5月28日，中蘭鐵路寧夏段迎來兩大階段標誌性節點，意味著中蘭鐵路建設取得新的重要進展，為2022年完成新建中蘭鐵路全部建設任務奠定了堅實基礎。
下午3點，新建中蘭鐵路(寧夏段)首座隧道——條石溝隧道成功貫通。
新建中蘭鐵路東自中衛南站引出，西經蘭州新區接至蘭州樞紐，線路全長218.494公里，設計時速250公里/小時，其中寧夏段46.213公里，橋隧比約88%。
條石溝隧道位於寧夏中衛市南部山區，是中國鐵建大橋局集團有限公司承建的新建中蘭鐵路(寧夏段)6座隧道之一，全長22761米，為雙線無砟隧道。
新建中蘭鐵路(寧夏段)是我國“八縱八橫”鐵路網京呼銀蘭通道的組成部項目，東連吳忠市、銀川市，與銀西高鐵連通。西接甘肅白銀市、蘭州市，與寶蘭高鐵、蘭新高鐵連通。
項目建成後，銀川至蘭州兩個省會(首府)城市之間的通行時間將大大縮短，並通過蘭州打通寧夏向西到烏魯木齊方向、向西南到成都、貴陽方向的快速通道。
未來將與包銀高鐵、銀西高鐵、吳忠至中衛城際鐵路共同構成寧夏區內聯外通的“黃金通道”，成為我國“一帶一路”建設發展核心區域的重要交通基礎設施。
此次架設的首榀預應力混凝土簡支箱梁長326米、重714噸。
線上架樑後，將每天架設1至3孔，預計2019年底完成箱梁架設任務，為後續橋面系施工及鋪軌奠定良好基礎。
相關推薦
'東勝至鄂爾多斯機場鐵路項目機場隧道順利貫通！線路在這→'
"9月8日上午11點18分，東勝至鄂爾多斯機場鐵路項目控制性工程機場隧道順利貫通！機場隧道緊鄰鄂爾多斯機場，全長2645米，最大埋深44米，最小埋深16米，沿途需下穿機場環線、阿大一級公路，存在淺埋破碎圍巖等不利地質因素，項目施工難度及安全風險大。機場鐵路是呼包鄂城際鐵路的...
推薦中...