帕薩特，這是個具有年代感十足的名字，也是一款經歷了20多年市場考驗的德繫好車。德系大眾之所以能牢牢把控國內市場，這其中帕薩特功不可沒。月銷輕鬆破萬的傲人成績也讓上汽大眾在B級車市場擁有著足夠的話語權。而自從去年10月份換代後的帕薩特上市至今已有小半年時間，這半年新帕薩特經受住了消費者的考驗，一躍成為最成功的德系王牌車型，被邁騰統治的時代宣告結束。
可能在你以往的印象裡，帕薩特還是那個沉穩、商務範兒十足的模樣，感覺更適合成為中年人的座駕，而全新帕薩特首先就從顏值方面徹底改變了這一印象。基於全新家族式設計風格而來的這款新車，不僅變得更年輕、更運動化，在配置水平、科技感方面也有了更多的提升，一下子讓這款車在消費者心中年輕了十幾歲，重新回到了年輕消費者群體的視線中，讓我們來簡單瞭解這款車
新帕薩特的外觀是最吸引人的地方，與以往的套娃臉不同，新帕薩特採用的是大眾最新的家族設計，前臉與頭燈相連的格柵採用橫幅虛線鍍鉻飾條，格柵上、下側的鍍鉻外廓飾條尤為粗壯，進一步拉伸了其橫向的視覺寬度，其所形成的的巨大中網格柵打破了大眾一貫保守的風格。而且新帕薩特還採用弧線形車頂設計和車尾溜背式設計，這樣以來使它看上去更加修長，反映出的卻不是商務範兒，而是更年輕、更運動化的一面。
車身尺寸方面，長寬高分別為4933×1836×1469mm，軸距2871mm，比現款長度增加61mm，軸距提升68mm。與邁騰相比這一代得帕薩特擁有絕對的優勢。並且尾標還帶字母，提高整體逼格
內飾方面：帕薩特中控設計相比老款車更加的舒展，且整體偏向駕駛員一側設計，利於在駕駛時進行操作。淺色實木飾條的運用更加提升了整車的品質。新車採用了更加利於操作的三輻式儀表盤、10.2英寸的全液晶儀表盤、9.2英寸的多媒體中控屏等配置，使得這一代全新帕薩特更加年輕、時尚。
動力方面，新車搭載1.4T/2.0T低功率/2.0T高功率發動機，其最大功率分別為110/137/162kW，最大扭矩分別為250/320/350Nm，匹配7速雙離合變速箱。值得一提的是，280TSI和330TSI車型支持部分國六排放標準，380TSI支持全國國六排放標準。
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