平臺（MPU，Micro Processing Unit）“超腦”架構，經由1Gbps高速以太網連接，實現海量的信息分析和自主決策。
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六座都是VIP。對滴，這是一輛6座車，事業家庭兩不誤。主駕是太空艙設計風格，副駕呢，除了19.9寸IMAX大屏，還有通風，加熱，按摩和腿託功能。後排功能更是豐富多變，不僅有8向電動調節，通風，加熱，按摩和腿託，還能夠前後左右橫移，擁有獨立智能控制界面，從此不再求司機。
9屏聯動交互設計。車內的屏幕設計也是亮點，包括了19.9寸副駕大屏，16.9寸中控屏，14.6寸儀表屏，方向盤上的觸控版，流媒體後視鏡，位於中控臺左右的7寸外後視鏡顯示屏和前後門飾板上的觸控屏等。全部可以同時開啟，營造一個交互閉環，沉浸其中。
電子外後視鏡。是的，它沒有傳統的後視鏡，它是通過外面的電子攝像頭反映到車內的屏幕上，來看清楚左右兩側的情況。
L3級別的自動駕駛。全球首次採用感知冗餘、制動冗餘、轉向冗餘、通訊冗餘、電源冗餘，構成整車5大核心部件雙冗餘設計，定義行業領先安全標準的同時，真正實現單車L3高階自動駕駛，並可持續進階。
續航可以達到600公里。高合HiPhi 1可以做到3.9秒的百公里加速和600公里以上的續航里程；同時，高強度鋼鋁車身、智能空氣懸架、四活塞制動卡鉗，高效能量回饋節能系統與後輪隨速轉向等，往往只會出現在頂配豪華車上的配置也被列為標配。
總結：
又是一場各種炫的發佈，但我們確實看到了一些不一樣。高端新能源品牌也確實在國內汽車市場上很少見，這次華人運通衝著這個稀缺領域直擊，從目前介紹的技術來看，有它的過人之處，只是這一切目前都還是在概念中，因為Hi Phi 1要到明年下半年才開始量產，到2021年才會上市，這期間會有什麼變化，誰又得知。接受一個新的品牌需要一定時間，但是如果是真心實意的好產品，必定經得起等待。
"這些年看了很多PPT造車，有像賈躍亭那樣銷聲匿跡的，當然也有像蔚來這樣已經做出一些成績的。實話地說，所謂的炫科技很多都是噱頭，但是每一次看到的時候，還是忍不住，“哇”，車還能這樣呢。就比如眼前這輛由華人運通發佈的，定位豪華智能純電超跑SUV的首款量產定型車高合HiPhi 1。
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華人運通創始人丁磊指出，真正的智能汽車首先能夠成為城市的節點，連接更廣闊的世界。車應該無縫連接互聯網、物聯網和能源網，實現數據和能源的自由流動，從而讓人和世界更緊密地聯繫在一起，也讓智能汽車擁有更大的能力。
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外型足夠搶眼。它採用“光束”設計語言，用流動的光來勾勒整個車型的姿態和曲面，每條曲線的運用都充滿了流線感。修長低矮的車身，讓它看起來確實更像個超跑，而不是SUV。
作為新品牌的首款量產定型車，高合HiPhi 1率先全方位提升車、路、城的連接能力。全車部署超過500個傳感器，首次標配5G+V2X通信網絡，全方位實現了互聯。
高合HiPhi 1擁有全球首個專屬HOA（Human Oriented Architecture）開放式電子電氣架構。全車搭載6個計算平臺（MPU，Micro Processing Unit）“超腦”架構，經由1Gbps高速以太網連接，實現海量的信息分析和自主決策。
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六座都是VIP。對滴，這是一輛6座車，事業家庭兩不誤。主駕是太空艙設計風格，副駕呢，除了19.9寸IMAX大屏，還有通風，加熱，按摩和腿託功能。後排功能更是豐富多變，不僅有8向電動調節，通風，加熱，按摩和腿託，還能夠前後左右橫移，擁有獨立智能控制界面，從此不再求司機。
9屏聯動交互設計。車內的屏幕設計也是亮點，包括了19.9寸副駕大屏，16.9寸中控屏，14.6寸儀表屏，方向盤上的觸控版，流媒體後視鏡，位於中控臺左右的7寸外後視鏡顯示屏和前後門飾板上的觸控屏等。全部可以同時開啟，營造一個交互閉環，沉浸其中。
電子外後視鏡。是的，它沒有傳統的後視鏡，它是通過外面的電子攝像頭反映到車內的屏幕上，來看清楚左右兩側的情況。
L3級別的自動駕駛。全球首次採用感知冗餘、制動冗餘、轉向冗餘、通訊冗餘、電源冗餘，構成整車5大核心部件雙冗餘設計，定義行業領先安全標準的同時，真正實現單車L3高階自動駕駛，並可持續進階。
續航可以達到600公里。高合HiPhi 1可以做到3.9秒的百公里加速和600公里以上的續航里程；同時，高強度鋼鋁車身、智能空氣懸架、四活塞制動卡鉗，高效能量回饋節能系統與後輪隨速轉向等，往往只會出現在頂配豪華車上的配置也被列為標配。
總結：
又是一場各種炫的發佈，但我們確實看到了一些不一樣。高端新能源品牌也確實在國內汽車市場上很少見，這次華人運通衝著這個稀缺領域直擊，從目前介紹的技術來看，有它的過人之處，只是這一切目前都還是在概念中，因為Hi Phi 1要到明年下半年才開始量產，到2021年才會上市，這期間會有什麼變化，誰又得知。接受一個新的品牌需要一定時間，但是如果是真心實意的好產品，必定經得起等待。
文章版權歸汽車之友所有
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