這車標個跟阿斯頓·馬丁的車標一樣長著翅膀的品牌叫做拉貢達，在國內非常陌生，基本無人知曉，而說起阿斯頓·馬丁，那可謂人盡皆知，而拉貢達就是阿斯頓·馬丁旗下的一個品牌，在英國以生產豪華轎車著稱，成立於1906年，在1947年被阿斯頓·馬丁收購，直到2008年才正式復活，後來發佈了拉貢達Taraf，純手工定製的奢華超級轎車，售價810萬，限量200輛。
前臉進氣格柵的鯊魚口設計風格和阿斯頓·馬丁大同小異，國內採用類似設計的還有福特蒙迪歐，而知名度方面這臺拉貢達其實還不如蒙迪歐，但是售價能買20多輛蒙迪歐。今天介紹的是國內第一臺上牌的拉貢達，落戶在江蘇無錫，拉貢達Taraf是阿斯頓·馬丁旗下售價最貴的豪華轎車，但是說真的，還不如配上阿斯頓·馬丁自己的車標實在。
拉貢達Taraf全球限量200輛，中國的配額雖然有50輛，但是購買它的人肯定寥寥無幾，因為這輛車起步價就810萬了，加上各種稅的話肯定突破千萬，而千萬級別的車子沒有哪個會比它遜色，而且名氣方面個個都是甩拉貢達老遠的，而拉貢達主打的懷舊和復古在國內根本不吃香，因為知名度太低。
拉貢達Taraf的地位比較尷尬，性能不如保時捷、做工不如賓利、舒適不如瑪莎拉蒂、奢華不如勞斯萊斯，知名度不如上述四位，至於限量方面，其他品牌的限量給人的感覺是物以稀為貴，而這輛拉貢達給人的感覺是賣不出去幾輛，阿斯頓·馬丁給它的定價和定位讓很多人摸不著頭腦。
不是說這輛車不好，只是競爭對手的優勢要更明顯一些，這輛拉貢達Taraf的賣點除了情懷意外，就是純手工打造了，每輛車的皮革處理至少需要耗費50個工時，噴漆同樣要花費50個工時，限量不是沒有理由的。
拉貢達Taraf最大的特點在於C柱，為了傳承經典，它的C柱被設計得非常粗壯，對後排的乘客保密性做得很好，與1976年拉貢達設計一樣。
車尾方面設計比較簡單，兩個狹長的尾燈，中間有一條長長的鍍鉻飾條連接，兩側的排氣口與後槓一體，看上去普普通通，真的很有蒙迪歐的感覺，但是這輛車內置6.0 V12發動機，馬力高達558匹，遠不是蒙迪歐能追趕得上的。
這輛車的辨識度還是非常低的，開在路上，後面的人一看，這就是一輛貼了阿斯頓·馬丁車標的蒙迪歐，你要是說這是一輛超級豪華轎車，保準十個人有九個人搖頭。
相關推薦
