'終身免費換電+終身免費質保！蔚來拼了'
8月24日，蔚來汽車宣佈，在享受『終身免費質保』的基礎上，所有現有和新購買蔚來ES8和ES6的首任車主，即日起可享『終身免費換電』服務。
也就是說，ES8和ES6的首任車主，自駕前往任意營運中的換電站，均可享受終身不計次數的免費換電服務。並且，該權益的使用次數不計入“能量無憂”服務包權益額度。具體權益如下：
"8月24日，蔚來汽車宣佈，在享受『終身免費質保』的基礎上，所有現有和新購買蔚來ES8和ES6的首任車主，即日起可享『終身免費換電』服務。
也就是說，ES8和ES6的首任車主，自駕前往任意營運中的換電站，均可享受終身不計次數的免費換電服務。並且，該權益的使用次數不計入“能量無憂”服務包權益額度。具體權益如下：
這兩項車主新權益的意味著什麼呢？不設期限、不設里程的質保，基本免去質量問題的後顧之憂；終身免費換電，一是大幅改善車主的“補能”體驗，二是可為車主省下用車的電費。譬如，我們按1.8元/kWh的常見商業充電費用計算，蔚來70kWh的電池一次換電就相當於省了126元，84kWh的電池一次換電就相當於省了151.2元。
如果再考慮到電動車本身低保養頻率的特性，可以說：蔚來讓車主真正實現了『零成本用車』。
"8月24日，蔚來汽車宣佈，在享受『終身免費質保』的基礎上，所有現有和新購買蔚來ES8和ES6的首任車主，即日起可享『終身免費換電』服務。
也就是說，ES8和ES6的首任車主，自駕前往任意營運中的換電站，均可享受終身不計次數的免費換電服務。並且，該權益的使用次數不計入“能量無憂”服務包權益額度。具體權益如下：
這兩項車主新權益的意味著什麼呢？不設期限、不設里程的質保，基本免去質量問題的後顧之憂；終身免費換電，一是大幅改善車主的“補能”體驗，二是可為車主省下用車的電費。譬如，我們按1.8元/kWh的常見商業充電費用計算，蔚來70kWh的電池一次換電就相當於省了126元，84kWh的電池一次換電就相當於省了151.2元。
如果再考慮到電動車本身低保養頻率的特性，可以說：蔚來讓車主真正實現了『零成本用車』。
當然，除了為車主節省費用，換電還有另外兩大優點：
一是比充電速度更快。
現階段，即使是使用快充進行充電，充電速度也未必會達到最高速度，還會受充電樁分配、電池狀態而定，使用快充充滿40分鐘以上是肯定的。
而一般的換電所需時間在3-5分鐘左右，全程算上進站出站最多也就10分鐘，跟燃油車加油時間差不多，所以說換電模式很好的解決了耗費時間的問題。
二是電池維護和迭代升級。
電池的統一管理也可以延長電池的使用壽命，統一進行慢充，從而達到延緩電池衰減、增強安全可靠性，更有利於電池回收和後續價值開發。有了換電模式，健康有問題的高壓電池包可以回爐退出服役，安心使用隨便放飛，用舊了這一批，還有下一批。解決了用戶擔心的電池衰減問題。
另外電池包是可以迭代的，電池能量密度去到160kWh/kg、200kWh/kg、300kWh/kg，純電動車續航就會不斷增加，這也可以通過換電站批量更新。
"8月24日，蔚來汽車宣佈，在享受『終身免費質保』的基礎上，所有現有和新購買蔚來ES8和ES6的首任車主，即日起可享『終身免費換電』服務。
也就是說，ES8和ES6的首任車主，自駕前往任意營運中的換電站，均可享受終身不計次數的免費換電服務。並且，該權益的使用次數不計入“能量無憂”服務包權益額度。具體權益如下：
這兩項車主新權益的意味著什麼呢？不設期限、不設里程的質保，基本免去質量問題的後顧之憂；終身免費換電，一是大幅改善車主的“補能”體驗，二是可為車主省下用車的電費。譬如，我們按1.8元/kWh的常見商業充電費用計算，蔚來70kWh的電池一次換電就相當於省了126元，84kWh的電池一次換電就相當於省了151.2元。
如果再考慮到電動車本身低保養頻率的特性，可以說：蔚來讓車主真正實現了『零成本用車』。
當然，除了為車主節省費用，換電還有另外兩大優點：
一是比充電速度更快。
現階段，即使是使用快充進行充電，充電速度也未必會達到最高速度，還會受充電樁分配、電池狀態而定，使用快充充滿40分鐘以上是肯定的。
而一般的換電所需時間在3-5分鐘左右，全程算上進站出站最多也就10分鐘，跟燃油車加油時間差不多，所以說換電模式很好的解決了耗費時間的問題。
二是電池維護和迭代升級。
電池的統一管理也可以延長電池的使用壽命，統一進行慢充，從而達到延緩電池衰減、增強安全可靠性，更有利於電池回收和後續價值開發。有了換電模式，健康有問題的高壓電池包可以回爐退出服役，安心使用隨便放飛，用舊了這一批，還有下一批。解決了用戶擔心的電池衰減問題。
另外電池包是可以迭代的，電池能量密度去到160kWh/kg、200kWh/kg、300kWh/kg，純電動車續航就會不斷增加，這也可以通過換電站批量更新。
到目前為止，蔚來的換電站已經在20個城市 、6條高速網絡佈局，今後還將在全國範圍內繼續擴容。根據蔚來官方的計劃，2020年將在全國建設超過1100座換電站。
"8月24日，蔚來汽車宣佈，在享受『終身免費質保』的基礎上，所有現有和新購買蔚來ES8和ES6的首任車主，即日起可享『終身免費換電』服務。
也就是說，ES8和ES6的首任車主，自駕前往任意營運中的換電站，均可享受終身不計次數的免費換電服務。並且，該權益的使用次數不計入“能量無憂”服務包權益額度。具體權益如下：
這兩項車主新權益的意味著什麼呢？不設期限、不設里程的質保，基本免去質量問題的後顧之憂；終身免費換電，一是大幅改善車主的“補能”體驗，二是可為車主省下用車的電費。譬如，我們按1.8元/kWh的常見商業充電費用計算，蔚來70kWh的電池一次換電就相當於省了126元，84kWh的電池一次換電就相當於省了151.2元。
如果再考慮到電動車本身低保養頻率的特性，可以說：蔚來讓車主真正實現了『零成本用車』。
當然，除了為車主節省費用，換電還有另外兩大優點：
一是比充電速度更快。
現階段，即使是使用快充進行充電，充電速度也未必會達到最高速度，還會受充電樁分配、電池狀態而定，使用快充充滿40分鐘以上是肯定的。
而一般的換電所需時間在3-5分鐘左右，全程算上進站出站最多也就10分鐘，跟燃油車加油時間差不多，所以說換電模式很好的解決了耗費時間的問題。
二是電池維護和迭代升級。
電池的統一管理也可以延長電池的使用壽命，統一進行慢充，從而達到延緩電池衰減、增強安全可靠性，更有利於電池回收和後續價值開發。有了換電模式，健康有問題的高壓電池包可以回爐退出服役，安心使用隨便放飛，用舊了這一批，還有下一批。解決了用戶擔心的電池衰減問題。
另外電池包是可以迭代的，電池能量密度去到160kWh/kg、200kWh/kg、300kWh/kg，純電動車續航就會不斷增加，這也可以通過換電站批量更新。
到目前為止，蔚來的換電站已經在20個城市 、6條高速網絡佈局，今後還將在全國範圍內繼續擴容。根據蔚來官方的計劃，2020年將在全國建設超過1100座換電站。
為什麼蔚來會祭出這樣的狠招？除了蔚來一貫的『不計成本、服務至上』的經營理念之外，或許也跟NIO Power最近的獨立消息有關，據消息稱，蔚來將會把旗下能源補給服務NIO Power進行拆分獨立開來，獨立融資。
但無論是何種原因，對車主而言都是一件好事。
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