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來源:寧夏日報
8月5日,記者從寧夏交通運輸廳瞭解到,為加快銀川都市圈城際公交一體化進程,該廳通過調研摸排了銀川市至大武口區等8條城際公交線路的客運力現狀和客流需求,並借鑑外地城際公交先進經驗後,開通了吳忠市利通區至青銅峽市、石嘴山市大武口區至平羅縣、大武口區至惠農區3條試點運行線路。
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來源:寧夏日報
8月5日,記者從寧夏交通運輸廳瞭解到,為加快銀川都市圈城際公交一體化進程,該廳通過調研摸排了銀川市至大武口區等8條城際公交線路的客運力現狀和客流需求,並借鑑外地城際公交先進經驗後,開通了吳忠市利通區至青銅峽市、石嘴山市大武口區至平羅縣、大武口區至惠農區3條試點運行線路。
其中,利通區至青銅峽市公交線路投入14輛純電動公交車,票價從全程3元降為全程1元,單趟間隔時間為11分鐘,有效滿足了兩地市民的出行需要。6月25日開通的大武口區至平羅縣公交線路,投入純電動車14輛,票價從全程7元降為3元,單趟間隔時間為15分鐘。7月25日開通的大武口區至惠農區公交線路,票價從全程13元降為5元(分段計價),單趟間隔時間為20分鐘至30分鐘。
據介紹,今年下半年,自治區交通運輸廳還將聯合其他部門建立公交一體化保障機制,並在以上試點運行線路的基礎上,進一步深入研究銀川至寧東、大武口、吳忠以及吳忠至靈武等城際公交的實施方案,成熟後逐步推廣,建立城際公交運營長效機制,確保開得通、留得住、可持續,以方便更多群眾的出行往來。
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